奔騰x80新款內飾

A. 一汽奔騰x80怎麼樣

外觀和底盤都可以，發動機和變速箱也是用馬自達的，技術成熟：

1、奔騰X80這款車的整體性價比還是不錯的，性能強勁。奔騰X80搭載的是2.0L或2.3L發動機。該車型實現了諸多創新和突破，尤其是整車造型和操控性；底盤採用了同類車型中首創的前後獨立懸架；

2、X80最出彩的設計當屬車的尾部的「x」線條造型，讓人過目難忘。內飾設計可謂是亮點之一，銀色裝飾條貫穿整個中控台，與 方向盤 上的銀色裝飾相呼應，中空面板功能區域層次分明，整體設計協調，具有不俗視覺效果。導航系統、電子手剎、電動調節前排 座椅 、一鍵啟動以及車身穩定系統等功能，也將在其高配車型上出現；

3、車輛在通過凹凸不平的路面時，對車身、底盤、懸架都將經受巨大的考驗，車身剛性好的車輛，扭曲變形程度較小，車身也沒有鬆散的感覺。奔騰X80車身採用可靠的加強型3H車身結構，3H骨架的車身結構由車身上8根加強梁組成框架結構，使得車輛抗變形能力提升，保證了整車強度。整體性價比不錯。

B. 一汽奔騰x80車子怎麼樣

優點： 這車的優點大家顯而易見的是，外形美觀大氣，回頭率高，空間大，容量多，適合市區使用。缺點： 有些功能鍵位置不合適，比如加油蓋的打開按鈕，在腳墊之下，每次加油很不方便。外觀： 外觀是我買車的第一印象。在2013年6,7月份的時候，在路邊看到這輛車，我和老婆說，這車怎麼樣？她很驚訝：真漂亮！多少錢！？我說15,6萬吧，她說，咱要買車就買它吧！到了年底，我們准備買車時，准備買速騰的，由於朋友在長春的一汽公司，剛好對口，打電話過去咨詢速騰的底價時，朋友說，一汽奔騰公司的吉普X80很不錯，現在銷量很好啊，可以關注一下！恰好有朋友也在那裡工作，就給聯系了這邊的4s店，現場一看，太漂亮了，外形大氣，流線的設計，給人一種跑車感覺。顏色上，白色，紅色，都很驚艷，展車是紅色，而白色更顯大氣，我最終選擇了白色。內飾： 1.車的內飾以塑料為主，在經過了夏天的洗禮，我發現在長時間太陽曬過之後，車里的味道很足，我想這是材料的問題。2.我的是白外黑內，黑色的內飾，時間長了，灰塵還是很明顯的。3.這個車我認為有小問題的一點事，他的銀色條在主副駕駛玻璃上的反光有些嚴重，在光線足的情況下，轉彎時有影響。4.對於操作的按鈕。我很不理解加油蓋打開的按鈕為什麼在腳墊之下？每次加油，都必須下車——翻起腳墊——抬起按鈕——加完油放下腳墊，無端多了很多繁瑣的事情，也不安全。空間： 空間是它除了外形之外的另一亮點。前排後排足夠大。開車的人，180身高，180斤絕對不會壓抑，而坐車的人，我的家人，身高180，體重200坐在前排後排感覺都很舒服，不會感到擠腿。再說後備箱。後備箱的容量真是大，我是因為裝修房子而買的車，在這個過程中，這個車的後備箱利用達到了最大化。家電，上飛機最大的行李箱2個，小孩子的自行車。。。。毫無壓力。在後排座椅放倒時，空間更大！我買過放在客廳的水晶燈，幫朋友搬家放在後面的單人折疊床。。。讓我體會到了80的優勢。配置： 我的車2.0自豪，電動座椅，電子加熱，電動折疊後視鏡，都非常實用，尤其是在冬天，加熱的座椅確實舒服，如果方向盤也會加熱就更好了！後視鏡加熱，這點在下雨天很有用處，能夠盡快清除水汽，看清道路。在多媒體部分，原配的是cd碟播放，沒有大屏，這是應該可以加上的，而且成本也不會高多少，自己花了2000換了7寸觸摸屏。動力： 動力在市內足夠了。在急加速的時候感覺使不上勁，得緩加速才能加速起來。

C. 奔騰x80全包座套安裝步驟

左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央後視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置於鏡面中央即可。

視鏡，轉90度就可拿下。不要讓帶小球形的支座與後視鏡分離，不拿下鋼環很難再裝上，直接手動調節，調到一個你可以看到後擋風玻璃中間的位置就好。

一般放不到後排座位的，座位本身都比較舒服。相當一部分豪車都是不能放倒的，因為原設計都是干粗活的當然可以放倒，皮帶連接位置不確定還是不要自己裝。

奔騰X80基於M1平台打造，動力方面，奔騰X80是2.0L或2.3L發動機，兩款發動機的最大功率分別為146馬力和154馬力，峰值扭矩分別為183N·m和205N·m。

(3)奔騰x80新款內飾擴展閱讀：

車型平台方面，奔騰X80與奔騰B70同屬一個平台，其中底盤和動力與奔騰B70共享。

奔騰X80長寬高分別為4586/1820/1695mm，軸距為2675mm，從尺寸來看，新車定位為緊湊級SUV車型。

外觀設計上，奔騰X80保留了部分奔騰X概念車的設計元素，整體設計頗具個性，進氣格柵、霧燈區以及護板處採用了大量銀色裝飾，著力突出其年輕定位。

鷹眼狀頭燈不僅加入了LED日間行車燈，並且在高配車型上還將配備帶清洗功能的氙氣大燈。

X80最出彩的設計當屬車的尾部的「x」線條造型，讓人過目難忘。

內飾設計可謂是奔騰X80的亮點之一，銀色裝飾條貫穿整個中控台，與方向盤上的銀色裝飾相呼應，中控面板功能區域層次分明，整體設計協調，具有不俗視覺效果。

而在配置上，奔騰X80還將提供帶有定速巡航的多功能方向盤，而導航系統、電子手剎、電動調節前排座椅、一鍵啟動以及車身穩定系統等功能，也將在其高配車型上出現。

車輛在通過凹凸不平的路面時，對車身、底盤、懸架都將經受巨大的考驗，車身剛性好的車輛，扭曲變形程度較小，車身也沒有鬆散的感覺，而剛性不好的車身則會產生較大的變形而且會伴隨「吱扭吱扭」的異響。

奔騰X80車身採用可靠的加強型3H車身結構，3H骨架的車身結構由車身上8根加強梁組成框架結構，使得車輛抗變形能力提升，保證了整車強度。

在產品開發過程中，經過兩輪的試制定型驗證，通過台架、強振等方式檢測驗證車身剛性，並通過海南試驗場2萬公里全壞路驗證。

奔騰X80車身縱梁、車門內外板、側圍內外板等12個關鍵零部件的製造工藝採用激光拼焊技術，占自車身重量52%的零件採用了高強度鋼板，車體的力學性能(抗彎、抗扭)較同級別車高出10%以上。

D. 奔騰X80，這款車表現如何

汽車市場的日新月異，讓很多汽車生產公司都在努力競爭，爭取拿到更多的市場份額。都說買車就要買一台符合自己心意的車，畢竟車子是自己駕駛的，今天給大家推薦的是奔騰X802018款，小編選擇的版本是Live版1.8T自動豪華型，官方指導價13.78萬元。在動力方面，這台奔騰X802018款有著不錯的動力系統，搭載了1.8T的發動機最大馬力186Ps，峰值的扭矩235N·m，使用的為6擋手自一體變速箱，這樣的動力配置足夠滿足日常的使用，底盤懸架方面，前後分別使用了雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿/多連桿懸架帶橫向穩定桿的懸架，行駛起來對於顛簸的過濾不錯，不會有多餘的回彈。下面讓我們看一下它的靜態方面表現。

4620*1820*1695mm的車身長寬高的尺寸足夠日常的需要，使用2675mm的軸距設計也讓這台車的空間不會出現擁擠感，空間水平處於這個級別的主流水平，所以說大家不用擔心後排空間較小，滿足日常的出行綽綽有餘。車內的座椅設計造型好看，使用的填充物讓這台車乘坐起來也非常的舒適。這台車儲物空間的分布也很夠用，儲物格能夠輕松存放隨身攜帶的鑰匙手機等物品，副駕駛的儲物箱能輕松裝下兩瓶水。主駕駛的橫向空間也給了駕駛員足夠的活動空間。後備箱的容積也不錯，內部空間看起來足夠規整。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。