皮卡房車改裝圖紙

Ⅰ 什麼車適合改裝成房車

想要將普通車改裝成房車，那麼首先車身尺寸就必須要很大，夠放下房車上的基本用具。除了大家說的依維柯以外，現在還有很多人用皮卡改裝也是一個不錯的選擇，而且二手的皮卡就更便宜了！

除了風駿以外，買一個二手的依維柯也是一個不錯的選擇，而且依維柯就不需要自己改裝了會省事一些。到底選擇省錢的還是選擇省事的，就看你個人怎麼想。

Ⅱ 長城炮房車版馬上要來了！實車申報圖曝光

今年年初覽眾房車基於長城炮推出了一款宿營車，名為長城二炮，這款車的推出也只是滿足一部分戶外探險用戶的需求，而實際喜歡長期露營的用戶還是喜歡實實在在的房車。最近，由覽眾房車基於長城炮單排改裝的房車正式在工信部進行了申報，實車圖看起來比此前的宿營車要更居家一些，新車有望年底或者明年年初上市。

從內部申報圖來看，這款車的布局比較簡單，甚至有些像當前在售覽眾C6的後半部分布局，車尾部的大U型沙發可以坐人也可以組合床一張大床，搭配升頂部分的床位，基本可以滿足2-4人的睡眠需求。這款車帶有獨立的廚房區域，通過細節照來看，這款車可能不具備獨立的衛生間，而是通過一款攜帶型馬桶解決生活當中的應急情況。

動力方面，從申報信息中沒有發現新車的動力配置，預計會繼續搭載2.0T柴油和2.0T汽油發動機，傳動系統將匹配8速手自一體變速箱，並配備有四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 改裝世界：房車改裝長選車型精講

種類很多，看你問什麼類型的房車了！

C型房車，也就是你看到的額頭大的房車，特別像房車...算了，我就拍上面這張吧！

如上圖所示，國內一般用依維柯底盤換。其他底盤不太推薦，中天新一代的也有用，比如大連的一家工廠，變化真的不錯！

上槐返圖是國外的，菲亞特底盤。想在國內買，只能買進口的。超級貴！菲亞特是國外主流底盤。當我到達中國時...我死了。當然，我從來沒有介紹過菲亞特杜卡托。這似乎在香港也有。如果你想試駕，你可以獲得港澳通行證...

離開重點，回到重點。c車說完了，我們再來說說B車，這個可以多種多樣。

按照我心目中的分類，主流B級車的底盤應該是進口依維柯和賓士Sprint為一線，國產依維柯歐勝和中天新一代為二線，大通V80、裕豐等底盤墊底。價格似乎是這樣排列的。別問我還有沒有其他底盤，肯定有！但是主流，僅此而已！

看到上面霸氣側漏的帥車了嗎？我的！我的！風啊風啊！別問我為什麼選擇他。他的性價比是同類車中最高的。我的錢包清楚地告訴我，我只能選擇他！

其實在國產底盤當中，我最推薦的真的不是御風。是的——福特Transit新一代和全新Transit，兩款車型。

新一代和玉峰差不多大，空還行，塌毀車的底盤真的不錯。看看各類企事業單位，他們大量使用這種車，比如醫院救護車、特警執勤車、銀行貸款車等......................................................................................................................................

我就給你找個底盤，你看看是什麼車。

重點是。一般來說，壁櫥底部的東西是好的！福特公交！

首先空房間有點小。這輛車剛出來的時候，我覺得不適合改裝房車。但是，經過熟練工匠的仔細考鉛衫飢慮，這輛車真的變成了一輛適合兩個人的漂亮房車！

推薦這款車，因為它有自動變速箱。目前能實現自動變速箱的底盤很少，只有依維柯，但依維柯真的只適合換C型車，因為後輪驅動遠不如前輪驅動舒適，雖然有不錯的負載。

說完B型，理論上是時候推薦皮卡改裝的C型和D型了...但是真的沒有什麼好推薦的。主流皮卡底盤有兩種，一種是長城皮卡，一種是五十鈴DMAX。

嗯，它在錯誤的地圖上...中國沒有這種東西！

這里，長城:

下面這個，五十鈴DMAX，這款車沒有經過很好的改裝，但是底盤真的很好！

以上，國產主流房車的底盤，僅此而已。當我完成後，我可以鼓掌。如果有遺漏，那是我的本意！再見，再見！

百萬購車補貼

Ⅳ 4年換了5台房車-這些年玩房車，改房車，換房車的經歷

大家好，我是秘境房車旅行的刀哥，很高興第一次在這里跟大家見面，跟大家分享我這些年玩房車的經歷，希望能帶給喜歡房車喜歡旅行的您一點啟發，盡可能的少走彎路。

我出生於70年代，從1990年做學徒開始一共做了近30年的 汽車 電工，在樂山市沙灣區自己開了一家汽修店。十多年前因為喜歡 旅遊 ，結識一幫戶外的朋友，經常組織和參與各種戶外活動，徒步，登山，穿越，野營，自駕游等等。

經常混跡於川西，西藏，雲南，青海的山山水水。為了記錄旅途點滴，也喜歡攝影，並師從著名攝影講師網際飛俠，雖學藝不精，卻也留下一些能自己欣賞的作品。

因為經常自駕出遊，被朋友推薦參與拍攝四川電視台 旅遊 宣傳片【318日記】並出演片中的中年成功人士「老刀」，有興趣的朋友可以翻看我前段時間的視頻。後來還參與了另一個宣傳片【冬遊四川】的拍攝，這次只是以工作人員的身份參與，沒有出鏡，卻因這兩次經歷大大的豐富了我的人生。

因長期玩戶外自駕露營，前前後後幾年間家裡一共買過大大小小4頂帳篷，每年都要出去露營很多次，並這個過程中漸漸的萌生了購置房車的想法，於2015年年底終於實現了這個夢想。我的第一台房車是江鈴考斯特房車，中巴車那種的b型。說起我的購車經歷也是很喜劇的事情，因為我喜歡越野，加入了目前國內最大的越野組織「越野e族」，四川大隊編號187，手上也一直使用四驅的suv，所以我在選擇房車的時候首先考慮的是要 有四驅的車型，做了很多功課,最後決定購買的是江鈴房車的dmax那款房車，2015年12月初，經過與廠家聯系，最終在重慶的經銷商處訂車，並約定年底交付。在等待期間，我參與了冬遊四川的拍攝，攝制組同行有一台江鈴考斯特中巴車，經過與司機張師傅的交流，再考慮江鈴dmax這款車空間實在太小，再三考慮後與經銷商協商，我把訂單更換成了同一品牌的江鈴考斯特房車，並於年底提車，春節前辦完手續上牌，正式開啟房車生活。

初玩房車，興奮期還沒有過，在使用過程中就發現自己的房車好像有這樣那樣的不足。作為汽修技師的我，肯定不甘心，於是做隔音，改座椅，改水箱，加電池，改窗戶等等，一系列折騰下來，這車也使用了1年多，跑了泰國，西藏，川西等等諸多地方，行程3萬多公里，但是仍然被一些小毛病折磨，再加上心中始終有著四驅情節，於是有了轉手的念頭。機緣巧合，我在網上看到一台二手凱倫賓威的四驅皮卡房車，於是到自貢把這車提了回來，一番收拾後，把我的考斯特掛在了網上出售。

買賣二手房車，真的靠緣分。網上發布出售信息不久，來自河南的王瑋和我聯系了，並很快商量好了交易價格和交接事宜等。應該說我和他都是屬於急性子的人，辦事不喜歡拖拖拉拉，我也把實際使用情況和遇到的問題告知於他，他也表示接受。辦完手續他就開回河南了，並很快開始環游全國。前段時間又聯系我他也打算轉手了，我還幫他發布了出售信息，目前已經賣出，行駛里程也是9萬多了。

我的第2台房車開始使用，有了四驅，可以去更多偏遠地區撒歡，我也對這台車升級了鋰電池，負值輪轂，熱水等等，但是因為時間關系這台車我跑的長途並不多，基本都是在樂山周邊，身邊的房車圈子也逐漸形成，大家基本都是跑跑周邊，聚會，談論房車，改裝升級，營地等等。時間轉眼到了2017年下半年，經過再三考慮，我決定放棄原先的 汽車 修理事業，打算邊玩房車邊做房車銷售，並經過一系列的努力，成功簽約為覽眾房車的經銷商，於2018年1月起正式銷售覽眾房車的系列車型。

創業不易，諸事纏身。盡管我的房車隨時都保持著最佳的狀態，無奈能出行的時間卻始終少得可憐。於是，我再次打算出售手裡的這台房車，經車友介紹，來自綿陽的肖哥買走了它，盡管我和愛人都有些不舍，能找到一個喜歡它的人也是不錯的選擇。

但是該車售出後不久，我發現我的生活已經離不開房車，心裏面空落落的。於是，我尋得了我的第三台房車，來自重慶的一台2016年的覽眾c7a，銀色，原車主也是愛車之人，兩年只跑一萬多公里，內外成色都非常的新。我拿到這台車後先後於7月和8月去了兩趟貴州，一次是參加唐偉敏老師的【乖狗游天下】活動，後一次是組織了一次車友活動，我們一共5台房車去六盤水避暑。期間也是把該做的水電升級都做了，在陽光小院加裝了鋰電池，太陽能，熱水系統等等。那年春節我們幾個車友一起去雲南玩了一個多月，體驗感很不錯。

轉眼到了2019年4月的一天，我正和幾個玩房車的朋友在峨眉山的水晶廣場聚會。我的一個客戶聯系我，他打算把他2018年8月在我手裡購置的一台覽眾c7a轉讓，也是因為開始做新業務，沒時間玩。這台車車況也很好，公里數大概2萬左右。和我的 配置也差不多，但是屬於國五排放，而我的卻是國4排放，於是我決定留下這台車，把我手裡的這台國四排放的轉手。

強大的朋友圈，在我發布信息不到1小時，來自江西的小黃聯系我並很快決定買下它。我發布信息到他付定金，不到一個小時。幾天後他來到樂山，驗車，提檔，過戶，一氣呵成。

我開始使用我的第4台房車，僅8個月的白色覽眾c7a, 原車主在陽光房車小院做了全套升級改裝，在加上我對這款車很熟悉，這台車使用起來得心應手，先後去了瀘沽湖，跑了瀘沽湖到木里，大瓦山-轎頂山一線，大部分時間都在外面玩。

時間到了2019年6月底，由於國家排放限制日期即將來臨，而我公司一台巨威4600現車一直未售出，擔心受限制無法上牌，我決定把這台車掛牌留為自用。覽眾c7a一直需求比較多，二手的c7更是一車難求，我打算趁國六排放的新款c7上市前，把手裡的這台出售。加上7月打算自駕走新疆，4600在空間上優於c7a，所以我打算開這台福特底盤的阿瑞斯4600去新疆。

於是經過上牌，改裝一些列的事情後，7月15日，我們的新疆之旅開始啟程，而我使用了3個多月的這台覽眾c7，靜靜的停在展場上，還沒有找到下一任主人。導致我在出門的第2天，一度萌生了回家換成c7跑新疆的念頭，最後考慮路程太遠放棄了。因為使用習慣的原因和車型的不熟悉，導致我的新疆之行，房車使用體驗感並不好。在我新疆之行的第十天7月25日，這台c7也找到了它的新主人，其實我內心非常不舍，但是沒辦法，只能狠心在我不在的情況下，把它賣掉了，我的合夥人協助辦理了過戶手續。而我也正式第5台房車的使用之旅。

以上就是我在這近4年多的時間里，換手第5台房車的過程。總結一下：五台車中，使用體驗感最好的，還是兩台覽眾的c7，不管國四國五，各種功能配置使用起來都很順手，滿意度最高。最不滿意的是第一台江鈴考斯特，也許是剛入手房車，很多東西都還在摸索階段。前後花費總計60多萬了吧，中途幾台二手房車沒多少虧損，新車折舊就太多了。目前還是使用巨威的4600，當然，我也代理了它家的車，也算是試乘試駕車吧。

由於本人文化水平不高，寫的有些拙劣，謝謝您能堅持看到文章的結尾！

Ⅳ 開著源自硬派皮卡的改裝房車Terranova 一起去露營吧！

車見萬宜訊——皮卡車自誕生之日起，定位就是一款工具車，其有著轎車般的舒適性和強勁動力，又具備著小型貨車的裝載能力，以及可以適應大部分的不良路況，這種特性使得這個大傢伙一直很受美國農場主和居住在美國鄉村人民的喜愛。

目前，該車型還處於設計階段，相關的改裝計劃將於明年初發布，現已接受預定。需要注意的就是，國內的小夥伴想要購買可能比較困難，因為需要訂購後從美國運回來，這個花費可能很大哦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 房車怎麼改裝，大型皮卡改裝拖掛式B型房車

大型皮卡改成房車，國內深圳速騰房車到時改的不錯，用坦途改的，在皮卡後面加個房子，還能越野，能跑沙漠，戈壁沒問題，而且還是旅居車手續，C照能開

Ⅶ 走哪停哪、停哪睡哪：搭載V8發動機的陸巡改裝成房車長啥樣

越野車圈內一直流傳著一句話：賓士大G可以帶你去任何你想去的地方，而豐田陸巡則可以把你從任何地方帶回來。的確，陸巡一直以來都以強動力、高可靠性、高通過性聞名於世，但事實上陸巡特指蘭德酷路澤是一個較為狹義的概念，廣義上來說我們認知到的霸道也同屬陸巡行列，而這二者的血脈來源是豐田誕生於上世紀八十年代的LC70系列車型，該系列車型目前尚在量產、且海外用戶已經玩出來房車版。

改裝LC98現階段保有量最大的為澳洲市場，澳洲市場對於這款車的改裝就等同於國內對福建賓士商務車的改裝——素車很少見、到手就是改裝到位的旅行車或房車。而在國內素車還是可以通過平行進口渠道買到的，但結構簡單的它售價並不低，現價在80萬以上，如果再加上後期的改裝費用，LC78房車甚至比賓士豪華房車還要貴。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 長城風駿皮卡可以改成房車嗎

首先我可以告訴你，只要是皮卡車型，一般都可以改裝，但是由於目前國內可以改裝房車的企業不多，長城就是其中一家，所以我建議你可以先去當地的長城汽車4S店咨詢，看能否改裝，如果可以就進行改裝，一般費用會在6000-1萬元以內，如果加上車內的一些設備可能會在2萬元左右

Ⅸ 皮卡改房車需要什麼手續

皮卡改房車需要的手續有：在機動車登記證書上簽注變更事項、收回行駛證、核發新行駛證； 此外改房車的車主如需改變車身顏色、更換發動機、更換車身或車架，可於變更後十日內直接向車輛管理所辦理變更登記。

3、車身

根據規定，改變車身結構、動態性能的改裝車不予辦理轉移登記，也無法通過年檢；

4、型號品牌

改變車輛品牌，這自然萬萬不可取；改變型號主要是指具有說明性的尾標、排量和車身性能的那個銘牌；

5、發動機

嚴格意義上講，改變發動機功率的動作馬路上聲音會很大、明顯更換過排氣的車子會被警察蜀黍率先注意。