東風天龍旗艦雷諾內飾

1. 東風天龍450雷諾輕盈版有12檔箱的嗎

東風天龍450雷諾輕盈版有12檔箱的，搭載東風天龍450雷諾輕盈版11.2L排量450馬力發動機，法士特12檔變速箱襪兆，9.2噸輕盈版底盤，56立告滾租方米容積，保溫箱採用最新保溫技術工藝製作，配進口冷王製冷機組，最低備行溫度可達到零下18度到零下20度，製冷效果強勁。因此東風天龍450雷諾輕盈版有12檔箱的。

2. 東風天龍雷諾350的缺點

東風天龍雷諾發動機羨拆優點：

1、東風天龍雷諾發動機是一款11升的大局轎功率節能型發動機，最低油耗為190g每小時，可滿足歐3排放標准。

2、東風天龍雷諾發動機可以根據需要隨時升級到歐5標准，耐久性里程100萬公里。其動力更強勁、性能更優越。

3、東風天龍雷諾發動機功率覆蓋260~420馬力，最大扭矩達1870牛米，最大排量達11.1升。 東風天龍雷諾發動機兄臘棗缺點： 1、進氣的氣管管壁支撐強度不夠，不能保證進氣管截面積尺寸，會引起發動機進氣量不足，造成燃燒不充分。

3. 東風6,6米冷藏車,總開關在哪

在駕駛艙里。
東風6,6米冷藏車總開關在駕駛艙里，冷藏室中的開關是局部開關。
冷藏車，也是卡友們常常說的前四後八冷藏車型。其中銷售比較火的車型是新款東風天龍KL系列讓戚磨，再看我們平時路上隨處可見的都是東風天龍冷藏車的身影。天龍KL的造型設計都是為了降低風阻系數，看似進氣格柵的前面罩實際為封閉設計，主要是裝飾作用，發動機真仔答正的散熱進氣口在保險杠上。天龍KL駕駛室內飾搭載東風雷諾465馬力發動機，功率343KW排量11.2L,扭矩：2200N.m,帶發動機制動，沃爾沃東風14檔變速箱(帶高低檔)，1000L鋁合金油（600+400），在同級別車型中屬於較高馬力范疇的車型。鋁合金變速器採用DT1422 DD（坦斗14+2）直接擋配置，非常適合干線快速冷鏈、綠通等多元化運輸用戶的實際需要，1200真空胎 ，免維護後橋，平底板駕駛室，四點氣囊減震，中控鎖，電動玻璃，空調，多功能方向盤，液晶顯示器中控平台，440德納10噸免維護後橋，速比3.64【可選2.87】。

4. 天龍450雷諾12擋好還是14擋好

14擋好。天龍450雷諾14擋起步比12檔輕松太多，相應的也省油些，14擋變速箱擋位多斗激，齒比小，發動機提速快，所以14擋好。東風天龍車型使用的是家族化外觀設計風格，簡潔大氣的紅白配色無不透露著這款車型在主流運輸市場中所具備的內在價值以及實用潛力。安全性、實用性極高的外擺式分體源肆反光鏡，為駕駛員提供雹銷轎更廣的視線范圍。

5. 雷諾科雷傲內飾圖片

在如今的汽車市場上，很多suv車型的越野性能和舒適性越來越好，從而滿足了不同消費者的不同需求。雷諾科雷傲是一款綜合性能非常好的suv車型。今天，我們將與您分享雷諾科雷傲外觀內飾。讓我們來看看。

關於雷諾科雷傲外觀內飾的介紹，首先來看看這款車的外觀。新車型雷諾科雷傲的設計李手延續了經典的品牌設計風格，家族式的設計語言，精緻美觀的前臉設計，飽滿的車身線條設計，整體印象十分到位。

內飾設計雷諾科雷傲內飾空間非常充裕，內飾配置非常齊全實用，整體體驗非常好。中控台採用大尺寸液晶屏進行中控，智能功能很多，內飾質感很柔和。

看完雷諾科雷傲外觀內飾的介紹，再來說說這款車的動力配置。2019款雷諾科雷傲動力方面搭載2.0L發動機和2.5L發動哪纖嫌機，匹配CVT無級變速箱，整體動力輸出平順，傳動性能出色，駕駛體驗良好。

以上就是雷諾科雷傲外觀內飾的介紹和這款車動力系統的盤點。從以上內容可以看出雷諾科雷傲是一款整體性能非常不錯的suv車型，整體性價比也很高，喜歡的朋友可以考慮購買。

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6. 雷諾汽車性價比怎麼樣

雖然現在純電動車已經比較成熟，大城市的配套也比較完善，但是從目前電動車的市場認可度和二手保值率來看，我個人認為和傳統燃油車還是有巨大差距的。尤其是高端純電動車，落地三年殘值減半的例子很多。

所以我個人認為新手司機想買純電動車嘗鮮，可以先從低價位的車型入手(土豪除外)，比如五菱洪光MINI EV和長安奔奔E星，這兩款車最近話題度很高，銷量也不錯。當然，這種廉價的純電動車受限於成本，所以不要對它的續航、配置、用料有太大的期待。畢竟3-4萬的車不能有太多要求。北上廣深等城市，一個車指標超過這個價格。從這個角度來說，廣州用戶花5萬左右買車，還可以免費送一個指標，而且不用交購置稅。為什麼不呢？下面，我給大家推薦幾款5萬元左右的中低端電動車。

本E-Star

指導價:2.98-7.48萬元。

長安奔奔E星有四款車型在售，其中2020款為最新設計語言版本，看起來更符合新能源汽車的調性，外觀和內飾都有了很大的提升。但是2020款價格不低。這次推薦2021國行款。2021國行車型的回歸是為了爭奪五菱洪光MINI EV的市場份額，奔奔燃油版的造型設計基本都用在了外觀和內飾上。要知道，這款車的造型設計是由長安日本R&D中心完成的。時至今日，雖然不是很新穎，但也算是搶眼的類型，整體設計依然沒有過時。此外，燃油車的外觀和內飾沿襲，整車成本控制良好，使得這款車在價格上具備與五菱洪光MINI EV競爭的實力。所以，磨弊陪在5萬元左右的預售中，我個人也推薦親民的國行版心悅版。

國行車型外觀挺好看的，和燃油車型的設計語言差別不大。尺寸方面，該車車長3730mm，軸距2410mm，與老款奔奔EV保持一致。由於成本限制，新車還採用了老款奔奔EV的內飾設計，看起來比較老氣，這方面有些小遺憾。該車採用旋鈕換擋機構，科技感不錯。內飾材料方面，由於成本限制，預計車內也會大量使用硬塑料材料。

動力方面，我們推薦的2021款國行版心悅版搭載了最大功率55kW的永磁同步驅動電機，峰值扭矩170n·m，0-50k m/h加速時間4.9秒，搭載了更安全的磷酸鐵鋰電池，容量31.18kWh，續航里程301km，適用於NEDC。

值得一提的是瞎蠢，奔奔E星的駕駛品質不錯，加速輕松，懸掛調校舒適。過濾顛簸時，底盤不會出現散落；另外，動能回收系統參與時的阻力也不強，總的來說是個不錯的模型。參考29800元的起步價，說實話，這款車確實比五菱洪光MINI EV更值得購買，續航時間更長，價格更低。這款車之前的燃油版在同級別中還是有競爭力的。畢竟，這是日本R&D中心開發的模型。長安汽車能給出這么低的價格，可以說是不計利潤的與五菱洪光MINI EV做成了生意，讓消費者受益。

郝E10X

指導價:3.99-7.59萬

豪E10X是3月28日上市的新車，但從外觀上，其實或多或少都能看到JAC iEV6的影子。的確，這款車是基於JAC iEV6打造的，外觀有了很大的改進。不得不承認，有了大眾的背書，思豪汽車作為大眾的子品牌，在新車的外觀和內飾設計上更加成熟。

當然，還是要回歸到思豪E10X本身。由於這款車的基礎是JAC iEV6，因此大眾新能源車型的設計元素出現在新車的前臉。前臉採用封閉式前格柵，兩側大燈組由黑色裝飾條連接，底部還增加了一條之字形貫穿裝飾條，中央裝有蜂窩狀散熱器。

車尾的造型設計也被翻了個底朝天。尾部頂部也採用了小擾流板。兩側尾燈採用了全新的長方形設計，並進行了熏黑處理，看起來頗有質感。裡面用的是LED光源，點亮後還是很有辨識度的。底部保險杠的樣式與前臉相呼應，同樣採用了之字形貫穿設計，前後呼應。

總體來說設計很成功，至少這款車很受年輕人歡迎。但是，側面還是擺脫不了JAC iEV6的造型。尺寸方面，長寬高分別為3650/1670/1540mm，軸距為2390mm，尺寸相對較小。

中低端車型內飾

內飾設計方面，中低配車型也採用了JAC iEV6的設計，而高配車型則採用了全新的設計，追求極簡風格，取消了大部分實體按鍵，採用6.2英寸液晶儀表盤，匹配三輻式多功能方向盤，10.25英寸多媒體觸摸屏配合中控懸浮設計和按鍵式電子換擋機構，讓新車的科技感得以提升。中高配車型還配備了倒車影像、無線手機充電、語音控制、定速巡航、自動巡航等功能。卜攔無論是外觀設計還是配置，都比較吸引人。

無奈，能有這種新內飾設計的都是高端車型，續航302公里。價格6.69萬起。據悉，目前官方有一系列優惠政策。比如新車前5000名線上客戶可享受8000元購車券(僅限時尚、豪華及超越)、智能充電樁和一年充電電費補貼(注:僅限時尚、豪華及超越，電費補貼和充電樁可二選一)、三電終身保修、最高2000元置換補貼，36這樣一來，該車在拿到優惠後也能勉強滿足5萬左右的購車預算！

動力方面，思豪E10X全系車型均配備磷酸鐵鋰電池，可選電池容量為15/19.7/30.2kWh，對應的NEDC續航時間分別為150/200/302km。根據續航時間的不同，這款車還提供了兩種電機搭配動力。續航150km和200km的四款車型上的電機最大功率和扭矩分別為30kW和95N·m；分別是。302km續航的三款車型使用的驅動電機最大功率為45kW，最大扭矩為150n·m..如果預算充足，我個人推薦購買續航里程302km的車型。續航、配置、內飾設計都有了很大的提升。

東風EX1

指導價:4.57-5.97萬元。

最後推薦東風汽車新能源車型EX1。在這個價位上，東風汽車的新能源車型EX1還是很有性價比的。新能源東風EX1是雷諾E-諾的改款車型。貼上東風標准後，價格下降了近2萬元，續航里程增加。官方公布顯示，全系車型續航里程為301公里。5萬元左右的小型SUV，也是合資品牌的改款車型，確實很吸引人。美中不足的是，東風新能源EX1的知名度確實不高，這可能是其銷售業績不佳的主要原因。

車前臉保留了進氣格柵的造型設計，盡可能貼合燃油車的外觀設計。但為了降低風阻，前臉的進氣格柵全部採用封閉式設計。除了整車前臉設計有所調整，其他方面都保留了雷諾E諾的設計元素。車頂行李架和門把手採用對比色設計，整車辨識度更高。尺寸方面，新車長寬高分別為3732/1579/1515mm，軸距為2423mm。

內飾依舊是雷諾E-諾的設計，加入了雙色元素，整個中控位置看起來更加年輕化。配有旋鈕式換擋設計和配色有質感的布藝真皮拼接座椅，看起來更加獨特。智能方面，除最低配車型外，全部配備8英寸多功能彩色液晶中控觸摸屏。智能互聯汽車系統具有科大訊飛智能語音交互、遠程OTA雲升級、高德智能導航、手機App安全診斷和遠程式控制制等功能考慮到5萬左右的價格，智能配置還是很全面的。值得一提的是，這款車還標配了四層十電池安全保護設計、EBD制動力分配系統、TPMS胎壓監測系統等配置。高配車型還有前倒車雷達和行車記錄儀。所以東風新能源EX1性價比極高。

動力方面，該車搭載永磁同步電機，最大功率45馬力，峰值扭矩125牛·米。電子組的容量為26.8kWh的三元鋰電池，官方顯示其NEDC綜合續航里程為301km。總的來說，參考這款車的價格和定位，加上雷諾品牌的背書，這款車還是很有競爭力的。

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7. 天龍高頸旗艦450雷諾車怎樣

天龍高頸旗艦450雷諾車好。東風肆游飢雷諾裂返450的發動機質量可以，配置在東風磨戚天龍vL車型上，也是東風天龍車型中性價比比較高的車型，也可以說是東風天龍最便宜的車型，市場上保有量非常大。

8. 東風天龍旗艦版雷諾450馬力，64危化品牽引車現低價是多少

我們這邊33萬！有運侍現車可分期旁慎吵！微信電話18779553532。

來自卡車之孝穗家用戶的回答

9. 東風天龍前四後八9米6雷諾350什麼配置新駕駛室多少錢

東風 天龍重卡 350馬力 8X4 載貨車(DFL1311A9)(底盤)
發動機：東風 dCi350-40
驅動形式：8X4
變速箱：12檔變速箱
貨箱形式：欄板式
貨箱長度：9.4米
排放標准：國四/歐四
32.5萬

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10. 9.6米東風天龍Lv雷諾430發動機配法士特超速箱，這車怎麼樣

是VL420吧，沖瞎還可以派伍

來自卡車散羨空之家用戶的回答