開著房車回古代

① 有身份的都坐「房車」！古代的房車究竟是怎樣的

古代的“房車”，其實就是古代身份比較尊貴的人所坐的豪華轎子。有些當權者出行用的轎子非常寬大、精緻豪華，上面有廁所、有卧室，甚至還有客廳，小一點的需要十幾個人抬，大些的則需要幾十個人來抬，一路上官威十足、派頭特別大。

到了後來，排場越來越大的轎子已經成為了一種身份和地位的象徵。有權有勢的人出行會坐上十幾個人、甚至幾十個人抬著的大轎子，一路上被一群下人前呼後擁，既有保護他們的保鏢，也有在最前面鳴鑼開道和執仗禮儀的人。比如明朝權臣張居正回老家奔喪的時候，就坐了一頂32人抬的大轎子，轎子的構造跟一座房子沒什麼兩樣，有客廳、廁所，還有自己的卧室。自己和家人還有照顧他們的奴僕，都可以坐在上面，是古時候真正的房車，路過的地方如果路太狹窄，張居正就會命令士兵把道路拓寬，如此派頭真可謂是豪氣干雲。

② 有一本一個人開著車穿越到唐朝的小說

開著房車回大唐
作者：醉卧花間.CS
簡介：

大唐貞觀，天下初定，李世民文治國，武拓疆，威加四海，大唐兵鋒所向，萬邦臣服。
一個叫做李浩的少年橫空出世，他貪財、懶惰、玩世不恭，盡毀古人三觀。
從一無所有到富可敵國，從毫無根基到權傾朝野，從一個混賬無賴到戰無不勝的國之柱石，他在所有人的矚目下一步一步成為傳奇，譜寫出一個又一個盪氣回腸的英雄故事。
然而這一切只是開始而已，在大唐的盛世表象之下，有人暗中蓄謀已久，妄圖顛覆大唐，幕後的黑手到底是誰！
歷史的車輪滾滾向前，面對權利的誘惑和人生的宿敵，李浩總能作出無愧於中華民族的抉擇，因為他有一顆不朽的唐魂。

③ 社會是不是對男性太殘忍，房車彩禮錢，養家為什麼都要男性承擔

世界上的事，沒有對錯，只有角度的問題！

同意樓主的觀點大部分都是男人，反對的大部分都是女人。

然後就舉例子，各說各的道理。比如反對的，她們會提出：1男人不能生孩子。2男人不能帶孩子。3，女人還得伺候公婆。4女的離婚了，財產都是男人的。等等，然後舉例子，身邊的朋友如何。

這里我反駁上述觀點，第一，生孩子的問題，是雙方協商好的，同樣，孩子出生了以後會對爹媽一樣的好，所以，這個不能成為一個觀點。

第二，說男人不會帶孩子的，這也是女人默許的，我覺得不要用這件事來說事。我相信，廣大的男同胞很欣喜和你們換一換，你出去掙錢，他來帶孩子。（別說什麼女的也掙錢，將心比心吧，大多數哪個女人不花男人的錢？女人賺的那點錢真的有養活家裡的嗎？再比如，男人和女人賺的錢一樣多，哪方花的更多，而且，恰恰花的多的一方反而埋怨男人不會賺錢。）我這里說的是大多數，不要拿個別極端的例子來說事，也不要對號入座！

3，說女人還得伺候公婆，我相信大多數的男人也會伺候女方的父母，而且都是獨生子，父母不在了，哪個女方能說公婆的財產女方享受不到？這是倫理問題，如果這也拿來說事，只能說，你的小學思想品德沒有學！

4，女的離婚了，男人會發現自己很富裕，比如房子還是你的，車還是你的，孩子也是你的。說這個問題就說明，結婚時，你的父母或者說你沒有為了這個家投入一分錢。以前的婚姻法是規定婚後財產對半分，最後為什麼變成這樣？是男人的錯么？還不是某些人一算，離三次婚她這輩子什麼都不用幹了，才有的現在的法律？同樣的，你為了這個新家什麼都沒投入，你最後憑什麼要分錢？

以上的論點我都反駁了，哪位不服氣的可以出來和我一辯，在回到是否給彩禮的問題上，彩禮是古代老祖宗傳下來的規矩，可是哪個時代娶進來的，就要講三從四德，要做到女戒！基本上等於買過來個女人。當然要出彩禮了，現在女人天天喊著男女平等，碰到苦累的事情以後就說，我是女的。碰到好處的事情就高喊男女平等，分一杯羹！新中國建立以後，我們都在學老外，女人也搞老外那一套男女平等，把女人各種福利要過來，對女人有利的，外國沒有的，反而忽視掉了！這就是我們口中的男女平等！

社會是不是對男性太殘忍，房車彩禮錢，養家為什麼都要男性承擔？ 這話太絕對，完全承擔這三樣還不欠債的男人並不多見。

用通俗的話來講，就是女人「懷孕、生產、哺乳」的三個關鍵時刻，男人一點都幫不上忙。

但通俗的話男人不愛聽，說是「生孩子警告」。那我們就講點高大上的話。

男性在婚前無論是自己還是父母幫助購買的全款房產，如果不加女人名字，婚後還是屬於個人財產，女人有居住權，但沒有產權，這個房子可以說與她無關。你買了房，還是你的，同時也是你給你配偶及將來的子女提供的固定住所。它有一個溫馨的名字叫做「家」。女人有家才安心，有家才踏實，有家才感覺自己是個女主人。

你讓她擠在你父母家裡，她就是一個外姓人，不方便的同時也有失落感。那麼，這個屬於你私有財產的房子，其實不是給她買的，是給你自己。

通常現在結婚時，基本是男方買房，女方就陪嫁車。如果女方沒陪嫁車，男房只管買房，通常不再買車。並沒有你說的這么齊全。當然，你家條件好些，而你確實買房又買車了，也只能說明你財力充足。

關於車子，也是一個道理，這車誰開的多，為夫妻雙方誰服務的更多。如果是你買了車，但車卻為你妻子服務更多的話，那麼我要恭喜你，你找了一位能力很強的老婆，因為像我這種家庭主婦，是不會出門開車的，我頂多就是去超市買買菜，遠一些的地方會去乘地鐵。一個每天都需要開車的女人，不是要接送老公孩子，就是要趕去工作，難道她的價值還不如一輛車嗎？

你自身的價值決定你能找到一個什麼樣的女性和你結婚。假如你是 社會 精英，你的另一半自然也不會差，就算沒你賺得多，但絕對不至於讓你養家。如果你自己身價一般，你找到的另一半不能創造經濟價值，那麼她就要創造家庭存在價值。即：給你洗衣做飯、為你生兒育女、替你孝敬老人。

女人永遠不會沒事做，就看你怎麼看待這個問題。我不否認有部分女人好吃懶做，家務活不幹、孩子不管、每天還出去玩。

一個對家庭莫不關心的女人，在婚前就可以看得出來，你當時如果為了結婚硬要湊合，那麼苦水也是你自己喝。

但苦水你是喝了一些，喝完後你發現，你不稀罕這個女人了，她沒什麼價值，你也決定不要她了，做了這個決定之後你突然感覺你更富有了。為什麼呢？

因為，房子還是你的，車子也是你的，包括一個和你姓的孩子，都是你的了！

怎麼樣，還不甘心嗎？

我是@初蔻 情感 說，有婚姻、愛情方面的問題，歡迎關注並私信我，見信必復！

我先講一個身邊的真實故事。我妹妹戀愛時，婆家全家人都對她好得很，到我妹公司送湯送水。男方一直催結婚，所以先領證了，再辦婚禮。

禮金從來沒問過我們女方的意見，直接給一萬五。因為要買嫁妝和辦酒席（酒席雙方分開辦的），我家要求給多5千塊，而且當時我家那邊禮金一般都是兩三萬以上。

男方對此意見很大。兩家人一起約出來談，男方態度很不好，還質問我媽要不要把車都賣了來當禮金。中間的曲折就不敘述了，最後男方很勉強給了1萬九的禮金。

婚後婆家對我妹的態度跟戀愛時的截然不同。事事都要跟我妹計較，做家務嫌弄得不幹凈，平時吃多塊肉都有意見，懷孕八個月還要做飯伺候一大家子。

生產時因為孩子頭圍太大，痛了十個小時，宮口全開了生不下來，又轉剖腹產。坐月子又是一大堆糟心事。

題主說的房車彩禮錢，都是一些物質問題。

彩禮，女生更看重的是男方的態度。在彩禮上計較的，婚後必然也事事計較。

給彩禮是很必要的。人家辛辛苦苦養了二十多年的女兒，嫁過去任勞任怨，拼了半條命生的孩子還不是跟女方姓。連給彩禮都覺得吃虧，如果不想承擔，那就入贅吧。

房車是生活品質的追求，即使你不結婚也是要住房子的啊，難道不結婚了就不用買房買車了，而且也不是白白送給女方。

至於掙錢養家，是家庭分工的問題。女人也一樣可以掙錢養家，前提是男人來帶孩子做家務。

隨著時代的發展，對女人的要求越來越苛刻，不僅要出得廳堂，入得廚房，還要帶娃掙錢同時在線。如果說殘忍，那對女人更殘忍。

很高興回答這個問題。

社會是不是對男性太殘忍，房車彩禮錢，養家為什麼都要男性承擔？

我認為作者的這個觀點有點偏頗，生活不易， 社會 不光是對男性殘忍，對女性也不友善，男女雙方結婚，有幾個男人能在不欠債的情況下，負擔起房車和彩禮錢。論養家能力，好多女性並不遜於男性。

一 房子

現在房價居高不下，能全款買房的畢竟是少數，很多人都選擇貸款買房，交30%或者40%的首付，剩餘的房款貸款20年或者30年，這就說明一個問題，你所謂的房子，只是交了一小部分的錢，剩餘的大部分房款還需女方和你償還很長的一段時間，你覺得你壓力山大，同樣作為你的妻子，你的共同還款人，她的壓力也不會比你少。

二 車子

車子和房子一樣，如果是貸款購車，也需要女方和你共同償還，你們兩人的壓力是一樣的。現在很多地方有這樣一個習俗，就是男女雙方結婚，男方買房，女方陪嫁車子。

三 彩禮錢

關於彩禮錢，男方只看到結婚時給女方的幾萬彩禮錢，你有沒有想過，你的女朋友的父母，他們把自己的女兒，從呱呱墜地到撫養成人，中間他們花費了多少心血和金錢，把女兒培養成才，可以獨立掙錢回報父母的養育之恩時，卻嫁到你家和你一起掙錢養家，生兒育女，有的父母還會搭上一筆不菲的陪嫁。他們心裡也有委屈和不甘呀！

四 養家

現在大多數女性都受過良好的教育，他們也有自己的工作和事業，也完全可以掙錢養家，在家庭生活中，他們付出的只會比男人多，不會比男人少，比如懷孕生子，操持家務，真正做到工作生活兩不誤。

生活本不易，且行且珍惜吧！

我們這不要彩禮，如果男孩絕對優秀，女方買房買車，還有嫁妝，幾萬到50萬不等，我們養女兒是不是賠了？

我們是雙方家長共同為孩子打造小家，小夫妻共同養家 。那個家的軍功章也有妻子一半。她不工作也是為你生兒育女，操持家務，孩子不也是隨男人姓氏，這以前是傳統，現在已是平等。我覺得自己在家裡的貢獻，一點也不比男人差，而且還多的多，比如上養老下攜幼，女人付出的還是多……

只看自己，不看別人。

女人，要生孩子，帶孩子，照顧你父母。還要上班。現在有多少真正長久的家庭主婦。要是這些你都能做，那就不用找個女人來了。

男性作為丈夫，享受了生活，不應該有責任感嗎。

再說就是你不結婚，不也應該奮斗，給自己，家人好點生活嗎？

我是女的，對這個也不理解[酷拽][酷拽][酷拽]反正我跟我老公是裸婚的，我父母我們也會贍養，我老公也承諾，我的父母只要願意跟我們生活那就我們管到底，我家三姐妹[呲牙]都是裸婚，但是都很孝順！不用受兒媳婦的氣，女婿想怎麼使喚就怎麼使喚，爸爸有次生病住院全程女婿服侍，我老公更是怕爸爸發燒不分白天晚上半小時給爸爸把身體喂水！

不請自來

作為一個女孩的父親，我可以明確的回答你：既然你覺得你太累，不願意付出，為什麼不上門呢？

說起上門無疑是多少男士父母最不願提及最不能接受的事情，但對於我們女方的父母來說出嫁女兒也是我們最心痛的事情，看著自己辛苦栽培的小白菜就這樣被豬拱了，那種感覺心如刀割。

這也就是為什麼從古至今一直都有嫁娶彩禮的說法。

將來如果我女兒的對象能入我的眼，並且接受上門的話我願意出房買車給彩禮。

社會是不是對男性太殘忍，房車彩禮錢，養家為什麼都要男性承擔？

朋友們好，我是 曉晴說愛 。

咱不從風俗習慣或者 歷史 淵源方面去探討這個問題，怕是要扯遠了，我願意只從「愛」的角度來看看這個問題。

一個男人，和一個女人，由愛，而組成家庭。為了這個家庭，彼此無私奉獻，無限關愛，勇於承擔，才是一個幸福家庭應有的樣子。

不錯，彩禮錢是由男方承擔的。可是，你把一個20出頭的大姑娘娶回家，就沒想過是誰把她撫養這么大的嗎？難道，你會以為她真的是孫悟空身上的毫毛變的？

你的彩禮錢，和你岳父岳母撫養你媳婦長大成人相比，你是虧了呢，還是賺了呢？就算拋開這個不講，愛情不是買賣，就感恩層面，你是不是也應該對你的岳父岳母聊表謝意呢。

再說房、車的問題。你所謂的房、車，只不過是為了提高你們婚後的生活質量，而絕不是交換愛情的籌碼。姑娘願意嫁給你，只是因為她喜歡上了你這個人，只是她自己覺得自己遇到了愛情。

姑娘願意嫁給你，你願意給姑娘最好的生活，把房和車的事，放在這樣一個層面，才是愛情的表達。

如果你壓根兒把房和車作為愛情的交換條件，姑娘嫁給沒房沒車的你，你是不是要感激涕三拜九叩了。愛情從來都是平等的，不是你有錢就能喝五吆六，沒錢就要低三下四。

有位作家說過這樣一句話，原話我忘記了，努力了半天也沒查到，我重新組織一下吧。 「那些不懂得珍惜女人、珍愛女人的男人，只因無法親身體會女人分娩時候的痛；那些總是和女人講條件、談辛苦的男人，只因沒有親身體會過女人的十月懷胎。」

好了，不多說了，作為一個女人，我為這樣的男人而感到不值。

彩禮和婚姻是分不開的，但並非有婚姻的地方就有彩禮。因此，彩禮是一種文化現象。

原本多數男人是願意給彩禮的，並且十年以前，關於彩禮話題基本沒有。而現在，只不過不願意給天價彩禮。田園女權別扯什麼會回天價嫁妝。

④ 汽車問題

1885年德國工程師卡爾.本茨在曼海姆製成了的一輛汽車,該車為三輪,採用一台兩沖程單缸0.9馬力的汽油機,具備現代汽車的基本特點,如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動、前輪轉向等。人們一般都把卡爾.本茨製成第一輛三輪車的1885年視為汽車誕生之年。
汽車的作用：
對許多人來說，汽車，可以改變他們的生活方式，可以讓他們的生活更精彩。汽車，更是強有力的加快城市化進程的助推器，它一定程度地反映了社會、經濟發展和技術進步的水平，在特定的地域和空間，它還折射著極具東西方文化特色的人文理念。
總之，汽車是奇妙的，它常常被打上不同的經濟、技術、文化甚至政治的烙印。
汽車和汽車相關產業的發展，開創了社會發展的新空間，令世人矚目。
在全人類都極端關注社會和經濟持續、協調發展的今天，上海著力推進汽車以及汽車相關產業發 展，並確定支持嘉定重點發展 「特強」產業是汽車及汽車零部件生產。
目前，嘉定在有效加快推進上海國際汽車城建設、汽車以及汽車零部件製造業取得長足發展的基 礎上，根據區域經濟和社會各項事業發展的實際情況，我們制定了「兩個優先」的發展方針，即優先發展以汽車和汽車零部件生產為主的先進製造業、優先發展現代服務業，以此進一步加快城市化進程的步伐，全面推進小康社會建設。
在這個發展過程中，我們還在進行一些更深入的思考，比如：汽車的普及和與之相關產業的發展 ，將會給經濟和社會可持續發展帶來什麼樣的機遇和挑戰？
我們在促進合理整合汽車產業以及向城市化方向邁進的同時，怎樣培育健康的相關文化產業？怎 樣促進經濟和社會各項事業的協調發展？
汽車進入更多普通市民生活的現實、以及隨之而來的對城市建設和城市管理提出的新要求，我們考慮未來發展戰略，怎樣破解有效保護自然和人文環境的難題？
這些問題，是汽車給人類帶來福祉的同時，我們必須進行前瞻性的、正面的思考。
此外，我們還必須在加快城市化的過程中，關注汽車對社會、經濟、環境和人文等方面的正負效應，研究與之相關的產業政策實施和發展戰略選擇。
建設中的上海國際汽車城，需要構建一個信息、理念的交匯、交流平台，提供一個「鏈接」中國 上海與世界汽車產業及研討汽車文化的信息樞紐，以集聚全球和全國的智慧與力量，共同推動汽車產業與社會全面協調發展。
正是出於這樣的考慮，我們發起舉辦「嘉定汽車論壇」，並確定以「汽車與社會生活」為主題。
今年的會議，我們圍繞「汽車與城市化」的專題，誠邀在座的各位專家和汽車產業界的企業家， 共同研討這些問題，幫助我們更深刻地認識汽車社會和汽車文化的本質屬性和特質，更清醒地把握機遇、迎接挑戰，更合理周全地謀劃、探討科學發展和完善管理的對策。
這對於具有深厚文化歷史底蘊的嘉定在迎接F1賽事之際，具有特別深遠的意義。
嘉定具備良好的汽車產業發展基礎。如今，嘉定正在向建設具有高科技水準、綜合輻射功能、樞 紐型的現代化中等城市的目標邁進。
在嘉定463平方公里的區域內，我們確定了南、北、中、西四大板塊的未來發展戰略。
各區域的產業發展定位是：南部板塊以發展商業服務、現代物流、專業市場為主的「三產」綜合 發展板塊；
北部地區建設以汽車零部件、光電子、生物醫葯、現代信息技術等產業為主的先進製造業基地；
中部板塊也是規劃中的嘉定新城板塊，它是嘉定的政治、經濟、文化中心，是集教育、科研、運 動、旅遊、居住等功能於一體的綜合性現代化城區；
西部板塊，就是眾所周知建有上海國際賽車場的上海國際汽車城。
為了讓在座的各位來賓進一步了解上海國際汽車城的規劃建設思路，我簡單介紹一下它的各項功 能。
該區域是嘉定建設面向亞太地區、全國汽車製造業和商貿中心的空間載體。
它以汽車整車及汽車零部件製造、汽車商貿、汽車博覽、汽車研發等為主要功能，將建成國家級 汽車產業高地，同時建設體現先進環保理念的、極具特色風貌的現代化居住區——安亭新鎮。
一個國家或地區，汽車生產所形成的銷售、服務、金融、保險等相關和衍生產業發展的相對成熟 ，以及與之匹配的市政公共基礎設施建設和運營管理，可以為社會提供比例相當高的就業機會，對國民生產總值的增長和人民生活質量的提高，起著強大的拉動作用。
據估算，在德國，每4～6名職工中就有一名職工的工作與汽車相關；在加拿大，就業於汽車相關 行業的人員佔了全國人口的10%。
在中國汽車產業快速增長的經濟環境中，我們計劃在5-10年內，基本建成上海國際汽車城，培育 汽車貿易、汽車展示、汽車博覽等商業功能，引進並消化吸收國際先進的汽車設計技術，強化具有自主知識產權的汽車核心技術的研發，努力構建汽車製造業技術高地。
這樣一種規劃、定位和發展方向，體現了上海區別於國內其他地區的創新思維。
中共中央總書記胡錦濤7月28日在上海考察時，來到上海四大產業基地之一的上海國際汽車城，考察了上海機動車檢測中心、上海大眾汽車三廠。
看到這里的自動化生產線和高水平開發試驗基地，他感慨地說：「變化真大!」。
他要求上海繼續走在全國前列，要加快推進經濟結構的戰略性調整，積極發展高新技術產業和現 代製造業，努力實現經濟持續快速協調健康發展。
我們認為，上海國際汽車城的建設，更應體現這樣的思路理念和工作要求。
在當今的技術、產業和信息迅捷發展的大潮中，汽車作為推動經濟增長引擎的功能體現，已經大 大超越了汽車產業本身對加快經濟發展的意義。
因此，汽車城的品牌效應和輻射效應，必然體現在全區域的外延綜合發展方面。
國際上大凡成功的汽車城，都具有多維發展空間，對於其所在區域的社會發展所起的積極作用， 也更多地體現在汽車及汽車相關產業孕育的汽車文化對社會事業的推動。
所以，嘉定的經濟、社會發展的基本戰略，是依託汽車城各項功能的培育和開發利用，從汽車產 業發展和汽車文化構築的各個領域，拓展區域發展的空間，並利用F1賽事的集聚效應、發揮上海國際汽車城的輻射作用，在全球范圍尋求經濟和文化信息的交流、溝通、互動和融合。
同樣，我們的「嘉定汽車論壇」，也正是圍繞「汽車與社會生活」這個主題，旨在探討促進汽車 與城市化、汽車與社會人文互相融合發展的問題，為我們從傳統中走來並不斷走向現代化的社會，帶來更多的時尚、精彩、魅力和希望。
目前，汽車正逐漸成為我們生活中主要的交通工具，在特定的時期，它也成為一個國家和地區富 裕程度的重要標志之一。
在過去的100年中，它在工業技術走向成熟、人們生活需求不斷增長的推動下，在城市化發展步伐邁進的客觀要求下，迅猛發展。
與此同時，反過來它又進一步加快了城市化進程，是世界經濟全球化大環境以及我國宏觀經濟發 展中非常活躍的、極具生長力的元素，在中國實施全面建設小康社會、實現現代化建設重要方略的過程中，汽車產業的發展起著積極的作用。
眼下，上海城市中心區域呈現倍增擴大趨勢，城市化地區迅速向郊區拓展。
市民生活質量的普遍提高和消費支出的「升級」，使走上了富裕生活之路的市民與步入小康生活 的部分農民，已經進入汽車私人消費的階段。
這種態勢在嘉定猶為明顯，上海國際汽車城裡早已出現了「汽車村」，村民駕著轎車上班去，已 經不是新鮮事了，有的農民家裡甚至購有2輛汽車。
在農村城市化地區，農民的身份模糊了，他們的生活更是與純粹的農耕生活相去甚遠，這正是汽 車產業發展與城市建設進步的完美結合，也是我們貫徹以人為本的科學發展觀的生動體現。
在具有數十年汽車生產歷史、歷來具有開放胸懷的嘉定，在這樣特定的人文環境中，上海國際汽 車城的建設，其對於人才、理念、技術、市場、文化背景的要求不僅能夠得到滿足，而且，它還可以創造新的就業機會，並在周邊地區形成新的經濟活力，保持持續發展，構建新型 的城鄉一體化關系，促進以和諧、富足、自然、便捷為特徵的小康社會的全面實現。
上海國際汽車城的建設和F1賽事的舉辦，正在我們身邊展開一幅汽車產業發展與城市化建設互動 的繽紛長卷。
這種互動，在上海、在嘉定，將催促社會新的生活觀念、新的行為准則的生成。
在這個以汽車為支柱產業的社會經濟體系中，保持汽車及汽車相關產業對於地方區域經濟的持久 拉動、以及它對城市進步的積極有利的影響，既是我們人民政府的工作，也是對市民所負的責任，更是維系社會穩定和社會健康發展的重要措施。
汽車帶給我們的這些成果，基本上是正面的，積極的。
然而，汽車也帶來諸如環境污染、交通堵塞、能源消耗、人身傷亡等社會問題，還有諸多文化和 社會方面始料未及的負面影響。
因為汽車，加快了個人流動而造成的社會生態危機已開始顯現，由汽車而反映的社會不公等消極 影響也顯露端倪。
顯然，可持續發展以及生態進步等思維與隨汽車而來的諸多負面結果發生了嚴重矛盾。
面對中國的國情和上海嘉定的現實情況，我們需要以積極進取的態度，選擇科學合理並符合具體 情況的發展戰略，提出面向未來的解決方案，以避免出現重大的結構裂變和技術失范。
我們開設「嘉定汽車論壇」的目的，就是邀請各位一起探討如何推動汽車與社會可持續發展的命 題，也是積聚專家和企業家們的智慧、從不同角度綜合探討這個多維難題的一種努力。
由於以上所述問題具有十分廣泛的覆蓋面和多維視角，我們設想將這個以「汽車與社會生活」為 核心內容的「嘉定汽車論壇」辦成一個系列年度論壇，每年舉行一次，每年確定一個專題。
今年的專題是 「汽車與城市化」，我們的口號是：「汽車讓生活更精彩」。

⑤ 自駕房車旅遊有哪些注意事項

近年比較流行的自駕遊方式，已成為當下相對而言，「最安全」「最愜意」的一種旅行模式。
因為自駕距離可近可遠，時間上可長可短，不論是成本，亦或出行方式都能自己決定和控制，那自駕旅遊和傳統旅遊又有哪些區別呢？
自駕游的優勢分為以下幾個方面：
1、自己決定行程
如果選擇開房車自駕旅行，就可以盡可能的游覽更多你想去的景點 ,自己決定行程、決定地點，路上看見美麗的風景，也能停下來拍照留念。
並且自駕游沒有找酒店的煩惱，可以睡到很晚醒，然後出發，也可以在你喜歡的城市多逗留一陣，不論時間地點，都在自己掌握范圍之內，自由度更高。
而跟團游的話，旅行社安排的行程往往考慮的是大多數人的想法，你未必能在有限的時間玩得徹底，要是選擇傳統旅遊方式，雖然可以去喜歡的城市，但是要提前做好攻略，訂票、找酒店，熟悉地圖……一系列繁瑣的事情不斷，並且一個人出行還要擔心人身安全。
2、可隨時更改行程
傳統自駕除了購票等花銷，住宿也是一筆不小的開銷，而每到不同的地方就要為找酒店發愁，如果沒經驗，指不定還會遇上黑心店家。
而假設是開房車自駕就能有效解決傳統自駕游住宿麻煩的痛點，車開到哪裡，房子就在哪裡，不用擔心遇上黑店，也不用為每天住哪兒發愁，可謂居家旅行必備良品。
也能更深入地領略到更多當地文化風土人情，結交不同的朋友，再者房車自駕不論想去哪兒都可以隨時去，行程完全自己安排。
如果你也想擁有一輛屬於自己的房車，想開著房車來一場自駕游，那千萬別錯過宇眾房車。
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