廣本xrv內飾對應名字

❶ 三款熱門合資SUV，新勁炫、XRV、ix35內飾詳解

什麼是好的設計？好的設計就是要集功能性、實用性於一身，並且還需要有一個足夠吸引人的外觀。汽車設計師除了需要對車輛外觀花心思研究之外，汽車的內飾部分也得用心揣摩，這樣才可以真正做到內外兼修，贏得更多消費者的青睞。

隨著越來越多年輕一代車主的出現，車輛的設計也隨著年輕人審美的不同而發生改變。除了車輛外觀越來越講求動感、時尚之外，內飾設計也越來越向著年輕人的口味靠攏。今天我們就在十萬級別SUV車型中，挑選出更受年輕人青睞的新勁炫、XR-V、ix35三款車型做一個比較，現在就一起來看看這三款車型在內飾部分誰能做得更好。

中控台設計：新勁炫新潮、XR-V簡約、ix35偏中庸
中控台設計是整個車內設計的重點，也是設計師炫技的地方。好的設計不光需要對各項功能進行合理布置，人機工程學、材質選擇也都需要十分用心。

在座艙內飾部分，新勁炫採用了「水平分體式設計理念」。專為中國市場定製的中控台設計，有效提高整車內部空間利用率的同時也彰顯了整體內飾的格調與品質感。

皮質座椅，，提供更加舒適的乘坐環境。10.1英寸大屏非常有氣勢，猶如操作車載平板電腦一般。更值得一提的是，新勁炫內飾部分可以提供三種不同的配色樣式，分別為橙配黑、黑配橙和黑色，其中橙配黑撞色的設計深受年輕一代消費者喜愛。

XR-V在內飾部分採用了簡潔的設計手法，整體層次分隔的非常明顯。整體中控有個小角度傾斜，可以帶來更好的視覺效果，圓形出風口的造型也很新穎。

軟性材料的大量採用，也為中控台帶來了非常不錯的手感。不過受制於出風口的設計，大屏幕並沒有在傳統意義的中軸線上，而是略微向右偏移了一部分，增加了駕駛員的操作難度。

ix35在中控台採用了多種顏色、材質的混搭。黑色為主體，點綴銀色出風口等細節，操作面板以鋼琴烤漆進行覆蓋。十分貼心的在中控台上方設置了儲物格，可以放零錢、鑰匙等小物品。

小結：在三款車型當中，新勁炫和ix35有著更加年輕化的審美取向，並且在整體用料部分也更加的扎實，細節做工也會更好。XR-V的內飾設計過於簡約，屏幕尺寸也是三台車當中最小的。從年輕化審美考量，新勁炫的大屏幕和多種配色，更符合年輕人的用車需求。
內飾細節：新勁炫很豐富，XR-V、ix35簡約風
除了中控台之外，座椅也是能夠體現出三台車差異的地方。新勁炫、XR-V、ix35都各自保持了良好的乘坐感受，在日常使用的便利性方面還是有比較大的差異。

新勁炫內飾的撞色設計帶來了強烈的視覺對比，菱形花紋的點綴恰到好處，整車質感提升不少。更加符合人體工程學設計的座椅，加強了腰部、腿部的側向支撐，可以帶來更舒適的駕車感受。

後排座椅採用了四六分折的設計，儲物更加方便，而且在第二排座椅前方還設置了2個USB充電口，可以非常方便的為手機充電。後排中央座位不僅可以變成杯架，通道式設計可以更加方便後排人員拿取後備箱物品。後排座椅放倒後，可以形成一個整體平面。

XR-V的座椅整體上更偏向於家用，在腰部進行了加強設計。加寬的肩部設計可以令乘坐更舒適，皮質、織物的混搭效果也非常不錯。

後排座椅同樣採用了四六分折式設計，不過中間座椅翻折後僅僅是一個小的扶手，並不具備杯架功能，實用性稍弱。特別是座椅翻折後會高出後備箱地板一些，平時使用需要多注意。

ix35同樣採用了皮質、織物混搭座椅設計，不過織物上的花紋就顯得老氣一些了。座椅的整體造型相對中庸，不過勝在舒適度不錯。

在後排座椅的功能性部分，中央扶手包含杯架，同樣可以通過四六分折來擴展車尾箱空間。後排不能完全放平，會有一個坡度。

小結：從三款車型的座椅功能來看，新勁炫的座椅配置和功能性都是最強的，不光承托力十足，而且還有各種貼心的功能，大大方便了日常行車使用。ix35的座椅同樣表現不錯，功能性尚可。XR-V的座椅表現也很在線，不過擴展功能稍差，特別是後排放倒之後和後備箱地板的高度差過於明顯。
總結：從車輛內飾到座椅功能，可以看出這三款車型之間的差異。雖然都說是為了更好地服務年輕消費者，但是從實際結果來看錶現並不均衡。在14萬元這個價位上，新勁炫提供了全皮質座椅內飾，設計、功能都很強；ix35是皮質和織物混搭設計，功能性次；XR-V同樣為皮質和織物混搭座椅，但是整體的功能性表現並不能令人滿意。

年輕消費者想要選擇一款內飾時尚、功能方便的SUV車型，廣汽三菱新勁炫會更值得購買。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 本田xrv1.8自動擋內飾配置說明

你好此次現身的手動測試車可以看出在一些配置細節做了相應的調整，首先是導航屏幕尺寸明顯縮水，下端也多出了一排按鍵。此外，值得注意的是空調取消了自動空調，更改為普通的電調旋鈕式，另一個取消的配置是方向盤右側的定速巡航鍵，畢竟是手動車型。其它的細節如電子駐車系統依然保留，說明這會是標准配置，另外水杯槽部分取消了鍍鉻裝飾條等等。本田XR-V內飾諜照而此次露面的手動版帶有兩段可開啟式全景天窗，說明此次拍攝的手動擋配置不低，但是與自動擋相比，還是減少了很多舒適型配置。由於與繽智共享平台，甚至連後門把手的位置都一樣，因此XR-V的內部空間利用率可以直接參照繽智，當然2.61米的軸距加上後扭力梁式設計，保證了整個車內空間不輸於CRV。本田XR-V內飾諜照根據成都車展披露的信息，東本XR-V將會搭載DA智能屏互聯系統、I/S發動機節能自動啟停、ECON智能化綠色節能輔助系統、VSA車輛穩定輔助系統、EPB電子駐車制動系統等尖端FUNTEC技術。

❸ 本田xrv怎麼樣值得買嗎



開頭我就說過，這款XRV繼承了日產車的優點以及缺點，除了外觀時尚，動力夠用，燃油經濟性出色以外，缺點主要體現在減震隔音較差，即使遇到一些小顛簸路面，也要減速慢行，車速超過60邁後，風噪胎噪尤為明顯，成為了拉低質感的地方，還有一點就是在於從視覺體驗上來看，這款XRV質感表現不錯，但當我們接觸到實車就會發現，除了那些少到可憐的皮質包裹以外，大面積布織的加入，對於後期養護無疑是很大的問題，綜合來說，這款XRV算是同級別少有的均衡代表，如果能夠接受那些劣勢，對於年輕朋友還是很值得購買的。

❹ 本田xrv內飾改裝圖片，xrv內飾最漂亮改裝方案

❺ 本田的「xrv」；「crv」； 「suv」有何區別

1. XRV——XRV是東風Honda面向緊湊型SUV市場推出的戰略車型，也是繼傑德之後的又一款洞察中國年輕人群需求而開發的專用車型，在繼承了CR-V優良品質的同時，XR-V融合了本田最新設計理念，擁有運動個性的外觀、精細質感的內飾及炫麗的色彩，是一款名符其實的新銳時尚SUV，為喜歡玩樂的城市年輕群體提供全新的汽車生活體驗。
   

2. CRV——CRV是本田的一款車，國產的版本叫做東風本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休閑車。
   

3. SUV——SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，即「運動型多用途車」，20世紀80年代起源於美國，是為迎合年輕白領階層的愛好而在皮卡底盤上發展起來的一種廂體車。離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。

❻ 本田XR-V它的內飾如何是你喜歡的嗎

XRV是本田的主力小型SUV，具有迷人的外觀、堅韌時尚的車身線條、穩定的前臉設計、貫穿尾巴的尾燈設計、活力。裝修並不漂亮，但當時這個設計比較高檔，符合年輕人的審美標准。XR-V使用1.5升和1.8升自然吸氣引擎。1.5升引擎由本田的地球夢想技術支持。XR-V提供了6速手動變速器和CVT變速器兩個選項。採用自然吸氣發動機，技術成熟，駕駛安全。油耗很低，6.8油，高速行駛肯定會更低。

行李箱空間足夠大，可以容納很多日常用品。這輛車採用1.5L發動機，有足夠的澎湃動力。採用CVT無級變速器，齒輪平穩，挫折小，最大輸出功率為131馬力。懸掛採用正面麥弗遜風格的獨立懸掛和背面扭轉梁非獨立懸掛，緩解大部分晃動，城市包裝無壓力。官方油耗6.2L是適合年輕人的私家車，這款本田 XR-V已經完全通過。

❼ 東風本田xrv內飾圖片

東風本田xrv參數內飾不錯的：1、東風本田XR-V是廣本繽智（Vezel）的兄弟車型，在正式亮相之前一直被稱作是HR-V，現已改稱XR-V，並有中文名「炫威」。新車長寬高分別為4275\/1770\/1605mm，軸距2610mm；2、除了局部的設計有一定區別外，兩者在整體造型以及尺寸方面都沒太大差別。其實本田最近幾款新車的前臉也挺套娃的，尤其是大燈中網一體式的組合設計。只不過在XR-V身上，前網下半部分會更加喧賓奪主一些，類似於護板的大面積黑色塑料令它在視角效果上更為突出；3、XR-V側面與繽智毫無區別，相對圓潤的造型應該蠻討好女孩子歡喜。後門把手隱藏在C柱位置，貫穿整個尾門的燈帶非常亮眼。中控部分的整體布局與新一代飛度有著蠻高的相似度，以駕駛員為中心的中控區域向左側傾斜，元素簡約。

❽ 本田xrv2020款舒1.5T適版2020TURBO什麼意思

1、本田：本田是日本的一個汽車品牌。

2、xrv：xrv是本田旗下的一款SUV的車款名稱，rv是英文Recreational Vehicles的縮寫休閑車的意思。

3、2020款：是這款車被定為2020年的新款車型。

4、舒適版：指的就是最基本配置的車型，就是內飾，外飾比較普通，沒有任何特色。

5、1.5T：是車輛的發動機為1.5升排量，帶有渦輪增壓裝置。

6、2020TURBO：TURBO就是增壓裝置的全稱，前面的2020也是2020年的意思。

(8)廣本xrv內飾對應名字擴展閱讀

東風本田【HONDA】X-RV，作為一款小型的SUV，在我國市場內的銷量一直處於很高的狀態。它輪轂配備的是16英寸的鋁合金材質的，搭配尺寸是215/55R16的橫濱ASPEC系列的輪胎。

內飾方面，1.5L 手動經典版採用了織布與軟性塑料和硬塑料混搭而製成的材質。後排空間第二排的空間相當的大相當的驚人，膝部足足有兩個拳頭還要多兩到三個指頭，頭部尚有約4指空間。

❾ 本田XRV的內飾豪華嗎它的空間大嗎

最滿意外觀是我們年輕人的選擇，油耗也符合我們這種上班族，空間是亮點，家用夠適合！

最不滿意沒有自動鎖窗，自舒版沒有後視鏡折疊，沒有LED行車燈，LED大燈，沒有胎壓監測，自舒版沒有倒車影像和導航，等配置，哈哈

【空間】在外做事,爹媽在家裡,家裡兩個小孩子,出去完全足夠,春節回來,裝載很多東西,小孩子在後排玩來玩去,空間很大!,大人腳也放著也舒服。放行李太給力了,我大包小包,後面裝著滿滿的,全部裝下了,春節回來時,一車東西全部裝滿。

【動力】加速表現：高速100到140感覺加速有感覺，前後段給油就有，中間平淡

【操控】方向盤指哪打哪，操控超級好，人車合一，沒得挑；底盤及懸架：底盤穩，抓地力強，前懸架夠軟，後懸架偏硬；能接受的山路：我的1.8爬坡上山超級輕松，無壓力！個人認為下山剎車系統有點偏軟！不過夠用！過彎道時，最快50邁左右，加速通過，一個字『穩』；雨雪泥濘路面：輪胎夠寬215的，下雨天抓地力強，剎車無壓力，不過，下雨雪天，一定要慢行，哈哈；橫向對比：比我開家裡的奧拓與同事的雪弗蘭賽歐，放心多了，嘿嘿

【舒適性】噪音控制：開了這么長時間了，車內沒有發現異響，發動機噪音在首保換機油後明顯小了，胎噪還是很大的，准備加裝隔音棉，聽說效果不錯

【外觀】車漆薄，日本車通病，外觀形狀符合年輕人口味，很年輕，很運動，很大氣，外觀是這款車加分的點，值得誇贊本田的設計師，能懂得中國人的審美觀，知道中國人需要一輛什麼樣的車型

【內飾】中控好看，其他一般，空調出風口大愛

【性價比】這車用顏值取代了一些配置，整體來說性價比一般！