納智捷大722t內飾

『壹』 二手納智捷大7可不可以買

關於樓主關注的「二手納智捷大7可不可以賀則喊買?」以下是我個人的見解：
二手納智捷大7可不可以買還是需要看車況的呢：
1、納智捷大7定位是中型SUV，新車官方指導禪野價17萬多起步，價格非常高，但是過了幾年之後，由於出現了很多質量問題；
2、據車主反映，特別是油耗非常高，三大件不可靠，接著貶值率非常快，令很多二手車販子聞風喪膽就是納智捷大7；
3、在內飾這一塊，當年主要有黑色和紅棕色的內飾，內飾設計看著很豪華，而且配置按鍵看的可以說是非常上擋次的，當年什麼全景影像 電動記憶座椅 座椅通風加熱，那真是琳琅滿目，很多朋友當年也是盯圓被這些五花八門的配置吸引了，然後打開了錢包請了回來。

『貳』 納智捷大72012年的性能怎麼樣

納智捷，大陸與台灣的首次合作，納智捷採用了台灣先進的電子技術，製作出世界第一部智慧車，20多萬媲美百萬豪車。油耗：兩驅車百公里油耗在11—12L （車重：1.86噸） 四驅車百公里油耗在12—13L（車重：1.98噸） 當然，看您在什麼路況，什麼環境的道路上行駛，而且從12年2月份以後出廠的車子，廠家都做了專門的調教，油耗比之前的要低，過了磨合期，車子會更加省油，超大舒適型真皮座椅（比普通座椅軟，寬，舒服），360度全景影像，車側安全影像，高感光夜市，讓您在行車中更加安全方便。1萬公里一保養，但建議7500公里一保養，這樣對車子，都是很好的，保養費在500元——800元之間。內飾：動感內飾，黑色內飾。兩種空間：長4800mm 寬1930mm 高1760mm 超大空間質量：質保3年10萬公里

『叄』 朋友建議我買納智捷大七，這款車的油耗如何呢

納智捷大七屬於中型SUV，百公里的油耗在8.9L左右，如果是在城市道路行駛的話，油耗可能會在12L左右，在堵車的過程中油耗也會明顯增加，這款車型的油耗是比較偏高的，但是綜合表現力還是比較出色的，因為這款車型使用的是2.2T的發動機，在駕駛的過程中可以明顯的感受到動力非常的充沛。在市區行駛，油耗要稍微高一些，如果是在高速上行駛的話，油耗也是比較正常的。 大部分的消費者在購買車型的過程中都會綜合考慮，如果想要購買經濟省油的車型，這款車子並不是合適的選擇，但是如果不是特別在意油耗的話，這款車子還是比較值得入手的。

現在汽車市場上的車型種類也是非常多的，如果想要購買經濟省油的車型也有很多的選擇，二手車市場當中的水非常深，如果沒有經驗的話，就會很容易買到泡水車或者是事故車。小編是不太建議購買納智捷大七的，這款車型並不是特別的經濟省油。

『肆』 二手納智捷大7mpv能買嗎

關於大家想要了解的「二手納智捷大7mpv能買嗎?」相關內容介紹有下面：
二手納智捷大7mpv喜歡的話還是可以買的：
1、外觀方面：買車嘛，花 自己的錢，買一輛別人喜歡的車，沒必要！外觀肯定是是看上了，才會決定買進的啦；
2、內飾方面：內飾比較單一，但一點都談不上討厭的，就是這種簡約的風格才深受我的喜愛的；
3、空間方面：空間寬敞 夠用。 乘坐空間：空間還是比較充足，後排座3個普通成年人沒問題。後備箱寬敞，但駕駛室前面沒什麼儲物格；
4、動力方面：只要肯踩油門，踩一半的樣子就差不多了，起步一點都不肉，這車主要還是家用為主，動力妥妥的。

『伍』 納智捷大7和6有什麼區別

下面就一起對這兩款車進行詳細比較：
從兩車的售價表中我們可以看出，納智捷優6 頂配車型與入門的大7 SUV售價最為接近。
1、雖然相差超過兩萬元，但能買到高一級別的車型對許多消費者而言是很具誘惑力的。
2外觀對比：大7圓潤飽滿 優6犀利運動。
從外部配置來看，兩車主要的區別集中在燈光部分。頂配納智捷優6 SUV配備了氙氣大燈，而低配大7 SUV僅為鹵素大燈。但即使是頂配納智捷優6 SUV也並未配備日間行車燈，這樣的設計讓人有些摸不到頭腦。此外，兩款車型均只配備了小尺寸天窗，在全景天窗當道的今天，相較對手沒有優勢。
外觀小結：兩車的外觀差別比較大，車身尺寸更大，設計更圓潤飽滿的大7 SUV相對更討成熟人士的喜愛。而優6 SUV犀利線條的跨界風格更合年輕人的口味。
3內飾對比：大7 SUV中庸大氣 優6 SUV設計感強。
納智捷大7 SUV的內飾並沒有為了顯檔次而加入很多誇張的設計和裝飾，反而是中規中矩的造型更體現出了居家風格，圓潤的線條也符合大部分人的審美。而優6 SUV的內飾則相對要時尚了不少，犀利的線條更有設計感，比較符合現在年輕人的審美觀念。
兩車的多媒體配置均採用了9英寸中控大屏，支持觸摸操作。兩款車型均支持與手機互聯，但僅限於HTC手機。
不得不說，在內部配置對比這一項時，出現了很神奇的一幕。兩車的內部配置差別很小，而有些如座椅加熱、後排出風口等實用性配置竟然出現在了「鳳尾」上。當然，「雞頭」也有一些特色配置，如抬頭顯示、換擋撥片以及冷熱杯架等。
內飾小結：兩車在內飾設計同外觀一樣呈現不同風格，納智捷大7 SUV走中庸路線，符合更多消費者的審美。而優6則更具設計感，討年輕人的喜歡。配置方面，「鳳尾」大7並不佔劣勢，出乎意料。
4空間對比：大7尺寸大 優6儲物人性化
從車身尺寸對比表中看，定位更高的納智捷大7 SUV在身材上要比納智捷優6 SUV大了一圈，同樣懸架形式，而納智捷大7的尺寸占據了絕對優勢。但從乘坐空間來看，納智捷大7 SUV的優勢並不明顯，造成這種情況的原因可能是座椅設計的問題。此外，納智捷大7的坐姿比較高，在一部分消費者看來，更具有SUV范兒。
兩車的後排地板中央均有小幅凸起，不過上方的長度和寬度較寬松，在日常生活中不太影響中間乘客的乘坐舒適度。
無論是納智捷大7 SUV還是優6 SUV在車內常規儲物格設置上基本相同，均比較豐富，完全可以滿足日常生活需要。特別是優6 SUV在一些地方巧妙的設置了儲物格，如座椅下方，增加了空間的利用率。
空間小結：從外面看起來高大威猛的大7 SUV內部空間並沒有想像的大，但寬大厚實的座椅乘坐非常舒適。而且空間也足夠應付日常使用。反觀納智捷優6，緊湊的車身也能擁有不錯的空間表現，值得稱贊。
5動力對比：動力表現相當 兩車均配扭力梁
兩款車型均搭載了時下主流的渦輪增壓發動機。從賬面數據來看，調校的都不算激進。排量更大的納智捷大7在數據方面略微占優，但考慮到更高的整備質量，相信兩車的動力性能相差不大。
兩款車在變速箱方面均採用了愛信提供的手自一體變速箱。不同的是納智捷優6為6速，而納智捷大7則為5速。此外，納智捷優6頂配車型配備了方向盤換擋撥片，這是入門級大7所不具備的。
懸架方面，兩車均採用了扭力梁式非獨立後懸架。對於兩車的售價而言有些不匹配，相較同級別車型也不佔優勢。不過駕駛感受還是要看具體的調校。在傳動方面，兩車均採用了前置前驅的形式。不過納智捷優6全系僅提供前驅車型，而大7除了入門車型外，均配備了四驅系統。
小結：作為同門師兄弟，兩車在動力系統上的差距不明顯。雖然大7的2.2T發動機參數更好，但受制於車重在加速上應該與2.0T的優6相差不大。
6.保養優惠：兩車質保期相同 保養費用相當。
這兩款車的整車質保期均達到國家制定的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》也就是經常提及的「汽車三包」政策的要求。兩車質保期相同，保養費用相當。
納智捷大7 SUV享有三年或10萬公里的整車質保，行駛至3000公里進行免費首保，之後每10000公里一次保養，其中小保更換機油機濾費用大約在470元左右，大保更換機油三濾費用大約在800元左右。同時，國家制定的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，也就是經常提及的「汽車三包」政策已於2013年10月1日起施行。

『陸』 怎麼拆納智捷大7門內飾

撬開，那塊門拉手傍邊皮的裝飾蓋。從下面撬開。撬開就看到有兩顆10號螺絲。撬的時候要注意不要撬花，而且需要用點力氣。有點小難。劃紅色那塊一定要從下面撬

下面是圖 你自己看

『柒』 納智捷大7四驅精英版

油耗：油耗還能接受，不過總的來說還是有些偏高。希望能慢慢往下降降吧！
動力：2.2的發動機，動力充沛。一般指陪情況下，只要你捨得給油，這車表現的還是蠻不錯的。
性價比：唯枯蠢性價比還是比較高的，配置豐富，外觀時尚大氣，用料高檔，動力充沛，操控性強，這樣的車子不擁有，還想要什麼樣的……
配置：配置挺不錯的，四驅 旗艦型是全系中最高配，加上價錢在那裡，所以配置絕對夠豐富，這一點不用擔心。
操控：操控性強敗鋒，方向盤很輕松，指向性也很好，路感十分清晰，車子開起來還是蠻輕松的。檔位也好掛，沒有生澀感。
空間：空間很大的，尤其是頭部空間很充足。後備箱的空間也很大。放倒座椅之後，可以當床使。
外觀：外觀不用我說，看都能看出來，很大氣，很時尚。開出去絕對回頭率滿滿的。
舒適度：駕乘的舒適性還是很不錯的，前排主副駕駛座的包裹性很好，舒服。整體空間，坐在裡面不覺得壓抑。減震也還不錯。
內飾：內飾設計的很漂亮，中控面板上的按鈕很豐富，布局也非常好，操作也很方便，科技感十足。

望採納~祝好！

『捌』 納智捷大七到底怎麼樣2014版的

納智捷大7SUV秉承了運動大氣的造型元素，整核肢車輪廓以跑車風格的曲線勾勒，前臉風格獨特，車身方面完全靠攏潮流設計，不但消除了一般SUV厚重視覺，更讓納智捷大7
SUV具有一種強烈的方向性，飛翼式引擎蓋延伸線條、傾斜A柱線條和飽滿大氣的車尾造型點綴其中，更加凸顯出整車運動、豪華的風格。
在內飾部分大7
SUV的設計思想成功地將飛機艙的感覺勾勒出來，無論是中控台的布局還是換擋桿的設計，甚至是中控台上按鍵的布置都將內飾的設計烘托得極為干練。
大7
SUV的配置相較於同級車而言，有過之而無不及正氏數。納智捷大7配備的是2.2T發動機，直列四缸，全鋁缸體，最大功率131kW，峰值扭矩275N·m，渦輪增壓器由Garrett提供。5速手自一體變速箱，來自日本大廠愛信，配備雪地模式。Garrett提供的Turbo技術的高效率輕量化發動機，採用鋁合金材質使得發動機總重僅為135KG，較同級排氣量發動機輕13%，兼顧了輕量化、高強度、散熱快、低排量等優點。LUXGEN
7
SUV搭載了Garrett為其專門設計與調校的渦輪增壓器。結合了發動機進排氣反置式配置、樹脂化等長進氣歧管、進氣冷卻器、電子節流閥等配置，保證良好的發動機燃燒效率的前提下有效降低油耗。大7擁有的THINK+系統是由HTC與裕隆合作研發的高科技智能型人車舉首交互系統，其功能不亞於寶馬I-DRIVE,奧迪MMI，賓士COMAND，雷克薩斯G-BOOK，甚至功能更加強大。

『玖』 納智捷大7怎麼樣 油耗保養

1、首保（免費）3個月或3000公里，以後每10000公里保養一次，每次小保養需要455元（機油+機油濾芯+放油塞墊片+工時費用），而每4萬公里進返羨行一次的大保養費用為2800元，車輛在行駛了10萬公里所需的總保養費用為11630元（另外就是看自己保養時候選擇的項目了）。漏碧拍2、不超過2000轉，半擁堵的話就比較高了，開空調超不多15左右；3、噪音稍微有點大，不過在接受范圍，這個要看個人感受了；4、剛起步時慧敗有點肉，等轉速上來渦輪介入還是小有推背感，動力個人認為是夠了。

『拾』 納智捷汽車怎麼樣

納智捷，這是一個讓我難以去形容的知名品牌，最先它是中國台灣裕隆和東風集團合資企業生產製造，這算得上合資；可是充分考慮兩岸是一家，我或是選擇把納智捷歸到自主品牌。納智捷這一知名品牌，如今的年青人應當不太掌握，但是在那時候，納智捷憑著它個性化的外觀設計和開闊的區域是打動了許多人。但是這全部都是以前的事，如今的納智捷卻淪為到車販子不必的難堪。這讓我禁不住迷惑不解現如今的納智捷車輛如何，納智捷車販子為什麼不必？

中國台灣裕隆汽車在2008年創建了納智捷汽車集團，產品研發和市場銷售全新升級自主品牌「luxgen」。迅速，東風汽車公司便與裕隆汽車戰略合作協議書，創立東風裕隆汽車集團，生產製造而且市場銷售納智捷車輛。沒多久，第一款合資企業車系納智捷大7SUV發售。

最新款納智捷大7SUV在外形或是變得十分萌呆，在中小型SUV里，廣泛全部知名品牌都是在外型上顯露出來沉穩或是新潮的特性，而納智捷大7SUV應該是中小型SUV中十分罕見含有萌呆特性的SUV。車內飾設計方案偏土氣，驅動力上全系列均配用一台排氣量為2.2T的汽車發動機，配對應用6擋手自一體變速器。市場價17.98萬-29.30萬。

在那時候，納智捷大7SUV銷售量還很好，短期內內銷售量是爆發式增長速度。但是目前來看也是，那時候自主品牌的SUV都還沒問世，也是給納智捷大7SUV開個開好局。但是好景不常，納智捷大7SUV就開始逐漸變為迷失小羔羊，在這個銷售市場里完全無從下手。

最先是價錢，如今納智捷大7SUV的價錢或是和流行合資差不多，對比自主品牌，納智捷大7SUV壓根沒有其他優點，價錢上高於真是太多，我覺得納智捷覺得自身或是一個合資，但是顧客並不會接納說白了合資企業，具體是海峽兩岸協作的知名品牌。也許納智捷大7SUV唯一的優越性也是它巨大的軀體卻帶上一臉萌萌噠的氣場。

第二便是客戶埋怨的耗油量驅動力難題，納智捷大7SUV廣泛耗油量在11升之上每一百公里，再加上汽車油箱又並不大，導致用戶調侃納智捷大7SUV並不是在去加氣站的道路上，便是在加氣站回家的路上上。驅動力上，2.2T汽車發動機在應對貼近2多噸的納智捷大7SUV時看起來心有餘而力不足。

自然我也禁不住調侃納智捷大7SUV的配備，在售版本中沒有胎壓監測裝置，頂配能夠選配；一部分車系沒有巡航定速；導航欄除開四驅專業版，別的版本竟然還需要選配。這一價格岩搜里，我是難以看到有這般匪夷所思的。

而這新款車也是讓納智捷變成二手車市場里噩夢的存有，關鍵的旦唯因素便是納智捷的車十分不升值，車販子假如收了這種品牌的車，都需要遭遇賣不掉的難堪。即便 最終售出，也是賠本生意，這就是納智捷車販子為什麼不必的緣故。如納智捷大7SUV在第五年，汽車保值率僅有可憐的40%多。

品質上，納智捷大7SUV的呈現也不太理想化。在網上廣為流傳著一段吐槽納智捷大7SUV的搞笑段子：「大7是一款50萬等級車內飾，30萬等級耗油量、20萬等級車體、10萬等級驅動力、5萬等級汽車底盤的車系，買回來開3年，發覺除開標示沒壞，別的全部零件都被換了個遍」。終究是吐槽，里邊誇大其詞的水份比較多，但是側邊或是體現出納智捷的用戶評價在顧客心裡是如何。

總體來說，納智捷在近期也推行了新汽車，而且新車報價也不會那麼挺立，逐漸模棗培往自主品牌看齊，但是品質和耗油量合理性哪些的，納智捷或是要持續改善。如果有下手的念頭，提議多了解一下，和別的牌子開展比照，能夠解析出好壞在哪兒。