大眾cc1620豪華內飾

Ⅰ 實拍：大眾CC降價「感人」，為何銷量還上不去

很多剛接觸汽車不久的朋友，可能不知道大眾CC這款車型在多年前可是比肩奧迪A4的車型，為了購買這款無框轎跑CC車型而放棄奧迪的大有人在。甚至一段時間以內，大眾CC的價格比同排量的奧迪A4還要貴不少。

但那僅僅是初代的大眾CC，習慣了溜背造型，也借慣了無框門的設計，消費者越來越多的開始產生審美疲勞，所以大眾CC這款車型變得非常的冷門，甚至可以說比較的尷尬。

和自家帕薩特，邁騰相比，大眾CC自然是沒法相提並論的。和寶馬3系，奧迪A4L相比更是吃了品牌影響力的虧，所以這款大眾CC車型目前的銷量非常的尷尬。在整個2019年，大眾CC一共銷售出去23807輛，月均2000輛都不到。

這就給大眾CC帶來了一個很大的問題，外觀設計盡管時尚，但並沒有給人眼前一亮的視覺沖擊力，反而由於車身流線的設計，空間的舒適性被壓縮了。

所以現在購買大眾CC再也不是年輕人的第一選擇了，因為根本就沒有突出較強的個性，反而三大件和帕薩特，邁騰完全一樣，舒適度還沒有上述車型來的更好。所以這也是大眾CC，至今在大眾旗下被邊緣化的主要原因之一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 大眾CC這款車，它的內飾是你喜歡的嗎

序言：大眾CC這款車被稱為最美大眾車型，是大眾旗下的一款中型轎車。這款車型非常注重外觀，年輕時尚的風格吸引了不少消費者的目光，而且這款車也非常的實用，全新的大眾CC，優雅的外觀，配合個性，動感的活力，給消費者帶來了不少驚喜。

三、總體表現

而這台車如果沒有出現事故，在保養上也不會有太多的消費。而這款大眾CC採用了四門無框設計，舒適又動感，內飾上有明顯的運動風格，色彩鮮明，高級真皮轎跑座椅，和智能運動型方向盤是大眾CC速度與動感激情上的特徵。配備了很多高科技的配置，既方便又舒適。內飾上也是非常的出色。

Ⅲ 大眾CC內飾改裝

CC大膽運用圓潤、流線的線條，將跑車的 元素 巧妙融合，拉風無框車門設計，主色調是充滿運動氣息的黑色，在中控台和其他部件上加入金屬拉絲裝飾，整個內飾充滿活力。改裝邁思卡車載DVD導航儀一體機將進一步提升CC的內飾配置，內飾看起來豪華而充滿活力。

對於 大眾CC （ 查成交價 | 車型詳解 ）的內飾部分，駕駛員側車門手肘經常接觸的部位寬度適中，車門內襯為真皮材質，做工細致。前排座椅設計有側翼，不僅僅是為了美觀，同時也提升了乘坐時的舒適性。後排座椅的設計也很特別，座椅頭部、腿部空間充足。整個中控台設計較規整，因為有觸摸式導航系統，所以多媒體控制被整合了，使中控看起來簡潔不少，另有多種配色的內飾襯板可選。帶有鍍鉻裝飾件和換檔撥片的多功能三幅真皮方向盤，高低位置可自主調節。並且配有換檔撥片，十分便捷。儀表盤的布置比較合理，顯示數據類型很多，車主或許要花點時間才能真正發揮這架CC的真正潛力。先進電子點火開關讓您只需插入鑰匙，按動點火按鈕，即可發動愛車，無需擰轉鑰匙。自動駐車功能，可在您駐車時自動保持對剎車的壓力，有效防止溜車現象的發生。很多部件都採用隱藏式的處理，這樣不僅僅使車內看起來整齊美觀，在細節的處理上讓很多事情都變得很方便，最簡單的例子就是那個看似很小的隱藏式儲物盒，其實剛好把零細物件與文件或者其他稍大的物件從手套箱中分離開來。功能強大的行車電腦，整合了多媒體功能，導航模式比較特別。 @2019

Ⅳ 2021大眾CC終於曝光，這內飾你認真的嗎

無論是第一代大眾CC驚艷亮相國內之初，還是今天即將給大家帶到的全新2021款大眾Arteon（也就是國內的CC），無可厚非的任何一代都是拿得出手的，大眾CC就像是大眾在運動化市場里的一張名片、代言詞；或許是第一代的太過令人印象深刻，二代開始銷售方面並沒有那麼的出色，不過作為最美大眾轎跑的化身，不會像邁騰那般過多的類似，讓國人產生抵觸情緒，相比之下，會讓大家非常的期待下一代的驚喜。

對於國內旅行、獵裝車市場的短板位置，「最美大眾」彌補了，無疑這將是一條振奮人心的消息，具體什麼時間正式會跟大家見面現在還是未知數，2021款大眾CC，TA還會是那個高顏值、黑科技、大空間的「最美大眾」嗎？

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