考斯特房車緣起改裝

① 豐田考斯特改裝18座商務車，租賃 旅遊 班車首選

從產品的世界來看，我認為豐田Coster18座改裝商用車完全可以從原來簡單的配件和大眾的中型客車升級到大傢伙在目前的商用車市場上，而不是命中註定，而是人類奇跡的努力？豐田Coster18座商用車現在是一個更受歡迎的商用車市場，所有的變化都是由於豐田考斯特在努力擴大自己領域的過程中修改18個座位的過程中，以更包容的態度回應商用車的所有需求。

豐田Coster18座改裝商用車在內部設計上有許多其他獨特的設計，包括汽車冰箱、音頻和視頻系統、舒適的旋轉座椅、高端辦公桌、地毯窗簾等近100件大大小小的設備。而這種設計已經成為我們提供足夠舒適和體貼的乘坐方式。而這樣的豐田考斯特18座座椅通過內部外觀的不斷改進，已經成為商用車市場上最受歡迎和最高貴的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 考斯特房車有幾款

關於樓主關注的「考斯特房車有幾款?」以下是我個人的見解：
考斯特房車只有一款：
1、豐田考斯特（柯斯達）陸地頭等艙系列是專門為國賓、大型企業VIP客戶招待、跨國集團及外交級高標准禮賓等超高端用車專屬規劃，座位數從10座至23座每款都高端大氣，外觀低沉但內飾都選用超奢華的專屬頭等艙規劃；
2、豐田考斯特外觀的設計縱然能夠給人眼前一亮，但是考斯特13座改裝商務車在內飾上的設計才是真正值得稱贊的地方；
3、豐田考斯特改裝商務車，在內飾的設計上展現尊貴的氣質和舒適的環境。豐田考斯特改裝內飾座椅的方案有很多，從座椅的數量來說可以從9座到23座這些不同的方案設計；
4、從座椅的材質上來說，真皮座椅，航空座椅，以及原裝進口的埃爾法座椅，豐田考斯特改裝商務車充分展現了改裝的神奇之處。

③ 17座考斯特按7個座椅可以不

17座考斯特可以安裝7個座椅。

豐田考斯特是日本豐田旗下的一款中巴車。在中國的市場上我們看到的豐田考斯特可以總體分為兩種，進口考斯特和四川一汽生產的國產考斯特。

從最基本的性能上來說，進口的豐田考斯特在發動機的設備上是無法和國產的相比的，國產的豐田考斯特為4.0LV6發動機，然而進口的豐田考斯特發動機的排量為2.7L，所以在這種情況下，豐田考斯特國產車就更加受到國內商務用車的喜愛。

豐田考斯特改裝是最近幾年新型的一個程序，我們對豐田考斯特商務車在內飾的改裝上更加精緻。豐田考斯特17座從外觀上來說主要有兩款，高級版和豪華版。

高級版17座商務車和豪華版17座商務車兩者最大的區別就是體現在外觀上。高級版的17座考斯特在外觀上車身顏色為上駝下白色，而豪華版17座商務車的車身顏色是米黃金色。這是最直觀的第一個不同點。

但是豐田考斯特17座高級版和豪華版在內飾的設計上並無多少差異。豐田考斯特17座改裝商務車車內的內飾改裝才是彰顯尊貴的主要內容。如果這是一款接待用車，17座的豐田考斯特改裝車的容量足以滿足你接待大型的客戶參觀工作。

④ 豐田考斯特改裝商務車怎麼樣

當花遇見雨,當雪遇見風,當空山遇見明月,當考斯特遇見你。這是一個溫柔詩意的世界。豐田考斯特沉穩大氣的闊朗造型，視界廣大的廣大車窗，處處蘊藏特別氣量，以對高雅風儀的完美演繹。朴實無華的外表讓你覺得它的盛名不可思議，當電動車門逐步翻開的那一瞬間，「特徵元素」逐個呈現。

豐田考斯特改裝商務車在現在的公路上現已不再是稀罕之物。由於改裝後的豐田考斯特深受人們的歡迎。不管是企業商務活動用車還是政府的會議招待，豐田考斯特改裝商務車都現已成為我們的最佳挑選。豐田考斯特改裝商務車，從座位的規劃上來說能夠從10座到23座不同的規劃，每一款車型的規劃都能有他所適應的領域，今日小編就帶我們一同走進豐田考斯特14座和16座改裝商務車。

豐田考斯特改裝14座和16座商務車車身長度為為7.005米，身寬度為2.040米，車身高度為2.774米。外觀巨大而內飾寬闊，由四川一汽生產汽油車搭載強悍的V6-4.0L 6GR發動機，其最大的輸出功率及扭矩分別達到了171kW/5000rpm和345Nm/4400rpm.強大的動力，滿意了我們關於大型客車的駕乘需求。豐田考斯特承襲了豐田的專業技能，在質量上肯定能夠滿意我們的要求。

豐田考斯特改裝商務車14座以及16座商務車在外觀的規劃上基本上是有相同的。豐田考斯特改裝商務側不管座位數量的多少，車身的長度以及寬度都不會發作改動。豐田考斯特改裝14座16座在外觀的規劃上添加鍍鉻防蹭條，鍍鉻的車頭前格柵以及標志的規劃。組合式的前大燈規劃都給豐田考斯特添加了不少靈秀之感。在車身的規劃上，豐田考斯特改裝商務車14座16座能夠添加車身綵線，添加車身的色彩，使得巨大的車身也不是正經大方之感。

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⑤ 真正的豐田考斯特房車啥樣4.0T動力+6AT，輕松住下5口

今天給大家介紹一款基於豐田柯斯達改裝而成的房車，目前在國內我們常說的「考斯特」實際上是豐田柯斯達的音譯的名字，不過國內常見的外形類似的中巴車型只是習慣性被大家稱為「考斯特」，但它和豐田並沒有關系。那麼我們今天看看這款真正的豐田斯柯達房車到底如何。

那麼這款來自日本的豐田柯斯達房車就簡單給大家介紹到這里了，得益於較大的車身尺寸，車輛內部核載9人（國內房車最多核載6人）還有3張床鋪，能同時滿足6人的休息需求，因為底盤售價較高，所以這款房車售價約合63萬元，大家覺得咋樣呢？基本上相當於國內一天配置超高的雙拓展依維柯車型了，你們更喜歡誰呢？

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⑥ 豐田考斯特12座改裝商務車（天空藍系列）更顯成功人士氣息座駕

豐田的品牌在全國廣為人知，其質量設計是毫無疑問的。但很多時候，人們總是認為豐田系列汽車在設計上過於保守，傳統風格與當前的時尚氛圍不符。在當前的汽車市場上，追求張揚個性釋放自我，誇張的造型設計是賦予時尚元素的。然而，在這樣一個時代，豐田高貴傳統的傳統美也受到了挑戰。我以為豐田在這樣的競爭中會輸掉的。然而，在看到這樣一輛豐田Coster12座改裝的商用車後，卻發現所有的擔憂都是徒勞的。

當外部誇張繼續成為汽車設計關注的焦點時，豐田考斯特12座改裝的商用車找到了另一種方式來選擇一種能給人們帶來更多舒適感的內在成就。"所以當我們看到這樣一輛豐田Coster12座改裝商務車時，我們就會開始所謂的外部美，而這種親密的設計和舒適的享受是無法比擬的。高貴和優雅的心臟可能是原因，豐田Coster12改裝商用車更受尊重。

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⑦ 豐田考斯特4s店改裝

4S店的主要優勢：
1、品牌優勢。由於汽車4S店大多經營的是品牌效應好，競爭力強，市場份額比較大的汽車品牌，所以品牌優勢是其主要的競爭手段，這是其他汽車銷售模式無法比擬的。

2、完整和規范的服務系統。汽車4S店的核心競爭力是以優質的服務贏得顧客。在汽車4S店，消費者可以得到關於汽車信息、市場動態、售後服務、維修保養須知、配件供應等所有增值服務，無論整車還是零部件都能夠保證原廠原貨，使消費者免去了在售後服務、維修、保養等方面的後顧之憂。

3、多種多樣的增值服務。消費者在購買汽車以後，還有一些額外的服務，汽車4S店可以憑借其強大的實力推出各種差異化、個性化的服務，這是汽車4S店的核心競爭力。

4、與客戶有互動，增加顧客價值。汽車4S店往往通過建立汽車俱樂部加強與顧客的聯系，通過組織車友休閑活動，讓客戶感覺到4S店不僅僅就是把車賣給客戶，還和客戶是親密的朋友關系，將汽車企業和汽車品牌的文化融入客戶日常生活，提高了顧客滿意度和保留率，同時通過口碑效應贏得更多的客戶，提高汽車銷量和企業競爭能力。

⑧ 考斯特改裝前臉合法嗎

汽車改裝前臉中網是合法的。汽車中網改裝不改變車輛的長度和寬度即可，根據最新的機動車查驗工作規程，中網的改裝已經納入了合法的范圍，要注意改裝的中網不要改變車輛的長度和寬度，以下是汽車改裝的相關規定，可以對車身顏色包括內飾，發動機，燃料種類，車架號碼等進行改裝。而對車身，車架，發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。

考斯特簡介

豐亂搜禪田COASTER，這一世界公認的豪華客車代名嘩塵詞，是您商務活動中最值得信賴的忠實夥伴。寬敞，舒適的車廂，使COASTER看起來就象家庭轎車一樣。COASTER有眾多廣受歡迎的特點，賞心悅目的內飾正是其中的一項漏察。在特別保留其強勁動力性和全面的安全舒適性的同時，COASTER表現出精確的操縱性。

⑨ 豐田考斯特改裝廠家哪家好

MIR DEFG 車外後視鏡除霧器 2-5 - 未用 6 T/SIG 駐車/空擋位置及倒車燈開關,轉向信號燈閃爍器 7 EBTCM/TPS 電子制動及引力控制模塊,節氣門位置感測器介面模塊 8 ERAP WPR 元件中央(RAP雨刮)繼電器 9 RADIO 音響接收器 10 WIPER 風擋雨刮/清洗器開關 11 I/PINDC 氣囊診斷緩好模塊(帶感測器),組合儀表 12 ELCIGN1 自動水平控制感測器 13 CHIME 警報,巡航控制釋放開關,內後視鏡,後窗除霧繼電器,催化轉化器,溫度警報(只用於日本) 14 CCMIGN1 中央控制模塊 15 AIR BAG 氣囊模塊(帶感測器) 16 GEN 發動機電氣發電機,次級發電機冷卻風扇繼電器 17 MEM SEAT 駕駛員座椅調節器存貯模塊,加熱駕駛員座椅控制模塊,加熱乘客座椅控制模塊 18 CCM IGN3 中央控制模塊(遙控門鎖接收器及防盜模塊 19 RAP PWR 輔助延時切斷繼電器 20 A/C COMP A/C壓縮機繼電器,主發動機冷卻風扇繼電器

21 RAP BATT 元件中央(RAP雨刮)繼電器 22 HVAC MDL 鼓風機馬達控制模塊 23 TRK REL 後室蓋釋放開關 24 STARTER 防盜繼電器,氣囊診斷(帶感測器)模塊 25 HVAC IGN 組合儀表,鼓風機馬達控制模塊 26 ELC SENS 自動水平控制感測器,後室禮貌燈 27 D/INT LTS 元件中央繼電器 28 FRT CIG 前香煙點火器 29 RR CIG 後香煙點火器 30 EBTCM 電子制動及牽引力控制模塊 31 PARK LTS 前燈線束繼電器 32 HORN 喇叭繼電器 33 HVAC BAT 警報,加熱器-A/C控制,組合儀表,發動機油位指示器控制模塊,大燈開關,音響接收器 34 CCM BAT 中控模塊 35 PWR MIR 門鎖開關,外後視鏡,電動座椅靠後控制 36 TRK PDWN 後室蓋拉下裝置 37 HAZARD LTS 危險警告燈閃爍器 38 未使用 39 PWR LUMB 電動座椅氣動控制模塊,音響電動天線繼電器

40 HTD SEAT 加熱駕駛員座椅控制模塊,加熱乘客擾碼鉛座椅控制模塊 41 CORNR LTS 組合儀表,音響控制,角燈,轉向信號開關,前駐車燈 42 I/P DIM LTS 大燈開關,車內燈,變光 43 TAIL LTS 後尾燈,後側示寬燈,牌照燈 44 STOP LTS 剎車燈開關 45 PWRLK 門鎖繼電器 2 RAP RLY 輔助延時切斷繼電器 3 PWR SEAT 駕駛員電動座椅開關,乘客電動座椅開關,駕駛員電動座椅存儲模塊 4 RR DEFG 後除霧繼電器 5 HDLTS 大燈繼電器,日行燈模塊 5 ABS/TC 60A至ABS/TC制動壓力調節閥 6 EMPTY 7 SCNDRY CLG FAN 40A至次級發動機冷卻風扇馬達控制繼電器 8 PRIMRY CLG FAN 40A至主發動機冷卻風扇控制繼電器 9 LEVEL CONTROL 30A至自動水平控制空氣壓縮機 10 ENGINE 30A至U/H電氣中心,#13-PCM/燃油泵15A,#14-空氣泵20A 11 HEADLIGHTS/HORNS 50A至I/P保險絲盒斷電器,#5-HDLTS 20A,保險絲#31-駐車LTS20A,#32-喇叭25A 12 EMPTY 13 PCM/FUEL PUMP 15A至燃油泵繼電器,燃油泵/發動機機油壓力指示開關,14 AIR PUMP 20A至二次空氣噴射泵繼電器

15 PCM/IGN 10A至PCM,自動變速箱點火線圈 16 INJ 1 10A至燃油噴嘴氣缸-7 17 EMISSIONS 10A至EGR,真空控制信號電磁閥,二次空氣噴射泵繼電器,空氣模中流量感測器,列1(左)加熱氧感測器,列2(右)加熱氧感測器,蒸發排放碳罐凈化電磁閥 18 INJ 2 10A至燃油噴嘴氣缸-8 A A/C COMP RELAY A/C壓縮機繼電器 C AIR PUMP RELAY 二次空氣噴射泵繼電器。

⑩ 4年換了5台房車-這些年玩房車，改房車，換房車的經歷

大家好，我是秘境房車旅行的刀哥，很高興第一次在這里跟大家見面，跟大家分享我這些年玩房車的經歷，希望能帶給喜歡房車喜歡旅行的您一點啟發，盡可能的少走彎路。

我出生於70年代，從1990年做學徒開始一共做了近30年的 汽車 電工，在樂山市沙灣區自己開了一家汽修店。十多年前因為喜歡 旅遊 ，結識一幫戶外的朋友，經常組織和參與各種戶外活動，徒步，登山，穿越，野營，自駕游等等。

經常混跡於川西，西藏，雲南，青海的山山水水。為了記錄旅途點滴，也喜歡攝影，並師從著名攝影講師網際飛俠，雖學藝不精，卻也留下一些能自己欣賞的作品。

因為經常自駕出遊，被朋友推薦參與拍攝四川電視台 旅遊 宣傳片【318日記】並出演片中的中年成功人士「老刀」，有興趣的朋友可以翻看我前段時間的視頻。後來還參與了另一個宣傳片【冬遊四川】的拍攝，這次只是以工作人員的身份參與，沒有出鏡，卻因這兩次經歷大大的豐富了我的人生。

因長期玩戶外自駕露營，前前後後幾年間家裡一共買過大大小小4頂帳篷，每年都要出去露營很多次，並這個過程中漸漸的萌生了購置房車的想法，於2015年年底終於實現了這個夢想。我的第一台房車是江鈴考斯特房車，中巴車那種的b型。說起我的購車經歷也是很喜劇的事情，因為我喜歡越野，加入了目前國內最大的越野組織「越野e族」，四川大隊編號187，手上也一直使用四驅的suv，所以我在選擇房車的時候首先考慮的是要 有四驅的車型，做了很多功課,最後決定購買的是江鈴房車的dmax那款房車，2015年12月初，經過與廠家聯系，最終在重慶的經銷商處訂車，並約定年底交付。在等待期間，我參與了冬遊四川的拍攝，攝制組同行有一台江鈴考斯特中巴車，經過與司機張師傅的交流，再考慮江鈴dmax這款車空間實在太小，再三考慮後與經銷商協商，我把訂單更換成了同一品牌的江鈴考斯特房車，並於年底提車，春節前辦完手續上牌，正式開啟房車生活。

初玩房車，興奮期還沒有過，在使用過程中就發現自己的房車好像有這樣那樣的不足。作為汽修技師的我，肯定不甘心，於是做隔音，改座椅，改水箱，加電池，改窗戶等等，一系列折騰下來，這車也使用了1年多，跑了泰國，西藏，川西等等諸多地方，行程3萬多公里，但是仍然被一些小毛病折磨，再加上心中始終有著四驅情節，於是有了轉手的念頭。機緣巧合，我在網上看到一台二手凱倫賓威的四驅皮卡房車，於是到自貢把這車提了回來，一番收拾後，把我的考斯特掛在了網上出售。

買賣二手房車，真的靠緣分。網上發布出售信息不久，來自河南的王瑋和我聯系了，並很快商量好了交易價格和交接事宜等。應該說我和他都是屬於急性子的人，辦事不喜歡拖拖拉拉，我也把實際使用情況和遇到的問題告知於他，他也表示接受。辦完手續他就開回河南了，並很快開始環游全國。前段時間又聯系我他也打算轉手了，我還幫他發布了出售信息，目前已經賣出，行駛里程也是9萬多了。

我的第2台房車開始使用，有了四驅，可以去更多偏遠地區撒歡，我也對這台車升級了鋰電池，負值輪轂，熱水等等，但是因為時間關系這台車我跑的長途並不多，基本都是在樂山周邊，身邊的房車圈子也逐漸形成，大家基本都是跑跑周邊，聚會，談論房車，改裝升級，營地等等。時間轉眼到了2017年下半年，經過再三考慮，我決定放棄原先的 汽車 修理事業，打算邊玩房車邊做房車銷售，並經過一系列的努力，成功簽約為覽眾房車的經銷商，於2018年1月起正式銷售覽眾房車的系列車型。

創業不易，諸事纏身。盡管我的房車隨時都保持著最佳的狀態，無奈能出行的時間卻始終少得可憐。於是，我再次打算出售手裡的這台房車，經車友介紹，來自綿陽的肖哥買走了它，盡管我和愛人都有些不舍，能找到一個喜歡它的人也是不錯的選擇。

但是該車售出後不久，我發現我的生活已經離不開房車，心裏面空落落的。於是，我尋得了我的第三台房車，來自重慶的一台2016年的覽眾c7a，銀色，原車主也是愛車之人，兩年只跑一萬多公里，內外成色都非常的新。我拿到這台車後先後於7月和8月去了兩趟貴州，一次是參加唐偉敏老師的【乖狗游天下】活動，後一次是組織了一次車友活動，我們一共5台房車去六盤水避暑。期間也是把該做的水電升級都做了，在陽光小院加裝了鋰電池，太陽能，熱水系統等等。那年春節我們幾個車友一起去雲南玩了一個多月，體驗感很不錯。

轉眼到了2019年4月的一天，我正和幾個玩房車的朋友在峨眉山的水晶廣場聚會。我的一個客戶聯系我，他打算把他2018年8月在我手裡購置的一台覽眾c7a轉讓，也是因為開始做新業務，沒時間玩。這台車車況也很好，公里數大概2萬左右。和我的 配置也差不多，但是屬於國五排放，而我的卻是國4排放，於是我決定留下這台車，把我手裡的這台國四排放的轉手。

強大的朋友圈，在我發布信息不到1小時，來自江西的小黃聯系我並很快決定買下它。我發布信息到他付定金，不到一個小時。幾天後他來到樂山，驗車，提檔，過戶，一氣呵成。

我開始使用我的第4台房車，僅8個月的白色覽眾c7a, 原車主在陽光房車小院做了全套升級改裝，在加上我對這款車很熟悉，這台車使用起來得心應手，先後去了瀘沽湖，跑了瀘沽湖到木里，大瓦山-轎頂山一線，大部分時間都在外面玩。

時間到了2019年6月底，由於國家排放限制日期即將來臨，而我公司一台巨威4600現車一直未售出，擔心受限制無法上牌，我決定把這台車掛牌留為自用。覽眾c7a一直需求比較多，二手的c7更是一車難求，我打算趁國六排放的新款c7上市前，把手裡的這台出售。加上7月打算自駕走新疆，4600在空間上優於c7a，所以我打算開這台福特底盤的阿瑞斯4600去新疆。

於是經過上牌，改裝一些列的事情後，7月15日，我們的新疆之旅開始啟程，而我使用了3個多月的這台覽眾c7，靜靜的停在展場上，還沒有找到下一任主人。導致我在出門的第2天，一度萌生了回家換成c7跑新疆的念頭，最後考慮路程太遠放棄了。因為使用習慣的原因和車型的不熟悉，導致我的新疆之行，房車使用體驗感並不好。在我新疆之行的第十天7月25日，這台c7也找到了它的新主人，其實我內心非常不舍，但是沒辦法，只能狠心在我不在的情況下，把它賣掉了，我的合夥人協助辦理了過戶手續。而我也正式第5台房車的使用之旅。

以上就是我在這近4年多的時間里，換手第5台房車的過程。總結一下：五台車中，使用體驗感最好的，還是兩台覽眾的c7，不管國四國五，各種功能配置使用起來都很順手，滿意度最高。最不滿意的是第一台江鈴考斯特，也許是剛入手房車，很多東西都還在摸索階段。前後花費總計60多萬了吧，中途幾台二手房車沒多少虧損，新車折舊就太多了。目前還是使用巨威的4600，當然，我也代理了它家的車，也算是試乘試駕車吧。

由於本人文化水平不高，寫的有些拙劣，謝謝您能堅持看到文章的結尾！