朱麗葉汽車圖片內飾

A. 朱麗葉是什麼車

朱麗葉是義大利晌譽汽車品牌阿爾法·羅密歐旗下的車型，朱麗葉是第一款進入中國市場的車型。朱麗葉的車身長寬高分別為4643mm、1860mm和1436mm，軸距為2820mm。從外觀方面來說，這款車的轉彎率很高，家族式倒三角網，前臉設計，車的
朱麗葉是什麼車？
朱麗葉是義大利汽車品牌阿爾法·羅密歐旗下的車型，朱麗葉是第一款進入中國市場的車型。朱麗葉的車身長寬高分別為4643mm、1860mm和1436mm，軸距為2820mm。從外觀方面來說，這款車的轉彎率很高侍謹悉，家族式倒三角網，前臉設計，車的牌老乎照必須掛在側面。動力方面，朱麗葉搭載2.0T發動機，分為兩個版本:低功率版本最大功率200馬力，高功率版本最大功率280馬力。

軸距2700mm算長還是短？

軸距2700mm屬於中長。恰好是緊湊型車和小型車的分水嶺。但軸距稍長的話，車輛設計的餘量會更多，對車內空空間更有利。

長軸距的好處:

因為軸距是指前後軸中心之間的距離，軸距與車內空的大小有直接的決定性關系，軸距長的話車內乘坐空間會比較大。同時，長軸距的車輛在高速行駛時的穩定性會比短軸距的車輛高，而且由於軸距長，更便於廠家設計帶配重的車輛底盤。

長軸距的缺點:

雖然長軸距給車身帶來了更客觀的乘坐空空間，但是由於長軸距的先天因素，會讓車顯得更加笨重，轉彎半徑增大。而且長軸距也意味著車身的長度也會增加，所以車輛在行駛和倒車的時候就不那麼容易看清位置了。

朱麗葉是什麼車？ @2019

B. 「執子之手，與子偕老」與愛情相關的車，您知道幾款

明天又到了一年一度的520網路情人節！屏幕前的您做好被朋友圈轟炸的准備了嗎？如果您有女朋友或是男朋友，520的禮物准備好了嗎？假如這個節日不屬於您，閑來無趣的話就來聽小編聊一聊，有關愛情的汽車及汽車品牌的故事吧！
要說到有關愛情的車，阿爾法羅密歐當然要排在第一位。因為這個義大利汽車品牌命名——羅密歐是一個美麗愛情故事的一部分！相信大家都聽說過羅密歐與朱麗葉的愛情故事吧！講述的是義大利貴族凱普萊特女兒朱麗葉與蒙太古的兒子羅密歐誠摯相愛，誓言相依，但因兩家世代為仇而受到阻撓。
阿爾法羅密歐旗下的一款運動轎車就命名為Giulia（朱麗葉）！可能好多不太關注汽車的朋友都沒有聽說過，畢竟這個品牌比較小眾。下面小編就給大家講一下這輛「愛情之車」Giulia（朱麗葉）。
2017年的3月，阿爾法羅密歐攜旗下全新車型Giulia正式進入國內市場，這個散發著義大利車獨特的氣質的外觀立即吸引到了眾多目光，這份意式浪漫可不簡單喲。時隔3年，Giulia已經更新到2020款！
拿Giulia 2020款入門款2.0T豪華版來說，37.98萬元的售價性價比很高。20款在19款的基礎上採用了全新中控台設計，配置方面多出了8.8寸中控屏、7英寸儀表盤行車電腦顯示屏、真皮換擋桿、車聯網系統、無線充電、主動安全系統等配置。搭載2.0T發動機，最大功率280馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統匹配ZF的8速手自一體變速箱。
近期Giulia還迎來了新消息，阿爾法·羅密歐性能車型——新款Giulia四葉草版官圖正式發布！通過圖片來看，新款車型維持了現款車型的造型設計，整體偏向運動風格。新車前臉採用了標志性家族式的格柵設計，同時保險杠兩側還採用了尺寸較大的進氣口，給新車帶來了十足的力量感與運動感，讓其具有很強的視覺沖擊力！
朱麗葉我們聊完啦，再給大家分享一個勞斯萊斯飛天女神標志的愛情故事！傳承至今的百年汽車品牌——勞斯萊斯，在一個多世紀的發展中，形成了獨一無二的品牌特質，也具備了耐人尋味的品牌溫度。「飛天女神」的車標可謂是汽車史上最動人的標志！
勞斯萊斯「飛天女神」車標的設計者是英國雕刻家查爾斯·賽克斯。二十世紀初，約翰·蒙塔古邀請賽克斯為自己的勞斯萊斯轎車設計一尊雕塑車標，而雕塑則要以自己一生愛而不得的伴侶——埃莉諾·桑頓為原型。
埃莉諾·桑頓是一個美麗的姑娘，但命運卻並沒有因此對她格外眷顧，年幼時，桑頓便遭到父親遺棄，與靠擦皮鞋為生的母親相依為命，為了給重病卧床的母親治病，她只得去夜總會，當起了一朵交際花。
1902年桑頓與蒙塔古相遇，桑頓的美貌與舞姿，引起了蒙塔古的注意，日夜思念下，蒙塔古為桑頓畫了七幅素描，而正是因為這七張素描，兩個人很快墜入愛河。但在當時的社會，懸殊的地位差距讓這段感情註定得不到祝福。蒙塔古出身貴族世家，擔任《汽車畫報》的主編，更是英國保守黨議員，而桑頓僅僅是一名舞女。
賽克斯被這段曲折的愛情故事深深打動，最終這尊以桑頓為原型的雕塑被設計成一個年輕的女孩迎風而立，任憑衣裙在風中飛揚，卻把食指輕輕地點在自己的嘴唇上，這象徵著蒙塔古和桑頓之間不能言說的秘密情感，並被命名為「私語」。
最終，勞斯萊斯將以桑頓為原型的「飛天女神」車標從銀白色改為鎳合金製作，以此代表勞斯萊斯汽車無與倫比的品質，以及蒙塔古與桑頓永不褪色的愛情。小編也祝大家有情人終成眷屬！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 朱麗葉是什麼車

朱麗葉是阿爾法羅密歐旗下的—款車型，阿爾法羅密歐是一個義大利的汽車品牌。車身尺寸方面，朱麗葉長寬高分別為4643mm、1860mm、1436mm，軸距為喚兆2820mm。外觀方面，朱麗葉家族式的倒三角中網，因為前臉設計的原因，汽車的牌照必須是和沒租側掛，所以說汽車的回頭率十足。動力方面，朱麗葉搭載的是一台察世2.0T發動機，發動機分為高低功率，2.0T的低功率版本為200匹馬力，2.0T高功率版本達到了280匹馬力。

D. 朱麗葉車是什麼牌子多少錢

朱麗葉是阿爾法羅密歐品牌運動後驅轎車旗下價格30萬左右。採用了前置後驅的布局，並且傳動軸還是碳纖維材質，再加上一台2.0升高功率的渦輪增壓發動機，讓這台Giulia最大功率達到了280馬力，最大扭矩400牛•米。最快可以在5.2秒完成百公里加速。

21款阿爾法羅密歐Giulia外觀介紹。Giulia的外形設計在做這個汽車外形設計普遍偏科技感的今天，依然是有著它自己的一套審美設計。基配倒三角喊爛的散熱器格柵，似乎從上世紀至今都沒有被改變，這也許就是"意式"風情的美麗。

輪轂的設計也是Giulia的設計亮點之一，雖然普通版的Giulia不如四葉鄭鋒漏草版本那樣性能強勁，但它們的輪轂設計卻沒有太大的區別。花瓣式樣的輪轂透露著一股子義大利的浪漫，不僅優雅，更顯得運動。黃色的剎車卡鉗，也不時的透露出它是一台以操控為主的運動車型。

E. 十字架和蛇的車標

這是來自義大利的汽車製造商阿爾法羅密歐的標志。
阿爾法羅密歐是義大利著名的汽車和跑車製造商。這個品牌創立於1910年，總部位於米蘭。
阿爾法羅密歐2017年才進入中國市場，所以國內很多車友對這個品牌並不熟悉，也不一定熟悉這個品牌的歷史和車型。這很正常。
阿爾法在中國銷售的車是giulia和stelvio。
Giulia可能車迷們不太清楚，但說到這款車的中文名字，肯定有很多車友聽說過。這款車的中文名字叫朱麗葉，是阿爾法羅密歐旗下的一款中級車。
有普通的朱麗葉款，也有高性能的四葉草款。高性能四葉草車型的競爭對手是寶馬m3、賓士c63 AMG等車型。
阿爾法朱麗葉的操控和動力非常好，四葉草車型的發動機是法拉利的發動機。
朱麗葉四葉草車型搭載2.9升雙渦輪增壓v6發動機，510馬力，匹配8速手自一體變速箱。
如果車友對阿爾法羅密歐汽車感興趣，可以去當地4s店看車試駕。阿爾法羅密歐在瑪莎拉蒂4s店有售，車友可以直接去瑪莎拉蒂4s店看車。
所以上面的十字架和蛇的標志的介紹就到此為止了。希望今天邊肖的介紹能幫助到大家。如果你喜歡，給邊肖一個贊美。這是對邊肖最大的支持。

F. 雷聲大雨點小，揚言吊打寶馬3系的朱麗葉，近況如何

阿爾法·羅密歐，這個源自義大利的性能車製造商，在久違了中國車市多年後終於宣布進入國內市場，而且其推出的首款車型Giulia，中文名朱麗葉，將直接面對寶馬3系、賓士C級以及奧迪A4L等豪華中級車。對於這樣一位義大利情人，不少車迷都會蠢蠢欲動，而且其搭載的2.0T渦輪發動機，功率強勁，高功率版本280HP百公里加速達到了5.3S，其實力不容小噓。

Giulia的車身線條干凈整潔,沒什麼稜角分明的線條進行勾勒,巧妙的運用了曲面設計兆瞎,讓車身看上去顯得有著清晰且明暗分明的光影效果。採用家族式經典的倒三角設計,並且提供了大型的進氣口,利於為後面的渦輪發動機提供強大的製冷效果。「鷹嘴」造型是阿爾法·羅密歐的經典設計,也是其標志性設計。極具質感的金屬飾條與蜂窩狀格柵相結合,給人十足的運動氣息。大燈採用細長且充滿殺氣的設計,配合攻擊性十足的中網後能讓路人即可感知其潛在的實力，為了符合中國法規,牌照框被移植到車頭右邊。

長車頭短車尾的造型都是些轎跑車喜歡採用的,Giulia車身尺寸較競品而言完全不佔優勢,不過想到這是一款跑得賊快的四門版轎車也就釋然了。採用多條輻輪轂設計,裡面的黃色剎車卡鉗比較引人注意。輪胎品牌為倍耐力的P7系列,其規格為225/45R18。

尾部設計還有點Ghibli的味道,微微上翹的小尾翼配合兩遍雙出的排氣管,同樣運動味十足。尾燈造型依然是長條狀,與大燈組有一定的呼應，不過只有示寬燈和剎車燈為LED光源,其它皆為鹵素光源。

內飾設計同樣充滿了運動元素,作為民用版本車型，採用了棕色皮革,整體上在突出運動的同時也強調其乘坐的舒適性。Giulia配備了跟法拉利類似的方向盤,與法拉利一樣，把一鍵啟動安置在方向盤上的設計，直接就讓人進入激情狀態。車型還裝備了金屬換擋撥片,據悉跟瑪莎拉蒂一樣,非常有質感。儀表盤設計也是非常動感,特別是垂直的指針都是性能車的標識。中間的彩色液晶顯示屏顯示效果出色,背景顏色可隨不同模式而改變。

中控台整體面向駕駛者,頂部的8.8英寸顯示屏的UI跟寶馬類似,不過遺憾不族空空能觸摸操作,主要通過擋位後的旋鈕來控制。雙區自動空調是標配,純按鍵的操作很方便,空調信息在中控屏幕上會有顯示。空調調節區域下方為USB介面和兩個杯架,儲物空間中規中矩。

擋把後方的多媒體操作旋鈕支持手寫輸入,旁邊還有DNA駕駛模式選擇，以及音響開關,只不過這個旋鈕的質感有所欠缺。Giulia採用雙天窗設計,沒有採用時下流行的全景天窗,不知是不是為了安全起見,總體而言就採光度來說不屬於全景天窗。

Giulia全系都為真皮座椅,並在頭枕上還印有阿爾法·羅密歐的標示,座椅的包裹性不錯,支持6向電動+4向腰部調節,還帶三組記憶。

後排座椅較前排而言有點偏硬,而且後排地台隆起較高,不適宜座三個人。後排空間虧孫稍顯局促,特別是頭部容易蹭頭,而且腿部空間也不夠理想,總體跟一部A級車無異。後排提供了獨立的出風口,你造型類似於飛機發動機,賓士也是採用這種設計。下方還有USB介面,滿足後排乘客充電需求。

盡管 Giulia的軸距達到了2820mm,但是礙於其發動機位於前輪軸之後,導致了車內的乘坐空間受到了很大影響,特別是後排腿部空間稍顯不足。之所以會將發動機布置於前輪軸之後,是為了達到前後配重比例的50:50,有得有失。後備箱容積為480L,跟3系差不多,另外後排座椅支持4/2/4比例放倒,進一步增加了載物空間

動力方面,普通版本的Giulia搭載一台2.0T的渦輪增壓發動機,並分為高低功率版本,高功率版本發動機的最大功率為280匹,峰值扭矩為415牛米,而低功率版本最大功率為200匹,峰值扭矩為330牛米。與之匹配的都是ZF的8速自動變速器,該變速器也是目前廣泛運用到多個品牌之中。懸掛系統,前為雙叉臂獨立式,後為多連桿獨立式設計。