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全新卡羅拉內飾改裝效果圖

發布時間: 2023-03-26 20:06:23

『壹』 帥就完事了!CUSCO卡羅拉改裝案例!

2018年,第十二代卡羅拉在日本正式發布,TNGA架構與全新的外觀設計讓原本定位於家用車的卡羅拉完成了從「居家大叔」變身為「帥小伙」的身份轉換,並且日版車型新加入的兩箱版本更是吸引了一眾改裝品牌與年輕消費者的關注,在近一年的熱度絲毫不遜色於隔壁的本田思域。

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 豐田卡羅拉入手半年多,再回首,分享用車感受及實用改裝

2020年也就是今年的3月25號,我購入了這台豐田卡羅拉,那個時候疫情也是慢慢得到控制,各地正在陸續開工,本來我的購車計劃是在春節剛剛過完之後就要買的,但因為突如其來的疫情也就計劃不過等到疫情剛剛解封,我也就去買車了。入手的這台車是豐田卡羅拉?2019款1.2T精英版,也就是次低配車型。對於純家用來說,這個配置是完全夠用了。關鍵是豐田卡羅拉在安全性配置上面是沒有高低配置區分的,全系標配8個安全氣囊、全系都有L2級別的自動駕駛功能。如果經濟預算有限的話,這個低配車型或者次低配車型都是完全可以考慮入手的,不過我認為次低配相對而言還是更值得購買一些,因為原車的狀態下,多了倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動及中控大屏、車載藍牙、手機互聯、語音智能識別等這些實用便利的配置,但價格也沒貴多少。???????我平時的用車頻率也不是很高,平均每個月的用車里程基本上也就800~1000KM左右,在這樣的用車頻率之下,車子沒出過什麼問題,也未掉過什麼鏈子,在這淺談一下用車感受,分享給大家,聊聊我的車子做了哪些小幅度的實用改裝,希望可以給許多關注這台車子的朋友提供一些中肯的參考和建議,同時也希望和已購車的車主產生一些共鳴,分享和交流一些用車心得。???????OK,下面我帶著我車子的照片和大家一起分享!

我的愛駕----2019款1.2T?S-CVT?GL-i精英版的卡羅拉。

這是在我們家門口拍的,父母在這里住著買的房子離老家也不遠,開車也就20分鍾,所以我覺得這樣的生活還是蠻幸福的,有卡羅拉的陪伴確實是給我們生活帶來了很大的便利,關鍵就是省心呀。

『叄』 請問怎麼改裝豐田卡羅拉好看

豐田卡羅拉最大優點:外觀時尚動感,線條流暢,圓潤中而不失運動;用料和做工有所提升;配置不錯、動力強勁、操控靈活及性價比較高。

『肆』 全新卡羅拉的內飾好看嗎是你喜歡的嗎

序言:豐田卡羅拉在國內的市場銷量一直都非常好,而且隨著市場上的汽車設計都變得年輕化,而新款的卡羅拉也是做了一些調整。新款的卡羅拉和凱美瑞一樣都是全新的T nga架構平台所打造的,但是在外形上面與現款的卡羅拉卻有著不同的風格,新款的卡羅拉更接近凱美瑞的風格。

三、動力方面的表現

雖然在配置方面的信息還沒有公布,但是動力方面,兩廂版的全新卡羅拉,估計會搭載1.2T和帶有混動系統的2.0L發動機。豐田混動車型的發動機與凱美瑞搭載2.0的發動機是一樣的,熱效率非常的高。新款的卡羅拉不僅外形上面變得更加年輕帥氣了,類似也做了簡潔化的設計,從也不失科技感,乘坐起來也會讓人感覺到安心舒適。

『伍』 豐田卡羅拉中控台可以改嗎,卡羅拉中控台改裝圖片

豐田卡羅拉中控台最常見的改裝就是換裝中控彩色大屏,卡羅拉中控台顯示屏新款是7寸大屏,但這種中控彩色大屏是高配的才有的,這種彩色大屏也附帶了車子電話的功能,而GPS導航功能則是頂配才有的。
但是如果不改裝原廠的中控大屏也可以選擇9寸的中控彩色大屏,例如飛歌的。並建議選擇集導航,倒車影像,行車記錄儀於一體的,並配有和原車適配的介面,這樣安裝十分便利,並且更加簡便而又美觀,又便於使用。這種的價格一般都是2000~3000元之間,原裝的導航加裝就需要3000元左右,所以還是比較劃算的。下圖是原裝的中控7寸大屏和改裝的9寸大屏。

『陸』 系統升級更智能 2021款卡羅拉到店實拍

作為全球最為暢銷的車型之一,上市多年的卡羅拉憑借著皮實、省油更省心的特點一直牢牢占據著國內緊湊型轎車市場中前列位置。而在剛剛過去不久的7月份,2021款卡羅拉也再次與消費者見面;本次新車為年度改款車型,其整體依舊保持了老款車型設計,不過在車機系統方面進行了升級,以更為符合時下的移動互聯時代的使用習慣。目前,蘇州地區2021款卡羅拉已經到店,感興趣的朋友可以了解一下。

全文總結:緊湊型轎車市場中,卡羅拉一直以擁有非常不錯的市場表現,而採用豐田TNGA架構的第十二代卡羅拉更是全面提升。本次2021款卡羅拉雖然整體與老款車型保持一致,不過不管是外觀設計還是功能配置方面依然很有競爭力,特別是全新標配的L2級駕駛輔助系統更是遙遙領先同級別競品車型。此外,本次2021款卡羅拉在車機互聯系統方面的升級也進一步提升了產品競爭力,語音控制功能的加入更加方便了駕乘者的操作。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 2020款豐田「卡羅拉」兩廂版,採用TNGA架構,內飾全面升級!

圖中的這款車就是剛剛到店的2020款豐田「卡羅拉」兩廂版。相比較兩廂版,我們國人對於三廂版還是比較了解的,畢竟在很多國人的眼裡,只有三廂版才可以稱之為汽車,當然了這是對兩廂車最大的偏見!那麼這款兩廂版的卡羅拉到底有何魅力,下面讓我們一一介紹!

這款2020款的「卡羅拉」兩廂版依舊出自於豐田最新的TNGA架構,所以在安全性方面還是非常放心的,在動力上,這款車搭載的是2.0L四缸發動機,其中它的最大馬力可產生168匹馬力,匹配的依舊是自家的CVT變速箱,整個動力上的表現依舊非常線性,在運動感的呈現上其實和它的外表比起來略有差距,但是這就是豐田,舒適性和靈敏性才是這款車最要抓住的特點!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 19款卡羅拉中控台能改裝嗎

【太平洋汽車網】19款卡羅拉中控台能改裝。豐田卡羅拉中控台最常見的改裝就是換裝中控彩色大屏,卡羅拉中控台顯示屏新款是7寸大屏,但這種中控彩色大屏是高配的才有的,這種彩色大屏也附帶了車子電話的功能,而GPS導航功能則是頂配才有的。

豐田卡羅拉中控台按鈕圖解,卡羅拉中控台功能說明豐田卡羅拉中控台按鈕圖解說明:下圖的按鈕說明屬於低配的車型,沒有原車高配的中控彩色大屏,所以按鍵也就復雜了很多,但是對於老司機們來說,這些一點都不復雜,對於新車手而言,則是較為復雜的。豐田卡羅拉內飾的中控風格依舊是豐田一貫的中庸風格,而對於中控台還是採用實體的按鍵,操作簡單,但是沒有跟上觸摸鍵的時尚。

豐田卡羅拉中控台拆解視頻,卡羅拉中控台怎麼拆豐田卡羅拉中控拆卸:中控台為了美觀都有一條或者一圈仿金屬或胡桃木飾條,但固定都是卡住的,可以用類似於一字螺絲刀或硬塑料板沿接縫插入,小心翼翼的輕撬,一段一段的撬下來,不過一字螺絲刀是很容易刮花的,等撬開了中控裝飾條之後就可以看到DVD機的固定螺栓,基本上所有車都是四顆固定螺絲,用梅花扳手擰下來即可,取出DVD時不要太用力,因為後面有線束連接著,線束為卡扣式的,如果要拆開線速,拆開之後要記得哪條線束是接哪個接頭的,或者貼標簽,拆裝完畢。

豐田卡羅拉中控台可以改,卡羅拉中控台改裝圖片豐田卡羅拉中控台最常見的改裝就是換裝中控彩色大屏,卡羅拉中控台顯示屏新款是7寸大屏,但這種中控彩色大屏是高配的才有的,這種彩色大屏也附帶了車子電話的功能,而GPS導航功能則是頂配才有的。

但是如果不改裝原廠的中控大屏也可以選擇9寸的中控彩色大屏,例如飛歌的。並建議選擇集導航,倒車影像,行車記錄儀於一體的,並配有和原車適配的介面,這樣安裝十分便利,並且更加簡便而又美觀,又便於使用。這種的價格一般都是2000~3000元之間,原裝的導航加裝就需要3000元左右,所以還是比較劃算的。下圖是原裝的中控7寸大屏和改裝的9寸大屏。

豐田卡羅拉雙擎中控台異響豐田卡羅拉雙擎中控異響原因是較多,如下圖所示位置就可能會有異響產生,另外內部的線束接頭脫落,或者是小零件松動,有可能是內部排線沒有弄好,在車輛行駛時震動造成線速之間相互摩擦,造成異響。中控台塑料模具有偏差或安裝有移位,顛簸造成相互摩擦擠壓而油異響,找到響的位置確認摩擦點,墊上膠皮類或海綿等基本上都可以解決問題。

有異響最好拆開來查看一下,中控的拆裝是很簡單,只要耐心一點就好了。中控台為了美觀都有一條或者一圈仿金屬或胡桃木飾條,但固定都是卡住的,可以用類似於一字螺絲刀的工具沿接縫插入,小心翼翼的輕撬,一段一段的撬下來。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

『玖』 2022款豐田卡羅拉有什麼好的改裝

作為一款經典的車型,豐判納田卡羅拉一直深受消費者喜歡。2022款豐田卡羅拉作為卡羅拉家族的新力量,也贏得了更多年輕人的心。

在進行改裝時,可以考慮以下幾個方面:

1.引擎升級:可以考慮更換高性能的進氣系統、排氣系統,提高升功遲沖談率和扭矩。還可以加裝渦輪增壓器,提高加速性能。

2.外觀改裝:可以考慮更換運動化的車身套件、鋁合金輪轂、擴散器等,增加整車的運動感。

3.底盤改裝:可以考慮更換懸架、減震器、制動系統等,提高車輛的操控性和穩定性。

4.內飾改裝:可以考慮加碼碰裝音響系統、座椅套、底盤排擋桿手柄等,打造個性化車廂內部。

需要注意的是,進行改裝時一定要選擇專業的改裝廠商,確保改裝後的車輛符合安全要求。此外,改裝前一定要了解相關法規,遵守交通規則。

『拾』 車身降低25mm,換裝雙叉臂懸架,全新卡羅拉到底有多運動

在合資A級車市場,有一款車不得不提,它就是豐田卡羅拉。就銷量而言,卡羅拉自1966年誕生至今,全球累計銷量超4700萬,就國內已超過360萬。在過去,卡羅拉給人留下的印象是,這是一款稱職省心的買菜車。在它身上,找不出什麼特別的亮點,但均衡的表現,使其受到了市場的熱捧。

底盤方面,全新卡羅拉採用的是前弗遜式獨立懸架,後雙叉臂式獨立懸架的形式。其中,換裝雙叉臂懸架是一大亮點。簡單說,雙叉臂獨立懸架可以提升操控,並且保證一定的舒適性。從實際體驗來看,坐在後排,當車輛經過顛簸路面時,底盤不會有鬆散的情況,給人感覺很「整」。而懸架避震在化解顛簸時,也是比較從容的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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