頂配艾力紳內飾

Ⅰ 本田兄弟之爭：奧德賽對比艾力紳，中型MPV誰更強

2022伊始，汽車市場的火熱依舊沒有衰減，相較於去年，各個品牌新車上市的腳步也同樣沒有停歇。發布的新車之中，轎車以及SUV仍然是汽車市場的絕對主力，而與之相比，兼顧商務和家用的MPV車型卻越來越少的被消費者提及。雖然市場熱度逐漸走低，但作為代表車型，奧德賽以及艾力紳兩兄弟卻一直是MPV車型中消費者津津樂道的話題。抓住了2021年的尾巴，奧德賽和艾力紳紛紛發布了2022款車型，指導售價分別為23.58-35.48萬元以及27.98-33.18萬元。本田的雙車戰略大家都不陌生，那麼，它們二者的產品實力又有著怎樣的表現？兩款車型該如何選擇？就讓我們一起來看看吧。

外觀對比

這一代奧德賽自2015款車型上市起已經走過了六七個年頭，稍顯平庸的外觀設計一直沒有明顯的改動。作為中期改款車型，2022款奧德賽雖然沒有脫離這一代車型的設計風格，但外觀造型總算有了比較大的改變，彷彿驚醒了昏昏欲睡的消費者。從前臉來看，硬朗的六邊形進氣格柵內部以橫向鍍鉻飾條裝飾，家族化的柳葉式大燈也同樣鋒利，搭配造型誇張的下包圍設計，相較於老款車型的圓潤和流暢，2022款奧德賽更加硬朗大氣的同時，豪華質感也得到了明顯的提升。

小結：空間對比環節，定位於中型MPV的兩款車型實際體驗比較令人滿意，奧德賽與艾力紳之間的區別在於後者的長寬略有優勢，而同價位車型之間的配置也存在細微的不同。

動力對比

作為本田在MPV市場對外競爭的兩款車型，2022款奧德賽<

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Ⅱ 推薦豪華版 2022款東風本田艾力紳購車指南

舒適版售價接近30萬元，配置方面補齊了入門車型在主動安全、多媒體、後備廂功能等方面的短板，不過在座椅材質和功能方面依然沒有明顯改進，同樣不作為重點推薦車型。兩款高配車型售價均已突破30萬元大關，雖然表面來看價格偏高，但實際配置表現更具優勢。綜合配置表現，向您推薦次頂配豪華版，除了延續舒適版在主動安全、多媒體、後備廂功能等方面的出色配置表現，推薦車型還將座椅升級為真皮材質，並且提供了實用的前後排座椅加熱、後排座椅電動調節、後排座椅腿托+肩部調節以及後排小桌板等，這些配置大幅提升了乘坐舒適性，且後期加裝難度較大，因此性價比較高。

至於頂配車型至尊版，價格相比推薦車型貴了1.9萬元，實際增加的配置比較有限，並且絕大多數屬於錦上添花的功能。諸如自動泊車、駕駛位座椅記憶、外後視鏡記憶等功能日常使用頻率均較低，結合高達33.18萬元的售價來看不太值得選購。因此，綜合價格和配置因素，還是價格適中且舒適性功能齊全的豪華版性價比更高，在購買時建議優先考慮。

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Ⅲ 艾力紳和奧德賽哪個好怎麼選擇

你這是廣汽本田和東風本田杠上的節奏呀。本田奧德賽和本田艾力紳其實是兩個兄弟車型，但是一個在廣汽本田旗下銷售，另一個是在東風本田旗下銷售。其中奧德賽的官價是22.98萬元~35.98萬元，艾力紳的官價是24.98萬元~30.98萬元。兩個車的定價也很有意思，奧德賽的起步價格更低，頂配車型的價格也更高，這也就說明兩個車型是互補而不是高低檔次，造成艾力紳和奧德賽究竟買誰也就不難理解了。

（艾力紳）

Ⅳ 東風本田艾力紳和廣汽本田奧德賽哪個好

個人覺得本田艾力紳比較好。

本田艾力紳 是東風本田推出的一款中高端MPV，外觀時尚，線條流暢，內部設計合理，中控大氣，整體造型沉穩優雅，空間寬敞充裕，操控舒適，油耗經濟。

東風本田Elysion定位高於奧德賽，競爭對手主要鎖定日產貴士和豐田埃爾法。新車外形具有濃厚的商務氣息，並採用了雙面電滑動車門，車內配備了三排座椅，第二排座椅可通過一個操縱桿，輕松的與第三排形成一個小型會議室，十分便捷。

車型概況

最大缺點:動力性能表現一般；網友反映發動機噪音較大，路噪明顯；定價高，性價比一般。

外觀:東風本田艾力紳延續了其概念車的設計，外觀多處加入了鍍鉻裝飾，整體感覺大方漂亮。

內飾:內部設計豪華，布局合理，配置豐富，中控造型大氣時尚，網友稱「我對於艾力紳內飾的感覺就是簡潔流暢，做工精緻，感覺大氣。米色的四幅方向盤看著很舒服，中控鍵盤，很大很緊湊，讓人更方便快捷的操作使用。」

空間:東風本田艾力紳整體空間寬敞充裕，座椅包裹嚴實，舒適性不錯，但由於三排座椅設計，後備箱容積較小。

操控:東風本田艾力紳的視野開闊，方向盤指向清晰；底盤扎實，高速行駛平穩；懸掛偏軟；網友反映路噪明顯，各類異響比較多見。

動力:動力方面，搭載在艾力紳上的2.4升i-VTEC發動機，動力輸出比較一般，網友反映提速慢，高轉速下發動機噪音較大。

油耗:根據大部分網友的反映來看，東風本田艾力紳的燃油經濟性較好。

以上內容參考：網路——本田艾力紳

Ⅳ 本田艾力紳參數配置

本田艾力紳新款配置還算可以：

1、外觀配置上，新款艾力紳格柵、保險杠、飾板均進行全新設計，標配透鏡led大燈、led日間行車燈以及led低速轉向輔助照明燈等，且頂配版擁有側滑門psd手勢感應系統。內飾方面，豪華版及以上車型配備第二排座椅靠背電動調節、加熱、肩部調節、置物台等，乘坐感更加舒適，且全系擁有主駕駛席8向電動調節、前排座椅加熱等；

2、此外，新車還配有電子手銷缺剎、自動駐車、發動機遠程啟動（至尊版）、遠程升降車窗及天窗、前後方雷達、全景影像及自動泊車，升級後的hondaconnect智導互聯可實現到達時間預測以及實時路況監測等。動力上，新款艾力紳混動版搭載了本田第三代i-mmd混動系統，其中2.0l阿特金森循環自然吸氣發動機最大功率107kw，峰值扭矩175n.m，系統綜合功率有望達到158kw，匹配e-cvt變速箱；

3、得益於電動機的加入，新款艾力紳混動版0-50km\/h加速時間僅需3秒，這與許多純電動車數據相近，且綜合續航里程可達到900km，比傳統燃油車多30%里程。i-mmd混動系統起步階段僅採用電機，可實現零油耗；低中速巡航時，發動機驅動電機行駛可實現低油耗；高速巡航時，兩種虧睜辯動力交早返替輔助實現高效率。新車整體動力媲美部分2.0t車型，10.2秒即可完成0-100km\/h的加速。

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Ⅵ gl8的32.99W款和艾力紳32.88W款，純家用，怎麼選

gl8的32.99W款和艾力紳32.88W款都有事比較適合家用的，如果考慮跟齊全的配置和舒適性建議選艾力紳，如果想要更好的駕駛感覺，建議選gl8。

艾力紳是商務mpv，也就是大家說的保姆車，艾力紳是這個級別MPV里這個價格里的巔峰。

日系車這個級別的mpv里除了艾力紳就是奧德賽和阿爾法了，而且艾力紳這個平台的可變性很多，可塑造性也很強，很多改車的朋友也很喜歡改這輛車，畢竟阿爾法在國內的售價太高，改艾力紳比較經濟，32.88W款就可以滿足需求。

而且艾力紳確實是三大件很實在，結實耐用是經過時間考驗的，但是在做工方面還是延續了和這個價位不匹配的精緻感，無論是蒙皮內飾板材還是按鍵都是非穗喊改常有質感的，深深的加強了這個車在我心中和廣大車友心中的地位。

畢竟時代在變遷，車企推出的車型也來越多，而且價格也越來越低，以前的平民老百姓在買這樣的商務保姆車可能要花費很久的積蓄，因為以前這樣的車都是為精英人士打造的，而現在一般家庭也能比較輕松的買到別克gl8這樣的高性價比的優質車輛了。

就算是德系三傑賓士寶馬奧迪也是不斷開拓價格更低的車型，而別克gl8依然堅守自己的價位，而且銷量不降反升，這就是別克gl8的魅力和口碑了。

Ⅶ 【車主點評:本田艾力紳 頂配確實有頂配的好】

#選車理由 我想選擇這款車，其實因為說自己的妻子也生了二胎，所以的話，以後對車子的空間要求想必會更大，於是乎，自家那輛亞洲龍當然只能夠滿足我平時代步了，要說用來家用，那確實還有一些擁擠。所以為了這個原因，我與妻子商量之後，最後決定買艾力紳
#最滿意 車子我最滿意的地方當然是車子空間方面了，作為一輛家用車，很適合帶著自己的妻子孩子，包括說父母出去自駕游
#最不滿意 車子不滿意的地方，我覺得隔音效果做的不是特別的好，當然在低速的時候還是沒體現出來的，高速的時候聲音就比較明顯了
#空間 不僅是頭部空間，連腿部空間規劃了的都非常的大，本田不愧是空間魔術師，坐在這輛車裡面，我感覺已經跟房車沒啥差了
#外觀 外觀上那肯定不指望拿MPV去跟SUV或者轎跑比在MPV里還算是比較耐看的，個人覺得設計感還算比較強
#內飾 車子的內飾還算是比較高級的我挺滿意，這個車機系統使用起來也很方便，連接carplay很流暢
#動力 這一輛車子採用的是2.0升的自然吸氣發動機，所以在起步的時候有一些偏肉還是比較正常的。但之後提速還是比較給力的，在高速上120碼也挺穩
#操控 個人覺得這一輛車子的操控性能還算是非常不錯的，畢竟日系車主打的就是實用性和家用性，所以我老婆開這輛車子都挺輕松
#舒適性 這輛車子的舒適性我覺得是非常不錯的，第二排座椅的用料很出色，自己的大寶坐在後排很輕松就可以睡著
#油耗 對於這輛車子的油耗，我可以說是非常的滿意了，6.5左右平時加一次油也可以用很長的時間，這就是油電混合的魅力

Ⅷ 購買本田MPV不再糾結，奧德賽深度對比艾力紳，誰更值得

隨著購車者越來越理性，MPV車型逐漸成為家用車消費者的目標。奧德賽和艾力紳都是日系本田旗下的MPV車型，兩者在發動機參數和內飾上表現都差不多，可以說是不相上下了。

在價位相同的對比下，艾力紳表現出來的更是表面上更為高級的配置。總的來說，如果要買最頂配，由於艾力紳的整體價格要比奧德賽要高，出去奧德賽福祉版兩款車型，選擇奧德賽或許是一個不錯的選擇。

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Ⅸ 東風本田艾力紳內飾顏色都是黑的嗎

不是，艾力申2016款車型的內飾顏色為黑色和黑色+米色，寬鎮大2019款混動車型有黑色和棕色可選。艾力申的內飾設計豪華，布局合理，配置豐富，中控車型時尚。

艾力申銳混動的內飾總體延續了燃油版的布局風格，布局對稱，駕駛視野良好。此外，車頭兩側小三角窗的設計可以有效減少車頭兩側的盲點。此外，由於混合動力車型，儀錶板的樣式也進行了調整。

艾力申銳混動所有車型均配備8英寸中控觸摸屏和帶TFT屏幕的儀表盤，頂配車型配備本田CONNECT功能。配置方面，本田SENSING系統(包括主動巡航控制系統、車道偏離預警系統、車道保持系統、預碰撞預警系統、碰撞緩解制動系統、車道偏離抑制系統和交通標志智能識別系統)是所有車型的標配，還有360度旅彎全景影像、盲點顯示系統慎豎等。也是為高配車型增加的。

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Ⅹ 2022款至尊版奧德賽與2022款艾力紳至尊版在配置上有什麼差別

座椅方面每個人舒適的乘坐很重要艾力紳一如既往。全系無副駕座椅電動拿賀雀調節、但頂配有奧德賽全系沒有的主駕座椅記憶艾力紳這么做可能是覺得買艾力紳的用戶經常會想要主駕加寬的大扶手兩車都得選頂配，非頂配版本都是普通的窄扶手。

內飾全面革新

新款艾力紳換裝了全新的前臉造消早型，矩陣式進氣格柵搭配大量的鍍鉻飾條點綴，相比於現款車型而言，整體的豪華感有所提升，但看起來商務范也更濃了兩側的大燈組也採用了全新的LED光源，並具有流水轉拍擾向燈的效果。

除了外形設計大變樣之外，兩車內飾布局也發生了明顯的變化，中控台上的硬體幾乎全部更新了，包括方向盤、中控屏、液晶儀表、換擋按鍵等等，還額外增加了儲物盒、隱藏式杯架、無線充電等便利性功能。