新奇駿手動擋內飾
1. 日產全新奇駿實拍曝光！搭2.5L引擎/內飾換新更豪華
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. CRV途觀L真對手，全新一代奇駿實拍，內飾更高級，後排大沙發
在25萬級別的SUV市場，熱門車型始終是那麼幾款，本田CR-V，大眾途觀L和豐田RAV4榮放等車型，確實這么幾款主流車型是有很強的實力，並且目前在售的都是全新換代後的一代車型。在市場上，可以和CR-V，途觀L等相競爭的車型寥寥無幾，國產車型幾乎沒有，不過來自於日產旗下的日產奇駿或許可以一戰，當然就目前的產品力來說，奇駿已經是難以和它們匹敵，老氣橫秋的外觀內飾，還有自吸引擎和CVT變速箱的搭配，現在看來確實競爭力不強。
3. 探店：到店實拍奇駿，18.88萬起，5+2座椅布局，配2.0L/2.5L+CVT
探店：東風日產奇駿到店實拍
作為東風日產的代表性SUV，奇駿是十多年來最成功的車型。盡管定位於緊湊型SUV市場，但其銷售業績一直很好，甚至一直持續到今天。據海外媒體最近報道，新的奇駿已在美國市場正式開始生產。它配備了完整的智能設備，再加上其長期強大的四輪驅動和寬敞的空間，術語「智能勇敢」基本上可以用來描述這款強大的SUV。現在，全新的奇駿藉助時尚基因卷土重來，決心為那些無限的對手提供一些「色彩」。
好了，今天的東風日產奇駿探店實拍就介紹到這里，如果您有什麼不同的看法，歡迎在下方評論，您的鼓勵就是對小編最大的支持，下期再見，謝謝。
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4. 手動擋的奇駿用車感受，在此和大家淺談交流
17年買的奇駿，2.0手動擋，不喜歡自動擋，感覺沒勁，直接買的手動擋，堵車的時候會有點麻煩，但是上個坡，走山路，還是感覺手動擋的有勁，掛的2擋基本坡搞定，很穩 目前跑了3萬公里，我中等體型,坐上去感覺舒服,空間很大,後排翹個二郎腿沒問題,後備箱比較寬敞,後排座椅可以放倒,雖然不夠長,以後出去玩可以躺著睡覺了, 還可以..人們總說2.0的動力不夠，就按手動擋的來說，只要捨得給油，穿來穿去沒問題,推背感還不錯。本來想買2.5的,直接上四驅了，但是沒有手動擋，比較鍾愛手動擋，不後悔, 實際油耗不高，這么大個車，我平常跑8個多，底盤穩，方向盤感覺沒有自回正的力量,就算有,也基本感覺不到，方向比較實,沒有虛位,指哪打哪。 內飾總體來說是不錯的, 皮質包圍，大氣上檔次。對配置沒要求，車好開好用才是主要，自己安裝了個倒車雷達，雷達還是要的，買車給送的真皮，鋁圈，大屏（帶影像），側踏板，還不錯，比較滿意。 正常店內保養，一次300，耐造，普通機油足夠，很省，開了3年沒毛病，異響沒有，隔音不太好，尤其胎噪，真不小。不過確實挺好養的，買車容易養車難，養車容易人省心。
外觀很大氣，看著夠大
大燈，亮度還行，沒有日行燈可惜
側面看著不錯，自己加的行李架，加上就有越野車的樣兒了
路邊，側面最耐看
以前是鐵圈，送的鋁圈
防撞條
踏板
後備箱空間確實大
發動機完好無損
3萬多
屏顯油耗6個多，最低開過5.8，實際算下來8個左右了。很真實
送的大屏，3年多的，還挺靈敏，帶導航
倒車影像
電動折
換擋桿，6擋，平常就掛個最多5擋，高速才掛6擋。動力不錯，帶勁
車內煙灰缸，天天在車里抽煙，少這玩意可不行
離合器高點，很好區分。
後排空間，寬敞
駕駛視野，前方路況盡收眼底
最佳5.8
鑰匙
5. 日產全新一代奇駿回歸硬派造型，是國人喜歡的風格嗎
日產品牌全新一代緊湊型SUV——日產Rogue近日正式於海外市場亮相。日產Rogue對國內消費者而言並不陌生，就是大街小巷都能見到的日產奇駿。現款奇駿在國內SUV市場的地位有目共睹，其憑借著以家庭為核心的設計理念深受消費者青睞，但是長達7年的產品生命周期使其看上去確實多了些歲月的痕跡。如今，全新奇駿攜帶著時尚基因卷土重來，決意要給那些風光無限的對手一些「顏色」瞧瞧。
該車搭載2.0L四缸自然吸氣發動機，最大功率154馬力，峰值扭矩204牛·米，匹配CVT無級變速箱（模擬7擋），並滿足國VI排放。
奇駿懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，採用前置前驅的驅動方式。
雖然同為緊湊型SUV，但日產奇駿的車身長度達到4675mm，並且有著2706mm的軸距表現，這兩點對比同級別競品車型要出色不少。至於配置方面，它的表現並沒有太多亮眼的部分，但綜合實力也在平均水平的中上游，值得肯定。
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6. 外觀年輕二十歲！新一代奇駿實車曝光，分體式大燈，內飾全面革新
作為一款銷冠車型，日產奇駿無論是在國內還是北美，均是非常暢銷的SUV車型。近期，新一代奇駿在北美地區率先上市，總共推出8款車型，售價從25650~36830美元，約合17.4萬~25萬元人民幣。據悉，新車基於日產旗下全新平台打造，並且，日產還將它稱之為「最先進車型」。那麼，這款車型有何過人之處，通過海外媒體曝光了一組新車實拍圖，我們一起去看一看。
動力方面，新車搭載了2.5L自然吸氣發動機，最大功率為135kW，最大扭矩為245N·m，傳動系統匹配CVT變速箱，並提供前驅和四驅版本。據悉，國產版全新奇駿除了搭載目前的2.5L發動機，中期改款後有望搭載全新1.5T發動機。
另外，得益於升級之後的CMF-C/D平台，新車比老款足足輕了45公斤，在高速並線以及彎道中的駕駛感覺也變得更加靈活。
小結
總的來說，新車在外觀、內飾配置均有很大改變，目前從海外版車型來看，動力被認為美中不足，不過，若後續國產化後增加1.5T動力，競爭力也許會進一步提升。據悉，國產全新奇駿將於明年五月份量產、下半年上市，靜待它的到來吧。
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7. 全新奇駿亮相！顏值大變！4個亮點讓它值得期待！
哈嘍哈嘍，大家好！
在合資SUV市場里，有一個平時存在感不太強，但銷量一直處於頭部的車型，它就是日產奇駿。
去年的SUV銷量榜單上，累計銷量達到20萬台以上的合資車型只有三款，奇駿就是其中之一，僅次於大眾途觀L和本田CR-V。
不過現款奇駿已經多年未換代了，它從2014年引入國內，至今已經過去了6個年頭。它的對手本田CR-V和豐田RAV4榮放，已經分別於2017年和去年完成換代，且各自的兄弟車型皓影、威蘭達也進入市場，奇駿的地位已經岌岌可危。今年前四個月，奇駿銷量已經被CR-V、RAV4榮放甩開。
此外，偏愛粗獷、硬朗風格的小夥伴，也不妨等等新奇駿，橫向比較的話，CR-V、RAV4榮放、途觀L、探岳、昂科威等等車型，雖然都有自己的風格，但基本都屬於城市SUV的氣質，而新一代奇駿在這些車型中，就顯得非常個性了。在這方面，新奇駿目前基本沒有對手。
看到這里，你是怎麼看待新奇駿呢？評論里告訴我們吧~
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8. 換代奇駿美國開賣，內飾大升級，網友：等得花兒都謝了
奇駿在日產SUV矩陣中一直發揮著銷量引擎的作用，它的高品質與高價值，向來深受消費者青睞。不過現款奇駿已經6年沒換代了，消費者一直渴求換代車型出現。近日，全新一代奇駿率先在美國上市，新車共推出8款車型，分為前驅和全時四驅共四個版本，售價25650-36830美元（約合人民幣17.4-24.65萬元）。這款換代車型究竟做了哪些升級改變呢？我們一起來看看。
奇駿這款車型雖然只有20年的歷史，但一出生就是日產主打緊湊級SUV的王牌產品。而奇駿車系賣得好的原因就是因為日產善於傾聽消費者的聲音，願意根據市場需求做出改變。從海外版換代奇駿的產品力來看，它的競爭力還是非常強勁的，相信屆時國產版本也不會太差，將繼續在合資SUV領域占據領先地位。