2019寶馬4系大改款內飾

❶ 巨大雙腎造型已成事實 新一代寶馬4系實車諜照曝光

2019法蘭克福車展期間，寶馬4系概念車的亮相，巨大的雙腎造型進氣格柵震驚了全場。近日有外媒滾派曝出全新一代寶馬4系實車諜照，巨大雙腎造型已確定。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 2019款寶馬4系敞篷是進口車嗎

2019款寶馬4系敞篷是進口車來的：1、外觀方面，依舊保持老款宏哪車型設計，主要針對櫻絕前配置進行調整。全系標配M運動套裝，黑色高亮的雙腎進氣格柵，黑色高光雙腎型進氣格柵使車輛前部呈現更加寬大霸氣的姿態；2、側面方面，側面線條飽滿修長，營造出一種力量十足的肌肉感，平坦而修長的車頭。尾部方面，有T字形後霧燈區裝飾，當下流行的貫穿式尾燈，讓車尾的層次感更加豐富；3、內飾方面，增加全液晶儀表、單碟CD、車內環脊清境氛圍燈，並升級為觸控液晶屏，同時增加了全液晶儀表、觸控液晶屏、車內氛圍燈、單碟CD的配置。

❸ 官方指導價：35.98-61.68萬 2019款寶馬4系最高現金優惠7.28萬元

2019款寶馬4系雖然在內飾部分採用的仍是上一代車型的設計風格，不過其更多體現出的是經典的風格，外觀上海岸藍配色的加持也讓它與寶馬3系做出了一定的區分，而在動力部分，新車還提供不同功率調校的發動機供消費者選擇，非常人性化。目前在終端部分2019款寶馬4系還有著不錯的優惠力度，感興趣的消費者不妨進店咨詢。

圖片來源：汽車之家

真會玩車撰寫：孫棟

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❹ 另類設計等人來「愛」 全新一代寶馬4系新車解析

作為寶馬3系三廂轎車外的衍生車型，從F30時代開始，寶馬便將兩門敞篷版、四門GranCoupe版以及硬頂兩門版這三種車型從3系中劃分出來，成立了單獨的車系，從此寶馬4系應運而生。而隨著全新寶馬3系完成換代，第二代寶馬4系也即將來到消費者的面前。
6月3日，全新一代寶馬4系（代號：G2X）正式發布。據悉，新車推出了420i、430i以及M440i xDrive三個動力配置，基於CLAR後驅平台打造，計劃於今年10月正式上市。值得一提的是，即便此前已經有關於新車的諜照和渲染圖不斷被曝出，消費者也對新車造型有了心理准備，但當看到那對造型誇張的「雙腎式」進氣格柵時，依舊引起了人們的熱烈討論。
大膽設計考驗大眾審美
「天使眼」前大燈以及「雙腎式」進氣格柵，這些都是寶馬品牌經典的外觀設計元素，具有極高的辨識度。但隨著近年來寶馬品牌旗下新產品的推出，「雙腎式」進氣格柵正在被不斷放大，從寶馬7繫到寶馬X7，再到此次推出的全新一代寶馬4系，曾經那個凸顯精緻與個性的「雙腎式」進氣格柵，正在不斷考驗著大眾審美。
除了見仁見智的格柵造型設計，全新一代寶馬4系的外觀設計還是非常成功的。新車前臉設計靈感源自2019年法蘭克福車展發布的寶馬Concept 4概念車，狹長的「天使眼」前大燈內部標配LED頭燈，並提供更高級的激光大燈供消費者選配。此外，新車側面線條的處理也非常老練和流暢，車身比例協調，光影曲面也恰到好處。
全新一代寶馬4系的車尾與3系比起來更為動感，全新造型尾燈點亮效果出眾，很有辨識度。此外，運動套裝車型還配備了大尺寸梯形排氣和尾部擴散器，整體運動感烘托得非常到位。
內在提升迎合消費訴求
如果說外形設計的優劣見仁見智，那麼全新一代寶馬4系內在的提升，就更容易達成一致了。首先進入車內，全新一代寶馬4系的內飾設計與現款3系保持了高度一致，同樣以駕駛體驗為中心的座艙設計，配合內嵌iDrive7.0信息娛樂系統的12.3英寸全液晶儀表，加10.25英寸懸浮式中控屏，明顯提升了車內的科技氛圍。此外細節上，新車還搭載了新型運動皮革方向盤以及全新造型的運動座椅。
在舒適/科技配置方面，新車較上一代車型同樣提升明顯，全系標配了隔音玻璃、迎賓燈地毯、Harman Kardon環繞聲系統以及由智能手機或BMW Display Key控制的環境照明系統。科技配置上則搭載了最新一代的駕駛員輔助系統，全系標配帶有主動制動的前碰撞警告、帶轉向輔助功能的車道偏離警告、全車停車雷達感測器。此外，其所搭載的HUD抬頭顯示系統，顯示面積更是增加了70%。綜合來看，全新一代寶馬4系無論是在內飾設計還是配置方面的提升都是非常明顯的。
動力部分，全新一代寶馬4系先期推出有 420i、430i、M440i xDrive，其中，M440i有48V輕混系統的加持。具體數據方面，420i和430i皆配備一具B48系列2.0T發動機，最大功率輸出分別為184馬力和258馬力；M440i xDrive車型則搭配3.0T發動機，最大功率輸出374馬力。變速箱部分，新一代4系全系匹配8AT。
競爭力分析：
現如今，隨著汽車外形設計同質化問題愈發普遍，似乎已經很少有一款產品能夠憑借外形設計來時刻牽動消費者的心，而全新一代寶馬4系做到了。即便造型誇張且尺寸碩大的「雙腎式」進氣格柵更像是一個考驗大眾審美的元素，但憑借著整體優雅運動的外形設計，豐富的配置以及出眾的動力組合，全新一代寶馬4系的綜合競爭力還是值得肯定的，相信隨著未來新車的上市，全新一代寶馬4系依舊會在消費市場中取得不錯的成績。
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❺ 一見鍾情之寶馬4系430iM耀夜海岸藍珊瑚紅

以下內容純屬個人觀點，無腦者請繞道，謝謝??從開始想買車到最後確定我相信每個人都是百般糾結，我也不例外！[嘻嘻]剛開始也是在瀏覽確定心意的車型，心中首當其沖沒有任何顧慮直接看BMW（也是因為開過寶馬，操控感覺比其它的都好），鄙人開始心中的目標是3系，但是瀏覽著往下滑，眼前一亮，這是什麼車，寶馬4系，我去！官方指導起售價35.98萬，那必須看看！懷著憧憬的心情，寶馬4系是真的香啊，那外觀溜背設計，特別是那海岸藍加珊瑚紅內飾，真香！後面一直看別的車主發的帖子那是按耐不住的激情，天天垂涎三尺??……期間突然發現竟然還是手剎，有想過放棄，無力吐槽啊！中途也看了奧迪A5，賓士C級coupe。A5那內飾根本喜歡不上來還有那外觀，直接passC級coupe1.5T加輕伏，也是無力吐槽，雖然高配有2.0T但還是喜歡不上來。或許這就是對4系的一見鍾情吧，眼裡已經容不下其他的影子[嘻嘻][嘻嘻]後面就是確定車型了，剛開始因為個人原因吧是考慮入門版，但是2019下半年新款入門沒有珊瑚紅內飾，接下來中配版425耀夜，全市都沒有現車，是找不到想要的顏色和內飾！最後430iM耀夜現車有，在途的也有，完全符合擇車標准，海岸藍加珊瑚紅內飾，2.0T高功率，就它了！必須上高功率啊，一開始就是這么想的，提速杠杠的，提車後也只有一次深踩油門，沒的說，超車無壓力！也是因為訂車之前試駕了425，感覺動力一般般，夠用，但對於男性肯定更多的喜歡馬力更大的吧？後面也是一開始到處對比價格，看了好多家，好多原廠選裝沒有卵用說真的，最後找到這台選裝只有幾千的，很不錯，可變運動轉向比，駕駛輔助功能……這個功能對於我個人而言也沒用說真的……有些配置網上看的有但是實際還要刷隱藏？真是??最後在某5s提車，說實在的服務感覺不怎麼樣，交流不熱情，業務感覺也不熟悉（因為本人車行干過）交車儀式什麼都沒有…哎不說了上圖，影響心情，買都買了就享受吧！金天陽光剛剛好，拍的一般請見諒…各位車友勿噴

❻ 2019款寶馬4系前後排空間大嗎 2019款寶馬4系空間如何

即便年輕化的風潮在當今的車市中大行其道，但一款車的空間實用性仍是 大眾 最優先考慮的因素。雖然空間大的車並不意味著就一定能熱賣，並且越來越多的消費者也願意選擇一些空間相對較小的車，但「空間夠用」始終是絕大部分買家的底線，那2019款 寶馬4系 的空間如何呢？亂謹襪

該車定位中型車，它的車身尺寸為4670×1825×1387mm，軸距2810mm。

2019款 寶馬 4系 前後排空間大嗎 2019款寶馬4系空間如何，聽網友怎麼說：

車主一：

購買車型：寶馬4系 2019款 425i M運動套裝

裸車價格晌陪：35.98萬 元

平均油耗：6.6L/100公里

行駛 里程 ：28000公里

點評：同級別車,最大的優勢,後排坐三個人一點不擠。

車嘩激主二：

購買車型：寶馬4系 2019款 425i Gran Coupe M運動曜夜版

裸車價格：38.31萬元

平均油耗：6.6L/100公里

行駛里程：27000公里

點評：因為是家用的 所以後排空間也就不多說了

車主三：

購買車型：寶馬4系 2019款 430i Gran Coupe M運動曜夜版

裸車價格：44.98萬元

平均油耗：6.4L/100公里

行駛里程：27000公里

點評：在這個價位的車裡面,我感覺是最好的了。後排坐3個人一點也不會感覺擁擠。

車主四：

購買車型：寶馬4系 2019款 425i 敞篷M曜夜版

裸車價格：53.68萬元

平均油耗：6.7L/100公里

行駛里程：25000公里

點評：在這個價位的車裡面,空間是比較寬敞的了,尤其是後排空間。

車主五：

購買車型：寶馬4系 2019款 430i 敞篷M曜夜版

裸車價格：57.23萬元

平均油耗：6.7L/100公里

行駛里程：38000公里

點評：對於我來說,空間是足夠了,我身高178,後排空間也不錯。 @2019

❼ 2.0T發動機帶來澎湃動力，2019款寶馬4系起售價35.98萬元

眾所周知，汽車市場競爭激烈，豪華品牌的競爭也是看得人眼花繚亂。說到底，不管是豪華品牌還是經濟品牌，一款車可以牢牢占據市場，還是因為車子能夠滿足消費者的需求，比如技術過硬、顏值過硬、性價比高等，今天為大家介紹的寶馬4系就滿足以上需求，看看它是否能夠成為你心目中的運動型轎車。

寶馬4系的外觀雖然沒有太大的改變，但是外觀設計非常符合年輕人的審美，總體上以時尚和運動風格為主。雙腎型進氣格柵帶有9個設計獨特的黑色高光豎條，讓其前臉更具有攻擊性，並與兩個「天使眼」車燈連為一體，看起來很有流體雕塑的感覺，前擾流板、側裙板以及帶暗黑色金屬漆擴散板嵌飾的後擾流板，這套M空氣動力套件也使得寶馬4系的運動范更加充足。

寶馬4系的懸掛是前連桿支柱式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛，懸掛整體在調校上偏硬一些，同時回彈力度又表現的很有韌性，以至於懸掛整體對於車身側傾支撐非常到位，能夠給駕駛員帶來很好的駕駛體驗。全部車型均為前置後驅、低重心的設定讓寶馬4系的駕駛樂趣更強，伺服式助力轉向系統為運動駕駛以及在多彎路上的行駛提供了出色的抓地力。

寶馬4系的保值率中規中矩，第三年保值率為55.24%，第四年為47.44%，第五年為40.69%。同級別車型賓士C級(進口)第五年保值率為49.55%，比寶馬4系略高；奧迪A5第五年保值率為37.81%，略低於寶馬4系。綜合來看，寶馬4系還是值得入手的。

2019款寶馬4系共有9款在售車型，官方指導價為35.98-61.68萬元，通過上述的了解，這樣的定價很合理，多種車型也為消費者提供了不同的選擇。小編更推薦425iM運動曜夜版，它的售價為38.98萬元，這樣的價格在同級別中也不算貴。2.0T的發動機也能帶來充足的動力，相較於低配車型多了感應式後尾門、CarPlay等功能，與中配和頂配車型的配置也沒設么差別，該車型也具備制動力分配、剎車輔助、車身穩定系統、疲勞駕駛提示等駕駛輔助配置，所具備的功能也非常全面，它真的是一款性價比很好的運動型轎車，值得推薦。

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❽ 寶馬4系 這款車你喜歡嗎

今天給大家介紹的這款車是寶馬4系2019款425iM運動套裝，定位於中型車，經典的車型深受廣大人民喜愛，有著不錯的市場反響。圓灶官方給出的指導價是35.98萬，這個價位在居家車型中也是很令人滿意。

在動力上車身搭載2.0T發動機並匹配8擋手自一體變速箱，最大功率184馬力，在行駛過程中動力的輸出表現和平順性都是非常值得肯定的！對於一款定位為家用車型來說，用激進的方式來駕駛它橘激扮完全不是它的性格，在出行過程中照顧好家人才是這台車設計的初衷！

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❾ 寶馬4系425帶無鑰匙啟動嗎

隨著大家生活質量的提高，大家對汽車的要求也與日俱增，不僅僅是在空間、性能這些方面，對於配置豐富度的要求也在不斷提高。畢竟這是直接影響用車體驗的一個方面。很多車企也意識到了這一點，持續完善配置豐富度來保持產品競爭力。今天介紹的這款寶馬4系（詢底價|查參配），指導價為38.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。
寶馬4系內飾顯得頗具高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。
寶馬4系方向盤採用真皮材質，能帶來更明顯的高級感。
寶馬4系中控屏尺寸為8.8英寸，並標配了CarPlay、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話等六項配置。
該車標配了無鑰匙啟動系統、發動機啟停技術、360度全景影像等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。
寶馬4系配備單天窗，使得車內空間更顯扮洞開闊，並進一步提升車內的採光效果和乘坐舒適性。
這款車採用了真皮座椅，相較於織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何，寶馬4系的車側看起來十分精緻，從細節處可以看出設計的用心。同時，寶馬4系配備了上坡輔助、發動機啟停技術、自動空調、無鑰匙啟動系統等配置。喜歡的小夥伴可以行動起來了。
2019款425iM運動曜夜版 寶馬4系配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款425iM運動曜夜版針對內部配置的看法吧：網友@hulikaixin說道：「座椅的包裹性很優秀，對腰部的支撐很到位，但柔軟程度稍微低了點，會有點硬感，我是做慣了軟墊的，剛開始會有點不習慣，晌銷」
網友@藍天陽光888說道：「車內的隔音效果非常好，平時在鬧區行駛的時候也沒有什麼吵廳謹枯雜的感覺，座椅舒服，減震也OK！」
網友@kesm說道：「總體舒適感不錯，車內異味不重，用一段時間沒有任何異味，性價比高

❿ 還會再愛嗎「超大腰子」前臉設計，新一代寶馬4系亮相

寶馬在激進化設計的道路上繼續前行。
近年來，寶馬新車給人的最大感覺就是前臉上標志性的「雙腎」設計越來越大，從改款7繫到X7，更大的「雙腎」格柵讓寶馬的高端豪華車型看上去更威武、霸氣，而這正是寶馬想要的。因為更兇悍的前臉設計能讓新車更具氣勢，這是豪華品牌需要散發的「距離感」。
寶馬將前臉上的「腰子」做大的趨勢也在下放，比如「」繼新3系擁有了一副大「腰子」前臉之後，新一代寶馬4系擁有了更大的一副！
寶馬4系其實是從寶馬3系分離出來的Coupe雙門硬頂轎跑車型，所以寶馬3系和4系在此前一直都是採用同種前臉設計的。然而，全新第二代4系（G22）的設計上，寶馬開始進行了分離化的設計，3系與4系之間正在明確劃分界限。
外形設計方面，新一代寶馬4系的前臉設計靈感源自2019年法蘭克福車展發布的寶馬Concept 4概念車，迄今為止寶馬旗下最大的「雙腎」格柵就是新一代4系設計中最大的標志性元素。未來將量產的寶馬純電動轎車——i4也會採用類似的「雙腎」造型。
占據整個前臉的「雙腎」格柵設計讓新4系非常容易讓人記住，這賦予了新車高度的個性化。個性化恰恰是目前Coupe轎跑車型立足市場，取悅消費者的根本。相比起前臉的誇張，新一代寶馬4系在車身線條的處理上就非常老練和流暢，車身比例協調，光影曲面也恰到好處。總體上說，如果你能接受新4系的「大腰子」臉，它的身材還是相當完美的。另外值得一說的是，新一代4系也有多種風格的外觀套件可供選擇；同時，除了全系標配LED頭燈，還可選配更高級的激光大燈。
內飾的處理上，新一代4系的內飾設計與新3系大致類似，但整體的設計更為簡潔且更有運動感。中控台採用了朝駕駛座偏移的設計。高配車型配備12.3英寸全液晶儀表盤，中控觸屏尺寸為10.25英寸，車機系統採用BMW Operating System 7，具備有語音識別、GPS導航、蘋果Carplay/安卓Auto手機互聯、OTA升級等功能。另外，新一代4系還可選配3D HUD抬頭顯示器。
尺寸方面，新一代寶馬4系同樣基於寶馬CLAR架構打造，車身三圍分別為4768/1852/1383mm、軸距2851mm；新車尺寸比上代車型有全面放大，相比新3系標軸版則更長、更寬、更低矮。
在主動安全方面，新一代4系搭載有完備的安全配置，包括：帶行人偵測的主動剎車系統、車道保持、車距控制、交通擁堵輔助、車側防碰撞、360影像、自動泊車、緊急車道變換輔助等等，能極大提升車輛綜合安全性。
動力部分，新一代寶馬4系先期推出有 420i、430i、M440i xDrive，其中，M440i有48V微混系統的加持。具體數據方面，420i和430i皆配備一具B48系列2.0T發動機，最大功率輸出分別為184馬力和258馬力；M440i xDrive車型則搭配3.0T發動機，最大功率輸出374馬力。變速箱部分，新一代4系全系匹配8AT。
新一代寶馬4系將在今年10月於海外市場上市，國內預計會同步進口引進這款車型。相比新3系，新一代4系有了更清晰的產品形象和產品定位。之後其還會有敞篷版車型推出。價格方面，新一代4系 420i、430i的價格會比新3系略高。預計會在35萬左右起。
（文：Louis9、何威）
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