大通中軸自動檔房車

A. 20款大通V80國六自動擋房車，5.9米加長空間大享受

自2020年初以來，因為疫情的持續擴散，打亂了我們原本的生活節奏，致使我們過著「足不出戶」的日子，從客廳到卧室的散步，從釘釘到騰訊會議的網課，彷彿以前的生活已過去很久。現在疫情已經得到有效的控制，在家悶太久，大家追求遠方與自由的心也就難以按捺，不管是漁舟晚唱，還是山原遼闊，一定要奔向哪裡，留下屬於自己的足跡。新上市一款大通長軸V80房車，滿足國六排放標准！讓我們來詳細了解一下吧！
?新款房車底盤升級至大通V80（國六版）；動力上則搭載了符合國六排放標準的全新「π」2.0T柴油渦輪增壓發動機，最大功率102KW，139匹馬力，油箱容積80升，配備6AMT手自一體變速箱，整車承載式的車身結構使得車輛在行駛過程中更加的穩定。整車尺寸：5950*1998*2760mm，外觀上沿襲老款V80車型的造型設計，依然給人一種商務和戶外感並存的感覺。
? 車身側邊採用房車專用重力加水口，配備12V智能點煙器插口，以便後期12V車載抽水泵和12V車載充氣泵的使用。車身右後側安置外置淋浴器並且有冷熱水可供選擇，既可以洗衣做飯時使用也可以夏天沖涼時使用。
車身頂部安裝進口菲亞瑪遮陽棚，在擁有房車的生活中，遮陽棚是必不可少的，特別是午後撐開遮陽棚，可以享受悠閑的時光，而且在戶外也可以利用遮陽棚做好晾衣架，非常方便。
駕駛區中控配備大尺寸觸控屏，支持手機智能互聯，還配有360°全景行車記錄儀伴君駕駛安全無憂。座椅採用1+2的人工力學的設計，採用真超皮革包覆，彰顯檔次既舒適又耐磨。

?會客區採用雙人卡座的設計，採用科技布進行包覆，外觀和質感與真皮非常相像，具有真皮的外觀、紋理和色澤又具有布藝般的透氣性和柔軟度，兼具極佳的透濕性和透熱功能。駕駛室正副駕駛均可旋轉，方便出行時的會客，用餐等需求。超大的雙人卡座，即使坐兩個人也都不覺得擁擠，非常寬敞，正副駕駛均可旋轉，方便出行時的會客，用餐等需求。

廚房區域採用大理石貼面，配備一體式隱藏水槽、車載49L房車專用冰箱，頂部還配有220V微波爐，功能非常齊全。
中門安置防蚊紗門夏天旅途休息中，既能將蚊蟲隔絕亦能保持良好的通風。

尾部後置豎床上下鋪，下鋪可拓展，增加駐車日常睡眠空間，床鋪尺寸：1900*1100mm，睡兩人都沒有問題
上鋪尺寸：1900*900mm

會客區上方電動升降吊床，床鋪尺寸：1900*1200mm升降自如，非常平穩，吊床承重可達500斤！非常平穩，吊床承重可達500斤！吊床上方安置一個全景天窗，既有防蚊遮陽的功能也可以採光換氣。
配備頂置12V駐車空調系統，12V的用電，噪音小，安裝在頂部中部偏後的位置，這樣可以節省空間而且後面的起居環境都能保持舒適。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 哪裡有售上汽大通V80自動檔房車的，價位多少

有，自帶底盤15萬左右，整車32萬

C. 大通m7自動擋房車油耗

百公里31升。大通m7自動擋房滿水滿員情況下重量達到3頓噸，百公里油耗在31個油左右，具體油耗要看房車承載重量。

D. 上汽集團下大通mrxus多少錢

上汽大通MAXUSG50，售價區間為8．68萬－15．68萬元、上汽大通MAXUSEV30，售價區間為12．69萬－18．17萬元、上汽大通MAXUSV90，售價區間為14．78－24．96萬元、上汽大通MAXUSRV80，售價區間為26．98－48．98萬元。

1、上汽大通MAXUSG50，售價區間為8．68萬－15．68萬元。

上汽MAXUS旗下輕客產品V90在上汽大通無錫基地正式下線。官方稱，這款售價在147800元到287600元之間的新車將與V80和V80加在一起，組成「三個火槍手」。

為消費者帶來差異的輕客產品．．除基本常規車型外，V90還提供警務，醫療，工程等8大類定製車型服務，滿足全領域出行需求。

4、上汽大通MAXUSRV80，售價區間為26．98－48．98萬元。

上汽大通V80自行式C型自動擋房車，長寬高分別是：5990＊2430＊3210（mm），C照可以駕駛，而且還是自動擋。外觀設計採用了目前國內主流的C＋＋rv造型，整體性很好，線條流水，自然。

5、上汽大通MAXUSEUNIQ5售價區間為16．98－21．38萬元。

上汽MAXUSEUNIQ5PHEV車型的申報圖。這款新車看上去和全電動車型沒有什麼不同，而且將配備1．3t的電機電源組合。汽車推出後，將形成燃料，純電，插入式混合動力三大類車輛布局。

E. 上汽首款自動擋輕卡房車，2.0T柴油+自動擋，原廠生產空間大

Hello，大家好！

說到輕卡房車，相信不少車友都會比較關注，因其貨車底盤與主流的依維柯、大通V90等客車不同，在通過性、車內空間等方面，往往有著更加優異的表現，目前市場上主流的自動擋輕卡房車底盤大多採用上汽超越，生產企業也是天南海北各不相同。前不久，上汽大通MAXUS就推出了一款原廠生產的輕卡房車——H60房車，至於這款車有何不同？今天咱們就來一探究竟！

最後來總結一下這款新車，作為一款原廠生產的自動擋輕卡房車，這款新車在很多方面的表現都挺出乎我的意料，讓很多人印象中「粗糙、簡陋」的輕卡房車，也變得十分精緻、有設計感，盡管這款車的售價尚未公布，但我覺得這款車未來一定非常受消費者喜歡。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 好多人問，房車買依維柯的還是大通的你們覺得呢

B型房車兩強之爭：大通必勝依維柯
自行式房車中知名度最高的三大「底盤供應商」：福特、依維柯、大通。

這三個品牌中福特全順系列是曾經保有量最大且評價最高的，因為新世代版本的選項豐富且車型設計感有明顯優勢，重點是質量也足夠穩定。同時全順新世代以不錯的2.2升柴油發動機帶來了不錯的動力體驗，同時霍奇斯基板簧懸架既能滿足舒適也能滿足承載，作為兩驅房車的底盤幾乎沒有缺點。但是全新全順卻被房車改裝廠無情的淘汰了，因為最大隻有中軸版本，不足5.4米的車身改裝房車過於局促了；其次換裝江鈴的柴油機且新款（國⑥）只有手動擋可以選擇，技術與駕駛體驗也再無優勢，全順房車的時代基本結束了。

那麼剩下的底盤選項則只有依維柯和大通。依維柯的亮點主要時非承載式車身結構，也就是俗稱的有大梁或者貨車底盤；其次則是依維柯的輕客或輕卡有四驅版可選，這對於有越野需求的房車用戶而言很有些吸引力。比如依維柯New daily，這台車不僅是四驅而且有前中後三把差速鎖，配合350mm的離地間隙可以說是翻山越嶺如履平地；而這種四驅系統幾乎是最高端與越野車的標配，那麼使用這套系統的New daily價格又會是多少呢？

依維柯New daily的售價高達180萬，對於普通房車愛好者而言是不是有些可望而不可即呢？這台車的車身尺寸達到了5595*2085*3100mm，軸距為3400mm，C1駕駛證即可駕駛；3.0T柴油機有400N·m的最大扭矩，最大馬力也有170PS，雖然算不上強勁但最起碼也是夠用的；在4L模式中又可以放大扭矩，越野時總不會感覺到弱。配置方面房車該有的這台車一項沒有少，包括駐車發電機以及其他供電系統。這樣的越野房車誘人嗎？只要180萬哦，要不要「剁手」呢？

回到正題：在想要「剁手」也找不到刀的前提下，普通依維柯改裝的房車就沒有什麼吸引力了；在輕客領域流傳著這么一句話，叫做「開不壞的全順，修不好的依維柯」。普通依維柯輕客的品控水平真的是令人不敢恭維，歐系車總是會頻繁的出現一些稀奇古怪的問題；那麼在全順基本告別房車領域，依維柯兩驅版沒有吸引力四驅版價格太高的前提下，「平民級」的大通房車則成為主流房車用戶的理想選項，以大通V90為例分析。
大通V90車型特點
V90是大通旗下最新款輕客，該車裝備的發動機為上柴π系列2.0T單渦輪版，最大馬力148PS、峰值扭矩375N·m（1500-2400轉），這一版本的動力雖然沒有3.0T的New daily強勁，不過排量畢竟低了1.0升最起碼油耗更低，且動力也能滿足兩驅車的正常通勤。不過π2.0T還有一款雙渦輪柴油版，如果V90後期有可能推出四驅版的話，這台最大馬力超200PS、峰值扭矩480N·m的牛機應該會裝車。

變速箱方面該車提供6MT、6AMT、6AT三個選項，僅自動版就有高低兩個標准，這在輕客車型中幾乎是獨一份。且AMT機械自動擋的起售價僅為15.48萬，6AT自動版的起售價低至17.68萬，而且AT版有5940*2062*2735、軸距3760mm的超長軸七座版可選，這一版本吧幾乎是最完美的房車改裝平台。而且在保證動力傳動系統級別並不低，空間也足夠改裝使用功能的前提下，該車配有配備ESP車身穩定控制系統，對於笨重的輕客或房車而言，這一項安全配置是非常有價值的。

大通V90是目前性價比最高的房車改裝平台，不論是自改房車還是改裝廠改造都能帶來不錯的品質以及合理的價格（超長軸6AT七座超高頂版指導價僅20.88萬）。房車並不應該只是中產及更高曾經消費者的專屬車型，隨著自駕游熱的持續升溫，中端房車才會是主流；大通房車以及請客的價格定位非常合理，所以這一品牌有能力主導未來房車市場。當然不能否認的是大通的D60和G50品質真的很差，不過這些乘用車並不會影響商用車的品質。

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關於依維柯房車底盤，可以說老約翰最有發言權了，本人買了一輛依維柯底盤房車自2016開始到今年九月返回中國一共連續四年領航中國房車車友環遊了歐亞大陸自駕游，四年的里程已經超過了十九萬多公里，在這四年行程中除了更換過一根減震器外，可以說依維柯底盤方面一切完好，再一點可以依維柯無論在中亞，俄羅斯，歐洲各地都非常普遍，假如需要維修和保養都可以找到服務站，對房車車友來說比較方便。

國產依維柯房車被越來越多的家庭所青睞，皮實可靠、後期維護成本低等諸多優勢造就了依維柯車系在國產房車市場的走俏，一車多用，多功能、多配置是寶迪系列最吸引人的三大特點。發動機排量：3.0T柴油

排放標准：國五

變速箱：6擋手動

最大功率：146馬力 （107千瓦）

最大扭矩：370Nm

驅動形式：前置後驅

懸架結構: 前：扭桿彈簧獨立懸架；後：彈簧鋼板非獨立懸架

南京依維柯是中國南京 汽車 集團與義大利菲亞特集團依維柯共同成立的合資品牌，不僅是中意兩國合作的最大項目，也是菲亞特誕生一百年來海外合作的最成功項目。南京依維柯幾乎占據了國內輕型客車的半壁江山，依維柯品牌在中國 汽車 行業乃至世界 汽車 行業的影響力是相當巨大的。

總體來看，依維柯底盤堅固、耐用、高效、多功能，在改裝領域得到廣泛應用。發動機方面：依維柯發動機最大的特點就是低速扭矩大，最大扭矩持續寬泛。扭矩大對房車來說意義重大，因為旅行、載物、上高原、爬坡等都需要很大的扭矩。如果想讓空間更大更寬敞的話，也可以選擇帶有拓展倉的車型，當然價格也會更高一些。

大通V80： 依維柯：

驅動形式： 前置前驅 前置後驅

後輪： 單排輪 雙排輪

前置前驅優點

1、增加內部空間:前驅車沒有傳動軸，所以在空間的利用上有更多的餘地。

2、造價低、效率高:組件少而且集中，並且由於動力傳遞直接，減少了損耗，運轉效率更高。

3、減輕重量:前驅車的機械組件少而且簡單，所以能減輕不少重量。

前置前驅缺點

1、操控性差:由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，車輛後部配重較輕，後輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。

2、轉向不足:由於前輪同時承擔了轉向和驅動的功能，因此先天具有轉向不足的問題，高速過彎轉向不足尤為明顯。

3、前橋負荷過大，影響舒適性:前驅車前輪既要負責驅動又要負責轉向，並且由於車輛前部配重較大，前輪的磨損更嚴重，加速或制動時對前橋的負擔過重，抬頭和點頭現象更明顯，影響乘坐的舒適性。

前置後驅優點

1、操控性好:後輪負責驅動，令前輪可專注於轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷。

2、起步加速表現好，舒適度高:車輛 汽車 起步、加速或爬坡時重心後移，後輪作為驅動輪抓地力增強，有利於車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適度。

3、維修容易:簡化了操縱機構的布局和轉向機構的結構，便於車輛的保養和維修。

前置後驅缺點

1、成本較高，空間利用不便:後驅車部件多、組裝復雜，生產成本相對較高。

2、牽引力不足、轉向過度:後驅車在過彎時，由於減速重心前移，後輪抓地力減小，很容易導致轉向過度，即一般所說的「甩尾」。

3、動力損耗較大:由於發動機產生的動力需要多經過傳動軸這一步才能傳遞到驅動輪，因此對於動力的損耗必然較前驅車大，一般的使用表現是後驅車較前驅車更廢油一些。

這個問題其實很簡單，第一你經常在什麼路況上行駛或者目標去 旅遊 景點或者 旅遊 城市，那就選擇上汽大通。如果要去鄉下或者非鋪裝路面就選擇依維柯底盤。

感謝受邀，好多人問，房車買依維柯的還是大通？你們覺得呢，以下個人觀點，依維柯還是大通好，首先看二車的優缺點，

優點：

依維柯：滿世界跑的各種拉貨車已經能說明一切了，各種C型車里用國產依維柯底盤的也不再少數，底盤好技術成熟，全國各地隨便跑哪兒都能修。皮實耐操的好底盤。

大通v80：操控好，省油，前驅優點明顯當然缺點也很明顯。剛剛出的新款v90還需市場認證，但價格親民，有競爭力

缺點

依維柯：行駛的過程中會經常性突然性加速無力，各種小問題不斷。這幾年路上的依維柯越來越少了，自身的問題很多。

大通房車直立行走無壓力，動力不足，車身共振厲害，自動擋變檔時有停頓感，

如果讓我選擇，我會選擇大通價格親民，廠家也在一斷改善，個人觀點，希望能幫助到你

依維柯

我買的是依維柯，當時經過各種參觀試駕比對之後，認為依維柯的動力性能是其它車型比不了的，而且技術成熟，買回來改了電動離合器，解放了左腳，名山大川到處跑，坡陡路險啥都不懼，4.2噸的車重高速長期跑120輕輕鬆鬆。

買大通，雙後輪的，30T動力

肯定依維柯

肯定是依維柯好啊 不用質疑 有錢你就買進口的 不過配件太貴 能開手動擋的就選新世代全順了就這兩款推薦 其他的國產車建議你不用考慮了

G. 首發268萬還帶電梯！上汽大通生活家V90別墅版正式上市

2020年10月23日，在上汽大通房車之夜上，上汽大通房車正式發布了旗下全新高檔定製房車——生活家V90別墅版，售價268萬元。新車基於V90加強型底盤打造，採用MAXUS品牌最新一代設計語言，搭配車身表面多重工藝塑造的鑠金釉彩塗裝，新車後部安裝了大尺寸生活艙，且集成了左右兩個可向外延展的拓展艙，位於車頂的陽光房異常吸引眼球。

非常規整的衛生間區域，並且極為簡約的設計形式。內部配備賽特福德可旋轉馬桶，深度洗臉池和淋浴器，頂部包含換氣扇等。該車的水路系統，目前官方還沒有給到具體的數據。

簡單總結一下這款車，上汽大通MAXUS生活家V90別墅版的推出，標志著品牌正式向高端定製房車領域進軍。也許我們會認為這樣的房車距離我們普通人太遙遠，也許我們認為這只是炒概念。不管如何，上汽大通打造出這樣的車型更多是向人們證明自主品牌有實力做這樣的事情，搭建這樣的品牌生態平台，這也是我們自主品牌房車邁向高端的不二法門。（圖文攝/21rv王海龍）

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H. 首款大通V90 C型房車！2.0T柴油+6AT動力超依維柯，一家5口住挺好

Hello，大家好！

去年3月份，上汽MAXUS帶來了旗下首款基於V90底盤打造而成的自行式B型房車，也由此開始，國內房車市場又多了一個明星底盤——MAXUS(大通)V90！憑借出色的設計以及滿足國六排放的全新動力總成，在過去的一年裡不少廠家都推出了基於V90打造的自行式B型房車，但整體設計相對來說略顯雷同。為此不少房車愛好者都和我一樣，期待著一款基於V90所打造的自行式C型房車的到來，這不，就在我翹首期盼中，上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房車——上汽MAXUSRV90C，下面咱們就通過一些官圖來提前看看首款V90C型房車。

以上就是目前我們所了解到的關於這款大通MAXUSRV90C的一些信息，以目前所得到的信息來看，我個人對這款房車還是比較滿意的，當然具體實際表現如何還要等正式上市後試過之後才能見分曉，當然我們也希望他可以給出一個比較合理的定價，畢竟之前RV80C的價格並不低。想要了解關於這款房車更多的信息，記得持續關注我們喲~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 上汽大通房車19.98萬

大通旅居房車價格便宜的一款是RV80-B型短軸版，殊不知這新款車指茄的生產商價格是26.98萬余元，19.98萬余元只有考慮到二手的大通旅居房車。上汽汽車大通集團旗下在19.98萬余元上下價格的汽車是V80，盡管這新款車的體積和外型和旅居房車類似，但嚴謹的意義上而言這也只能算得上一款客運車。

——19.98萬余元大通V80

2019款【2.5升-渦輪增壓器-136大馬力】版本的大通V80，參考價10.28-24.3六萬元。2019款【2.0升-渦輪增壓器-139大馬力】版本的大通V80，參考價12.98-23.8六萬元。

【此車有傳動軸的長度、載客量拆塌的是多少、頂棚的低/中/高、手動檔和自動檔汽車之分】

——大通RV80-B型短軸房車

生產商價格：26.98萬余元

規格：長4950、寬1998、高2645（mm）

准駕：C1駕唯御察照（准載五人、醫院病床2張）

其他：排氣量2.5升的渦輪汽車發動機（柴油機）、6擋手自一體變速器

【至大功率100KW、最高值扭距330N·m】

百萬購車補貼

J. 上汽大通v80自動檔房車價格

湖北東威專汽上汽大通V80房車，標配價格35萬。