寶馬7座房車報價和圖片大全
① 寶馬X7報價是多少目前值得入手么
在進口品牌中，全尺寸SUV的選擇一直以來都不太多，而且日系、美系產品的豐富程度一直都比德系做得好。日系的選擇有雷克薩斯LX、英菲尼迪QX80、日產途樂等，而美系就更多了，林肯領航員、雪佛蘭suburban、凱迪拉克凱雷德等等。
而德系呢，我想來想去就只有賓士GLS，歐洲向來就沒有做大車的傳統。而作為一家全球暢銷的車企，寶馬意識到這個問題後，從2004年就開始宣稱要推出寶馬X7，在13年後，寶馬X7的全新概念車型終於被曝光了。
最近，有海外媒體搶先曝光了寶馬X7iPerformance概念車的官圖，從圖中可以看出，寶馬在X7上採用了全新的設計語言，這種風格，在Z4概念車、新X4等上都曾見到過。
寶馬經典的雙腎式進氣格柵在這台X7上變得更大、更方正。天使眼加開眼角大燈設計從「雙眼皮」變成了「眯眯眼」，雖然沒有了以前的神韻，但配合車頭兩側的豎狀進氣口設計，讓這台X7顯得有一絲「凶神惡煞」。
車身側面線條修長，肌肉感十足，腰線直接從前翼子板延伸到尾燈處，再配上略有凹凸的車門設計與前後翼子板呼應的L型鍍鉻開口設計，彰顯出這台X7作為全尺寸SUV的運動性能。
車尾部分也採用了較為銳利的線條設計，貫穿式鍍鉻飾條搭配細長尾燈組，顛覆了以往寶馬車型的車尾設計，造型略顯科幻。
② 寶馬2系多功能旅行車7座落地要多少錢寶馬2系多功能旅行車優惠價
寶馬2系多功能旅行車2019款是一款寶馬旗下的MPV，其官方指導價為263800元-299800元。寶馬2系多功能旅行車的最低配2019款220i領先型的官方指導價為263800元，以青島市為例，目前該地的最低報價為209100元，比官方指導價優惠了54700元；如果全款購買的話，再加上商業險8049元，上牌費用500元，購置稅18504元，車船使用稅350元，交強險950元，那麼總的落地價就是237453元左右。
動力方面，寶馬2系多功能旅行車配備了1.5TL3發動機，發動機最大功率為103kw，峰值扭矩為220牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.3L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，並採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，寶馬2系多功能旅行車的產品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
③ 寶馬x5報價2022款有七座的嗎
你好，寶馬x5報價在69.80到128.80萬，2022款寶姿褲馬x5是沒有7座的車子，後面會不會生產七座的不太清楚。廳穗
希望可以跡伏簡幫到你。
④ 寶馬X7 報價具體多少錢
近日寶馬CEO諾貝特·賴特霍費爾透露：通過集團內部評估，寶馬決定放棄X7的生產計劃。北美和歐洲市場經濟不景氣是它們作出這樣決定的主要原因，這也預示著寶馬家族的旗艦SUV車型已提前夭折 雖然，寶馬作出放棄這款頂級SUV的決定，多多少少讓人感到有些惋惜，但入門級的寶馬X1再加上已有的X3、X3、X6車型，寶馬仍然擁有足以和任何SUV對手抗衡的龐大家族群。而更小，更輕，更經濟高效的車型才是寶馬未來發展的正確方向。 面對高漲的油價，疲軟的經濟，又一件本來能震撼於世的汽車產品提前敗下陣來，寶馬是識時務的，現在的局面是錢要用在刀刃上，況且小型車一樣能造出傳世精品來。 所以不能估價
⑤ 寶馬X72021款7座落地價多少錢寶馬X7報價
寶馬X72021款是一款寶馬旗下的大型SUV，其官方指導價為1000000元-1698000元。我們以寶馬X7的最低配2021款xDrive40i領先型豪華套裝為例，該老高車型的官方指導價為1000000元，據了解，目前開封市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅88496元，車船使用稅1600元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為1121203元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是300000元，月供金額為21534元。
動力方面，寶馬X7配備了3.0TL6發動機，發動機最大功率為250kw，峰值扭矩為450牛碼含轎·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗8.9L/100km。底盤方面，該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，並採用了前置四驅的驅動形式。
總遲肆的來說，這款車的產品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑥ 寶馬2系多功能旅行車2019款7座落地要多少錢寶馬2系多功能旅行車報價
MPV的空間表現很不錯，逐漸走進了大眾的視野，也使其市場熱度逐漸升高。作為寶馬旗下車型中的一員鬧扒渣，寶馬2系多功能旅行車2019款此慶220i尊享型運動套裝是一些消費者所關注的車型，接下來小編就為大家簡要介紹一下這款車，然後再算一算它的落地價吧。
來看看大家關心的落地價，我們以寶馬2系多功能旅行車的最高配2019款220i尊享型運動套裝為例，據了解，目前在景德鎮沒有什麼優惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是6460元，再加上商業保險10467元，以及其他必要花費28331元，最後的首付款就是89940元。當然，如果你想要全款購買的話，包括商業保險和交強險等各項費用，你需要為這款車准備好338598元，這個價格符合你的預期嗎？
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑦ 寶馬7系三廂落地多少錢寶馬7系報價
不少成功人士會優先考慮50-100萬元的車，這個價位的車相比普通車型會豪華很多，同時離我們普通人來說也沒有那麼「遙遠缺蘆」。作為寶馬旗下車型中的重要角色，寶馬7系2019款改款730LiM運動套裝是一些消費者所關注的車型，接下來小編就為大家簡單介紹一下這款車，順便再說說它的落地價吧。
動力方面，寶馬7系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為195kw，峰值扭矩為400牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.9L/100km。底盤方面，該車懸架採用了前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿獨立懸架的組合，同時採用了前置後驅的驅動形式。
來看看大家關心的落地價，我們以寶馬7系的最低配2019款改款730LiM運動套裝為例來計算一下，這款車型的官方指導價為828000元，目前清遠市的最低報價為720400元，比官方指導價優惠了107600元；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在808208元左右；如果想要貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要216120元才可落地，月供為15381元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑧ 寶馬7系2021款3.0T落地要多少錢寶馬7系報價
寶馬7系2021款是一款寶馬旗下的大型車，其官方指導價為828000元-2612000元。我們以寶馬7系2021款740LixDrive行政型M運動套裝為例來計算一下，這款車型的官方指導價為1198000元，目前常德沒有什麼優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在1342001元左右；如果選擇貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要359400元才可落地，月供為25841元。
動力方面，寶馬7系配備了3.0TL6發動機，發動機最大功率為250kw，峰值扭矩為450牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗7.9L/100km。底盤方面，該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，同時採用了前置四驅的驅動形式。
總的來說，這款車的綜合實力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑨ 寶馬七座suv車型圖片及報價
根據寶馬集團內部消息，寶馬正在全力打造全新豪華SUVX7，將於2018年底上鬥巧市。
概述:寶馬X7已經開始生產。
眾所周知，寶馬是豪華的象徵！拜仁發布了7繫上市的最新消息，8系Coupe和敞篷車型也將在2018年與X7一同上市。在2017年法蘭克福汽車工業展覽會上，寶馬發布的概念車X7iPerformance也能看出未來量產X7的設計方向。現在，首款X7預生產車型已經在美國斯帕坦堡的寶馬工廠投入生產。在豪華SUV最終量產並在門店銷售之前，X7原型車是和BMWX5、X6聯合生產的。
說起寶馬的SAV(SportActivityVehicle)，無論X7定義為SUV還是SAV，毫無疑空悶鍵問X7確實是一個龐然大物。代號為G07的X7車身長度為5.2米，比X5長30厘米。這是一款為美國市場量身定製的車型。在設計上，量產的X7將非常接近X7iPerformance概念車。前臉的設計:在生產樣車上我們可以明顯發現比以前更大的腎形格柵，左右兩側連接著相對細長的X型激光大燈。兩側的進氣格柵垂直向左和向右，突出中間的底部護板區域。X7是一款7座SUV，計劃作為插電式混合動力投入生產。說到動力系統，X7不僅會搭載12缸發動機，還會搭載改進後的4.4升V8雙渦輪發動機，輸出馬力為462PS，3升7缸發動機，輸出馬力為320PS。此外，X5的動力配置也將安裝在X7的引擎蓋下。它的主要競爭對手是奧迪Q7和賓士GLS。雖然寶馬內部價格沒有透露，但估計寶馬X7會以13萬歐元起售。
內部:更大的空房間，操作更方便
X7內部最直觀的感受不僅來自於其巨大的空房間，更來自於其無處不在的豪華氛圍和高端氣質。數字座艙採用了所謂的「OperatingSystem7.0」顯控方案，可以說是寶馬最高端的操作系統。駕駛員前方的顯示屏顯示里程和速度，中間是導航顯示屏。當然，顯示屏可以自由切換油量信息和冷卻溫度。在運動模式下，整個儀表顯示為紅色，速度和檔位模式將主導操作模式。在藍色氛圍的經濟模式下，整車內飾非常溫和舒適。當然，語音識別是不可或缺的，至少不會比同級別的競品車差。駕駛顯示屏旁邊的無縫第二顯示屏是X7內飾設計的重大突破，可以調節導航、舒適性、iDrive和手勢觸控。電子激活置於中央通道。方向盤共享5系和6系的配置。
配置:X7豪華升級版
在bmwblog.com已經可以找到相關生產原型的一些配置列表。未來即將投入生產的X7配置真的很搶眼。首先，眾所周知，搭載4.4升V8發動機和462PS馬力的X7xDrive50i配備了額外的22英寸輪轂，以及M運動套件和越野越野套件。生產樣車提供多種選擇，如Displayschlussel、Softclose、座椅按摩、夜市系統和車載FondEntertainment系統。新款X7配備了「天空酒廊」全景玻璃車頂和所謂的寶馬LIVE座艙。計劃在量產車型上配置3排座椅(7個高檔真皮座椅)。X7的「操作系統7.0」方案、iDrive、語音、手勢、觸控系統以及兩屏無縫連接的設計，保證了硬體和軟體的雙重保障。藉助BMWConnect，用戶友好的設置可以隨時隨地從雲端轉移到車內。值得一提的是，坐在第二排的乘客可以使用觸摸屏，通過X7Concept向前排乘客罩檔傳遞個人需求。發光二極體環境光將反映手勢操作。
駕駛:這將是最安靜的寶馬。
搭載V8發動機汽油的寶馬X7性能已經完成首次路試。該車整體轉向、空氣動懸掛和主動穩定裝置大大減小了轉彎半徑。兩側的玻璃和豪華的隔熱材料讓車內與外界完全隔絕，所以我們不得不期待X7會成為最安靜的寶馬。
自法蘭克福X7概念車亮相以來，吸引了無數粉。如今，生產車型終於不負眾望，我們將等到它上市的那一天，見證寶馬打造的豪華SUV！
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