吉利遠景老款內飾圖片大全

㈠ 帝豪遠景s1報價及圖片

帝豪遠景s1售價6.99--10.59萬元之間：1、從吉利遠景suv改款消息中可以看到這輛車外觀其實還是非常不錯的採用了水滴漣漪式的進氣格柵整體樣式更為精緻而且在前保險杠部分也有著大幅度的改動整體視覺效果更加年輕；2、吉利遠景suv改款之後內飾也非常重要這輛車內飾和配置都進行了升級從諜照中可以看到這輛車這輛車的中控台發生了變化造型更加的簡潔中間嵌入式的液晶屏改為了全新的懸浮式結構搭配三幅式運動方向盤內飾非常大氣；3、吉利遠景suv改款之後動力也是大家比較關心的一個點畢竟動力強駕駛感覺才更好這輛車搭載了一台1.4T的渦輪增壓發動機最大功率輸出為141匹馬力傳動系統方面匹配的是手動以及CVT變速箱在這個價位還是非常不錯的極具性價比。

㈡ 吉利帝豪遠景s1內飾怎麼樣

1、吉利遠景s1質量很不錯，如果不是跑山地或超遠長途，那麼遠景x6的使用壽命會相當長。而且，遠景s1性價比很高，許多內置都是國外進口，這讓它的質量把關非常嚴格，因此消費者可以放心；

2、吉利遠景s16採用1.3升渦輪增壓發動機，配合可以模擬8速的cvt變速器，使得最大功率達到98千瓦，最大扭矩也有185牛/米，因此從排量來敗扮看老歷，這樣的動力還是可以的，這也突出它的質量過關；

3、遠景s1使用家族式的設計理念，前中網保持著吉利的家族式風格，設計靈感源自平靜的水面中激起的漣漪，車尾部分很容易看出帶有沃爾沃的影子。這也讓它的質量更具保證，因為家族設侍枯搜計理念很在乎質量，否則就會破壞它的整個家族品牌。

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㈢ 艾瑞澤5跟吉利遠景哪個好

2016款的新遠景真的是比以前好看了不少，特別是吉利家族式水滴回紋漣漪進氣格柵，動感熏黑前大燈組與前格柵融為一體，第一眼就迷住了我們！

艾瑞澤5確實是比一般車型的保養費用要高！15000公里就要換轉向助力油！4萬公里就要換正時皮帶，6萬公里加起來的保養費用就要6780元了！而新遠景6萬公里所有的保養加起來也就5593元，便宜了1000多塊啊！空間大、配置高、不僅省油，保養還便宜，新遠景比較合適。

選車請遵守基本原則：同價錢比級別，同級別比價錢。

第一、外觀。非常強烈的建議你都見一見這兩款車，最好能停在一起，你再看看，差距太大了，就上世紀和未來的感覺。這兩輛車的外觀完美的注釋丑小鴨與白天鵝的差距，聲明：沒有貶低的意思，本人丈人就開著吉利車。這個級別的車，包括合資車，艾瑞澤5的外觀我認為是最好的，時尚靚麗動感。基本上心理年齡在45以下的都直接選擇艾瑞澤5，新遠景的外觀比老款進步不少，但還是改頭改尾該內飾，艾瑞澤5是國際團隊用中國設計元素來做的原生設計。毫無疑問，外觀方面可以用秒殺一詞，不靠在一起還好，我就曾經見過剛好停在一起的這兩款車，差距太大了，難以描述，還是自己看吧。

第二、定位。首先我們看一下兩車的價格，再加上帝豪的價格。會發現艾瑞澤5的價格和帝豪的價格重合度非常高，主要在6-10萬的范圍。這就是他們的定位。艾瑞澤的定位是高於遠景的，和帝豪是一個定位。所以價格重疊度很高。另一個數據就是三車的軸距，遠景是2600，艾瑞澤5是2670，帝豪是2650。軸距是劃分車輛等級的主要指標，有著軸距越大，車的級別越高的基本規律。所以從價格和軸距來看，艾瑞澤5是和帝豪重疊的一個定位，比遠景是高一個級別的。具體的級別是：遠景A-，艾瑞澤5A,帝豪A。

第三、看不見的部分。看不見的部分一直是奇瑞的優勢。安全，艾瑞澤5拿下了這個級別的最高分。行駛質感，艾瑞澤5的整體感非常強。質保，艾瑞澤5號稱十年100萬公里的發動機質保。遠景我也給他找找優勢吧，價格低，內飾，主要是中控提高了檔次。其他，我找不出來了，我看了有人回復寫保養，有車的人都知道，除了豪車，保養基本都大同小異，決定權也在自己手上。你可以花200搞定，也可以花1200。

結論：這根本就不是一個級別的車。艾瑞澤5和帝豪是同一個級別，這兩車才有正面比較的合理性。所以，選遠景還是艾瑞澤5？就相當於選遠景和帝豪是一樣的問題。同樣的問題是：選艾瑞澤3還是艾瑞澤5？答案太明顯了。

㈣ 比亞迪f3和吉利遠景哪個質量比較好

吉利遠景。綜合方面來看，吉利新遠景皮實耐用好些。

1、尺寸軸距

吉利遠景的車身尺寸為4599×1747×1482mm，軸距為2615mm，比亞迪F3的車身尺寸為4617×1716×1480mm，軸距也為2615mm，比較來說遠景的車身寬度與高度稍占優勢，兩者軸距一樣空間上的表現不會有太大的差距。

2、內部裝飾

遠景採用全黑的內飾，整體風格簡約時尚，相比於老款上深下淺內飾，更顯大氣。此外，真皮座椅，皮質方向盤提升了整車的舒適度的同時，也更顯運動氣息；在細節處理上還是做到了均衡有序。比亞迪F3的內飾相比老款有了較大的變化，T型中控台加上中控大屏幕立體感頗強，不僅在時尚感上有了質的飛躍，檔次也提升不少。橙色儀表盤清新自然，比較符合年輕消費者的審美。

3、動力系統

吉利遠景搭載了1.5L自然吸氣發動機發動機，比亞迪F3搭載的也是1.5L發動機。在百公里油耗上，新遠景的CVT變速箱更有優勢。

㈤ 同是x3，北汽與吉利遠景，你認為選哪款好

不得不說，現如今的汽車市場已經被SUV這種車型所佔據，由於這種車型足夠帥氣，加上不錯的空間表現，很快就獲得了消費者們的一致認可。就拿國產自主品羨慶牌來說，它們所推出的SUV車型，不僅顏值高，配置豐富，最重要的是它價格足夠親民。這對於老百姓們來說，還是蠻有誘惑力的。那麼問題來了，在市場中吉利遠景X3和北汽紳寶X35這兩款車的綜合表現都挺不錯，但是這兩者之間到底選誰更有優勢呢？對此，老司機表示：對比之後你就明白了！

㈥ 吉利遠景怎麼樣

2018款的吉利遠景在整體的外觀設計上都有一定的變化，更顯年輕精緻，部分細節上的設計感也更強一些。18款的遠景前臉依然採用了吉利家族式的水滴漣漪式進氣格珊，只不過進氣格柵的尺寸有些小而已，在搭配上銀色的鍍鉻裝飾條，整個車頭顯得特別的有質感。燈組的造型也經過了全新的設計，燈腔內部的結構變得非常的緊湊，新款遠景全系使用的均是鹵素光源，自動頭燈和大燈高度可調功能是全系的標配，時下比較流行的LED日間行車燈只有中高配車型才有。

動力方面，新款遠景1.3t渦輪增壓和1.5升自然吸氣發動機，其中1.3t渦輪增壓發動機的最大功率為133馬力，最大扭矩為185牛米，1.5升自然吸氣發動機的最大功率為109馬力，最大扭矩為140牛米，與之匹配的是5擋手動，6擋手動和4擋手自一體變速箱。

㈦ 吉利遠景suv怎麼樣

近幾年國產車的進步非常明顯，不僅僅是在外觀和內飾的設計上變得更時尚了，在裝配工藝和品質的把控上也比前些年有了很大幅度的提高，吉利目前在市場上表現最出色的SUV當屬吉利博越系列，和博瑞系列一樣都讓人看到了吉利造車的用心程度，設計感絲毫不輸合資車，整台車非常的有時尚感，特別是側面，不過也十分寬厚大氣，通殺男女老少，內飾設計很膽大，黑白撞色處理，看起來十分前衛，而且按鈕的分布用起來也很順手自然，由於造型偏運動導致空間表現並不是太出色，但也足夠體面，後排出風口還帶有空氣凈化功能，人文關懷十分到位，雖然車重1.7噸，但是發動機的最大扭矩輸出范圍很低，整個常用的時速范圍都讓人感覺動力比較充沛，博越的底盤高級感非常好，前軟後韌的濾震設計對付一般爛路會讓人覺得很舒適，但是激烈駕駛時懸架後段的支撐性又非常有力，坐起來絲毫不輸一些合資車，配置方面也非常豐富，主動安全配置值得鼓掌，總之 ，博越是台非常值得推薦的國產SUV

㈧ 吉利遠景怎麼樣，為什麼很便宜

為什麼便宜，看完你就知道了！

吉利遠景格柵上下沿形狀更分明之後，兩端高度也隨之變小，前臉明顯更加纖長，保險杠上方的銀色飾條貫穿前臉，這一系列細節改變直接讓前臉的層次感提升了幾個高度。發動機蓋上的四條棱線相比之下都算不上亮點了，其實更長更筋肉分明的車頭是要增色不少的。

其次是車尾的設計，可以看到尾燈終於跨過了後備廂接縫，不再是現款被攔在兩側的兩塊，從這里大概就能明白遠景轎車換代的思路，無論是前大燈與格柵還是尾燈與後備廂都一改簡單拼接的畫風，並且全新遠景貫穿尾部的飾條更粗壯，其上刻有GEELY字樣。

內飾就沒什麼多說了，吉利新一代家族內飾，同樣層次分明的設計，並且採用了高中控台。值得稍微在意的是，新車內部用料盡管硬塑部分還是很多，與價位比較對應，但手臂直接接觸的地方比如門板拉手處，畢竟還是用了軟質包覆，不需要在此多作糾結。

駕駛和乘坐品質這最影響用戶體驗的部分其實是最受成本影響，不過如果你按照五六萬的預期去感受這輛新車，你會有很長一段時間忘記它原本在你預期中的定位。全新遠景取消了現款的1.3T發動機，只保留1.5L自吸發動機匹配5MT和4AT變速箱，所試駕的4AT車型相當成熟，沒必要為輸出平順性擔心，109馬力的數據也應該在最開始就做好接受准備了。

舒適度完全說得過去，大凹陷的井蓋盡量避開，減速帶輕柔地過，就不至於有過分的顛簸，當然關於隔音，它是不如遠景X3的，時速80以下能夠做到同樣水平，轉速大概維持在2000rpm，但到了時速100風噪路噪發動機噪音就開始叫囂起來了，需要音樂來掩蓋一下。

後備廂不能從尾部打開，只能用車內按鍵或車鑰匙，也沒有液壓支撐。

我現在開的是一款帝豪GL，我弟弟開的是遠景，15款的，現在跑了多少公里不知道，他買車後我開了一段時間，當時感覺最令人震驚的是油耗，都說吉利費油，我當時開車油耗一直是6個左右。感覺油耗還是很給人驚喜的。

現在銷售的遠景是2020款，外觀改動相以前又有了大的提升，關鍵是配偶喜人，行車記錄儀，雙氣囊，皮座椅，倒車影像和雷達都是全的。在這個價位，性價比還是很高的。

現在遠景手動亞運版價格是59900，優惠幅度在11000左右，裸車價可以做到48900，在這個價位上遠景的性價比毫無疑問是第一的。

至於質量，你可以看一下遠景的口碑，口碑還是不錯的，可以說在5萬區間的轎車領域，遠景屬於頂尖的流量。

至於家用，在這個價位的車都是考慮家用，而家用車，第一是油耗，遠景6個多的油耗，配合1.5L的發動機，競爭力還是很足的，油耗還是很多客戶可以接受的。

家用岩鋒車考慮第二點就是空間，遠景車長4599MM，軸距達到了2600mm,空間還是可以滿足人們對家庭的用處。

至於價格為什麼這么便宜，首先的廠家的考慮，畢竟現在帝豪優惠幅度已經很大了，如果遠景價格不便宜，好多看好遠景的客戶可能會考慮帝豪了，不利於廠家的長期發展，外加曾經4萬區間的金剛已經停產，吉利廠家要用一款新的產品來彌補4萬區間吉利車輛的空白。所以遠景的價格下探到4萬區間是早晚的事情。

吉利遠景是一款主打性價比的經濟型家用轎車，這款車的內飾做工在同級中絕對是屬於上乘，無論是中控面板的手感還是各個操作按鍵的阻尼，都能夠達到令人挑不出明顯缺陷的程度凱御，而令我印象最為深刻的就是空調控制按鍵和旋鈕的操作手感甚至比高一級別而車型還要有高級感，令我十分意外，總體來說，吉利遠景的內飾做工在同級自主車型中所盯棗岩顯露出的優勢是十分明顯的，這個價位的車型的內飾做工能做到這般水準已經是相當難得了。而這款車的另一大亮點就是車上搭載的智能互聯系統，該系統支持語音控制導航，空調等功能，其語音的識別度非常高，正常地講話這套系統都能夠識別，並不需要你刻意字正腔圓的講話。該車搭載的1.5L自然吸氣發動機的動力水平比較一般，再匹配上反應不是很快的4速自動變速箱，只是整車在任何狀況下都不能提供明顯的加速感，給人感覺較肉，當然這種設定也有好處，就是這台車的行駛平順性極為出色，任何狀況下你都不發察覺不到變速箱的換檔動作。對於這一價位的車型，其主要的功能就是能夠滿足日常的出行需求，對於需要一輛普通的代步工具，能夠乘坐一家四口出行遊玩，不太要求動力和行駛品質的朋友來說，這款車還是比較合適的。

我買的17款手動幸福版，剛做完首保，這車家用夠了，性能平平。本人身高1米8做車里沒有壓抑感，後排空間小了點。

減震偏硬，車漆太薄太薄。性價比高，該有的配置還是有的，挺省油的。

我的遠景是17自動幸福版，快三年半了，真的是啥毛病沒有，真的顛覆了我對國產車的認識，當時由於手頭有點緊，准備要二胎了，為了妻兒遮風擋雨，最終選擇了遠景，配置很好，電動天窗，無鑰匙進入無鑰匙啟動，定速巡航，四AT變速箱手自一體，等等配置，對我來說很滿意了。再來說說油耗，排量1.5自吸，中規中矩，動力可以夠用，高速上120穩穩的，92號汽油平均油耗在6-7之間，很滿意，保養很便宜，出了首保後，一直在途虎養車保養，小保養最便宜時99元，省心啊，便宜啊，真心為國產車贊一個。

遠景上高清觸控大屏，語音交互，車身穩定控制系統，倒車影像、胎壓監測、皮質座椅等等功能齊全，另外在工藝噴塗和車身焊接水平上，在同級別中，是處於領先地位的，同時，吉利作為自主第一品牌，品牌方面早已與合資品牌不相上下。從外觀上看，全新遠景對進氣格柵、大燈組合和前保險杠進行了優化，中網鍍鉻飾條被拉寬延伸至大燈組輪廓處，還在保險杠位置增加了亮色裝飾，加重了車身 時尚 氣息。尾燈在後備箱蓋部分延長，單根鍍鉻飾條同樣延伸到燈組內部，車牌懸掛向下做細節調整。整體外觀改動不大，但每個細節的精心處理，讓全新遠景視覺更年輕。車身最突出點是它的長、寬、高以及軸距的變動，全新遠景的車身尺寸分別為4599x1747x1482mm，軸距2615mm，相比現款新遠景，全新遠景的空間是前所未有的寬敞，再加上27處儲物空間和480L的超大後備箱，在A-級車市場中你很難找出第二台空間那麼充裕的家轎。如果說以前的家轎只服務於個人，那麼現在的全新遠景在空間上是服務了全家。全新遠景的安全升級是最為成功的一次，吉利 汽車 秉承著「用戶安全第一」的用車理念，對全新遠景投入了大量豐富的安全配置。如ESC 車身穩定控制系統 ，兼具ABS、EBD、TCS、HBA、HHC、VDC等子功能，為車身行車轉向提供最大化安全，降低事故發生率。TPMS 胎壓監測系統 、全封閉籠型承載式車身、高清行車記錄儀、四輪碟剎、倒車影像+動態輔助線、防盜安全等多項豐富的安全配置，其目的只有一個——全方位保證車主及乘坐人的出行安全。每一個不可或缺的安全配置，同時說明全新遠景的品質升級確確實實做到了刀口上。真不戳 啊 真不戳 平價 又 好用

我開的車就是吉利2015款的吉利遠景，到現在六年了，就換了一副雨刷，其他的啥都沒有換，當然我到現在才行駛了5萬多公里。站在老白姓的角度來說我感覺5萬左右的吉利遠景還是蠻不錯的。畢竟我們也就買個代步車。你要說它便宜跟吉利帝豪相比，他們倆的機器是一樣的，我的是1.5自然吸氣的發動機，帝豪也用同款的發動機，當時我買車的時候也看了帝豪，帝豪的內飾比遠景看著漂亮美觀。外觀也不錯，配置差不多的倆款車，帝豪要比遠景貴差不多1萬！我覺得車就是三大件比較重要嗎？發動機，底盤，變速箱。內飾不是重要的，所以就省下一萬多塊錢買了遠景。

做為一個吉利遠景的用戶，我說下自己的感覺。

我買的是17款自動擋頂配的，天窗，真皮座椅等，基本上還有的都有了，個人用車感覺還不錯，油耗在7個左右，跑鄉道能到6.2，舒適性也算可以，目前還沒有任何問題。

吉利遠景就是國產，國產車性價比還是非常不錯的，同價位的車，還是值得推薦，可惜，現在已經停產了。

全新吉利遠景用的發動機是1.3T GeTec渦輪增壓發動機，排量1.3L的渦輪增壓發動機，雖然排量低，但是扭矩比1.8L的自然吸氣發動機更高，最大輸出功率可達98KW，在同級別的小排量渦輪增壓發動機中，已經很強了。可以說是功率大、重量輕、體積小、轉速穩。

但百公里7升的油耗在同級車中不算太好的成績，相對來說是比較高了。而且質保時間時間也不是太長，印象中記得三年多一點。作為A級國產系列轎車，它的售價註定要比同級別的進口合資車要更加便宜，更加優惠。

而且作為緊湊型轎車的它內部空間就不會特別大，但是作為家用代步車，供一家人的出行是沒有問題的。再加上售價不高，吉利 汽車 的安全系數也比較高，就更容易讓普通消費水平所接受和選擇。

沒有開過，只是談談自己的看法，鍵盤俠來了。遠景是吉利很早就有的了，當時還算高端，但是現在遠景估計不一樣了，不是一個體系了。遠景車身可以，不輕所以油耗也就明白了。技術屬於相對老點的，但是穩定。家用肯定沒有問題。就是大多肯定選擇手動擋，不容易出毛病。各種高 科技 配置不多，夠用。如果你用車環境還可以，不堵車，買一台手動擋也不錯。現在國產車的利潤不高，一分錢一分貨。

㈨ 吉利遠景工作台怎麼拆空調面板怎麼拆開

一般情況拆儀表台，先把左右兩側的飾板拆掉，還有中央通道，包括導航空調出風口先拿掉，然後就會看到螺絲或者卡扣

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