長安逸動藍鯨版手動擋內飾

㈠ 長安逸動PLUS1.6L的內飾與逸動PLUS藍鯨版的內飾有區別嗎

長安逸動PLUS1.6L的內飾與逸動PLUS藍鯨版的內飾應該是一樣的，座椅也都是仿皮的。

㈡ 長安逸動LUS和逸動藍鯨版的車身有區別嗎

• 長安逸動和逸動藍鯨版其實是同一款車型，而逸動PLUS則是相當於另一款不同的型號，它的外觀和內飾全都和逸動採用了不同的設計語言

【1】長安逸動和逸動藍鯨版的區別主要在於發動機和變速箱方面的區別，長安逸動採用的是1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率為94kw，匹配5擋手動/6AT變速箱；而逸動藍鯨版則是搭載了一台1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率可達到116kw，匹配的是7速雙離合變速箱。底盤調教方面兩者均為前麥弗遜後扭力梁的懸架類型，而且車身尺寸和軸距長短兩者也是完全相同的。

【2】外觀方面長安逸動採用的是橫幅式鍍鉻裝飾進氣格柵，而逸動藍鯨版則是點陣式熏黑中網的進氣格柵。兩者的前臉造型均為家族蝶翼式設計，內飾方面也是同一套設計語言。

而逸動PLUS則是換上了尺寸更大的倒梯形進氣格柵，同樣也會分為橫幅式鍍鉻裝飾和熏黑網狀兩種不同的中網設計，車尾部懸掛車牌的位置也從後備箱蓋上移到了後保險杠位置。而內飾方面逸動PLUS採用的是雙聯屏的中控設計語言，車身尺寸數據也要比長安逸動更長一些。因此，逸動PLUS無論在外觀還是內飾設計上，都是和長安逸動有著明顯的不同。

【3】逸動PLUS也將會搭載1.6L/1.4T兩種不同輸出功率的發動機，匹配變速箱的方式也是和長安逸動一樣的。

㈢ 長安CS35 PLUS藍鯨版的精緻內飾，確實不錯！

35plus這款車設計的是非常好看，在買車之前對比了很多車型，都是先看外觀，感覺選擇車是一件非常痛苦的事情，不僅要看顏值，而且還要試駕舒適度多方面都要綜合考慮，第一眼看35plus的時候，就感覺他像一個小鋼炮，渾身充滿了力量感，隨時准備著出發，因為我是一個顏值控，看它的前臉，自信大方又不失潮流，充滿了德系車的感覺，國產車能有如此高顏值的車型說明我們的國產車已經崛起！藍鯨版的35plus黑色的內飾設計是非常貼心的，當初買車有兩種，一種是紅色，一種是黑色，長遠考慮，我還是選擇了黑色的內飾，最主要是比較耐臟，更加的尊貴大氣，比1.6的內飾有了很大的提升，檔把中控那一個位置設計的比較飽滿充實更加的有檔次的，對於藍鯨版的黑色內飾還是很喜歡的，要為內飾點個贊！現在買車不僅要看他的顏值我不好看，而且還要看它的內飾是否精細上檔次，對於車輛的三大件一定也要用火眼金睛，多對比多參考，長安的藍鯨發動機是非常不錯的，在網上找了很多關於藍鯨發動機的資料，我總資料都是顯示藍鯨發動機的各種性能都是非常穩定的，所以就毫不猶豫的選擇了藍鯨35plus！

藍鯨35plus顏值高！性能高！一款好車！

㈣ 藍鯨1.4T+7DCT尊貴型值得購買 長安逸動PLUS購車手冊

3月27日，行車視線從長安汽車官方獲悉，長安逸動PLUS正式上市，新車共推出了5款車型，價格區間為7.29-10.39萬元。新車外觀內飾經過了全新升級，並且支持incall智能車聯系統。此外，長安逸動PLUS上市後將不會和現款逸動同堂銷售。本次我們在逸動PLUS上市之際，率先對該車進行了配置解讀，推薦出了藍鯨1.4TDCT尊貴型性價比最高，值得購買。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 最美國產車的蛻變 試駕長安逸動PLUS 1.4T 藍鯨版

在國內汽車市場，轎車市場一直被合資品牌所把持，隨著消費升級以及合資品牌產品下探，自主品牌想要在轎車領域突破愈發艱難，不過，隨著自主品牌技術升級，也推出了幾款足以與合資主流產品相抗衡的車型，其中，長安汽車旗下逸動PLUS就屬於佼佼者。
作為自主品牌中的重磅車型，逸動一直被譽為「最美國產車」，顏值自不必多言，隨著逸動PLUS的上市，「加量不加價的」的屬性也賦予了逸動更為出色的競爭實力，藍鯨NE 1.4T動力、全方位的智能系統、出色的顏值設計，在加上合理的售價區間，無一不彰顯出逸動PLUS出色的綜合實力。而在近日，我們也拿到了一台2020款長安逸動PLUS藍鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦型車型，通過深入的試駕體驗，看看它又能給我們帶來什麼驚喜。
從拿到這款車開始，就很難把視線從它身上挪開，大氣動感的車身極為驚艷，大面積中網占據了前臉極大比例，內部運用了熏黑網狀造型，前大燈設計極為動感，星瞳之眼LED燈組極具產品辨識度，下包圍設計較為簡約，兩側通風口增添了前臉的運動氛圍。
日行燈採用了折線造型，並與上方鍍鉻材質在視覺上連為一體，不僅拉伸了前臉的視覺寬度，也使前臉造型更為立體大氣。
側面採用了呼吸式立體腰線設計，極具張力的腰線營造出整車動感的姿態，凹陷的輪眉以及類似溜背式的車頂造型，打造出極具俊朗的颯爽英姿。
同時，該車還採用了17英寸的鋁合金雙色輪轂設計，配合上翹的尾翼設計，靈動的線條營造出非常不錯的精緻感。
尾部設計較為靈動，後尾燈採用了貫穿式造型，並輔以鍍鉻材質進行點綴，燈組內部採用了熏黑處理，下包圍造型較為立體，兩側通風口與雙邊共兩出排氣布局，提升了整車的運動氣質。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距達到了2700mm，空間表現以及車身尺寸已經超越了部分合資A級車，與主流A+級轎車屬於同一水準。
座椅的包覆以及支撐性表現不錯，後排乘坐空間也非常讓人滿意，雖然頭部空間並不算非常富裕，但也不會感到壓抑，腿部空間表現極為出色，足以保障後排乘客的乘坐舒適性。
總體來看，逸動PLUS整體設計依舊較為驚艷，紅色車漆在陽光下質感十足，再加上格柵內鑲嵌的「S」標識，營造出極為出色的運動激情。
進入車內，黑紅撞色內飾可明顯感受到整車的戰斗氣息，中控採用了大面積的金屬以及鋼琴烤漆材質裝飾，並輔以鍍鉻材質進行點綴，營造出極為年輕時尚的氣息。門板處採用了大面積的皮質材料，紅色雙縫線做工細膩規整，整體質感與做工非常不錯。
10.25寸雙聯屏偏向駕駛員一側，日常操控非常的便捷，下方物理按鍵區採用了觸控式設計，不僅減少了雜亂的按鍵，也提升了內飾的科技感。三幅式平底方向盤握感舒適，排擋桿造型也極為時尚，總體來看，逸動PLUS內飾設計還是非常討喜的。
此外，逸動PLUS搭載了inCall智能交互系統，該系統涵蓋了通訊、娛樂、出行、安全與生活等服務，語音交互、高德在線地圖、AI小安智慧提示等配置的出現，大幅提升了新車的科技水準，非常適合年輕消費者的生活觀念。
智能配置方面，PAB預警輔助制動系統、停走式全速自適應巡航等駕駛輔助系統的加持，大幅提升了駕駛的趣味性與安全性。值得一提的是，逸動PLUS還標配了PM0.1濾凈衛士，可有效的過濾以及抑制病菌，帶來比N95口罩更加優秀的乘車環境。
動力方面也不會讓我們失望，逸動PLUS搭載了大名鼎鼎的藍鯨NE 1.4T發動機，其最大功率為116kW，最大扭矩為260N·m，傳動系統匹配了7擋雙離合變速箱。但從數據來看，該發動機綜合實力就不遜於思域的1.5T發動機。
在駕駛中，也可感受到發動機強悍動力輸出表現，起步加速較為迅捷，尤其是中段爆發力十足，變速箱加速降檔也較為酣暢，在激烈駕駛中變速箱與發動機更為契合，這也使駕駛過程更為酣暢淋漓。
底盤採用了前麥弗遜式獨立懸掛和後扭力梁式非獨立懸掛，雖然是後扭力梁非獨立懸架結構，但調校還是較為舒適的，面對坑窪路面震動過濾也比較充分。方向盤手感較輕，便於激烈駕駛的操控。
結語：精緻動感的外觀顏值、用心的科技配置、出色的內飾質感表現，再加上不錯的動力與底盤調校，總體來看，逸動PLUS完全有與合資主流緊湊車型面對面競爭的底氣，可以說，在7-10萬元價格區間，逸動PLUS是一款非常具有競爭實力的產品。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 帥氣逸動藍鯨版勁速型實拍，在此淺談

今天要給大家分享的是長安逸動藍鯨版勁速型，說到這，大家應該都不陌生，前一段才試駕了朋友剛提的逸動藍鯨極速型，非常不錯！這不，剛好路過4s店，就想著到店裡瞅瞅長安的新款！剛進門就發現了別樣的一抹紅～長安逸動藍鯨版，特別吸引眼球！怎麼說呢，平時我們走在大街上，馬路上跑的基本都是黑色和白色車居多，像這樣的紅，基本很少見吧，他的紅，不是一般紅，哈哈，按我想法，她比較適合成功女士開，哈哈！剛進門銷售人員就急忙到我面前詢問我是否買車，喜歡哪款車，有什麼預算等等，一句話被我否決了，我說，我是長安老車主，更是長安忠實粉絲，關注著長安車呢，我自己來看看，你先忙吧！哈哈，別說我自大哦！不喜勿噴！嘿嘿！說了這么多，開始言歸正傳，這款長安逸動藍鯨版耀動紅給我的第一眼感覺就是，帥氣漂亮！作為長安的明星轎車，無論他的外觀還是內飾配置，都充滿了年輕時尚動感運動化活力！年輕化訴求讓他在外觀上往黑化靠攏，熏黑蜂窩前進氣格柵，熏黑大燈，尾部雙排氣裝飾，配合這個耀動紅色，視覺上帶了一點兇狠勁！1.4T的他配備了雙出口集成排氣歧管、雙渦管電控渦輪增壓、水冷式中冷器以及高達38%熱效率，帶來熱機快、渦輪遲滯低、動力響應好、油耗低等優點，關鍵是滿足日益嚴苛的國六排放標准。隔音降噪效果非常好，坐在車內，關上車窗，兩人談話基本不受影響！

今天就分享到這里吧！多謝大家欣賞