賓利內飾座椅

『壹』 庖丁解車 | 賓利Mulliner：這才是頂級私人定製

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賓利的設計，代表的不是時尚，
而是一種永恆的情感。車主購買、
設計一台專屬的賓利，
不僅僅是因為需要一輛車代步，
而是對自己成功的褒獎與認可。
如果汽車設計師邀請您參與車輛設計，您大可不必驚訝，這就是賓利Mulliner定製服務的內容。當客戶來到克魯工場要求定製一輛Mulliner賓利時，客戶會被邀請到私密的Mulliner工作室。在這里可以向客戶展示設計模型和渲染圖，還可以向設計團隊提出自己的需求。
英女王伊麗莎白二世登基50周年大典及威廉王子的婚慶大典上，曾出現了專門為女王打造的State Limousine，這基於賓利雅緻R型而來的女王專屬座駕全世界只有兩輛，均屬英女王所有。據說英女王、丈夫菲利普親王以及女王首席司機均參與了該車的設計過程。
英國球星貝克漢姆在他送給愛妻的禮物賓利歐陸GT中，專門設計了一個寫著維多利亞名字的化妝箱。中國的一位客戶還曾定製一輛Hello-Kitty主題的賓利歐陸GT轎車送給自己的妻子。當然，這些傑作均出自賓利Mulliner部門之手。
Mulliner家族歷史最早可追溯到16世紀，那時候他們就開始製造四輪馬車。汽車發明以後，Mulliner又開始投身到汽車車身製造領域，精湛的手工工藝讓他們名聲顯赫。家族於19世紀開始手工打造新式「無馬馬車」，並在一戰爆發前轉型為汽車車身製造商。
賓利汽車公司創立之初，創始人 W.O.賓利先生親自委託 Mulliner 為赫赫有名的 EXP1 定做車身。此後，Mulliner 與賓利汽車的作關系越發地密切和牢固。1952 年，Mulliner 為劃時代的賓利R-Type Continental 打造了流線型車身。1959年，Mulliner正式並入賓利。Mulliner 如今已更名為賓利 Mulliner，作為賓利汽車公司個人定製業務部門，它已成為賓利汽車的重要組成部分。
全新歐陸GT敞篷版馬術特別款，是該部門旗下Mulliner車型團隊的首款新作。四個座椅均選用了符合可持續發展理念的材質，採用馬鞍棕配色，並精心飾以專屬馬術徽標。座艙內的墨綠配色設計，進一步提升定製之美。擁有奢華金色設計細節的直紋胡桃木單色木飾面板，搭配了黃楊木嵌件，並點綴以座椅相同格調的馬術徽標，與下方「MULLINER」字樣相互映襯。大量標志性菱形絎縫刺綉工藝裝飾，與精緻優雅的粗花呢材質實現有機結合，搭配對比鮮明的亮藍色縫線，營造獨樹一幟的現代座艙氛圍。特別的雲杉綠車身漆色，與黑色套件交相輝映。
賓利Mulliner為定製車輛准備了400多種車身顏色，用戶可隨意選取最符合自己心意的一種或多種，如果依舊不滿意，那麼Mulliner還可創建專屬於客戶自己的車身色彩，甚至創作出和車主指甲油相同的顏色。
以賓利慕尚車型為例，為了讓車身看起來毫無拼接痕跡，打造一台慕尚車型需要花費400個小時。賓利使用硅銅技術進行車體焊接，以使該車擁有渾然一體的堅固車身，之後工匠們還需要80到90個小時，用砂紙進行手工打磨，進一步雕琢慕尚的外觀。
內飾中最重要的兩個部分就是飾板和皮質部分的打造。來自非洲、北美洲、和亞洲的頂級木料來到工坊後，被切割成0.6毫米的木板，之後工匠們就需要用手工將木板打磨的如鏡子一樣光滑。每打磨到一定程度，木飾技師就會抬起木板並用眼睛上下丈量木板的光滑度，同時還要保證相同圖案的木板可以拼接出花紋對稱的圖案。
木飾定製部門的員工需要花費四年時間，才能完全掌握17道不同的工序。造就一台賓利飛馳需要花費的時間為159小時，這其中，單單是一套定製座椅，從剪裁、縫制再到修邊，就需要30小時的精細手工作業才能最終成形。這套定製的真皮座椅，由12位縫紉女技師在皮革定製部門協同完成，她們加起來的手工從業經驗超過360年。
所有精選的內飾牛皮會在義大利米蘭被塗上28種不同顏色，有經驗的技師還會在一整張牛皮上用橘色標明皮革損壞之處、用白色標明皺褶的地方，這些數據都會被錄入電腦從而指揮切割機進行皮質切割。在如此苛刻的標准之下，一輛歐陸GT車廂內需要10到12張牛皮，而一輛歐陸飛馳則需要12到14張牛皮，慕尚則需要17張。
限量打造12台的賓利Mulliner Bacalar車型就是有關賓利車身定製的最新代表作，得名自墨西哥尤卡坦半島上的Laguna Bacalar湖。該車的設計理念源自造型優雅，並屢獲殊榮的賓利EXP 100 GT概念車。設計師以富有雕塑感的線條實現了動感車身造型，稻殼灰合成的車身漆面，實現了金屬般的豐富質感。車尾採用漸收式的設計線條，與經典的Barchetta跑車設計一脈相承。
環抱式駕駛艙蘊藏硬朗線條與精緻飾面，全新中控台傾斜度增加，與儀錶板和車門面板一同呈現出連貫的視覺感受。行李空間位於兩座椅後方，其與前排設計形成一個整體。天然英國羊毛，以及來自東安格利亞沼澤地，在河流中沉睡了5,000餘年的天然枯樹也別出心裁的運用到了這輛車上。
除了對現款車型的改造，修復經典車也是Mulliner部門的一項新業務。賓利Corniche車型項目就展示了其精湛的車身定製和修復技藝。與20世紀30年代的經典賓利車型相比，賓利Corniche在外觀設計上引入流線型設計，從而有效提升其時速和性能表現，並且對歐陸R型車與現代歐陸GT車型具有深遠的影響。不幸的是，在第二次世界大戰中，僅存的這部Corniche車型遭到了嚴重損壞。
Mulliner的技師們憑藉原始技術圖紙，投入了大量的時間和精力，終於在英國克魯的工作室修復完成。該車採用賓利Corniche和賓利Mark V原車的機械部件，與全新打造的車身精心組裝，每一個細節都力求與原車別無二致。
車漆研製部門僅依據有限的原設計素材打造帝王褐紅作為車身主色，並搭配驚艷奪目的石南花灰色車身側漆。內飾設計負責人Darren Day與他的團隊對歷史資料進行了詳盡研究，得出座椅與車門的內飾設計方案；Mulliner部門的工匠為了重現車身製造商Vanvooren的專屬經典設計風格，還採用Connolly品牌Vaumol皮革、甄選來自英格蘭西部的布料，以及在現場發現的塵封多年的地毯。設計師用CAD設計系統用以分析與計算氣流，精準地設計出每一道格柵板條的位置，再由技藝嫻熟的金屬工匠歷時三個月手工成型。
對於個性化需求頗多的客戶來說，賓利Mulliner部門也可以實現他們的夢想和創意。不論是想在車中安裝家庭影院、雪茄濕度控制器，還是一個彈出式的迷你酒吧，甚至最先進的視訊會議系統，沒有一樣是Mulliner辦不到的，唯一被限制的可能是你的想像力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 你以為賓利已經豪華到頭了訂製版雙人內飾了解一下

我們都知道，賓利向來以豪華著稱，那麼除了我們之前熟悉的斯堪的納維亞半島高原上不受蚊蟲叮咬從而皮質優良沒有損傷的頂級小牛皮以外，你以為這就是賓利奢華內飾的極限了？

最近我們從外媒了解到一組新圖片，展示了賓利MullinerBacalarTeaser的訂製版環繞式雙人座椅布局。

可接受私人訂制的行李箱與手工製作的內飾相匹配，受EXP100GT啟發的可持續材料和奢華設計。

據了解，這些具體的設計環節和設計手法以及用料，都將於2020年3月3日格林尼治時間08:30公布。

賓利新聞發布會將通過賓利汽車公司的社交媒體渠道進行同步直播。

這也將是自1930年以來第二個雙座位訂製版賓利。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 賓利的「顏值擔當」！氣場趕超邁巴赫，內飾堪比頭等艙，零百4.9S

賓利的「顏值擔當」！氣場趕超邁巴赫，內飾堪比頭等艙，零百4.9S
現在眾多的豪華汽車當中，最受歡迎的就是賓士，寶馬，奧迪這三大品牌了。自從人生活水平提升之後，豪華品牌的汽車越來越受歡迎，隨之賓士，寶馬，奧迪這三大品牌的銷量一直在不斷上升。除此之外就是非常高端豪華的大牌賓利，保時捷，瑪莎拉蒂等等，其中賓利旗下有一款非常高顏值的豪華汽車。豪車界的「舒適王」！長超5米8搭6.8T，內飾堪比頭等艙，零百4.9S。
這款汽車剛剛亮相就受到了很多土豪朋友們的關注，因此也被稱作是賓利旗下的「顏值擔當」。這款汽車就是賓利慕尚，可以說它是豪車界的「舒適王」。賓利慕尚的外觀顏值非常突出，整體外觀氣場趕超邁巴赫。賓利的「顏值擔當」！氣場趕超邁巴赫，內飾堪比頭等艙，零百4.9S。
外觀氣場趕超邁巴赫
賓利慕尚的前臉部分辨識度極為出色，採用的是賓利家族式的設計方式。超大尺寸的進氣格柵設計非常精緻大氣，並且上方配備有賓利的立標，提升了整個前臉部分的辨識度以及檔次。兩側的大燈採用的是圓形的設計，並且內部採用LED光源照明效果非常突出。
從側面看賓利慕尚的整個側身設計氣場十足，開出去回頭率勝過邁巴赫。腰線充滿力量感並且貫穿整個車身，顯得車身非常修長大氣。賓利慕尚的車頂採用的是大溜背式的造型設計，並且配備有熏黑的輪轂。進一步增強了外觀的運動感，使得整個外觀看上去更加拉風帥氣。
車長超5米8
賓利慕尚的尾部設計比較簡潔，兩側的尾燈內部採用的是環形的光源設計。並且下方還配備有橢圓形的雙邊雙出的排氣口，使得尾部看上去更加有氣勢。賓利慕尚的車身長寬高分別為5825×1926×1541毫米，軸距為3516毫米。車長超過5米8軸距超過3米5，使得內飾部分的空間表現要趕超同等級的很多車型。
內飾堪比頭等艙
賓利慕尚內飾部分的設計極其奢華，中控台區域4個圓筒狀的空調出風口設計十分大氣。中控液晶顯示屏採用嵌入式的設計，下方配有布局合理的物理按鍵，整體看上去機械感十足。而且賓利慕尚內飾還配備有後排通風口，前後至中央扶手車載電視，以及非常豪華舒適的頭等艙座椅。可以說整個內飾部分的舒適程度堪比頭等艙，也正因如此賓利慕尚被稱作是豪車界的「舒適王」。
搭6.8TV8+8AT，零百4.9秒
動力方面賓利慕尚搭載的是6.8TV8發動機，最大馬力為537匹。匹配八速手自一體變速箱，百公里加速最快僅需4.9秒。
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『肆』 只有你想不到沒有他做不到，賓利Mulliner高級定製是這樣的定製

?說起賓利汽車，大家都不陌生。但是說起賓利Mulliner高級定製，估計很多人都會疑惑了，賓利本來就是定製車型啊，這個Mulliner高級定製究竟是什麼意思呢？

其實就跟服裝界的定製和高級定製的關系一樣。

在服裝界，高級定製是品牌價值的最高體現，代表著時裝的最高境界；在法國，服裝高定的命名是不能自封的，而是必須達到嚴苛的標准，才能獲得法國高級時裝協會（LaChambreSyndicaledelaCouture）的認可。而且這個高級定製品牌的申請標准也是極其嚴格的：

1.所有時裝及配飾均為私人客戶設計製造，按訂單生產，純手工完成；

2.必須在巴黎有工作室，至少有15個專職人員，常年僱用3個以上的專職模特；

3.每年參加法國高級時裝協會舉辦的兩次時裝發布；每次發布作品不少於35套，其中包括日裝和晚禮服；

4.每年至少對顧客做45次不公開的新裝展示。

作為賓利Blower賽車的延續版車型，全新Blower車型配備四缸、16氣門發動機，鋁制曲軸箱、鑄鐵缸套，以及不可拆卸的鑄鐵氣缸蓋。機械增壓器精準復刻了AmherstVilliersMarkIV型羅茨增壓器，可確保排量為4.4升的發動機在4200轉/分下輸出240制動馬力。全新賓利Blower的車身結構採用鋼框架，配備半橢圓形板簧懸架，以及復刻版Bentley&Draper減振器。底盤配備經過重新打造的Bentley-Perrot機械制動器，該制動裝置長約40厘米，並配備蝸桿與扇形轉向系統。

一款車究竟能夠定製到什麼程度，賓利Mulliner給了我們答案。賓利Mulliner一般不會拒絕客戶的需求，如果要求很特別，可能定製時間就會相應的長一些。但是賓利Mulliner的前提是客戶安全永遠第一以及選用的材料不能違反環保原則，如果違反環保原則，那就不得不拒絕。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 賓利歐陸GT摘得桂冠！汽車觀察家2019年終盤點之最佳內飾設計

對於所有人來說，一輛車的外觀漂亮與否，一定是購車時的第一選擇要素。不過，它再怎麼好看，你真正花時間的地方卻是車內。所以，我們認為，在購車時，內飾設計的優先順序是要高過外觀設計的。以下是經過我們集體投票得出的最終結論，所有車型都是2019年的熱門車款，不論價格、不論品牌，咱們就只看內飾的設計與做工。

每一輛歐陸GT都要消耗掉10頭牛的皮革以及2800米的縫線。而每一塊座椅上的鑽石紋路設計，都包含著能工巧匠們的712針復合縫線。這就意味著，要完成賓利歐陸GT的內飾，需要1000個技師經過100工時後才能看見成品。

由此可見賓利歐陸GT的選材多麼苛刻？每一輛車上的儀錶板都由一整塊天然無木節的實木製作而成。了解木頭的小夥伴都知道，木節是純天然的缺陷，而沒有缺陷的部分少之又少，每棵樹上可能只有一個部位是完好無木節的。此外，三角旋轉式的中控屏幕以及三聯儀表，讓坐進車內的你感覺自己就像007一樣酷。

結語：

好啦！這就是2019年汽車觀察家評選出的最佳內飾設計三甲了，當然，還有很多內飾也是我個人喜歡的。比如，奧迪A8的三屏設計，路虎的中央上下雙屏設計，沃爾沃XC90的北歐極簡風以及邁凱倫的簡約而充滿戰斗氣息的駕駛座艙等等……

今年的榜單可以說是經過大家再三糾結才得出的結論，如果覺得有失偏頗也歡迎各位的留言！不過，有一點是毋庸置疑的，最終進入榜單的三個車型，一輛都不是我的菜。因為窮！

本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：PetrolHead）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。