房車能開318

Ⅰ 318國道房車限高多少

不限高的。

318國道又稱上海—聶拉木公路，簡稱上聶線，是中國境內的普通公路，為中國國家道路網的橫線之一。編號為G318。是在中國華東、華中、西南地區的一條國道，起點為上海市黃浦區，終點為西藏自治區日喀則市聶拉木縣，全程5476千米，經過上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏八個省份。

1950年-1954年建成川藏線，也就是如今318國道的成都--拉薩線，川藏線是人類創造歷史的極點。

1993年完成318國道青平線、平南線49.8公里拓寬土方，

1994年完成蘆墟段路面和18座橋梁工程，

1995年完成318國道蘆墟至平望段拓寬改建工程，

1996年完成平望至震澤段一級公路改建工程。

Ⅱ 開房車能進西藏嗎

最普通的麵包車都可以在西藏的道路上駕駛，房車當然個沒問題，但千萬不要隨意駛離路面，尤其在永久凍土區和一些濕地草原，不能隨意行駛停駐。

開房車去西藏沒問題的。西藏的道路質量很好，除非一些偏遠地區，一般都可以到達。

可以的，我這次剛從北京出發去拉薩，走青藏線，109國道，除了部分路段路有些不平，基本沒有問題。

房車的動力怎麼樣,能夠適應西藏的地理環境嗎?我以長城覽眾C7房車為例吧! 長城覽眾C7

房車可以進藏，但要注意路線，開房車比較合適的路線是新藏線和青藏線，路況比較好，絕大多數都是鋪裝路面，而且地勢相對比較平緩，特別陡峭的上下坡不多，但走川藏線和滇藏線不推薦房車，川藏線落差特別大，滇藏線最險惡，因為路況非常復雜，很多很多非鋪裝路面，而且有無數陡峭的上下坡，推薦扭矩較大的非承載SUV或皮卡，轎車硬上也行，但一趟下來很毀車，有些轎車滇藏線跑一圈下來要大修或報廢了。大多數房車扭矩有些不夠用，除非特殊改裝的越野房車，從川藏線或滇藏線上高原，可能因為缺氧爬不動，或者底盤、前後橋、球籠都大概率會壞在半路上，很麻煩，修又沒地方修，叫救援比買個二手車都貴，這就是為什麼滇藏線路邊有那麼多隨意丟棄在路邊的車，有些棄車甚至還是不錯的車。

我目前就在西藏，你可以看我發的視頻，我開的是一輛五菱榮光小貨車來的西藏，所以作為房車的你，大膽的開過來吧！西藏這邊房車扎堆好不啦！今天去的納木錯聖湖，經過海拔5190米的海拔！我的小五菱照開不誤！就是上下坡速度比較慢！

我是從雲南進藏的，滇藏線！一路到拉薩都是鋪裝路面，只有很少的爛路！現在的西藏除了317難走其他的都還好，來西藏這邊天氣也是很有必要經常關注的，有時候天氣比路更重要，這邊天氣多變，一個大雪讓你再好的路面都不讓走！

如果對西藏有其他方面的問題，可以隨時問我，就這么多！

當然可以，安全措施落實到位就好了！

當然

我認真可以

可以

Ⅲ 房車可以跑川藏線嗎

房車可以跑川藏線。 以國民景觀大道川藏線為例，房車在通過上是沒有任何問題的，另外青藏線、新藏線、滇藏線這些常見進出藏線路也是完全支持房車通行的。開著房車進藏10天抵達西藏拉薩，沿途跋山涉水，廣袤草原，平均海拔4000米的川藏線，慢下來的旅行，邊走邊住，一路玩過來，也不累，盡情享受川藏線上的壯麗風光。

Ⅳ 2.0T拖1.4噸的拖掛房車能走318國道嗎

動力無需擔心，你需要注意的是拖掛房車高度問題，行駛中多注意山體凸出來的部分剮蹭到車頂。小心駕駛，行駛速度慢一些大環線沒什麼問題的。

Ⅳ 跑川藏線，應該選擇什麼型號的房車

去西藏自駕游，開房車過去，一般情況下啊，在路上會遇到一些自行式房車，都是以c型房車為主，B型房車也有很多，但是一般都比較隱秘一些，有時候看不到，但是會有很多，房車主要是租的為主，現在走川藏線已經沒有什麼難度了，基本上什麼車都可以走了，只要你不下道走穿越路線！我的房車在2015年走過了越野天堂（丙察察）川藏公路應該不在話下吧，您可以自己看看第一張照片是我的車，後面的是我推薦的房車。

跑盤山路肯定是小型床車最適合，其次是中大型床車和中小型拖掛房車，再次是中小型一體房車，最次是大型一體房車和中大型拖掛房車，這很車身長短和轉彎半徑直接相關，在哪裡都一樣，青藏高原海拔高，夏利。qq，奧拓，不耽誤跑，長城大皮卡，國產的絕對牛。

Ⅵ 想在成都租輛房車走318到拉薩，請問哪裡可以租到

成都有本地的房車租賃公司，不過今年租租房車網站也會上線國內的房車租賃業務。

Ⅶ 去西藏開十萬的房車能行嗎

去西藏開十萬的房車能行。
最好還是開越野房車，很多人都聽說西藏的路況沒什麼問題，但是請不要輕易相信。先不說川藏線道路轉彎，陡坡這種情況特別多，除非你是只想在拉薩市區轉一轉，否則還是特別毀車的。所以最好還是選擇越野房車。
雖然現在6米內的房車C1就能開，大部分房車還都換成了自動擋。但是，房車開起來還是跟SUV不一樣！剎車和轉向都需要一段時間的磨練。所以，您這邊不是一年以上的房車駕齡老司機的話，還是盡量打消開房車進藏的念頭。

Ⅷ 318自駕西藏攻略2：過康定後，別開過雅江！你知道為啥嗎

從康定再向西，才算是正式踏上了高原。 康定城其實是在一個落差3000米的超級山坡的半山腰上。

我為處女游西藏的朋友規劃的行程，第二天是從康定到雅江 （第一天成都-康定），共行駛140公里，你覺得合理嗎？

我猜有的朋友會覺得少。昨天我發表的攻略1（成都到康定段），也引發了相同的爭論。

有網友說，不到三百公里的高速路（國道要300多公里），四個小時就到了，還可以繼續往前走啊？

我發現這樣說的都是多次出入藏的老司機。我覺得走快走慢，都沒有錯，因為人們開車進藏的目的不同。

我寫的這個系列攻略，主要還是針對准備第一次進藏的自駕游愛好者的。

當然，也歡迎老司機參與討論，我們多聊聊也能幫助到更多的人。

我建議的第二天行程只走140公里，有這樣幾個原因：

如果把整個川藏南線當成一個巨大的景區，那麼康定就是景區的大門。

而景區的美景，從踏出康定城就開始了。

川藏南線上，有的地方不出名，但是很美；有的地方很知名，但其實沒啥看的。

後者就比如怒江七十二拐，它在山谷頂端有個觀景點，可以拍幾張照片，然後呢？然後就沒有了，它只是讓你有一段別樣的駕車體驗，但是沒什麼風景。

前者則正如折多山的爬坡路段。對於從沒進過西藏的人來說，正是 這一段的風景會帶給你第一次心靈上的震撼 ：地球居然不是平坦的，白雲居然不是在天上的，流水是亮晶晶的，沒雲的天空是寶藍色的……

折多山的這坡路段，植被極好，並且極為壯觀。再向西去，不會再有1300米（瀘定算起）到4200米的高度落差了。

此外，兩座山之間相對平坦的那一段，風景也極好。

當然，這樣的風景元素，在後來的川藏線上還有。但是， 那種第一次的感覺，還是無比美好的，並且無法復制。 折多山的這段風景，會永遠刻在你心裡的。

第一次踏上高原，我相信你的心情一定是激動的。你不妨放慢腳步，放鬆心情，像品一杯陳釀紅酒一樣，慢慢品味它的美好。

今天，就少趕點路吧！

經過前一晚在康定的休整，你再往前爬折多山應該會好多了。

但是， 你別指望一晚上就可以完全避免高反 ，因為康定的2500米，在整個川藏線上都屬於最低的那一檔。

另外，高反是慢慢消失的，我往高原內部走，高反症狀越來越輕微，到了拉薩還是有一點兒；直到出藏時，才完全感覺不到的。

翻越折多，是大家檢驗自己是否有高反的試驗場。

如果你沒有出現不適，那恭喜你，再往前走心裡就有底了；如果出現了高反，也沒太大關系，因為折多山和高爾寺山之間才56公里，很快就能通過——況且兩山之間還有一段海拔三千多米的路段。

如果你的所有同行人員都沒有高原反應，並且時間充裕，你今天可以多走點路，趕到理塘休息；否則，你今天走了這140公里，就一定要歇在雅江！

錯過了雅江，你十有八九就得投宿到理塘。雅江前面是漫長的上坡路段，海拔將一路上升到剪子彎山隧道的4300米，而且此後的兩百多公里幾乎不再降低，你當天很難走出去。

理塘海拔超過了4000米，但已經是那一段漫長高海拔路段的最低點！有高反的話，那一晚將是非常難熬的。 這一點不是危言聳聽，許多走過川藏線的人都經歷過了。

所以，你掂量一下自己在折多山埡口時的身體情況吧，看要不要當天過剪子彎。

康定到雅江段自駕要點——親， 劃重點了哦 ！

1、318國道很窄，每側都是一個車道，沒有非機動車道和路肩。當然整個川藏線大都是這個樣子，但問題是川西這一塊車流量很大，大貨車也多，而且還有不少騎行川藏的人，偶爾還會有一兩個步行的、拉車直播的，所以 開車不要太快，務必注意力集中。

2、駕駛難度上，屬於中等難度。雖說這一段路海拔起伏大，但都屬於緩坡，不會太陡，盤山路的彎、拐也不會特別的急。所以 只要有過山路行駛經驗的司機，都能從容應付。 路面狀況上，這一段318國道還是不錯的，爛路很少（當然，山路變化快，我不敢保證這一刻的路況，但有一點可以保證：川藏線的維護是很迅速的）。

3、路雖然窄，但不用擔心觀景時的停車問題。這一點正是川藏線獨有的優勢， 路兩邊有很多臨時停車區，而這一段路尤其密集。 雖說做不到想停就停，但基本不會讓你錯過想看的風景。這些停車區里，只有折多山埡口的觀景台是收費的（10元每次），其它都不收費。

4、 景色方面，以折多山頂前的這一段最美。 爬折多山的這一段，除了藍天、白雲、青山，還能看到瑪尼堆、紅石、小溪等景觀。紅石可不是想看就能看的，整個川藏線上只有幾個地點可以看到，這是其中之一。

折多山和高爾寺山之間，景觀以緩坡草甸山丘為主；高爾寺山隧道之後的下坡路段，也是山林、溪流景觀，但遠不如折多山前壯觀。

5、雅江縣城非常擁擠，是我見過的最擁擠的城市。 城內的很多道路僅夠會車，完全沒有空間停車。 你對此要有一定心理准備。如果你打算住店，可以讓店家解決停車問題；如果你是開房車或床車的，一定要在雅江縣城前面找停車位，因為過了雅江就是漫長的爬坡路段。能停車的地方又少又差。

然後，好好休息吧！明天去看丁真

——的家鄉理塘。

關於川藏南線（318國道）的行程安排，我正在寫一個詳細的路書，分段解析，近幾天就會陸續完成、發表。

本文為第二篇，明天介紹雅江-理塘-巴塘段。第一篇如下，歡迎閱讀：

318國道進西藏攻略1：切記！你一定要在康定休整

Ⅸ 開越野房車可以可以進藏嗎

首先你要看你去西藏的目的是干什麼。
普通的自駕游完全可以，甚至是比較復雜的路況也能相對應付。
越野房車首先車輛部分就具備越野性能，可以完成越野車的穿越，自駕游的。
當然你要去惡劣環境，比如有冰川，峽谷，純野外越野（不是公路，連普通的土路都不是的路）
相對只要是等級公路都沒有問題（國道，省道，地區道路，市縣級道路，鄉鎮村普通道路都），另外越野房車還可以在相對較平整的硬化的土路上行使。普通雨雪路也可以行使。也就是說你可以參考當地車輛，只要這條路皮卡車能過去的，越野房車就能過去。
至於冰雪路面，正常車輛（家用轎車，皮卡，貨車）都過不去的話，就不要走了唄。
最後說一下，西藏境內，所有等級公路主幹道次幹道縣級公路道路都可以開到。前年我們就開西藏自駕遊了20天。在提醒一點，西藏海拔高，對於車況要時時的檢查，到大的縣市最好去修車鋪檢查一下在上路，對於油品，絕大多數加油站都是93和90和柴油。