二手江鈴考斯特房車轉讓

1. 江鈴考斯特房車分幾款

三款。
經查詢江鈴考斯特官網相關資料得知，考斯特房車共分為三款，一台是江鈴考斯特、另一台是九龍CRV考斯特、還有一台是佳樂房車的金旅考斯特，報價，分別為29.8萬；34.8萬；26.8萬。

2. 20多萬買「考斯特房車」，配2.8T發動機，5張床全家睡得很舒服

Hello大家好，有朋友給小編留言，詢問有沒有能住5口人的B型房車。很多B型房車空間都比較局促，福特全順、大通V80底盤的房車基本都無法在車內站直，就算空間稍大的依維柯歐勝B型房車也基本不可能住下一家5口。不過這種問題難不倒小編，有一款江鈴羅莎房車，空間可以說是B型房車中的佼佼者，一起看一下吧。

這款江鈴羅莎房車外觀比較低調，內部設計可以滿足5個成年人的旅行居住，同時還有一款單側上下鋪的布局，滿足不同使用習慣。整車售價26.8萬元，是不是相當親民呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 30萬左右的二手房車有哪些

1、長城風駿自行式C型房車

風駿房車有著長城汽車的自己的外觀特徵，通常是在底盤上附加建造一個車廂的房車。自行式房車本身具有機動性，可依靠自身牽引力前進行駛，帶有運動氣質的前中網，配上寬大的車頭。雖然還不能算是家族特徵，相對於拖掛式更加靈活方便。

4. 江鈴考斯特房車發動機怎麼樣

不錯。
江鈴考斯特房車發動機採用棗姿2.9發動機，最大馬力152，峰值扭矩達到382，前漏匹配慧岩爛手動MT變速箱。
江鈴考斯特房車發動機2.9發動機搭配在考斯特房車上動力表現中規中矩。

5. 想帶著房子去旅行，有什麼30萬內的房車可以推薦嗎

為大家介紹一輛我覺得不錯的車長城覽眾風駿C7是基於長城專供海外的單排風駿5皮卡底盤打造的，玻璃鋼復合車身結構。這款房車動力上搭載的是GW4D20的2.0T柴油發動機，最大功率為150馬力，匹配6擋手動變速箱，動力充沛、環保節能是它的優勢。

車身尺寸長×寬×高:5995mm×2100mm×2995mm，軸距：3895mm，准乘4人。遮陽蓬可延長至3米，設置了上鋪和後方兩個睡卧區域。

這款房車最特別的設計，是它駕駛艙和生活艙採用了相通的，這樣從駕駛艙進入生活艙就不用下車了。配置方麵包括必備的睡卧、娛樂、洗浴等功能；液晶電視、DVD、升降桌、衛生間、冷暖水淋浴等一應俱全。

風駿房車分為單/雙排兩款，單排車後車廂更長,活動空間稍寬敞些。雙排車也不小,雙排車的大床要比單排車好。單排風駿房車的尾部，還增加了一個炒雞大的儲物箱，基本上所有行李放進去都是可以的。

6. 20多萬的國產考斯特啥樣同級別空間最大的房車，5張床廚衛全有

哈嘍，大家好！

說起自行式B型房車，大家首先會想到的就是：外觀低調偏商務、內部空間局促，僅夠2-3人使用。這對於那些喜歡B型房車外觀，但對空間有一定要求的家庭頗為尷尬，為此國內不少廠家推出了自家的「考斯特房車」，這里為啥加引號呢？

那是因為考斯特是早些年國內對豐田柯斯達音譯的讀法，於此同時把大多數外觀神似柯斯達的車型概稱為「考斯特」，實際上國內大部分「考斯特房車」都不是基於豐田柯斯達打造而成的，但這些「考斯特房車」內部空間同樣巨大，比如今天介紹的這款趣蜂羅莎房車

總的來說，這款房車有兩大優勢，一是具有領先B型房車的生活區空間；二是獨家的48V電路系統，讓房車用電更加便捷。如果您正在尋找一輛大空間的B型房車，那麼這款售價27.8元起售的房車值得推薦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 江鈴考斯特二手房車多少錢

江鈴二手考斯特房車估價：1、年限法：新車購置價*（1-使用年限\/可使用年限）=市場價（適合時間較久的車）以04年款的馬自達6為例：187000*（1-5\/15）=125000元；2、准新車貶值法：由於准新車使用年限較短，並且折舊率較高准新車貶值率：第一年：15%20%，第二年：6%8%，第三年：6%8%，以08年高配的馬6為例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%；3、採集法：搜集二手車市場同年同款的車型，取其價格的平均值、再減去10%15%的利潤價格。

8. 江鈴考斯特房車價格不一樣的區別

江鈴考斯特房車價格不一樣的區別在於價格高的裡面的空間更大，並且裝修效果更好，但是低價的裡面配禪飢備都是低價產品。

房車主要的用途是可以在旅行的過程中可以隨處睡覺休息，並且空間非常的寬敞可以容納許多的人。但是往往價格也會有一些貴。

江鈴考斯特房車空間大是這款房車的最大特點，車內使用面積超過12平米，實際使用面積大於10平米，配襲渣堪稱「空間怪獸」，是國內最大的藍牌B型房車。一室一廳一廚一衛的套房布局，真正實現「移動家居的夢想」，培悄空間大才能隨心所欲，悠遊自在。

9. 小型專用客車和小型客車手續什麼區別

小型普通客車：乘坐9人以上（包括駕駛員座位在內），一般具有方形車廂，用於載運乘客及其隨身行李的商用車。按照車輛長度分級，小型普通客車是指微型長度7m以下的客車。

小型轎車：轎車（salooncar）是指用於載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。在中國內地的行駛證管理方面，轎車特指區別於貨車、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車，俗稱為「小轎車」。在香港，轎車又稱私家車。

質量不同：

小型汽車又稱為轎車，用於載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。總質量不超過4.5t，包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。

舒適程度不同：

一般轎車強調的是舒適性，以乘員為中心。而且是從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。

10. 4年換了5台房車-這些年玩房車，改房車，換房車的經歷

大家好，我是秘境房車旅行的刀哥，很高興第一次在這里跟大家見面，跟大家分享我這些年玩房車的經歷，希望能帶給喜歡房車喜歡旅行的您一點啟發，盡可能的少走彎路。

我出生於70年代，從1990年做學徒開始一共做了近30年的 汽車 電工，在樂山市沙灣區自己開了一家汽修店。十多年前因為喜歡 旅遊 ，結識一幫戶外的朋友，經常組織和參與各種戶外活動，徒步，登山，穿越，野營，自駕游等等。

經常混跡於川西，西藏，雲南，青海的山山水水。為了記錄旅途點滴，也喜歡攝影，並師從著名攝影講師網際飛俠，雖學藝不精，卻也留下一些能自己欣賞的作品。

因為經常自駕出遊，被朋友推薦參與拍攝四川電視台 旅遊 宣傳片【318日記】並出演片中的中年成功人士「老刀」，有興趣的朋友可以翻看我前段時間的視頻。後來還參與了另一個宣傳片【冬遊四川】的拍攝，這次只是以工作人員的身份參與，沒有出鏡，卻因這兩次經歷大大的豐富了我的人生。

因長期玩戶外自駕露營，前前後後幾年間家裡一共買過大大小小4頂帳篷，每年都要出去露營很多次，並這個過程中漸漸的萌生了購置房車的想法，於2015年年底終於實現了這個夢想。我的第一台房車是江鈴考斯特房車，中巴車那種的b型。說起我的購車經歷也是很喜劇的事情，因為我喜歡越野，加入了目前國內最大的越野組織「越野e族」，四川大隊編號187，手上也一直使用四驅的suv，所以我在選擇房車的時候首先考慮的是要 有四驅的車型，做了很多功課,最後決定購買的是江鈴房車的dmax那款房車，2015年12月初，經過與廠家聯系，最終在重慶的經銷商處訂車，並約定年底交付。在等待期間，我參與了冬遊四川的拍攝，攝制組同行有一台江鈴考斯特中巴車，經過與司機張師傅的交流，再考慮江鈴dmax這款車空間實在太小，再三考慮後與經銷商協商，我把訂單更換成了同一品牌的江鈴考斯特房車，並於年底提車，春節前辦完手續上牌，正式開啟房車生活。

初玩房車，興奮期還沒有過，在使用過程中就發現自己的房車好像有這樣那樣的不足。作為汽修技師的我，肯定不甘心，於是做隔音，改座椅，改水箱，加電池，改窗戶等等，一系列折騰下來，這車也使用了1年多，跑了泰國，西藏，川西等等諸多地方，行程3萬多公里，但是仍然被一些小毛病折磨，再加上心中始終有著四驅情節，於是有了轉手的念頭。機緣巧合，我在網上看到一台二手凱倫賓威的四驅皮卡房車，於是到自貢把這車提了回來，一番收拾後，把我的考斯特掛在了網上出售。

買賣二手房車，真的靠緣分。網上發布出售信息不久，來自河南的王瑋和我聯系了，並很快商量好了交易價格和交接事宜等。應該說我和他都是屬於急性子的人，辦事不喜歡拖拖拉拉，我也把實際使用情況和遇到的問題告知於他，他也表示接受。辦完手續他就開回河南了，並很快開始環游全國。前段時間又聯系我他也打算轉手了，我還幫他發布了出售信息，目前已經賣出，行駛里程也是9萬多了。

我的第2台房車開始使用，有了四驅，可以去更多偏遠地區撒歡，我也對這台車升級了鋰電池，負值輪轂，熱水等等，但是因為時間關系這台車我跑的長途並不多，基本都是在樂山周邊，身邊的房車圈子也逐漸形成，大家基本都是跑跑周邊，聚會，談論房車，改裝升級，營地等等。時間轉眼到了2017年下半年，經過再三考慮，我決定放棄原先的 汽車 修理事業，打算邊玩房車邊做房車銷售，並經過一系列的努力，成功簽約為覽眾房車的經銷商，於2018年1月起正式銷售覽眾房車的系列車型。

創業不易，諸事纏身。盡管我的房車隨時都保持著最佳的狀態，無奈能出行的時間卻始終少得可憐。於是，我再次打算出售手裡的這台房車，經車友介紹，來自綿陽的肖哥買走了它，盡管我和愛人都有些不舍，能找到一個喜歡它的人也是不錯的選擇。

但是該車售出後不久，我發現我的生活已經離不開房車，心裏面空落落的。於是，我尋得了我的第三台房車，來自重慶的一台2016年的覽眾c7a，銀色，原車主也是愛車之人，兩年只跑一萬多公里，內外成色都非常的新。我拿到這台車後先後於7月和8月去了兩趟貴州，一次是參加唐偉敏老師的【乖狗游天下】活動，後一次是組織了一次車友活動，我們一共5台房車去六盤水避暑。期間也是把該做的水電升級都做了，在陽光小院加裝了鋰電池，太陽能，熱水系統等等。那年春節我們幾個車友一起去雲南玩了一個多月，體驗感很不錯。

轉眼到了2019年4月的一天，我正和幾個玩房車的朋友在峨眉山的水晶廣場聚會。我的一個客戶聯系我，他打算把他2018年8月在我手裡購置的一台覽眾c7a轉讓，也是因為開始做新業務，沒時間玩。這台車車況也很好，公里數大概2萬左右。和我的 配置也差不多，但是屬於國五排放，而我的卻是國4排放，於是我決定留下這台車，把我手裡的這台國四排放的轉手。

強大的朋友圈，在我發布信息不到1小時，來自江西的小黃聯系我並很快決定買下它。我發布信息到他付定金，不到一個小時。幾天後他來到樂山，驗車，提檔，過戶，一氣呵成。

我開始使用我的第4台房車，僅8個月的白色覽眾c7a, 原車主在陽光房車小院做了全套升級改裝，在加上我對這款車很熟悉，這台車使用起來得心應手，先後去了瀘沽湖，跑了瀘沽湖到木里，大瓦山-轎頂山一線，大部分時間都在外面玩。

時間到了2019年6月底，由於國家排放限制日期即將來臨，而我公司一台巨威4600現車一直未售出，擔心受限制無法上牌，我決定把這台車掛牌留為自用。覽眾c7a一直需求比較多，二手的c7更是一車難求，我打算趁國六排放的新款c7上市前，把手裡的這台出售。加上7月打算自駕走新疆，4600在空間上優於c7a，所以我打算開這台福特底盤的阿瑞斯4600去新疆。

於是經過上牌，改裝一些列的事情後，7月15日，我們的新疆之旅開始啟程，而我使用了3個多月的這台覽眾c7，靜靜的停在展場上，還沒有找到下一任主人。導致我在出門的第2天，一度萌生了回家換成c7跑新疆的念頭，最後考慮路程太遠放棄了。因為使用習慣的原因和車型的不熟悉，導致我的新疆之行，房車使用體驗感並不好。在我新疆之行的第十天7月25日，這台c7也找到了它的新主人，其實我內心非常不舍，但是沒辦法，只能狠心在我不在的情況下，把它賣掉了，我的合夥人協助辦理了過戶手續。而我也正式第5台房車的使用之旅。

以上就是我在這近4年多的時間里，換手第5台房車的過程。總結一下：五台車中，使用體驗感最好的，還是兩台覽眾的c7，不管國四國五，各種功能配置使用起來都很順手，滿意度最高。最不滿意的是第一台江鈴考斯特，也許是剛入手房車，很多東西都還在摸索階段。前後花費總計60多萬了吧，中途幾台二手房車沒多少虧損，新車折舊就太多了。目前還是使用巨威的4600，當然，我也代理了它家的車，也算是試乘試駕車吧。

由於本人文化水平不高，寫的有些拙劣，謝謝您能堅持看到文章的結尾！