童童房車旅遊記視頻

A. 退休生活旅行，你喜歡和朋友結伴同行，還是獨自前往

退休生活的旅行，我當然是喜歡和朋友們結伴而行，因為這樣的旅行旅途不孤單，而且可以相互照顧。我和朋友們結伴同行，最多的一次9人，最少的一次都6人。

去廣西潿洲島旅行，那一次就是人最多的一次，我們共9人同行。當時從成都到南寧要坐20多個小時的火車，但是因為我們人多，所以在火車上的時間並不覺得無聊，大家在一起聊天、玩牌，還有就是吃，每次出去旅行，我們會買很多鹵菜，如鹵鴨、鹵鴨腳、鹵鴨翅、鹵兔、麻辣牛肉等等。在火車上吃了玩，玩了又吃，大家有說有笑，時間在不知不覺中就過去了。如果是一個人獨自前往，我不知道是怎樣的情況，因為沒有獨自出去旅行過，想來會很孤單。

在潿洲島的三天，我們一起看日落，一起去海邊拾貝殼，到海鮮市場買海鮮，吃海鮮大餐。尤其是要離島的那天上午，又去海邊的我們忘了年齡，開心的又是唱、又是跳，還自封是「吃好耍展老兒童團」。現在回想起來，那開心快樂的畫面歷歷在目，仿若昨天。

去江西婺源旅行，是人最少的一次，我和朋友們共6人。在婺源玩了轉道南昌回成都，要回來的前一天，發姐突然腰疼，動彈不得。在貼了膏葯後，第二天勉強可以走動，但是行李是無法提的了，所以她的行李就大家幫著提。如果是獨自出來旅行，那麼遇到這樣的情況就麻煩了，叫誰幫忙呢？

所以退休生活旅行，我從不獨自前往，而是和朋友們結伴而行，這樣旅途不會孤單，還可以互相幫助。因為退休之人，說老不老，但也談不上年輕，和朋友們結伴而行，旅途有啥病痛，相互可以照顧。

還有幾年就退休了！也想帶著老伴兒去 旅遊 。

其實，最好是兩三家一起結伴而行最好。相互有個照應。

當然，自己帶著老伴兒出去最自由方便。

退休後，我想帶上我的老伴一起去全國的所有的地區，景點，去看看祖國的大好河山，我是這樣計劃的，買個房車，帶上愛人，帶上自己的愛犬，從河南鄭州出發一路向西，走到新疆，邊走邊游，走遍每一個縣城，吃遍每一個當地小吃！然後一路南下，到四川各地，領略蜀人的文化情懷！在往南，走雲南，廣西，廣東，海南，浙江，江浙滬地區，到山東，天津，東三省，北京，最後回到河南鄭州，預計用時超過2年時間，這是我的計劃，請你參考，謝謝

一個孤單，人多了麻煩，兩個不多，三個正好。走走看看，累了歇歇，晚上一起每人一杯小酒，談談體會，說說生活感言，既開了眼界，又增進 情感 ，一年兩次正好，平時多聯系，相互幫忙，人生最美時光，走走停停，回首一看，依然在路上。[玫瑰]

退休以後喜歡 旅遊 。

年紀大了，出去 旅遊 應結伴而行。

找一些志同道合的朋友，玩,吃,喝，思想一致的玩伴。

遇到困難，能互相幫助。這樣 旅遊 才有意思，才玩得愉快！

一個人單騎走天涯，挺浪漫，也一定很傳奇，因為世界很大很大，人很小很小。可一個人，背井離鄉，舉目無親，茫茫人海中，難免會產生強烈的孤獨感。人不是虎豹，人是群居生物，且對生存環境有著深深的依賴與依戀。我特別震撼動物世界裡拍攝獨狼的長鏡頭，也特別心有靈犀地體會到猛虎不得不離開領地時的戀戀不舍，因此，我退休後一定不會獨來獨往，一定會與朋友或家人結伴而行。漫漫長途，層出不窮的風景，陶冶心靈。在遙遠的旅途中，讓心與心走得更近。讓自然界的雄奇美麗，與 情感 世界的肝膽相照，像糖和水的溶液，滋養我們的心靈。人生路上，結伴同行的人，既幸運，又幸福。幸福的人，才最快樂！

我距離退休還有十幾年，我可以肯定的說，我退休以後的旅行生活，一定是和老伴一起的。

因為，退休以後將不是 旅遊 ，而是旅行。那麼我的旅行生活一定是這樣的：
一、開著車，與老伴一起慢慢旅行
退休後，我會和老伴自駕游全國各地。由於近幾年全國的比較有名的 旅遊 景區大多數已經走過了，我們會開著床車（暫時沒有購買房車的想法），帶上被褥、簡單的做飯用具、換洗衣服，規劃好幾個 旅遊 攻略，沒有時間限制深度 旅遊 。

我設計的路線有：絲綢之路文明之旅、重走紅軍長征路、從黃河（長江）源頭到入海口之行、萬里長城之行、中國陸路邊境之行等。

爭取一年一個主題，通過搜集資料、了解路途人文、游覽景區、體驗當地生活、拍攝圖片視頻等方式，形成一個個系列，讓自己的老年生活豐富多彩，更好地體驗祖國的大好河山。

退休後，最不缺的就是時間，我會和老伴慢慢行走，把所走過的地方的資料整理清楚後，再到下一個地方。
二、採取旅居的方式
退休後，年齡相對就大了，每天旅行的行程不要太多，最遠不超過200公里。

每到一個地方，就在距離城鎮不太遠的地方，租住民房。民房提供床鋪就可以了，我自帶著被褥，提供可以做飯的地方。這樣的民房租金一般不會太高，現在的空巢老人很多，子女到外地去打工了，就租住這樣的房屋。

一個地方呆上十天半個月的，或者可以更長一點的時間，開上車到周邊轉一轉，看看景色、體會不同地域的生活習性，風土人情。如果恰好趕上當地的婚喪嫁娶，滿月祝壽，也會融入到當地的這樣氛圍之中。

到了下一個地方依然像這樣循環，直至把一個主題旅行結束。
三、拍攝大量的圖片視頻
每一次的旅行，我都會瘋狂拍攝大量的圖片和視頻，旅行結束後，往往要花費很長時間整理圖片。

到那時候，如果能夠拍到非常美的圖片那會更好，但是可能已經不再追求唯美了，把攝影當成是對自己生活的記錄而已。

用圖片記錄生活，不一樣的民俗，不一樣的風情，拍出祖國的千姿百態。
四、力所能及做一些公益活動
雖然我們兩人以後退休後，工資不是很高，兩人加到一起不到一萬元，如果省吃儉用，還是可以有部分資金作為旅行費用的。

如果有機會，我一定會做一些公益活動，這種公益活動不一定需要大量的金錢。當義工、當志願者、宣傳祖國的大好河山、宣傳國富民強的新風貌，都將成為我退休後旅行的一部分。

不需要做的轟轟烈烈，只要能夠盡了自己微薄之力就可以了。只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的明天。

首先謝謝您提的問題！退休阿姨來回答您的問題，先來回答結伴遊，結伴遊的好處，就是在路上碰到任何事都可以商量，三人行，必有我師，只要別人提出正確的意見，都可以成為我的老師，結伴最重要的一點，就是要把心量放大，要包容，要多聽取別人的意見，要謙虛，這樣旅途才能真正感受到大自然的美景。獨自行的好處呢，就是非常自由，想去哪裡都可以隨心所欲，吃什麼，住哪裡，買什麼東西，都自己說了算，也挺好！這兩種我都喜歡。

如果是退休的話，我還是會選擇朋友同行比較好。互相有照應。

結伴同行有好處也有壞處，看你如何取捨？首先結伴同行不孤單，路上碰到困難，可以互相照應，路上的安全性也高一些。前提是你必須找一個和你性格相投的同伴，生活習慣也差不多的。比如說，你不喜歡睡懶覺，想早點走，你的同伴卻喜歡睡懶覺，想晚點走。這樣就產生了矛盾，雖然是小事情，時間長了，都很不舒服。一起旅行，這樣的小事情會很多很多，必須相互包容，相互謙讓，才能走到一起。能找到這樣的一個同伴，也不是一件容易的事。有這樣的同伴在一起旅行，當然是最好不過了。找不到這樣的同伴，心理互相憋著氣，這樣的旅行就太沒有意思了。

如果你自主能力足夠強，還是一個人旅行最舒服，你也不用等別人，你也不用叫別人，根據你自己的心情，想走就走，想玩就玩，想住就住，想吃就吃，多舒服啊！

我就喜歡一個人旅行，但我也喜歡交朋友，遇到性格相投的朋友，我願意和他一起去旅行。你出去旅行必須有這樣一個思想，有沒有同伴你照樣出去旅行，遇到好的同伴就一起走，遇不到也不要去強求，一個人也能去旅行。只有這樣才能來一次說走就走的旅行。

B. 集舒適與安全於一體，房車旅遊當選上汽大通MAXUS生活家V100山居版

盛夏已至，何不帶上孩子，駕駛房車旅遊，去一個氣溫適宜的避暑勝地，小住幾天？可以是鬱郁蔥蔥的竹海，可以是靜謐廣闊的森林，當然也可以是波光粼粼的湖面……無論選擇哪一個地方，相信都能讓你和孩子暫時忘卻悶熱，盡享愜意的親子時光。如果你也想讓孩子的身心在大自然中完全得到釋放，感受當地的特色美食與文化，那不妨跟隨上汽大通MAXUS生活家V100山居版一起，開啟一段愉悅的旅程！

房車旅遊選上汽大通MAXUS生活家V100山居版， 智行 安全

房車行駛過程中，很容易遇到一些崎嶇復雜的路況，為了不影響駕乘舒適性，上汽大通MAXUS生活家V100山居版特別搭載了ECAS電控空氣懸架。它不僅可以通過氣囊減少房車行駛時的震動感，而且還能降低底盤和家居系統的振動頻率與損傷，讓房車行駛更為平穩的同時，也能延長房車的使用壽命。

不僅如此，考慮到行車安全，上汽大通MAXUS生活家V100山居版還配備了包括ACC自適應巡航控制、ICC超級巡航、FCW前碰撞預警系統、DMS疲勞駕駛提醒等功能在內的全新一代ADAS駕駛輔助系統。例如其中的ACC自適應巡航功能，便可以實現0-120km/h全速自動跟車，特別是在長途駕駛中，可以幫助 解放 雙腳，緩解駕駛疲勞感。

與此同時，考慮到孩子的乘坐安全，這款房車還加入了ISOFIX兒童座椅安裝點，既細心又貼心。除此之外，上汽大通MAXUS生活家V100山居版還採用了360全景可視行車輔助。有了它的幫助，無論是車輛所處的位置還是周邊的障礙物，駕駛者都能一目瞭然。

並且，這款房車還設有哨兵模式，能夠實時“守護”愛車的周全。當檢測到房車遭到破壞時，房車便會自動觸發警報，並拍下周圍環境照片發送至用戶手機，便於用戶及時採取行動。

房車旅遊選上汽大通MAXUS生活家V100山居版，暢享舒適

一輛優質的房車不僅要體現在出行的安全上，還要細致入微地考慮到用戶在使用房車過程中的便利性與舒適度。

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@2019

C. 一個父親開著巴士，帶著全家去旅遊是什麼電影

中文片名
休旅任務
原片名
R.V.
更多中文片名
假日專車
更多外文片名
RV
影片類型
家庭 / 冒險 / 喜劇
國家/地區
美國
對白語言
英語
色彩
彩色
評級
Rated PG for crude humor, innuendo and language.（涉及粗魯的幽默諷刺方式和粗口）
拍攝日期
2005年5月24日
編輯本段演職員表
導演
巴里·索南菲爾德 Barry Sonnenfeld
編劇
Geoff Rodkey .....(written by)
演員
羅賓·威廉斯 Robin Williams .....Bob Munro
傑夫·丹尼爾斯 Jeff Daniels
切瑞·海恩斯 Cheryl Hines
克里斯汀·肯諾恩斯 Kristin Chenoweth .....Mary Jo
Joanna 'JoJo' Levesque .....Cassie Munro (as Joanna 'JoJo' Levesque)
喬什·哈切森 Josh Hutcherson .....Carl Munro
Chloe Sonnenfeld .....Moon
Paul Anthony .....Maynard
威爾·阿奈特 Will Arnett .....Todd
Alex Ferris .....Billy Gornicke
布萊登·佛雷切 Brendan Fletcher .....Howie
製作人
Warren Carr .....co-procer
Bobby Cohen .....executive procer
Bobby Cohen .....procer
Lucy Fisher .....procer
Dan Maag .....line procer: IMF
Aslan Nadery .....executive procer
編輯本段製作發行
製作公司
RV Camping Proctions Ltd. [美國]
Red Wagon Proctions [美國]
IMF Internationale Medien und Film GmbH & Co. 3. Proktions KG [德國]
Intermedia Films [英國]
發行公司
Sony Pictures Entertainment [美國]
哥倫比亞影片公司 Columbia Pictures [美國] ..... (2006) (USA) (theatrical)
Columbia TriStar Films de Argentina [阿根廷] ..... (2006) (Argentina) (theatrical)
上映日期
美國
USA
2006年4月28日
英國
UK
2006年6月9日
比利時
Belgium
2006年6月21日
德國
Germany
2006年6月29日
瑞典
Sweden
2006年7月26日
芬蘭
Finland
2006年7月28日
荷蘭
Netherlands
2006年8月31日
編輯本段劇情介紹
爆笑家庭旅行
工作狂老爸鮑勃（羅賓·威廉姆斯），總是為了工作犧牲和家人享受天倫之樂的時間。而終於全家計劃要前往夏威夷度假，好培養一下疏遠已久的家庭情感，但沒想到，鮑勃的工作又出現狀況，非他親自前往參加一個國內會議不可，眼見家庭團聚計劃又要跑堂！
抓破頭皮的鮑勃急中生智，決定不告訴孩子們這個壞消息。他租下一台長相怪異的移動房屋休旅車，好不容易說服全家將出國旅遊的行程從熱帶改成了科羅拉多州的野外露營，當然，那個鳥不生蛋的地方就是鮑勃必須開會的地點。拖著極端不情願的妻子傑米、15歲的女兒凱茜和12歲的兒子卡爾，一家人磕磕碰碰上了路。
可一路上，一切能出狀況的東西全冒了出來--從未使用過這樣的休旅工具，讓活寶老爹手忙腳亂不斷鬧笑話；而休旅車上不舒服的生活更是讓習慣享受的孩子們抱怨連連；而途中出現的怪朋友高利克一家，更將讓全家人陷入啼笑皆非的窘境！究竟工作狂老爸究竟能不能同時完成他拯救家庭和公司大業的雙重高難任務呢？
編輯本段相關評論
On A Family Vacation, No One Can Hear You Scream.
詼諧、風趣，有一種深入人心的力量。
看完這部電影，無論你是否駕駛房車出遊，你都會立即產生一種出遊的沖動，駕駛著房車，體驗一種奇特的生活。
——美國《洛杉磯時報》評論
電影是一種用來享受的物品。《休旅任務》就是這樣的電影。
——Reel電影評論
在所有的家庭喜劇片中，《休旅任務》顯得獨特而又有魅力。
——BBC電影評論
編輯本段影片看點
可愛老爹羅賓·威廉姆斯
俗話說得好，演悲劇容易，演喜劇難，而演喜劇要讓人真正開懷大笑更難！這年頭咯吱人樂的喜劇片不少，可要保持金字招牌、老少咸宜還能時時保你咧嘴大笑的十個指頭就能數清楚，54歲的老爹羅賓·威廉姆斯就算一個。雖然近年來有些厭倦了逗樂，開始拓展別樣天地，甚至連《兒女一籮筐》那樣的聖誕存錢罐他也不願意碰，但喜劇盛名在外的他，還就能讓家庭觀眾認他那張臉。
這次老羅賓終於同意繼續本色搞笑出演，觀眾和發行商自然都樂得清閑。不過顯見羅賓這次鈔票也賺得不容易，又是狂飆山地車，又是解救落難休旅車，一會兒被甩來摔去，一會兒又被淋上滿身泥漿，大量的驚險動作表演一共報廢了5輛休旅車（水淹、鐵砸、替身、土埋、挖空，全部下場凄慘）。就沖著老羅賓這奮不顧身沖向前，老骨頭差點沒摔散的份上，不給可愛老爹捧場也說不過去啊！
黑超特警組轉戰休旅大房車
在2002年用《黑衣人2》取得了1.9億多美元的北美票房之後，沉寂了4年的導演巴里·桑尼菲爾德這廂終於殺出了回馬槍。這一次，沖上屏幕的不再是黑色西裝加墨鏡的黑超特警組警探威爾·史密斯和湯米·李·瓊斯，而是一輛在海報上飛到洛基山頂的大房車，歇息了4年的桑尼菲爾德，本次沒有表現外星人再度入侵地球的野心，只打算用家庭旅行溫馨一把。當然，雖然題材轉行，但《休旅任務》里比比皆是的家庭驚險鏡頭，倒也不會埋沒他擅長的華麗特技。
除了家庭喜劇金字招牌羅賓·威廉姆斯來保證老少咸宜，流行歌壇小「天才」喬喬的亮相也著實增添了亮麗的風景。這位從兩歲起開始唱歌，六歲起開始演戲，如今還沒成年的未來小天後，不僅是美國公告牌流行音樂榜最年輕的冠軍，也是MTV音樂大獎最小的提名者，首張唱片就銷量達白金，還是多個TV秀女主角，儼然明日之星的她如今顯然是打定了影視歌全面發展的雄心。
編輯本段幕後製作
[關於導演]
這是美國好萊塢導演巴里·索南費爾德在默默地沉寂4年之後才吐血推出的新片《休旅任務》。這次，他不再拍打鬥警匪之類的片子，而是選擇了家庭喜劇類型，但是卻套上了公路片的外衣。
在此之前，索南費爾德的幾部影片均遭到了評論界的嚴厲批評。或許是遭受批評的陰影還在心頭揮之不去，盡管他對這部新片保持著比較樂觀的態度，但他在接受《洛杉磯時報》記者采訪時，仍然言語謹慎，表示無論這部影片好壞與否，都如同他自己的孩子，符合「孩子總是自己的好」這句古老的原則。
索南費爾德的上一部影片是2002年上映的《黑超特警組2》(又譯《黑衣人》)，盡管這部影片在美國國內取得了總額為1.9億多美元的票房，但是，卻並沒有得到影評人的多少好評，甚至連他本人也不滿意。這也說明那部片子本身也的確有許多不盡人的地方。
在《黑超特警組2》上映後的幾年內，索南費爾德都沒有新片問世，他選擇了與家人一起四處旅遊，打發無片可拍的時光。或許正是因為和家人一起度過的那些閑暇時光激發了他拍攝《休旅任務》的靈感。他向外界表示，這本片其實是一部自傳體的影片，因為他想拍攝一部描寫他和女兒之間關系的影片。他的女兒克洛艾在《休旅任務》中飾演了一個角色，也算是一種證明。
[關於演員]
一部喜劇片的成功關鍵不在於導演，而在於演員。俗話說：演悲劇容易，演喜劇難，而演喜劇要讓人真正開懷大笑更難！在以大製作大音量影片沖擊人們的視聽神經的這些年頭，咯吱人樂的喜劇片也還不算太少，可是要保持金字招牌、老少咸宜而且時時能讓觀眾咧嘴大笑的演員，十個指頭就能數的一清二楚，今年五十四歲的老爹羅賓·威廉姆斯算得上首屈一指。雖然近年來，他有些厭倦了逗樂生活，開始拓展另外的世界，即便是連《兒女一籮筐》那樣的聖誕搶錢片，他也不願意碰一碰，然而喜劇盛名在外的他，就是能讓家庭觀眾認看著他那張老臉就忍俊不禁。
這一次，在製片人和導演的好說歹說之下，老羅賓終於同意繼續本色搞笑出演，觀眾和發行商自然都樂得合不上嘴。不過，顯而易見的是，羅賓這次的鈔票也賺得確實不容易，一會兒是狂飆山地車，一會兒又是解救落難休旅車，一會兒被甩來摔去，一會兒又被淋上滿身泥漿，大規模的驚險動作表演甚至一共報廢了5輛休旅車：水淹、鐵砸、替身、土埋、挖空，全部下場凄慘，這些休旅車的結局一點也不喜劇。
羅賓·威廉姆斯成名以來，一直保持著一年二至三部戲的產量。但出於對藝術多樣化的追求，加之年紀漸長，近年他的喜劇片產量大大下跌，因此他的喜劇新作也就更值得大家關注。54歲的年紀雖然在好萊塢的老戲骨中只算得上一個中間水平，但參看預告片中大量的驚險動作表演，也知道羅賓這片拍得不容易。善良老實的好男人羅賓，這次的辛勞無奈老爹又是本色出演，雖無轉型的噱頭，但也能讓觀眾看得舒心，發行商少些擔心。
此外，比較值得一提的是，本片的演員中還有兩位歌手，一位是扮演女兒的喬安娜(JOJO)，作為一名剛剛16歲的天才小歌手，她的單曲一發行便已登上流行歌榜的前十名。JOJO從8歲開始便參加各種兒童比賽並受到矚目，至今已是各種TV秀的女主角，還曾經上過脫口秀節目，可以說是美國又冉冉升起的一顆新星。2006年是她進入大屏幕的第一年。與之不同的是，片中與鮑勃一家同行的奇怪家庭中妻子的扮演者克里斯汀·肯諾恩斯，則是一名過氣歌手。在唱片賣不動之後，憑借傲人身材和甜美臉蛋轉戰大熒幕，走上了花瓶的不歸路。總之，這部融合了喜劇大牌，兩棲童星和性感花瓶的喜劇片，還是值得一看的。
[關於休旅房車]
盡管在外國人看來，這部以房車作為噱頭之一的電影顯得新鮮有趣，但是房車在美國早已不是什麼新鮮事物。震驚世界的9·11事件給美國人當頭一棒，打擊非常大，於是，視生命為上帝的美國人決定不再離開自己親愛的大陸，而是計劃開著自己的房間來征服美國。這應該算是美國夢的延伸、擴展和壯大。於是，他們向購買或租賃房車，此類休閑車輛在美國的銷售額增加了20%。他們急於去西部探索、重新發現美洲，美國人的心底燃起了先輩開拓者瀟灑走天下的豪情。
在裊裊的炊煙中，房車的鋁制車身映襯著夕陽的余暉，它們一個個活像烤麵包機的外形、圓滾滾的線條已成為美式生活方式的標志之一、更成為了美國夢的一個有機載體！
《休旅任務》正是把這種精神發揮到極至，讓觀眾通過大銀幕圓了一回休旅夢。除了一干歡鬧的主演陣容外，片中色彩鮮艷的可愛房車也會讓你歡喜萬分！
其實，在以前的電影，比如，《X檔案》、《完美世界》、《世界末日》等等商業作品中，房車同樣「扮演」過亮眼的重要角色，許多好萊塢大腕也都是房車的粉絲，西恩·潘、湯姆·漢克斯、羅伯特·德尼羅都各自有自己的房車收藏，蒂姆·波頓在拍竣《火星人進攻！》後也是犒賞自己一輛房車，而帕米拉·安德森訂購的房車則全部奢侈地用真皮裝飾。
編輯本段精彩花絮
·傑夫·丹尼爾(Jeff Daniels)編寫了「休旅車」的詞曲，並且把它用在自己的慈善專輯中。這首在電影主題歌描述的就是他自己駕駛休旅車的凄慘遭遇。
·傑夫·丹尼爾是一個野營愛好者，老早就駕駛著房車到處游動。電影中的關於房車的怪異經歷很多都是他自己的令人忍俊不禁的經歷。所以，他也是本片的編劇之一。
·本片導演巴里·索南費爾德也在本片中扮演了一個沒有任何台詞的角色：埃爾文房車租賃銷售員，他出現在房車廣告的圖片上。
·在電影開始不久的一個場景里，鮑勃正和他的老闆托德說話。當攝影機對著鮑勃的時候，能看到托德的頭部。在那個鏡頭里，托德說的話跟他下巴的運動不匹配。
·當特拉維斯邀請鮑勃一家吃早飯的時候，他穿著一件黃色格子襯衫。接下來的鏡頭，我們看到所有人都穿著同樣的衣服，特拉維斯卻穿了一件藍色的條紋襯衫。
編輯本段精彩對白
Bob Munro: Great news...
鮑勃·蒙諾：偉大的消息……
Cassie Munro: I'm adopted?
卡西·蒙諾：我被收養了？
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Cassie Munro: Mom, some idiot parked this ugly RV outside our house!
卡西·蒙諾：媽媽，一個白痴把這么醜陋的房車停在了我們的房子外面！
Jamie Munro: What?
佳米·蒙諾：什麼？
Cassie Munro: Oh, my God! It's your husband!
卡西·蒙諾：哦，我的天！是你的老公！
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GPS system: You are not on any marked road.
GPS系統：你沒有在有任何標志的道路上。
Bob Munro: I know that, Lola!
鮑勃·蒙諾：我知道，勞拉！
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Bob Munro: Whenever a big white man picks up a banjo, my cheeks tighten.
鮑勃·蒙諾：無論啥時候當一個大個子白人拿起五弦琴，我的臉就會綳緊了。
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Cassie Munro: This is the worst I've ever been treated.
卡西·蒙諾：這是我做過得最糟糕的東西。
Jamie Munro: Wait'll you get married.
佳米·蒙諾：直到你結婚後。
Bob Munro: Thank you!
鮑勃·蒙諾：感謝你！
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Carl Munro: You have no idea what you're doing.
卡爾·蒙諾：你都不曉得你再幹些啥。
Bob Munro: Damn straight.
鮑勃·蒙諾：說得真他媽對！
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Marie Jo Gornicke: Do you wanna hear about the time Jesus saved us from a tornado?
瑪麗·喬·格尼克：你想聽到耶穌在一場龍卷風中拯救我們嗎？

D. 為什麼國內越來越多的人選擇床車出遊而不是房車

我從我自身經歷告訴大家最主要的原因還是經濟條件有限吧。我喜歡房車，最後達到熱衷的程度。好多年前都跑到北京房車展去看房車，就是沒有買，沒有錢，一個房車動輒四五十萬，不是一般的人家能消費的起的。後來，幾萬塊錢入手了一輛隨風商務，又花了幾萬塊錢改裝了一下，拆掉了座位，將後邊改成了一個折疊床，就是平常可以是座椅，睡覺了將座椅後背放倒，經過簡單的組合，就是一個雙人床，這就是我的床車，也能簡單的做飯，有一個簡單的冰箱，有燒水壺，一家兩三口人出個遠門是不成問題的。我開著這輛床車和老婆跑到了興華看油菜花，一個人跑了川藏線青藏線，還帶著老媽小侄子幾個人跑到了內蒙古大草原，也玩的不亦樂乎。人多了，就得帶一個帳篷，不想住酒店了就可以去搭帳篷。床車的優勢就是和一般的麵包車沒有啥區別，乾坤都在車內，也能吃能喝能睡，廁所沒有，因為一般的車高度不夠，空間也不足，但是，這種車改裝是不合法的，交警查到認真起來是有大麻煩的，年審除非你找人，否則過起來很難，除非你的是可以隨時恢復原裝的改裝。前幾年我把車處理了，給了朋友，在廠區內用。又入手了一輛二手的夢之旅，才算真正有了房車，告別了床車。房車高大威猛，尤其C型房車，有一個大額頭，但就是這樣一個大額頭，里邊有足夠大的床，可以美美的坐在床上，後邊還有卡座沙發，有電視，有冰箱，有廁所，就是一個移動的小房子，出門拉風方便，我曾一個人從河南開車兩個多月，一路遊山玩水，跑到廣東惠州，還帶著老媽去環遊了海南島，去年國慶節去阿拉善玩了英雄會，一路吃喝玩樂，萬事不求人，省心省錢省力，讓節假日磨刀霍霍的那些人望車興嘆。我的感覺，房車才是最佳的出行方式。也有你意想不到的煩惱，就是一不小心就會被到處的限高桿給剮蹭了，我的車都被蹭了兩次，都是別人開的不注意。現在，又覺得這個車也不上檔次了，有錢了再換個更好的。所以，我說熱衷床車最主要的原因還是因為沒有那麼多的錢！

哈哈，說說我的吧，看了國外的「露營車」，瞬間有感覺了，就去年8月考駕照，然後買了這么一輛大麵包來改床車，我選的其實是b型房車的那種空間大小，因為也是打算長久旅行。所以我的需求就是床一定要大，然後也要有可以洗漱的地方，這樣不用去大馬路上洗頭洗臉這些，哈哈，然後還要有一定空間感，畢竟出去後，天黑了，車里是唯一能遮風擋雨的地方，空間太小會覺得有些壓抑，空間大了，晚上在車里也有一定活動空間，是非常舒服的一件事，床車造價也低，空間也夠，所以我也覺得以後床車是最主流的外出長途旅行的一種方式

為什麼國內越來越多的人選擇床車出遊而不是房車？

對於這個問題，我們先來了解下，一般來說，床車是什麼車？房車又是什麼車？

床車： 通俗的說法是在大型SUV、MPV等車型的基礎上，通過完全放倒後排座椅，使這些普通的 汽車 能夠利用平整的後備箱體現「床」的屬性，一些動手能力較強的車主甚至可以在車上加裝一些儲物櫃進一步提升床車的適用性和實用性。

房車： 由國外引進的 時尚 設施車種，車上的居家設施有卧具、爐具、沙發、餐桌椅等傢具和電器，可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域等，集「衣、食、住、行」於一身，實現「生活中旅行，旅行中生活」的 時尚 產品。

那麼，出門 旅遊 到底是選擇床車，還是房車？

1.床車價格更親民，更容易實現說走就走的夢想

對於普通老百姓來說，一輛十來萬的車主要是代步用，對於說走就走的旅行，老百姓往往更多的是放在心裡，如果要為了這種旅行，拿出大半工資來買房車，顯然會影響他們的生活質量。而床車就不一樣了，只要車的空間夠大，一輛小麵包就可以把後排放倒，做成床車，能坐能躺。

2.床車外形接地氣，更容易融入當地環境

床車比較低調，每到一個地方，如果自己不刻意說，別人根本看不出有什麼異樣！房車就不一樣了，外形太高調！很多時候都會被人圍觀，剛開始被人圍觀，還可以耐心地解答，久而久之就失去了耐心，更何況，當我們選擇出去旅行，就是希望有安靜的獨處生活，這樣高調的 汽車 外形，往往讓我們很難保持生活的私密度，也難以融入當地環境！

3.床車可以去的地方，房車未必都能去

開過車的人都知道，我國大部分地區是山區，路況是千奇百怪的，房車一般車型比較大，對於很多限高限寬的路段，房車都難以通行，而且在大城市不太好停車，甚至有些停車場覺得房車太占空間，是拒絕房車進入的。

4.中國房車市場有待完善，房車性價比沒有統一標准

「我們不怕貴，就怕錢花了還買不到對等的服務」中國的房車市場還沒有統一的標准，有些房車廠家往往為了利潤，為了搶占客戶，急功近利，重視房車的外表而忽視了內在的功能！十幾萬的房車有，20萬的房車也有，再貴一些的還有！好多成品房車都是外觀做的漂亮，這功能卻打了折扣。

*比如：自行式房車，認認真真做隔熱防凍處理的很少，外邊熱裡面就熱，天冷裡面也冷，這跟我們的床車有多大區別呢？相反，有的車友在全車隔熱保溫方面下足了功夫，單從這一性能來說，就比某些廠家的房車還要靠譜。

5.改床車有樂趣，創造的喜悅勝過旅行

自己親自動手實踐的樂趣是令人回味的，對於改裝車這件事，付出的心思越多，用起來就會越快樂。試想想，一輛普通的車，要改成床車，要具備吃住行的功能，真的是要動一番腦筋啊！困難肯定是有的，但困難能激發人的潛力，當床車改完的那一刻，看到老婆孩子坐在上面開懷大笑，這也是滿滿的成就感！

6.房車使用頻率不高，價值往往無法最大化利用

許多人經濟條件是可以買房車的，但仍然沒有選擇房車，主要是考慮到使用頻率的問題。如果不是長期旅行生活，房車的使用率過低，停放和閑置都是問題，又不能當作一般代步車用。

可拉風提醒， 床車出行也會存在一定的安全問題、正規問題，但是床車的美好在於，每個人對於夢想和自由的追求是平等的，當我們還沒有足夠的經濟實力購買房車時，我們依然可以用自己的雙手追求自己想要的生活，可拉風祝您旅途溫暖、生活愉快~

這個問題我有發言權。我就是床車自由行的人。目前開著我的床車已經走了接近10萬公里。

為什麼開著床車出遊而不是房車？最直接的原因是：就是自己兜里錢少，還想出去溜達溜達！在經濟實惠，在費用可控的前提下完成自己的夢想！咱普通老百姓，要麼做點小生意，要麼拿點死工資，每個家庭都要面對生活中的柴米油鹽，甚至一地雞毛。太多的責任和義務，贍養老人，孩子讀書，人情世故，每一樣都需要錢，實際上余錢並不多，每個人都不容易，每個人或許都在世俗中撲騰著，掙扎著！人的一生，其長度大致差不多！

曾經的千篇一律的生活，像水井中的死水，即使風吹過也不會泛起一點點漣漪，然爾表面上我們都過的燈紅酒綠，光鮮亮麗，實則內心或許荒蕪，日子就這樣一天天的過去嗎？不甘心啊！這樣怎麼對得起上天給予的上場的機會？我想在生命的寬度方面有所改變，那就出發吧！

但為什麼用床車旅行而不是房車？說白了，還是錢少。有一段時間，在老奧拓還沒有改造之前，國慶黃金周開車出去玩，7天時間花掉了4000多塊，心疼啊！關鍵是4000多塊花了，沒看到多少風景，玩的也不是很痛快，黃金周旅行什麼都貴，房價貴，吃飯貴，光是每天晚上為了找便宜酒店就讓人大傷腦筋！很多時候，方便停車的地房房價又貴；價格便宜的呢，又沒法停車。如果你勉強停在路邊，第二天早上一準兒給你貼個罰單，那樣的話還不如直接去開個300塊錢的酒店，可是每晚都這樣，又怎麼開得起呢？哎！！！這個該死的酒店！那一次黃金周，每天大概要花600多，其中油費200來塊，住店150塊左右，高速100多塊，吃飯100多塊，零花四五十塊，加上門票，在比較節約的前提下都要花600塊，怎麼個節約法呢？比如說，住旅店，一家人商量，價錢超過150塊的不住，為了滿足這個條件，往往是天都黑了，我們還在一家又一家的找，豆媽和豆子去找旅店，我必須坐在車上，因為沒法停車，擔心貼罰單呀，非常的不方便！吃飯也不敢去高大上的飯館，而是走街串巷去小飯館……為什麼選擇床車旅行，還是因為錢呀！如果不像我剛才說的那樣去做，但每天的花銷還不止600塊。除了我剛才說的種種的花銷，還有很多意料之外的花銷，比如說罰款，修車……前方的路依然很長，而兜里的錢卻很有限，哎！！！！

在嘗試了幾次自駕游之後，經濟上的壓力確實很大，如果再這樣，肯定無以為繼！那怎麼辦呢？

出發，創造條件出發！沒有什麼不可能的事。

於是我的第一代床車，拓兒床車要誕生了。

閑暇時間，在不拆座位的前提下，把自己的老奧拓（拓兒車）改了改，有了床，可以睡覺了！有了逆變器，可以做米飯了……，這車雖然小，但是在我們的巧手之下，那也是功能齊全。更為神奇的是，我們一家三個人還可以睡進去。這個事說來，很多人都不相信，關系好的熟一點的，非要讓我們睡進去讓他們看看，看過之後，連聲感嘆，啊！確實，確實，確實是睡進去了！為什麼選擇床車出行？還是因為錢緊張啊！先不說房車不適合中國的道路，實事求是的說，其原因首先還是金錢上不夠富裕！接下來的一年多時間吧，這也許是全國最小的一台床車，我們全家就是依靠這一台車，在家鄉的周邊500公里范圍內到處遊走！平時白天走在路上，沒什麼特別的。晚上睡覺的時候，在鋪床的時候，引來了好多人的好奇，甚至是不理解！車的確是太小了，大家都覺得在裡面太憋屈了！可是我們卻覺得比較好，因為基本滿足了我們一家吃飯睡覺的基本要求！只需要加一點油，就可以載著全家出去看看風景！有些時候，我們三個人在這台小車里鑽出鑽進，一回頭，突然發現別人的蔑視的眼神，開始我們還有些躲閃，或許人的內心多多少少都有些自卑，或許也多少也在乎點面子，不過，此階段大概持續了兩三個月，面子這道心理關就過去了，畢竟鞋子穿著舒不舒服，只有自己才知道！最重要的是：孩子在旅行生活中的獨立， 探索 和成長慢慢的體現了出來，與這一點比起來，異樣的眼神算什麼呢，真的，孩子或者說是在床車中實事求是旅行中的孩子，讓我們更加找到了自我和方向！當然，睡在這樣的車里，的確不是很舒服，孩子和他媽媽睡一頭，我一個人睡一頭！因為人的肩膀比較寬，我們三個人同睡一頭，的確是睡不下。還有就是洗漱不方便，天氣晴朗的時候還好，可以在車外洗腳，洗臉，刷牙。有些時候，車外大風大雨，大雪，洗漱非常的不方便就，有一次我們冒雨洗漱，全身濕透，一家人蜷縮在床上換衣服，那種狼狽相啊……但是衣服一換好，身上一暖和，感覺就無比的舒服，也許這是前後強烈的反差所造就！很多時候，天氣惡劣的時候，我們只有被迫不搞衛生直接睡覺，只能是這樣！這一台小奧拓床車可我們度過了愉快的一年多時間！這一年多的時間里，我的的確確是感受到了有一台車的好處，至少可以帶你出去走走，出去看看，比窩在家裡強多了！

但他的缺點的確是顯而易見的！2年後在全家人的依依不捨中，我們把它賣掉了。實際上很捨不得，因為它帶給了我們全家第1次的出發，第1次的感動，給了我們床車行最初的快樂，更給了我們風雨中最好的庇護！就像我們家裡的一份子！很捨不得他，但還得把它賣掉！直到現在，當我們行走在路上看見老奧拓時，就像看見美女一樣，依依不捨的要瞅兩眼，畢竟他是我們的第1台床車，帶給了我們無限的回憶，帶給了我們床車生活的啟蒙！！

在買第2台車時，家裡的錢還是不太富裕，所以膽量還是小了一點，買回來一台五菱宏光，當時覺得這台車空間夠大了，而且便宜，維修點也多。後來發現他還是小，這是後話，現在先不說了！

第2台車買回來之後，這個車空間相當的大，高興了好幾天，接下來幾天，但是進行各種改裝，當然，還是在不拆座位的前提下進行改裝，以便減少將來路途上的麻煩！改裝的過程繁忙而高興，全家人齊動手，遞工具，商量策略，各種用品的尺寸等等等吧！1月後，新車如約改好，啊，確實大，車內車外兩張床，天熱了就去睡車頂的車頂帳篷。天冷了就睡車內。駕駛座後，設計了一張固定單人床，我們一家三個人，不管是誰累了，可以隨時上去休息一下！隨時有5個座位處於待命狀態，晚上才把整個車子鋪成床，減少了很多來自交警的麻煩，關鍵是，五菱床車它彌補了上一代拓兒床車的不足，他有了一個小小的客廳，我們可以在這個微型客廳里洗臉，洗腳，刷牙，從而使洗漱更加的低調，更可以抗拒風雨！開著全新的床車，再一次出發，在路上，真真切切的體驗到了新車的好處，車體寬一點，行車更安全！晚上睡覺時，床也足夠大，完全沒有了以前擁擠的感覺！

為什麼選擇床車出行而不是房車，除了經濟實惠還是經濟實惠，這么說吧，做這一台五菱宏光車，從買車到整套改裝下來，也就幾萬來塊錢，真的是門檻很低！如果連幾萬塊錢都沒有，那也沒有關系了，找一個真正懂車的朋友去買一台熟人的二手五菱宏光，知根知底，沒啥大毛病，用起來放心，這樣的二手車改裝下來，門檻就更低了。（我買的五菱宏光是二手的，很便宜，便宜到不敢跟豆媽說，如果他知道這么便宜，坐在上面，走在路上，她會認為這車隨時要壞，要把咱一家扔在路上吧！為了減少她的擔心，我沒有告訴她價錢，總而言之，換了一次車，沒有花太多的錢，跑了幾年路上也沒有出毛病，是有一次在西安回民街，車突然發不著了，那是因為我把電用多了，電壓太低的緣故，她們娘倆在後面推車，車又重新成功啟動了）所以說呢，床車比房車更有前途，適合咱老百姓，只要身體好，玩床車的門檻是很低的，愛上這樣的一台車，在車里睡，自己做飯吃，主要的花費主要是加點油，而這個油錢又比房車省很多，畢竟床車輕呀！

我認為選擇床車，還有一個原因是低調，每每到一個地方，如果自己不說，別人根本看不出你的車有什麼異樣！房車就不同了，太高調了！很多時候被人圍觀，開車出去玩兒，就是想享受一個自然和安靜，剛開始被人圍觀，被感興趣的當地百姓詢問，還可以耐心的解答，久而久之，就失去了耐心，而旅行生活的私密度也會受到某種程度的打擾！限高限寬也是個問題，大城市不太好停車，有些地方還不太接受房車，比如海南，16年我們去海南，有些停車場不接受房車駐扎，我們的床車自由進出，當然也不能車外做飯了。

第3個原因，房車出行適合中國的路況！我國大部分地區是山區，公路當然也是千回百轉，這種路往往給人美的享受！但是房車太重了，不光是油耗高的問題，關鍵有的地方房車去不了，往往是無限風光在險峰，但是你去不了，如果讓你走個10多公里進去欣賞風景，晚上再走十幾公里出來，那你受得了嗎？那房車的吃住功能沒有充分的發揮出來！我經常開床車去很多，人少的山區，去一些淳樸的村莊，在那裡買土雞，買農家土豬肉……一邊抬頭看著風景，一邊低頭做著 美食 ！那些地方，有時候自行式房車都去不了，更不要說拖掛房車了。目前，我國山區的道路交通狀況不太適合C型的房車或者拖掛式房車！

第4個原因，來自於中國房車市場的亂象！中國的房車市場還沒有統一的標准，各個房車廠家往往為了利潤，為了搶占客戶，急功近利，重視房車的外表而忽視了內在的功能！十幾萬的房車有，20萬的房車也有，再貴一些的還有！

好多成品房車都是外觀做的漂亮，這功能卻打了折扣。比如自行式房車，認認真真做隔熱防凍處理的很少，外邊熱裡面就熱，天冷裡面也冷，這怎麼能行呢？這跟我們的床車有多大區別呢？相反，有的車友在全車隔熱保溫方面下足了功夫，單一從這一個性能來說人而比某些廠家的車還要好。我就曾經遇到一個天津的愛好者，他本身是做空調屋頂隔熱保暖的，他把他的G9房車，下足了功夫去改，不折不扣的去改，改好之後，冬天外面零下10來度，車內溫度十七八度。夏天外邊陽光直射，熱量也傳導不進來，我進去摸過他車內的鐵皮，一點都不熱，說明他這個隔熱做得相當好！他用的橡塑隔熱板都是5，6厘米的。我也親眼見到過一些c型房子，里邊的隔熱板大概是三厘米厚！廠家為什麼不在這方面好好下下功夫呢？一個是因為成本限制，另一個是因為消費者不懂，好騙！另一個是房車太貴了，買個十幾，二十萬的吧，上面的生活電池才200安的鉛酸電池，還沒怎麼用，電用完了。自己去裝上一組高性能的鋰電池，800安的價格不菲呀。，不光是生活電池的問題，還有污水箱容積，頂置空調噪音大，等等等等吧！一個車邊遮陽棚，國產的一兩千，進口的四五千。一個車屁股上的爬梯，也要一兩千，真的是太貴了，那玩藝兒有多少 科技 含量？為什麼要那麼貴？

總而言之呀，房車市場還比較亂，還沒有走向正軌！與其買房車，花那麼多的錢，不如先搞台床車玩玩，價格又便宜，冷的地方自己加床被子，熱的地方呢，車內也沒法住了就開間便宜點的房子，經濟又實惠。如果花幾十萬買房車，那當然是好，但一定是對那種真正的，不打折扣的房車，可是那樣的高端房車，又有多少人能消費得起呢？還不如搞一台便宜的床車，把節約下來的差價錢用來加上油去看更多的地方。不怕麻煩的話，好好找一找，也有100塊錢左右的房間，住一年也才3萬多，從這個角度講，將來我有錢了，我可能也不會考慮房車。

第5個原因，為什麼選床車不選房車？那是因為改床車有樂趣。

與跳舞，打牌，喝酒一樣，改床車也有獨特的樂趣，這種樂趣非親歷者不能體會。就這么一台車，要讓他具備吃住行的功能，真的是要動一番腦筋啊！困難肯定是有的，但困難能激發人的潛力，但凡玩床車的這一類人，只有少數一部分有機械基礎，有基礎的改裝之路輕松很多，這個自不用說。我是屬於那種沒有基礎的，一切從頭開始，摸著石頭過河。網上查閱資料，向朋友們打聽，總而言之，從頭學起。在改車的那一段時間里，工作之餘，中午不睡午覺，在車里鑽出鑽進，一身大汗，熱也不覺得熱！晚上下了班，隨便吃兩口飯，便趕快回到車裡面，彷彿它就是新媳婦。我在車里邊構思，設計，量尺寸，累了，索性躺在車裡面睡一覺。半夜醒來，突然找到了靈感，於是一邊手持電鑽我切割機，一邊又在心裡問自己，都半夜了，鄰居該有意見了！放下了兩分鍾，實在割捨不下剛剛的靈感，終於痛下殺手，弄了一下，尖銳的電鑽聲響徹整個大樓！然後我不安的豎起耳朵聽鄰居的反應，還是一片寂靜！於是大著膽子又鑽了一下，這時樓上傳來一個聲音，幾點了！明天再弄吧！於是罷手，熬吧，熬到明天中午再動手！

改車的那一段日子裡，時間充實而漫長！每每問題得到解決，心裡便抑制不住的高興，滿滿的成就感頓時充滿自己的整個身體。改好之後，迫不及待的跑個半天或三五天，時間或長或短，看看有什麼問題，然後回來接著改進，一定要改的比較完美，一定要拿下他，那個專注勁兒和堅持，彷彿自己又回到了童年！那種心理體驗真是妙不可言！！

第6個原因，為什麼選擇床車而不是房車？

床車更加親民。房車去的地方，一般都比較高大上，不太容易接觸到最原生態的原住民。即使去了風景秀麗的偏遠之地，往往老百姓只是好奇，而不敢深入的接觸。可能是雙方的經濟條件相差太大，有了某種代溝吧。

床車就不同了，它非常的接地氣！他沒有高大上的外表使得老百姓敢於接近。更關鍵的是，床車的功能不夠完善，每到一地，他需要跟當地的老百姓接觸，比如聯系百姓的院子作為露營地，加水，向當地老百姓購買生鮮的豬肉，雞蛋，蔬菜。所以，這是「鋼需「。並且，很多邊遠地區的百姓看著你開個一家老小開著床車，他還比較同情你，有時候把家裡的吃的，水果都拿給你吃！只要是他們相信你，認定你不是壞人，他們就願意給你提供幫助，也許他們潛意識認為：你們也不容易，在車里吃，車里住，挺不容易的！

因為有了剛才所說的剛需，所以我們出去經常和百姓頻繁的接觸，了解到了很多當地的民風民俗，趣聞軼事，以及交通路況，這讓我們的旅行更加的錦上添花，豐富多彩。床車更加親民，它使旅行更趨多元化，使信息來源更加多元化，這一點可能是高大上的房車所不能比擬的！

這幾日，春暖花開，開著床車遊走於山路十八彎，那紅的桃花，白的梨花，縈繞著！每一次的峰迴路轉，她就在那裡！

最後，我要說，房車能去的地方，床車一定也能去。但床車能去的地方，房車就不一定能去！對我而言，為什麼不選擇房車而是床車，第1句話，缺錢。第2句話：缺錢還要把夢想變成現實！

正所謂有錢玩房車，沒錢玩床車。目標和理念都是一樣的，只是運載工具有所差別而已！只要自己高興了，其他的，其實也無所謂了！

床車不同於房車，房車是專有名詞，而床車只是個衍生名詞；床車到底是什麼？白話點說就是但凡能鋪上墊子、被褥的車子都叫床車，簡單意思就是車子里鋪了張床；這么一看床車的范圍就很大了；

因為床車的范圍大！因為床車可以是SUV、也可以是麵包；甭管SUV是大型、小型，後排座椅放倒後平不平，只要後排座椅能放倒那麼它就就是潛在的床車；可能有的朋友會說那些小型、後排座椅放倒後不平的SUV睡著不整么舒服，但咱們討論的並不是舒服與不舒服，而是能不能鋪墊子、鋪被褥（鄙人曾經在一台拆掉後排座椅的微面里睡了兩宿，所以這微面就成了床車，因為以它當床了），後排座椅能放倒的SUV有多少輛可是天文數字，拆掉後排座椅的微面恐怕也不少吧（沒拆的可以現拆，總之微面也具備床車的潛質），所以床車的數量可以理解成所有的SUV➕麵包車➕MPV的數量之和，這個數量之巨遠不是房車所能相提並論的！

我們可以將開SUV、麵包、MPV車型出遊統一理解成開床車出遊（至於具體在哪睡，就是人家的事了），因為床車不是專有名詞，所有能鋪墊子睡覺的車都叫床車（大貨也有床，但開這玩意出遊的很少

E. 50歲自駕游蘇敏阿姨終於喜提房車，是什麼讓她選擇了自駕游這條路

因為她的婚姻非常的失敗，所以她想要有一個自己的家，所以才選擇了自駕游這條路。56歲阿姨自駕游的新聞引起了很多人的關注，這位阿姨名字叫做蘇敏，他是一位退休職工，因為買了房車自駕旅遊引起了很多人的關注。這位阿姨對於自己的意外走紅也感覺到非常的震驚，因為他只是把自己開房車旅行的視頻發在了社交平台上，本來是想給自己賺一點旅行的費用的，但是沒有想到卻是獲了那麼多人的喜歡和關注。

所以蘇敏阿姨才非常的嚮往自由，她才會選擇自駕游。她不想被不自由的婚姻所束縛，也想過上自己理想的生活，為了能夠盡快的逃離家庭，過上這種自駕游生活，她也准備了很長時間。雖然在准備的過程中也一直都受到丈夫的諷刺和挖苦，但是她也已經想開了，也並沒有反駁丈夫。最終蘇敏阿姨終於過上了自己想要的生活，她的狀態也非常讓人羨慕。

F. 帶孩子去旅遊究竟有沒有意義請大家用自己的見聞證實一下

不是說：「讀萬卷書 ，行萬里路。靈魂和身體總有一個在路上」嗎？帶孩子去旅行，可以看不同的風景，見識不同的人，體驗不一樣的生活，可以學到書本上所學不到的知識。所以我覺得帶孩子去 旅遊 很有意義。

我家孩子從幼兒園大班開始和我們遠游，第一次走出國門，我們去了南半球的澳大利亞。現在孩子四年級了，我們已經走了十幾個國家和地區，當然只是孩子在放假的時候出行。

之所以帶孩子出遊，一開始沒有想過見世面什麼的，因為孩子小時候特別內向，見到陌生人會躲在我身後，給我感觸最大的是，在孩子大概兩歲多的時候，過年家裡來了幾個客人，竟然嚇哭了，躲在房間不敢出去。還有一次，是三歲多的時候，一個冬天在家裡沒出門，開春暖和後帶著出去，碰到熟人大聲打招呼，也被嚇哭了。

這兩件事對我的觸動很大，因為平時一個人帶孩子，不去遠的地方，和人接觸的也少，才導致了孩子膽小的原因。後來，我們力所能及地多帶孩子和別的孩子玩耍，帶孩子去附近遊玩，孩子的性格慢慢有所改變。

小時候不敢帶孩子出遠門，各種糾結，怕生病、怕水土不服，直到上幼兒園大班才大膽帶著遠游。出去以後才知道，不要低估孩子的適應能力，出去以後各種瘋玩亂吃，都好好的，身體沒出任何問題，可能跟大人一樣，心情好一切都好吧！

我帶孩子最遠到過加勒比海，去看過蒙特塞拉特的活火山、巴布達島的鳥島；到過希臘的神廟；夏威夷的海灘；也看過世界奇跡金字塔……這些美好的時光，都會是孩子生命中最美的回憶。最大的收獲就是性格開朗了很多，會和人主動交流。也許是年齡的增長所致，但絕不排除 旅遊 對孩子的改變。

記得有一次放學回來，高興地對我說，今天老師讓全班同學給他鼓掌。因為老師讓大家發言，哪些東西上都印有國徽，同學們紛紛舉手回答，老師後來又問，大家再想想，還有什麼上印有國徽？我家孩子舉手回答說：「護照！」嗯，帶出去 旅遊 能有這個結果也不錯呢！

走過的路、行過的山、涉過的水，都會變成孩子成長過程中的一部分。我用自己的感同深受告訴你帶孩子出遊的意義，行動起來吧！

我一個畫畫的朋友，很喜歡 旅遊 ，在小孩三歲多的時候，就買了個房車，帶著小孩子出門了，一去就幾個月。當時我們都擔心，小孩子在外面歡磞亂跳，到讀書的時候，一堂課幾十分鍾，怕坐不住。

現在小孩都三年級了，一直是班級里的前幾名，由於見識比同學多，很多事情還是意見小領袖。

我們談起這件事情，夫妻倆也承認當初有壓力，主要是反對的人太多，但人多反對不一定就不行。實際在出遊的過程中，夫妻倆有意識的培養孩子的觀察能力、動手能力、溝通能力和學習能力，用親身經歷，讓孩子知道學習的重要性。舉一個例子：他們走在廣西的鄉道，看到路邊的農民砍甘蔗，我朋友就帶著小孩到甘蔗地里購買，小孩子下到地里就很高興，跑來跑去，不知怎樣就被甘蔗的葉子割到手了，大哭起來。朋友也不管他，讓他哭個夠，就問他疼不疼，小孩子點點頭，朋友就說，農民伯伯砍這么多甘蔗，每天都刮到手，你見伯伯有沒有哭，你是男孩子要堅強一點。還有伯伯這么辛苦，你應該發明個機器，專門收割甘蔗，就不會傷到手了……

這樣痛到心裡的教育，比你說千遍萬遍的效果都要好。

能帶孩子去 旅遊 ，拓寬視野，並用他親身經歷去引導孩子學習，對家長來說也是事半功倍。

我8歲的時候，全家人去了一趟海南 旅遊 。當時我父親和爺爺在同一個學校工作(學校老師暑假組織的 旅遊 )。同行的還有2個和我同齡的孩子。當時是我第一次 旅遊 ，也是第一次看見大海。現在我父母親回憶起來，就三個字，皮的很！坐船從北海出發(印象中是從這)，第一次坐上游輪，非常好奇，晚上洗澡的時候自個洗完了偷偷的在船上亂跑，最後差點找不到我們所在的船艙，不過最後還是找到了。

給我影響最深刻的，就是在三亞的時候，第一次坐在沙灘上望著海平線，如此的遼闊，一眼望不到邊。第一次感受跑在沙灘上的感覺，現在回想起來，耳邊還能想起沙沙沙的聲音。到了景點一下車，就和小夥伴沖下車，家長在後邊使勁的看著，怕跑丟了。所幸還好，沒丟。海南旅行結束後，12歲那年，一家人又去了雲南，那時候比較懂事了，也不亂跑了，跟著家人逛景點，合影留戀。

從海南之旅結束後，可能也是這第一次旅行，開打了我的眼界，充實了我的閱歷。那種感覺就像，同齡的小朋友還在爭論一些幼稚簡單問題時，我卻不和他們一起爭論了。也不畏懼各種人多的場面，不緊張，有自己的想法。

旅行這種東西吧，在我覺得就是見世面嘛。多帶孩子見見世面，看看外邊的世界，不僅僅是單純的玩，更是充實他的閱歷。可能有的人會說，小孩子出去玩，能記住多少嘛。但是影響這種東西，可能就是在旅行中的某一秒建立起了孩子的一種信心或者說價值觀。退一萬步講，就當帶孩子見世面，難道不是好事嘛？

(那時候還是那種拍立得的相機拍照的，手機里邊沒有照片，所以就不上圖了)

帶孩子一起去旅行我覺得是必須的，不同年齡段的孩子去旅行的目的也各不相同。我家女兒半歲就開始隨著我滿世界溜達啦[捂臉]，今年的她已經13歲了，她常掛在嘴邊的一句話就是：別人是很難了解有個愛旅行的媽是怎樣的一種體驗！

半歲的時候，帶她體驗最多的是坐飛機✈️，一飛有時就是十幾個小時，讓她體會人在旅途的感受。

一歲以後帶她去的最多的地方是動物園，基本每到一個國家，我們第一時間就是去尋找動物園。那時的她已經初有感知，喜歡和動物接觸，特別是小動物們。歐美有很多野生動物園，可以近距離接觸，撫摸，餵食。

3歲後我們去旅行的地方基本都靠大海。夏季可以盡情的在海水中玩耍，在海灘邊玩沙。充分的與大自然融為一體。

5歲開始我會帶她做很多的親子 旅遊 ，比如去迪士尼樂園，去歐洲公園。那裡有很多不同的 游戲 項目，適合兒童也同樣適合大人。一起參與玩得不亦樂乎！

7歲後開始每到一處，就帶她去博物館，開始讓她了解各個國家的 歷史 與文化，人類的變遷及發展。

10歲以後開始我們的旅行目的地改為了具有悠久 歷史 的古跡或城市。比如中國的北京故宮，西安的兵馬俑，義大利的古羅馬斗獸場，梵蒂岡....

她13年的人生已基本看完了歐亞大陸的 歷史 與文化。我覺得這樣的 旅遊 對孩子來說是非常有意義的，比起同年齡段的群體，現在的她更有思想與深度，因為旅途中也會接觸到許多形形色色不同的人，對人際關系與辨別是非的能力上也有很大程度上的影響！見世面是為了擁有更寬闊的眼界與胸懷，讓孩子不局限於單一的世界裡！

我的女兒今年十一歲了，從幾個月開始，我出去 旅遊 都帶著她， 直到她上三年級以後，不會再請假跟我出去 旅遊 ，只在節假日才可以。不是我不帶她出去 旅遊 ，是她認為學習比出去 旅遊 重要。

有一句話說的好：「如果你不出去走走，你就以為現實就是整個世界。」我認為 旅遊 是給孩子增加學習和運用知識的場景，加快對事物認識的寬度和深度，從而樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。現在我的女兒自己坐飛機過安檢、托運行李、登機……生活基本上都是自理。鞋子、衣服、學慣用品自己操心購買。放學學習不用催促，先完成作業才玩其他的。

經常 旅遊 能增強孩子的體質。女兒天生肺動脈狹窄，醫生讓每年會檢查一次觀察發展狀況。從幼兒園到三年級以前體檢都是心臟雜音比較重。去年和今年的體檢，醫生都說沒問題了，女兒都很高興，還在學校800米長跑得了第一名。

總之，帶孩子出去 旅遊 意義重大。望能共鳴。

我家孩子1歲的時候就開始帶著走了。從哈爾濱自駕去三亞，開了6天車。

剛去三亞的時候，寶寶對什麼都很陌生，甚至踩一下沙灘都覺要興奮半天。在三亞的一個多月里，寶寶進步很大。比起同齡寶寶，走路很穩當，甚至可以小跑了。見到生人不哭。見到小朋友主動打招呼，能和小朋友們一起玩耍。

見識得多了，必然對孩子是有影響的。不只是讓孩子見風景，更多的是見世面。畢竟這個世界上有太多我們未知的東西和未知的事件。可能從表面上看不出來一次倆次的旅行對孩子有什麼影響，但已經潛移默化的教會孩子一些事情了。那是書本上給不到的，家長老師教不了的。

我是典型的 旅遊 派，鼓勵孩子從小去 旅遊 ，這是很有意義的活動。

事實上，我的孩子從4個月開始 旅遊 ，現在三歲多，國內遊了差不多十個省份，見識了很多不同的天氣、環境、動物、花朵、小吃等。每次 旅遊 ，他都興奮不已；每次游完，尤其是兩歲後，他很喜歡給朋友們分享他的見聞。

目前，他能夠講道理，喜歡表達，愛好科普，經常受到老師和媽媽們的稱道，我也感到很欣慰。

我們常說讀萬卷書，行萬里路。事實上，在孩子早期，行萬里路更重要一點。因為孩子都是用手，用眼睛、耳朵、鼻子，甚至嘴巴來感知和理解世界。

1）譬如孩子的感覺。

如果我們要感知風，最好的辦法就是去戶外；如果我們要感知不同的風，最好的辦法就是去不同的地方，如海邊的風、草原的風、沙漠的風都不一樣，他的聲音，他的顏色，他吹在臉上的感覺，他的味道等等，都不一樣。

2）譬如一些科普。

我們見過磕頭機，風車等。我們看見他們在哪裡，怎樣排列，怎樣運作。如果我們在科普書上看見這類事物，馬上可以回憶起（也可以是拍過的視頻或照片）他們到底是怎麼回事。也會更有興致想深入研究一下，磕頭機怎麼開採石油，石油是怎麼形成，又有哪些應用，等等。

3）譬如一些基礎認知。

我想大家一定都帶孩子玩過挖沙子 游戲 ，但只有真正去過沙漠後才知道，沙漠真大，沙子真細，一陣風過，像起了一層霧，會迷了眼睛，而且沙丘會移動，腳印會馬上消失，最好玩的 游戲 是滑沙，等等。

4）譬如一些形態認知。

如果我們告訴孩子，人跑多快、 汽車 跑多快、火車又跑多快、飛機又跑多快，即便你列了數據，他仍然是沒有感覺的；只有當他真正行走在高速路上，有了參照物，才能比較出來。還有動物有多大，也是真正看見了動物，才明白：原來長頸鹿那麼那麼高，熊貓那麼那麼長呢。

著名教育家蘇霍姆林斯基在《教育的藝術》里說，求知慾，好奇心——這是人的永恆的，不可改變的特性。

正是好奇心的驅使，孩子得以獲取知識、快樂與思考的能力，並促進心智的成長。

1. 孩子的知識獲取。

正如上面所提及的，他用身體來感知的世界，可以很好的從 旅遊 中獲得。此外，當大人也觸景生情時，他會有更多更深刻的感受。有一次，我看見天鵝，我念了「鵝鵝鵝」的詩句，然後說這是黑掌嘛。後來再見大白鵝，我說「這才是紅掌嘛。」他立刻說，「紅掌撥清波。」此外，我們置身大雪紛飛中，偶爾也會念詩，他學會了「雪紛紛」和「雪花大如手」等。

2. 孩子的快樂體驗。

孩子每次見到不同的環境，如大海和沙漠，他都會驚叫起來；看見美麗的夕陽，或者被雞蛋的冰雹砸在車窗上噼里啪啦響，他也興奮不已；還有，在草原騎馬，或在黔靈山耍猴，或在吳橋摸老虎，或在焦作過U型隧道，或在鍾祥莫愁湖看花，或在花溪啃豬蹄，或在威海吃花蛤……各種不同的體驗，令孩子樂此不疲。

更何況，還有爸爸媽媽放下一切包袱，全心全意的陪同呢。

3. 孩子思考的能力。

有一次逛野生動物園，看見羚羊們將園區吃的寸草不生，又見車就撲上來，搶吃胡蘿卜時，孩子說不喜歡羚羊。「為什麼呢？」他們搶東西是不對的。他說喜歡做老虎，高貴又悠閑。又有一次逛黃果樹瀑布的水簾洞，他想到了孫悟空，但是沒有找到。他想了想，「他找龍王去了。」

4. 孩子更開朗自信。

除了現場的思考之外，他更擅長在 旅遊 後，給朋友們分享經歷。雖然，朋友們也都還小，並不能理解，但一點也不影響他的表達慾望，以及逐漸積累的表達能力。

此外，盡管心理學上有「嬰兒遺忘症」的說法，但往往一些正面的提及，如語言或視頻，很容易引起他的記憶，於是再次開始表達。記憶猶存，自信滿滿。

寫這么多，就是想告訴題主：想走就走，是一種勇氣，也是一種態度。每一次行走，都是全新的體驗，都有意外的驚喜。

所以，請帶上孩子，大膽的放心的去行走吧。

帶孩子去 旅遊 首先要考慮的是孩子的年齡，其次要考慮去的地方孩子是否感興趣。90年夏天，我和朋友去北京 旅遊 ，帶著三歲的兒子去的。兒子只對游樂場、動物園和軍事博物館感興趣，其他地方去了不是瞌睡了就是累了，一直鬧的要回酒店，印象深刻的是去故宮那天，兒子只對玩具鳥有興趣，剩餘地方走一會兒就讓我背著、抱著，要不就買雪糕吃哄著，轉了故宮的一半兒，兒子就哭著坐地下不走了，我只好帶著他出了故宮；九十年代大商場比較少，我和朋友想去北京的商場買衣服，兒子說他累了，我就背著他，一會兒就睡著了，那天衣服也沒買成……現在你問他那次去北京的事情，他只記得軍事博物館的坦克和大炮，其他的什麼都不記得了。帶孩子去遠距離的 旅遊 年齡太小了沒有意義，加上孩子自己走不了太多的路，大人孩子都受累；如果 旅遊 的地方孩子又不感興趣，就會影響 旅遊 的質量。孩子年齡比較小的時候最好是自駕游或者是近距離的周邊游應該要好一些吧！

利大於弊

但是我還是覺得，有沒有意義要看你 旅遊 的目的和意義，還有你的教育方式

比如我見過從小四處中國游遍了的同學，到了高中還坐不住板凳；我也見過同樣家境優越看過世界的同學對 旅遊 地風景名勝 歷史 文化侃侃而談讓人覺得見識頗多的；我還見過至今 旅遊 只是為了玩樂一點苦也受不得就是換個地方玩手機、只知道哪個地方xx東西好吃的同學；也見過和父母游川藏線去西藏挑戰自己的姑娘；更讓我印象深刻的是當時我去西安爬驪山，兩個小時的爬山路程一個約七八歲的小男孩和他的叔叔爸爸一直堅持爬到山頂，全程不哭不鬧不用抱，不亂跑還會挑好地方走，和我們有說有笑不認生……我覺得這就是帶孩子 旅遊 讓孩子見識世界並鍛煉性格出來的最好的結果吧。

有的孩子見識多，或熱情開朗不拘小節，或者任性愛吹牛……都是家長言傳身教的結果

要想有益，看你自己。

因為我本身是在家待不住的媽媽總是到處去，帶孩子出去除了讓孩子消耗體力外，換個環境能給孩子不同的刺激，最最重要的是留下你們共同的美好回憶！

我們家大寶在六個月的時候被我們帶去海洋館參觀，純粹是我想去看企鵝就去了！回家以後，她就從不會發生聲音只哭到開始會咕咕噥的學說話了；後來以後我們去過海邊玩沙，一開始她被浪打到腳超害怕也怕沙子的觸感玩久了去追海浪還跟我一起挖寄居蟹那時她才剛一歲！二寶出生後去了更多地方，去動物園看猩猩打架，夜宿看星星煙火。

跟孩子聊天才發現這些日子在她們心中都有特別的回憶，大寶永遠都記得她第一次看雪我給她帶的紅棗蜂蜜茶還有忘穿雨靴腳都凍涼了；二寶甚至連當天發生的小事講起來都還會笑！

爸爸媽媽有時間真的該帶孩子出去走走，不為了增廣見文，就為了我們曾經一起到過這里留下開心的回憶！

G. 私密無接觸，房車旅行註定要火，國內十大人氣路線讓人心動

疫情越來越向好，很多人都在盤算著出遊，但畢竟對人流聚集的地方有些擔憂。隨著房車的盛行， 旅遊 業的迅速發展，越來越多的人更加喜歡邊生活邊旅行——房車自駕游，開著房車，帶著「家」一起感受窗外不同的風景。

，一家一車帶著「房子」去 旅遊 ，在空氣清新的戶外營地遊玩，既避免了和人群不必要的接觸，又使得行程靈活自主，成為了近期眾多遊客出行的選擇。

在中國這個美麗的國家，有太多的地方值得我們去旅行，去參觀，那哪些地方又最適合我們房車自駕游呢？下面讓我們一起去感受中國十大最佳房車自駕游路線所帶給我們的美景吧！

目前哪些房車旅行目的地和線路最受消費者歡迎？

從攜程主題游5月的房車產品數據看，浙江、上海、北京、江蘇、四川、福建、陝西、內蒙、雲南、新疆房車遊人氣最高。其中十大人氣線路分別是：

自駕車大西南逍遙十三日

行車線路：昆明-大理-麗江-香格里拉-稻城-雅安-成都

在雲南的西北部和四川的西南部，在高原與山脈的簇擁之下，誕生了許許多多令人心馳神往的地方，這里美麗，這里幽靜，這里是活生生的純粹的自然。從昆明出發，自駕車把大理、麗江、香格里拉、稻城、理塘、康定、雅安和成都串聯起來，穿過未來世界上最大的自然生態 旅遊 區，一路上風景如畫，誘惑無限。

自駕車絲綢故道探險

行車線路：西安-平涼-蘭州-武威-張掖-嘉峪關-敦煌-哈密-吐魯番

自駕車環游南疆

行車線路：烏魯木齊-和田-喀什-阿克蘇-庫車-吐魯番

不到新疆不知道中國有多大，凡是到過新疆的人對此都深有體會。其實還有一句話，就是不到新疆，不知道中國的大西北有多美，這句話恐怕只有在新疆有過較長游歷的外地人才會體會到。如此遼闊的原野，如此美麗的風景，駕車出行，將會真正感受到悠遠、壯美和自在。

從烏魯木齊出發，以塔克拉瑪干沙漠為中心，環游南疆。穿越「死亡之海」，一睹千年古跡，逛「巴扎」，謁「麻扎」，飽覽民族風情。

駕車游覽西南

行車線路：重慶-婁山關-貴陽-柳州-桂林-北海-南寧-都勻-紅楓湖-重慶

要行車必先有路，西南出海通道的修通，就給喜歡自駕車游覽西南的朋友多了一個選擇。用九天左右的時間，從重慶出發，翻婁山關，到貴陽，經柳州，入桂林，去北海，一覽銀灘之美麗，然後返回，進入瑤寨和苗家村落，最後經紅楓湖返回重慶。一路上走的是好山好水，一路上看不盡的民族風情。

駕車玩轉海南島

行車線路：海口-三亞-通什-萬寧-文昌-海口

有時候人就需要一種成就感來鼓勵自己，這和阿Q沒有關系。如果你也這樣想，那不妨去趟海南島，租輛車，從海口出發，一路南行，用三到四天的時間，來一次南北穿越海南島的「壯舉」。如果是敞篷車，如果你不怕陽光，那你就會像許多MTV中的明星一般，駕車從椰林旁飛馳而過，在海邊感受海風……

甘南川西行

行車線路1：蘭州-臨夏-拉卜楞寺-郎木寺-若爾蓋-九寨溝-黃龍-都江堰--成都-丹巴-海螺溝-成都

行車線路2：昆明-大理-麗江-香格里拉-稻城-雅安-成都

九寨溝黃龍的水雖然不能說是世界上最美的，但是這里的水卻構成了一個童話般的世界；甘南的草原雖然不是最寬闊的，但是它卻包含了草原上最美的風光；夏河的藏族風情雖然不是唯一的，但是它卻孕育了像拉布楞寺這樣的佛教聖地。從蘭州出發，細細品味甘南川北的種種特色，然後走近壯觀的都江堰工程，感受青城山的仙風道骨，最後慢慢的靠近蓉城成都。

自駕車水鄉古鎮大「搜查」

行車線路：上海-同里-周庄-南潯-烏鎮-西塘-上海

自駕車北京、山西、陝西行

行車線路：北京-太原-平遙-壺口-西安-延安-太原-北京

這條線貫穿了中華文明從樹冠到樹根的整個脈絡。經平遙古城、喬家大院、壺口瀑布、黨家村、古城西安、黃陵和延安，最後回到北京，一條線下來，你將幾乎看到整個中華民族的演繹和進程。

車行遼東之濱海風情

行車線路：北京-北戴河-秦皇島-山海關-錦州-沈陽-鞍山-大連-塘沽-北京

其實東北三省並不缺少美景，除了冬天之外，其他季節照樣有許多值得去的地方，自駕車感受遼東及海濱風情，絕對是個不錯的選擇。從北京出發，經北戴河、秦皇島、興城、錦州到達沈陽，然後再去千山、大連。一路上可以領略海的壯闊、欣賞遼河平原上的白牆紅瓦、感受大連的浪漫氣息，從大連返回，可連人帶車搭乘海船，感覺更是特別。

自駕車中原五日游

行車線路：鄭州-開封-白馬寺-龍門-鄭州-少林寺-鄭州-黃河-鄭州

中原古來經濟發達，道路寬闊，可以方便地從一個地方到另一個地方。盡管現在這里的經濟已沒有了 歷史 上的輝煌，但是道路依然寬闊。自駕車到中原大地，把新城鄭州、古城開封、古都洛陽、中嶽嵩山和少林大寺來個一覽無余，登上黃河大堤，親近母親之河，感受中原黃河跳動的脈搏。

房車旅行非常符合特殊時期的出行需求。一家一車、在線預約、出發前整車消毒、定時定點取車、行程中無不必要接觸、自由行靈活等特點，很適合家庭出遊，親朋小聚。根據攜程主題游房車預訂數據，5月全國房車預訂量環比4月增長300%以上。

現在國內房車 旅遊 供給側越來越成熟，房車旅行的門檻也越來越低。從駕駛資質來講，目前國內主流的是可供2-6人乘坐的自行式B、C型房車，C類駕照就可以駕駛,在攜程等旅行網站就能預訂。而這種房車在國內絕大部分道路都可以暢通無阻。

近年來，房車營地建設在我國發展非常迅速，據不完全統計，2020年全國房車營地數量已經達到3500個。營地的設施也越來越齊全，包括淋浴設備、充電樁、燒烤設備、廁所等一應俱全。

H. 90後小伙，以車為家，與大8歲妻子圓夢西藏後，繼續房車生活

如果要 旅遊 ，你希望去哪裡？

不同的人會有不同的答案，但喜歡 旅遊 的人，心裡嚮往的一定是全世界的風景名勝。

不過，現實生活總是有那麼多的無奈，工作的責任、生活的負擔、甚或是家庭長輩的阻撓，讓許多嚮往「詩和遠方」的浪漫主義者不得不望而卻步。

有這樣一個小夥子，自稱飛俠@飛俠的窮游生活 ，他沒有這么多的顧慮，只憑著年輕人的一腔熱血和對自駕游的熱愛，開上一輛低價買來後又親手「武裝」過的麵包車，帶上大自己八歲的妻子，便開始了環游中國的旅行。

飛俠：我無時無刻都在渴望長大

飛俠，河北人，1993年出生於廊坊地區的一個貧窮山村。

他有著一個令人悲傷的不幸童年，父母在他還很小的時候就離婚了，之後又都各自外出打工，只留下幼小的飛俠與爺爺奶奶生活。

就因為這樣，飛俠從小就敏感多疑，每當看見其他小朋友聚在一起玩耍，他都會疑心他們是不是在議論自己，是不是在罵自己是沒爹沒媽的野孩子。

學校里組織的家庭活動他也總是一個人參加，久而久之，所有人都對他不屑一顧，甚至懷疑他是不是有什麼缺陷，所以才被自己的父母拋棄。

好在生活雖然過得很貧窮，但他的爺爺奶奶一直對他很不錯，從沒讓他受過一點委屈，也不會叫他干力所不及的勞動。

爺爺奶奶的愛是飛俠童年的唯一慰藉，可到底也不能填補父母之愛的缺失，那時的飛俠沒有一天不在盼望著長大，好離開這個讓他受盡白眼的地方。

等到飛俠12歲時，他的媽媽才把他帶到身邊照顧他。那時，飛俠也曾以為自己的苦日子總算熬到頭了，但現實是殘酷的，他遭受到了更大的打擊。

比起農村，外面的世界更加豐富多彩，很多新穎的東西吸引著飛俠，他看著新環境里彷彿什麼都擁有的同齡人，心裡感覺更不是滋味。

而隨著青春期的到來，飛俠性格里也滋生出了叛逆的一面，他所提出的請求一再被媽媽拒絕後，憤怒的他採取了很多偏激的對抗方式，把新家攪得雞飛狗跳。

再加上他本就對媽媽懷有怨氣，激憤之下常常夜不歸家，跑到公園或是網吧去過夜。

那時候的飛俠已經不像在農村時那樣懵懂無知，他心裡的想法變得越來越多，也有了很多渴望。

不過，他畢竟還是幼稚的，由於沉迷網路，他那時的渴望也只不過是想得到一些虛擬的酷炫服裝。

在那非主流、殺馬特、葬愛家族流行的時代，喜歡玩炫舞 游戲 的飛俠，也曾把自己打扮成奇裝異服、造型雷人的樣子，這也算是他不滿現實的一種宣洩吧。

飛俠的叛逆和狂野在學校里也是出了名的，他的學習成績自然可想而知。

窮游：帶著1600元出發，五菱宏光成了我的「家」

18歲那年，飛俠輟學了，這件事對他來說彷彿是自然而然的。

不幸的童年，自卑的性格，造成了他青春期異於常人的特立獨行，等他長大以後，這種行為特徵就變成了雷厲風行的行事風格，最後直接促成了他窮游全國的瘋狂行動。

2015年，飛俠與現在的妻子三瓶（自稱）相識，直到2020年6月，他們的生活與其他 社會 青年相比並沒有多大區別。

那時候，飛俠在朋友的指引下剛接觸自媒體，只是不時地拍些短視頻，或偶爾開直播與人互動，說來也平平無奇。

由於受到新冠疫情的影響，飛俠和三瓶雙雙失業，要再找工作也不容易，於是，他們便打算拿現有的錢去西藏窮游，想著可以順道看看沿途的風景散散心。

但他們不願報旅行社和旅行團一起去。

都說要圓「西藏夢」最好是徒步，再不濟也要自駕游，這是情懷。

飛俠和三瓶當時還住在天津，要徒步去西藏顯然不現實，所以，二人只好選擇自駕游。

問題是飛俠雖然年近三十，卻還沒有自己的私家車，而三瓶的家境也並不富裕。可要自駕游沒車怎麼行？

兩人都想到租車，但自駕去西藏路途遙遠，道路顛簸崎嶇，一輛好車租來難免不開壞掉，到時候要賠多少錢也說不準。

這么一想，飛俠兩人商議還是賣一輛二手車為妙。畢竟還是自己的車開著舒服，不用怕這怕那，而且也可以適當地改裝，安床、安櫥櫃、放生活用品。

飛俠和三瓶幾經波折才買到一輛七座的五菱宏光S，接著便開始著手改裝。

他們先量好尺寸訂做了床板、床頭櫃、櫥櫃、小桌子，然後再把這些東西安裝到車上。

車的後排和中排座椅放下來後就可以安上床板；櫥櫃和床頭櫃則剛好可以疊著放在後備箱的位置；小桌板安在中排座椅和頭排座椅之間，桌底的空間還可以放很多東西。

他們又給左右後三面的車窗都裝上百葉窗簾，然後加固行李架的橫杠，最後再把雜七雜八的生活用品塞進車里，這簡易房車就算「武裝」完成了。

飛俠和三瓶准備好他們所能准備的一切後，身上剩下的錢只不到1600元。說實在的，就帶著這點錢去旅行能走多遠？他們自己心裡也沒有底。

2020年7月5日，飛俠和三瓶還是義無反顧地出發了。

由於當時南方地區正發大水，他們不得不改道北行，從內蒙古繞一圈再去西藏。

只可惜當天的天氣不好，再加上半道堵車，飛俠二人好不容易才找到一個露營地休息。時至午夜，他們小兩口簡單地吃了點車上帶的東西，就鋪床休息了。這也是他們第一次在車上睡覺。

因為夜間下過雨，晚上睡在車里還是挺涼爽的，但畢竟是盛夏時節，第二天太陽一露頭，車里就曬得不行，百葉窗簾也根本擋不住。飛俠夫妻兩個只好早早起床准備出發。

接下來的幾天，一路上大雨不斷，偶爾還會遇到冰雹。而且越往北開晝夜溫差也越大，白天三十度，晚上降到零下，他們睡在車里冷得直打哆嗦。

好在沒開多久，他們就到達了內蒙古的烏蘭布統大草原，見到了這里獨特的蒙古包村落，這也算是他們窮游之旅開始後見到的第一處值得紀念的風景。

旅途：終於圓了「西藏夢」

不知道各位過去看《還珠格格》的時候，有沒有憧憬過小燕子他們的逃亡生活：幾個人架著馬車騎著馬，一路流連景色，賣藝討生活，宿荒廟，偷柿子，經歷著各種不平凡的事情。

自駕游也是如此，只要你出發，一路上就會有很多景色在等你欣賞；也會有很多事情，或好或壞，在等你經歷。

不論如何，這段旅途的記憶一定會使你終生難忘。

飛俠和三瓶原打算挑戰三個月不住酒店不下館子，但自駕游的艱辛超出了他們的想像，不是淋雨就是車壞，更有時還會遭無聊的人扎車胎，所以，這個挑戰很快以失敗告終。

而為了拍攝美景，飛俠他們還帶了一架無人機，除此之外，還帶有露營帳篷、洗澡帳篷、太陽能充電板和移動電源，這些都是自駕游的必需品。

因為目的地是西藏，夜裡很冷，兩人還帶著睡袋；就是車載冰箱派不上多大用場，北方天涼，他們也用不著喝冷飲。

而生活用具的齊全，使得他們的單日生活費就只需要30塊錢，光解決吃喝問題就行。

繼內蒙古之後，飛俠他們又來的寧夏。

在這里，他們吃到了特色涼皮、爆炒羊羔肉，還在銀川見到了黃河。

下一站到甘肅。他們先在蘭州停留了一周時間，然後才朝西寧方向出發前往青海湖。

等到青海湖時，飛俠二人算算從天津到這里已經開了四千多公里的路程。再計算一下花費：油費一千多、國道通行費三千多、話費和 汽車 保養費六百多、吃喝住宿費一千多，總共不到六千塊錢。

但這一路上的經歷見聞卻是用金錢來衡量的。

有人會問，飛俠他們最初不是只剩下不到1600塊錢嗎？

其實，從出發開始他們就一直在網上做旅播，也正是靠著網友們的支持和向親戚朋友借錢他們才能堅持到現在。

而自駕游其實也是相當危險的，尤其是在前往無人區或高原地區之前一定要做好充足的准備。

有一天，飛俠二人在從茶卡鹽湖開往大柴旦翡翠湖的路上就突然出現了缺氧反應。兩個人漸漸感到雙腿發麻、全身無力、頭腦昏沉，這對駕車來說無疑是致命的。他們只好先把車停在路邊，等緩過勁來再繼續出發。

後來，他們沿著青藏線109國道入藏，又在格爾木遇到了沙塵暴，漫天風沙，能見度極低，行車十分危險。

進入可可西里地區後，海拔不斷升高，三瓶率先出現了高原反應，鼻血流個不停，腦袋供氧不足，頭暈目眩。還好飛俠的情況沒有那麼糟糕，不然兩人一車非摞在半路不可。

在距離唐古拉山口還有一百多公里的地方，飛俠和三瓶又遇上大車側翻事故，導致道路堵塞，被困了整整一天。

而在翻越了海拔高達六千多米的唐古拉山後，飛俠二人終於到達西藏境內。

藍天、白雲，雪山、草地、氂牛、土撥鼠洞，呈現在他們眼前的一切都是那麼的清新自然、如詩如畫。

在這里，沒有城市的喧囂、沒有工業的污染、也沒有車水馬龍的繁忙，有的只是寧靜與祥和。

2020年8月17日，飛俠和三瓶歷時一個半月，橫穿內蒙古自治區，途經寧夏、甘肅、青海，全程八千多公里，最後終於到達了此行的目的地、無數年輕人嚮往的聖地——拉薩，布達拉宮！

他們終於圓了自己的「西藏夢」。

遺憾的是，這次自駕游並沒有給飛俠夫婦帶來多少粉絲，關注他們的人仍然很少。

但是，環游全國才是他們的夢想，自駕游也才是他們的愛好，所以，他們並沒有因此就停止腳步。

而且，這次西藏的追夢之旅也讓他們喜歡上了這種「兩人一車」的生活，車既家，家既車，他們有了這件親手打造的「利器」，便隨時都可以進行說走就走的旅行。

後來，盡管飛俠夫婦也成為了頗有熱度的 旅遊 博主，但這輛車仍一直陪伴著他們，就好像他們的一個夥伴，三個人繼續著「浪跡天涯」的故事……

你是否也早已疲於應對忙碌的生活和復雜的人際關系，看過這則故事後不妨也瘋狂一把，來一場說走就走的旅行。

或者趁著周末的閑暇，到附近的公園去走走、曬曬太陽，暫時遠離 社會 的喧囂，也許也能讓你久郁的心靈豁然開朗。

編輯：紅年

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I. 真抓實干在湖南丨房車之旅 浪漫整個夏日

拖著「房子」去旅行，是時下別樣的風景。在追求 健康 、親近自然多重因素推動下，房車旅行、戶外露營豐富著人們的出遊新體驗，成為消費熱點。以房車露營為代表的 旅遊 裝備製造業，正成為 旅遊 業新的經濟增長點——

房車之旅 浪漫整個夏日

「草原絲路·房車文化萬里行」草原露營

伊宅購快樂車行光明村營地

山山營地

光明村營地帳篷節活動

南嶽紅星村房車露營地

旅行途中

橘子洲房車露營地

本版圖文除署名外均由湖南省文化和 旅遊 廳提供

孟姣燕

帶上帳篷、音響、相機、愛……

帶上一切和露營相關的事物，開啟一場夏日房車之旅。

這是一個普通的周末，從長沙光明村房車露營地出發，駕駛房車「逃離」都市的水泥森林，一路向南，奔向慕名已久的湖南「洱海」——白廊。

「車輪上的房子」，不缺少家的溫馨。高大的車體內，卧室、客廳、廚房、衛生間，整套居家設施一應俱全。親友6人，共居一車，並不擁擠。

房車客廳，創意十足。一邊是兩個對坐的短沙發，4人圍著茶幾，交談很舒適;一邊是靈活的活動區域，2人能同時起舞。廚房有車載冰箱、微波爐、電磁灶，輕松烹調美味。車內視野寬廣，躺在車體後部的床上，也能透過寬大的車窗一路看景。駕車的同伴，沿路欣賞美景，發現隨時可能出現的驚喜。

房車旅行，一邊承載著如港灣般的家，一邊隨走隨停，追逐青山綠水。

大約4個小時，車子抵達「林中之城」郴州，在王仙嶺萬騰房車露營地補水充電，稍作休息，繼續駛往此行的目的地——有湖南「洱海」之稱的資興市東江湖風景名勝區白廊鎮。

白廊傍山銜湖，被鬱郁蔥蔥的森林覆蓋。車子歡暢地在白廊鎮東江湖環湖公路穿行，關掉空調，打開車窗，山風獵獵，頭頂滾過陣陣竹濤。視野所及，是一眼無邊的湖面，一座座形態各異的島嶼如一顆顆珍珠鑲嵌於碧綠的水面。

湖、山、林、木，令人心情愉悅，山間的果香與清涼氣息涌進車廂，讓人有隨時停車的慾望。這是一條中國自駕 旅遊 標准化環湖美景大道，路邊的瓜果休閑採摘導向牌貼心地告知自駕遊客，沿線有哪些瓜果採摘區及其採摘時間。

照著指示牌提示，我們找到了夏橙、枇杷、楊梅果園，密密匝匝的果實掛滿了枝頭。白廊鎮是小水果之鄉，也是東江魚產地，是 美食 客的「網紅」打卡地。採摘一籮筐水果，再在白廊鎮上挑選幾條游水三文魚、青魚、刁子魚，為晚餐備上新鮮的食材。

夕陽西下，湖面倒映著霞光，為白廊平添仙氣。幾台同樣遠道而來的房車不約而同在白廊村駐車扎營。

霞光漸暗，房車、帳篷里的燈光亮了起來。有人支起了投影儀開始看露天電影，燒烤爐上的烤魚烤肉吱吱作響。鋪開野餐墊，一場湖畔野餐PARTY就此開始。

攝影愛好者、戶外露營達人、天文愛好者……一行人湊在一起，實屬不易。音樂，啤酒，香茶，有趣的靈魂聚集，把酒言歡也好，煮茶論道也好。

夏夜，湖風、山風時而交織，略帶絲絲涼意，房車的極致魅力往往顯現在這個時刻。山巒、湖面、村莊、民宿、人與景，都沐浴在一片不可名狀的星空下。野外夜宿的新奇刺激和安全舒適，一台房車承包了所有幻想。

靜靜地平躺在車內，透過天窗，月光下泄，風聲入耳。此時，一切就像老歌《加州旅館》唱得那樣，你可以隨時退房，但永遠不忍離開。

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湖南特色房車露營基地

●長沙市望城區光明村房車露營地

光明村露營地佔地面積近800畝，區域內「山、水、田」特色分明，有各種型號的自行式、拖掛式房車，提供房車租賃、休閑住宿、露營、充電加水、露天自助燒烤及中、小型會議接待等服務。營地被國家 體育 總局授予「五星級 汽車 自駕運動營地」。

●南嶽紅星村房車露營地

南嶽是國內遊客自駕 旅遊 、房車露營最受歡迎的地區之一。南嶽紅星村房車露營地擁有房車位5個，可同時容納20個帳篷露營，同時滿足住宿、餐飲、休閑、 娛樂 等需求。

●新寧縣山山辣椒峰房車露營地

山山辣椒峰房車露營地位於邵陽新寧縣核心景區辣椒峰風景區(劉氏宗祠景區)內，是觀雲海賞日出的好去處。山山被譽為「丹霞之魂」，是世界自然遺產和世界文化遺產。其中，辣椒峰景區是山山開發最早的景區，主要有辣椒峰、駱駝峰、林家寨、鵝公寨、蠟燭峰、一線天、龍口朝陽等景點。

●韶山賓館房車露營地

韶山賓館房車露營地位於韶山景區毛澤東故居附近，環境清新幽雅，是紅色 旅遊 與房車露營融合發展的試金石。該營地各項配套設施和服務完善，為遊客帶來了更多休閑旅居選擇，也為全國紅色 旅遊 景區創新業態提供了可行性發展方案。

●長沙橘子洲房車露營地

長沙橘子洲房車露營地是目前長沙市區唯一的親水房車露營地，集城市生態、 體育 、文化於一體，青青草地、江岸沙灘，營地風光優美，服務完善，擁有不同風格的房車營位，滿足各種露營需求。

●昭山國際房車露營地

昭山國際房車露營地位於湘潭昭山示範區玉屏村，交通便捷，生態良好。項目總投資約10億元，其中一期已開發300畝，建成房車營位138個，進駐各式最新款房車101台，木屋12棟，是集遊客接待服務中心、房車營位、自駕車營位、輕奢帳篷營位、生態木屋樹屋及運動、休閑、餐飲、培訓等多種功能配套為一體的復合型國際房車露營公園。

●洋沙湖國際房車度假基地

洋沙湖國際房車度假基地位於湘陰縣陳官鎮，在洞庭之南，蘆葦深處，看白鷺齊飛。帳篷露營區、湖邊木屋別具一格，以露營、拓展訓練、戶外休閑和夏令營為主。

●香山龍鳳國際房車露營基地

香山龍鳳國際房車露營基地位於寧鄉香山國家森林公園，木屋別墅區、房車露營區、帳篷區依山勢而建，配備兒童游樂場和拓展訓練基地，水、電樁一應俱全，保證房車供給。帳篷區毗鄰 美食 街。燒烤、音樂、清吧，可狂歡至深夜。

(孟姣燕 整理)

觀 點

引領 旅遊 裝備供給 力促文旅消費迴流

後疫情時代，房車、露營等 旅遊 新業態受到越來越多人青睞， 旅遊 裝備的消費潛力正在加速釋放。瞄準 旅遊 裝備巨大市場空間，我省創新推動 旅遊 業與裝備製造業跨界融合，優勢互補，湖南 旅遊 裝備製造業異軍突起。

湖南省在製造業上門類齊全，在 汽車 、船舶、航空航天、軌道交通裝備等領域，都有著得天獨厚的基礎條件和比較優勢。近年來，湖南省文化和 旅遊 廳聯合中國 社會 科學院，發布了國內首個全面研究 旅遊 裝備發展狀況的綜合研究報告《2018中國 旅遊 裝備製造業發展報告》，首次明確 旅遊 裝備的分類標准，提升了湖南 旅遊 裝備產業的品牌化和國際化水平。編寫《湖南省自駕車房車營地發展規劃》，確定露營 旅遊 發展的戰略空間布局，積極推進自駕車 旅遊 需求與特色資源結合。成立湖南省 旅遊 協會 旅遊 裝備和戶外露營分會，激發湖南 旅遊 創新創業新活力。我省在株洲市舉辦湖南國際 旅遊 節，聚焦工業 旅遊 和 旅遊 裝備，充分發揮長株潭「中國製造2025」試點示範城市群的開放平台優勢，按照引進新標准+研發新產品+引進新裝備的思路，推進我省工業 旅遊 產品研發和 旅遊 裝備製造業發展。每年舉辦湖南 旅遊 產業博覽會暨 旅遊 裝備展、南方露營大會等節會，成為房車愛好者 旅遊 交流的重要平台，形成我省 旅遊 裝備集中展銷和訂購熱潮。目前，我省已培育出地球倉、亞光 科技 、山河 科技 、星通房車等一批 科技 環保型 旅遊 裝備製造企業。

湖南省文化和 旅遊 廳廳長陳獻春指出， 旅遊 本身是一種生活方式，凡能滿足遊客 旅遊 生活方式的相關領域和產業都會激發和釋放出新的消費潛力，從而形成龐大的 旅遊 市場需求。近年來，這種龐大的 旅遊 市場需求疊加到裝備製造領域，促使 旅遊 裝備製造業迅速成為我省消費的新熱點和增長新動能。其中，「一車(房車)、一艇(遊艇)、一機( 旅遊 直升機」)，在全國 旅遊 裝備製造領域已形成較強的競爭能力。

立足當前，著眼長遠，我省將積極適應 旅遊 形勢發展變化，加強 旅遊 裝備製造業發展的科學規劃，研究出台扶持政策，通過引進國際標准，研發設計徒步 旅遊 、騎行 旅遊 、郵輪遊艇 旅遊 、露營房車 旅遊 、低空飛行 旅遊 、軌道觀光 旅遊 等特色 旅遊 產品，並以 旅遊 裝備博覽會等展會和活動為平台，積極對接、引進與特色 旅遊 產品相配套的國內外 旅遊 裝備行業龍頭企業重點項目，打造 旅遊 裝備製造專業園區，推進我省工業 旅遊 產品研發和 旅遊 裝備製造業發展。

打造湖南房車露營新名片

全國工商聯 汽車 經銷商商會房車露營專委會

執行會長、伊宅購集團創始人兼CEO 譚遠程

房車露營，被譽為21世紀休閑 旅遊 的標桿，在歐美國家已有上百年的發展 歷史 ，近年來受到越來越多國人的青睞。今年，疫情催生房車 旅遊 成為 旅遊 新趨勢，伊宅購湖南快樂車行旗下20個露營地和百餘台房車租賃供不應求，湖南房車露營產業前景無限。

在國人的傳統理念里，房車價格離譜，遙不可及，事實上隨著 汽車 產業飛速發展，房車及其租賃價格變得更加親民。近年來，快樂車行結合自身互聯網優勢資源，整合國內外房車、木屋、露營地資源，布局營地開發建設，自主研發並推出一站式房車 旅遊 社交電商平台「約你游」App，提供即時互動、分享交流、在線租車、房車補給、 旅遊 攻略、游記分享、營地預訂、路線規劃、商品購買等一站式全方位 旅遊 服務。

當前，房車露營迎來新的發展機遇，但房車文化普及和市場培育任重而道遠。為加快湖南 旅遊 復甦和消費振興，快樂車行以政府引導、市場運作為原則，以房車 旅遊 為媒介，以湖南知名景區景點、特色小鎮為依託，以連接景區的公路、幹道為軸線，以網紅直播、 旅遊 訪談節目製作為手段，全力開展2020年湖湘首批房旅精品線路打造計劃之「房旅V計劃」，打造湖南首批房車自駕游精品線路，讓「房車帶你游湖南」。

湖南房車露營市場來勢看好，也承擔著推動湖南休閑 旅遊 產業高質量發展的使命。快樂車行將聯合 旅遊 產業鏈上下游企業單位，發展智慧文旅，開拓精品線路，把房車露營打造為湖南 旅遊 的新名片。

推動自駕游標准向國家標准邁進

湖南省自駕 旅遊 與露營房車行業標准化技術委員會秘書長 何建熊

近年來，湖南在國內率先開展自駕 旅遊 基礎設施及服務理論研究，發布了湖南省地方標准《 旅遊 目的地自駕游與房車露營公共信息圖形符號》，編制了集結區、駐車觀景台、旅居車營地、露營地等新業態圖形符號，填補了行業標准空缺，成為國家標准《自駕游目的地基礎設施與公共服務指南》在湖南實踐落地的補充性地方標准。制定《自駕游活動組織操作服務指南》和《自駕游領隊服務質量要求》2項標准，提出20多項服務內容的具體標准。成立湖南省自駕 旅遊 與露營房車行業標准化技術委員會，為全國第一個專門從事自駕車旅居車行業標准研究的機構。多項標准為行業的規范與成熟發展提供了必要依據和支撐，湖南將繼續推動省級標准向國家標准邁進，推動自駕車旅居車 旅遊 產業高質量發展。

原載《湖南日報》(2020年6月15日06版)

[責編:徐凱琦]

[來源:湖南日報·新湖南客戶端]