房車駐車加熱

『壹』 房車能開一夜空調嗎；房車能進市區嗎

房車能開一夜空調嗎 只要汽車的發動機能運轉，房車空調就能開一夜。需要注意的就是，要找一個通風好的地方，不然可能二氧化碳中毒。

房車的空調，主要分為兩種：頂置空調和分體式變頻空調。

頂置空調的缺點是噪音大，功耗大，效果差點。優點就是省空間，房車空間本身就很寶貴，這個優點自然非常重要。

分體式變頻空調的優缺點，則正好和頂置空調的優缺點調換過來。

如果是夏天，想解決熱的問題，可以用以下幾個方法：

1、停車點要停靠在有樹蔭有陰涼的地方。

2、無法停靠在有陰涼的地方，就只能通過車內的空調來調整溫度。

3、停靠在專業的營地營位上。這種位置一般都可以給房車充電。如果沒有給房車充電的設備，就只能自己購買移動的發電機來供電。

房車旅行時，需要注意以下幾點：

1、乖乖坐在座椅上，並系好安全帶。2、行駛時，不可使用廚房電器、駐車加熱器等。3、行駛時，要把車上的物品固定好。
房車能進市區嗎
房車能不能進市區，要根據房車的車型、所在城市的規定判斷。基本上，自行式房車可以進絕大部分城市的市區。限號的情況除外。

首先，房車分為自行式與拖掛式兩大類。自行式房車又可分為自行式A型、B型、C型。拖掛式房車可分為拖掛式A型、B型、C型、D型、移動別墅型等。說白了，自行式房車是有汽車部分，可以自行開動；拖掛式只有一個「房子」，需要前方有越野車之類的車輛進行連接拖牽。

自行式房車，只要是乘員在9座位以下，長度不超過6米就可以掛藍牌。掛藍牌就意味著暢通無阻，去哪裡都可以。

拖掛式房車，不論多大，一律上黃牌。而決定房車能不能進城的不是房車本身，而是牽引車。

首先，要知道一點，皮卡定義為輕型貨車。如果牽引車是皮卡，就不需要別的手續。如果牽引車屬於貨車，就要多辦理一個手續，那就是辦理營運證。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『貳』 10萬出頭的北汽黑豹C型房車，兩張大床可睡4人，廚衛齊全

衛生間也為獨立式，採用干濕一體式設計，搭載有賽特福德攜帶型馬桶，不需要時可拿出浴室方便淋浴；淋浴噴頭與洗手池集成在一起，洗澡時抽出噴頭即可。

配置方面，水路搭載80升凈水箱以及40升灰水箱；電路搭載100Ah生活電瓶、2000W逆變器以及200W太陽能。其他配置方麵包括12V新能源電動高效空調及房車專用駐車加熱器等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 德卡威駐車加熱器怎麼樣

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駐車加熱器怎麼樣，在北方用有沒有什麼問題，主要有什麼缺點？

我們現在這個行業，原先控製做得最好的是德國的埃貝赫和偉巴斯特，產品壽命長，各種惡劣環境都能適應，價格是國產平均的6-7倍。商家願意推，用戶也愛用，沒有售後焦慮，壽命十年以上。

國產的呢？最先東北開始搞，但現在我們山東的後來居上。最近我發現還有浙江廠商加入，一時你爭我奪，很熱鬧。但實際上上游廠家也就我們山東的那麼幾個，其他多數就是賣賣產品，貼貼牌子。相比進口品牌，已經逐漸能超越了。

投入到控制領域，真是無奈之舉。不過進入之後，感覺真有意思。我發現，控制的關鍵在於控制點的選擇，再進行參數判斷，還要找特徵值，。雖然控制的參數不多，但是根據控制策略的不同和需求，產生的數據太多了，只要你想，可以一直增加下去。

最開始我不懂，控制邏輯才100行不到，現在2000行，用到的參數幾百個，如果不把程序背下來並且了解運行邏輯，不大可能能看懂。其中自己建立了數據結構，可以全域監控運行，安全性大幅度提高。加上實際遇到的問題，隨時更新升級，與以前的概念相比，有質的提高。

很簡單的例子是關於點火判斷和意外處理。我以前的演算法，機器的判斷落後我自己的聽覺和感知，現在我的機器判斷比我准，比我快，好些時候以為沒點火，其實已經成功了，實現了比埃貝赫更快的點火速度和效率。而且我們的燃燒控制已經超越國外品牌。比如，國外的埃貝赫的機子用上半年會有一點積炭，我們的積碳更咐飢少，比進口洋牌子更好！

想說說控制，啥原因勒？看到了j10b的矢量發動衡核返機飛控，的確很感慨。控制是細微而且考驗敏感程度和經驗的科學，裡面學問太深。後來想了想，我國過硬的開關電源品牌都不多，控制那就是多麼有意思的事情了。

控制還有是要對於控制量的理解，控制實施和參數輸入都會有時間差，比如我們的加熱器大約0.5秒的控制周期，有的判斷時間要長些，但是要注意輸入輸出的滯後性，參數設置的合理，物理量的控制和微調，經驗和測試，軟體和硬體的融合缺一不可。實在太有意思了，可以驗證自己的想法和思維方式，太神奇，太有趣。

編輯於 2018-11-09 · 著作權歸作者所有
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『肆』 房車有必要安裝駐車空調嗎

首先，我的車有駐車空調，本來訂車的時候沒想要，但銷售人員忽悠要，要就要了吧，無所謂。

這個駐車空調除了提車的時候試了一下，不到一分鍾，其它時候沒用過，有噪音，可忍受。

至於說必要不必要，我看完全可以因人而異，車廠也是可以選裝的，這就說明了這個空調不是必要的。

牽扯到什麼時候用到它，我看大部分車友都是冬天向南，夏天往北，隨季節溫度而行，昨天看到一個還在海南的房車視頻，他的車上就沒有駐車空調，只靠一個12V小電扇及開窗通風。

我們出去玩的時候，也遇到幾台沒有駐車空調的房車，大家也玩的很開心，都是跟著溫度走的，空調都基本用不上。

確實還有一部分車友活動范圍不大，甚至有反著溫度走的時候，這樣就需要空調了，要不然溫度很高，影響玩的心情。

總之，這東西是根據自己的需求，沒有統一的定式，有了就有了，不怕高溫，沒有就沒有，隨溫度而行就是。

您好，房車很有必要安裝駐車空調

這一點是毋庸置疑的，特別是眼下是夏天，熱浪一波高過一波，如果沒有空調的話，熬過這個夏天真的是靠毅力

現在房車的駐車空調有的廠家會使用房車專用空調，一般是頂置空調或者是底置空調，但是現在也有一部分的房車採用的家用空調。房車內部空間本來就不是很大，所以安裝駐車空調的製冷效果非常明顯。

所以，想要購買房車的朋友，一定要安裝駐車空調，因為十分有必要，過來人的經驗之談。

對於大部分用戶而言，還是有必要裝的。

特別是南方用戶，不裝有將近4個月的時間是完全不能住在車里的，太熱。

房車溫度調節系統，包含空調、駐車燃油加熱器。空調又分為房車專用空調、家用空調。房車專用空調又分頂置和底置，後來又出來了什麼12v直流……

好吧，看著腦仁疼不，那我就長話短說。

裝，可裝，必須裝，但根據國情，推薦裝家用變頻空調，次之選12v直流，再之後才推薦房車專用空調。

房車專用空調對於老外而言，是「標准」配置，因為他們不用考慮耗電的問題，他們有營地。但對於我們而言，暫時還愛不起來，因為沒營地。房車專用空調無論頂置還是底置，沒外接電你都不可能永太久的。

當然，我只說暫時，往後我們營地以及能外接電源的地方越來越多了，還是推薦房車專用的。

好了我的話說完了，誰贊成、誰反對……

1，駐車空調是專為房車和其他特種車輛使用設計的。

2，相比家用空調，更加防震，防塵，防水。適合車輛使用環境。但比家用變頻空調噪音略大，能耗高。

3，絕大多數正規廠家生產的房車標配駐車空調，極少一部分採用家用變頻空調。其他有資質的改裝廠會根據客戶需要選擇更省電的家用變頻空調。

房車安裝駐車空調的理由很簡單，在熱帶地區一年當中氣溫絕大多數都在30度以上，特別是夜晚，有的地方悶熱潮濕，如果不開空調，只用風扇實在無法睡覺，本人在西雙版納五月夜間深有體會。更別說白天溫度達到40度。

我家的空調機械手動版，沒有遙控器。簡單好用。製冷效果簡直是太冷了。開一檔溫度很快就能降低，外面30多度，裡面還凍肩膀，蓋大被。

因為有了燃油取暖器，空調的暖風功能從來也不用。

有的房車用戶可能因為身體原因，受不了空調的冷風，一般訂車時可以跟廠家要求不安裝駐車空調，成本費用在車價中扣除，或者置換其他選裝設備。

駐車空調使用前提條件是，

第一，外接電。

第二，使用功率不小於3000瓦發電機供電。

第三，安裝大容量鋰電池組，通過大功率逆變器給空調供電

我在接不到電的情況下選擇發電機供電，好在噪音可以接受。

房車夏天製冷，需要住車空調，不然人熱的受不了

『伍』 房車偉博思通沒反應

偉博思通駐車暖風故障及排除方激讓此法：1、開機後沒有任何反應，解決方法：根據電路圖測量加熱器供電是否正常，檢查車輛保險及線路供電情況，檢查電源，檢查開機信號線，檢查地線；2、加熱器正常工作，但反復滅火，解決方法：熱點偶在受熱時內部的爐絲會跟外殼連接，造成點火感測器短路，控制器認為滅火，需更換點火感測器；3、加熱器冒黑煙，解決方法：加熱器積碳，清理積碳。噴油嘴或濾清器或油管堵塞，清洗或更換相應零部件，油泵壓力變小，調回油壓力，必要時更換油泵；4、指示燈常亮或者閃爍，解決辦法：根據加熱器指明迅示燈的閃動頻率對照故障閃碼表判斷故障部位，維修或更換相應零部件。祝你生活愉快！
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親你好，控制電路壞。汽車的柴暖指的是汽車的駐車加熱器，指示滑基燈閃爍是因為其控制電路的問題，會導致加熱器的運行故障，遇到這種情況需要及時送到汽車修理廠進行檢查維修。柴暖是用本車的蓄電池和油箱來瞬間供電和少量供油，並通過燃燒汽油所產生的熱量來加熱發動機循環水進而使發動機熱啟動，同時使駕駛室升溫

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