3系2020內飾
A. 2020款3系和2022款3系性價比
基礎信息對比 今天介紹的兩款車型指導價分別為寶馬3系 2022款320LiM運動套裝 31.89萬元,寶馬3系2022款330iM運動曜夜套裝37.09萬元,兩者間的差價為5.2萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。 二、車身數據對比 這兩台車寬度都棗悶備是1827mm,寶馬3系長罩含度和高度為4829/1463mm,軸距是2961mm,寶馬3系長度和高度是4719/1459mm,軸距為2851mm,寶馬3系在車身尺寸方面表現比寶馬3系要好。 三、參數配置對比 安全配置方面,這兩輛車都搭載了主/副駕安全氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓顯示、零胎壓繼續行駛,寶馬3系多了主動剎車/主動安全系統。舒適配置方面,寶馬3系凳毀多了自動泊車入位、HUD抬頭數字顯示、11色車內氛圍燈。兩車的配置表現十分接近,具體如何取捨還是要看個人的喜好。 四、動力對比 動力方面,寶馬3系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為156馬力,峰值扭矩250牛·米。寶馬3系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為258馬力,峰值扭矩400牛·米。 上文介紹的兩款車型在寶馬3系裡的關注度都不低,雖然2022款330iM運動曜夜套裝的售價稍高,但綜合性價比也不差,2022款320LiM運動套裝的指導價稍低,但實力也不可謂不強。
B. 2020款寶馬3系有哪些優勢呢
全新一代寶馬3繫上市已經有半年多了,作為一款入門級豪華運動轎車,外觀和內飾都變得更好看,車身加長加大,十分符合國人對車空間的需求,而且新車更偏向於舒適和豪華感,成為有史以來最舒適的3系。寶馬3系不僅品牌夠檔次,外觀也更年輕化,適合國內中產階級對車的需求。開出去不僅有面子,而且駕駛和乘坐感受相當贊。
動力方面,2020款寶馬3系325Li 首發版搭載2.0T發動機(B48TU),匹配ZF的8速手自一體變速箱,最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米,這樣的動力對於家用足夠。目前寶馬還推出了156馬力的2.0T超低功率版,不知道是何用意,可能是用來拉低售價的吧。最後問了一下銷售妹妹,這款首發款現在優惠多少,她回復稱目前優惠兩萬多一點,具體看好車型後可以坐下來詳談,小編查了一下網路報價,優惠2.7萬元左右,首發版全款落地價大概33萬元出頭一點。
C. 寶馬3系2020款首發版配置怎麼樣
寶馬3系2020款首發版配置還是挺不錯的:
1、外觀方面,新車基本沿用了海外版設計風格,雙腎前格柵採用了連通式造型,全新的「天使眼」造型內部L型的日間行車燈更為犀利空困,此外,配備了M套件得車型,下包圍造型更為誇張,更大的進氣口也進一步提升了整車的運動氣息;
2、新車側面造型依舊中規中矩,C柱採用了全新樣式,尾部尾翼微微上翹,進一步提升了整車的運動氛圍。尾部L形的紅色燈帶極為犀利,同時,M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側的通風孔造型,搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局;
3、尺寸方面,新一代寶馬3系的長寬高分別為,長軸距版4829\/1827\/1459mm,軸距為2961mm;標准軸距版4719\/1827\/1459mm,軸距2851。相比海外版車型,全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加;
4、新車內飾更顯簡約精緻,懸浮式中控大屏以及12.3英寸的液晶儀表盤極具科技感,中控屏下方空調區域按鍵設計極為緊湊,新款電子擋把、M運動多功能方向盤、後排空調出風口、後排座椅加熱等實用配置,配合更軟的座椅、全景天窗以及多色可變氛圍燈等舒適性配置極為出色;
5、全新寶馬3系配置比較豐富,全液晶儀表、10.25英寸中控大屏、無線CarPlay、循跡倒車等配置的實用性非常高,僅從全系標配上看,性價比還是不錯的斗告念。不過,對於友慧一款豪華車型來說,新增幾款亮點設計足夠為新車加分。
百萬購車補貼
D. 2020年最新款寶馬3系
2020款寶馬3系GT上市,共推出三款配置車型,官方指導價35.98萬!
寶馬3系無疑是寶馬的「靈魂車型」。可以說沒有3系的寶馬是不完整的,新一代G系寶馬3系的整體表現有目共睹。不過,作為該級別的標桿車型之一,其F系列寶馬3系GT車型也受到了少部分消費者的青睞。同時,其2020款新車型於6月9日正式上市,共推出三款新車型,官方指導價區間為35.98-。
作為年度改款車型,新車在內外設計上保持了老款車型的造型,但配置有所調整。新車在老款的基礎上,標配了無鑰匙進入和感應後備箱功能,大大提升了日常使用的便利性。而且2020款低配車型還搭載了AppleCarPLay系統,這對「蘋果黨」來說是個好消息。不過,或許是為了平衡成本等因素,新款頂配車型330iM運動夜版取消了四驅系統,比老款頂配車型便宜了1萬元,進一步降低了消費門檻。
動力方面,新車繼續搭載低/高功率調校的2.0T發動機,最大馬力分別為184匹和252匹,匹配ZF8AT變速箱。那麼,你喜歡這種全方位的「四不像」嗎?
本文來源於汽車之家車家的作者,不代表汽車之家的觀點。
2020款寶馬3系倒下了!3.23萬首付提取,超長分期還款沒有壓力!
作為一款運動豪華車,寶馬3系深受年輕消費者的喜愛。雖然寶馬3系在豪華車中起步相對容易,但整體價格並不低,對於很多消費者來說,依然是努力的對象。2020款寶馬3繫上市時間長,銷量不錯。共推出10款車型,價格區間為29.39-40.99萬元。目前部分車型已經降價。
以寶馬3系2020款325Li首發版為例。這款車型廠家指導價32.39萬,車主裸車均價29.76萬,下降2萬多。
2020款寶馬3系保持了較高的口碑,在車家口碑排名中綜合得分4.45分。車主的普遍評價包括配置豐富、加速性強、油耗低、座椅舒適、大空空間、轉向精準等。
外觀方面,2020款寶馬3系整體運動感突出,雙腎進氣格柵尺寸大,視覺沖擊力足,主動進氣格柵和LED大燈,動感時尚。車身尺寸4829mm*1827mm*1463mm,軸距2961mm。
內飾方面,寶馬3系內飾的精緻感提升了不少。做工和材料突出了質量。全系標配真皮方向盤、10.25英寸中控顯示屏、12.3英寸液晶儀表顯示屏。在其他配置上,寶馬3系提供了迅唯胎壓監測、主動剎車系統、360度全景影像、自適應巡航系統、自動駐車等配置,大大提升了駕駛體驗。
動力方面,寶馬3系2020款325Li首發版搭載2.0T發動機,最大功率135kW,最大扭矩300N·m,傳動方面,搭載8速自動手動變速箱,油耗6L/100km。猛拆
買一輛寶馬3系2020款325Li首發版全款。裸車價格按29.76萬元計算。除此之外,你還要承擔購置稅、牌照費、車船使用稅和第一年保險。取車總費用約33萬元。
全款買車壓力太大。也可以考慮分期提車,首付低。你可以採用「10%首付」的方案。具體方案為首付32300,分期48期,月供約8428元。「10%首付」計劃是通過玩汽車提供的。這樣首付就不需要承擔購置稅、許可費、首年保險等額外費用。,而且只要首付10%就可以提車,適合錢少但收入穩定的朋友。
如果你想看到更多的車模「低首付」方案,打開汽車之家APP,在選車-10%首付中,可以查看更多的熱門車「10%首付」甚至0首付方案,也可以在線咨詢購車的詳細方案。
本文來源於汽車之家車家的作者,不代表汽車之家的觀點。
2020款寶馬3系GT外觀保持不變·#47;升級價格為359.8-439.8萬元。
6月9日,2020款寶馬3系GT車型正式上市。此次共推出三款車型,售價區間為35.98-43.98萬元。需要注意的是,新車並不是基於新一代寶馬3系的GT車型,而是枝昌棗上一代3系GT的年度改款車型,繼續搭載低/高功率2.0T發動機。
一些騎手提出了問題。寶馬3系GT和寶馬4系都是有溜背的車。它們有什麼區別?不同的是,寶馬3系GT其實屬於旅行車,內飾規格更高,強調舒適性,行李廂的空廂更大,行李廂容量達到520升,甚至比3系旅行版還要大。
外觀方面,新車保持了上一代寶馬3系的整體設計,運動外觀依舊過時。經典的大眼天使眼大燈辨識度很高,後滑式車身彰顯小眾身份,非常時尚。汽車後部的主動擾流板增加了運動性。
新車內飾布局保持不變,主要得益於配置的升級調整。全系標配無鑰匙進入(前門、行李箱蓋)和行李箱蓋感應開啟,低配車型增加AppleCarPlay。此外,頂配車型330iM運動夜版取消了四驅系統,售價1萬元。
內飾部分,新車配備10.25英寸全液晶儀表盤,全彩HUD系統可顯示當前車速、導航方向、限速信息、電話及娛樂信息。配備8.8英寸觸控面板和iDrive觸控旋鈕的寶馬專業導航系統為標配。此外,寶馬增強型互聯駕駛組合還包括實時路況信息、行程咨詢服務、遠程輔助服務和信息在線功能。
動力方面,2020款寶馬3系GT車型繼續搭載低/高功率版本的2.0T發動機,最大功率分別為184馬力(320i車型)和252馬力(330i車型),匹配8速自動手動變速箱。
本文來源於汽車之家車家的作者,不代表汽車之家的觀點。
寶馬3系2020款320i運動套裝最高時速是多少?
你好!官方最高時速為222公里。
寶馬2020款3系白、藍、黑,哪個好看?什麼顏色保存?
2020款寶馬3系太給力了。在白、藍、黑三種顏色中,白色依然好看,白色的保值率最高。其實藍色對於寶馬這種注重運動操控的車來說也挺不錯的,只是保值率不如白色。黑色機型業務太強,不適合3系。所以白色更適合3系。
2020款寶馬3系經典心動,性價比超高!10月付首付8000多元。
在BBA豪車中,有很多寶馬的忠實粉絲。其中,寶馬3系以其出色的操控性能被譽為「駕駛之車」。無論哪一代寶馬3系都非常經典,剛剛上市的2020款寶馬3系也不讓人失望。除了極具辨識度的充滿「暴力美學」的設計風格外,動力和油耗也相應升級,給人一種明亮的感覺。
在BBA旗下的中型車領域,從產品實力綜合來看,寶馬3系頗具競爭力,可以說是典型的BBA入門級車型。
外觀方面,2020款寶馬3系採用經典的腰身設計,黑化處理後的直瀑式鍍鉻裝飾,中網延續了7系的精髓,大而霸氣。兩側經典的天使眼大燈提升了整車的辨識度,精緻度依然很高。
內飾方面,中控台整體向駕駛員一側傾斜,旨在方便駕駛員操控,全新的液晶儀表盤也頗具科技感。429mm*1827mm*1463mm的車身尺寸,加上2961mm的軸距,為充裕的內飾空創造了條件。
動力方面,2020款寶馬3系搭載全新B系列2.0T發動機,其低功率版本最大功率仍為184馬力,匹配8速自動手動變速箱。
說到買車,不同車主購買寶馬3系的具體需求也有所不同。部分車主購買寶馬3系是出於家用需求,看重寶馬3系的綜合配置和高性價比。一些車主購買寶馬3系是出於商業需求。作為汽車領域的豪車品牌,拿寶馬3系當座駕還是很值得尊敬的。部分車主購買寶馬3系是出於「玩車」的需求,看重寶馬3系的操控性和整體駕駛體驗。
不同車主的經濟狀況也不同,購車方案的選擇也多種多樣,尤其是在疫情期間,家庭保持一定的現金尤為重要。因此,很多車主在購車時選擇貸款等金融購車方式,部分車主對低首付、低月供的要求更高。傳統車貸業務要求首付比例不低於20%,實際上要求30%以上,最長分期一般不超過36期。在這種情況下,有些人選擇流行的「低首付」方法買車。
王先生住在南京,是一名白領。他在公司擔任管理職務。他的月收入在3萬元左右,屬於當地收入較高的群體。去年底王先生貸款買了一套大面積的房子,所以總價比較高,對應的房貸壓力也不輕。新房和公司之間有一段距離。王先生每天坐地鐵上下班,來回要兩個多小時。路上花的時間太多,所以王先生決定買車。
在汽車之家看車一段時間後,王先生對比了幾款豪車車型,最終決定從寶馬3系入手。在看車的時候,王先生發現自己也可以買首付低的車,首付比例甚至可以低到0首付。這個方案非常適合沒有多少流動資金的他。
王先生還去4S店詢問傳統貸款購車的財務計劃。4S店買車需要20%以上的首付,加上保險和各種稅費,10萬左右的首付只能提車。對於剛買房的他來說,這個資金壓力確實比較大。
相比之下,汽車之家汽車商城的「10%首付」平台為平安車管所提供了低首付方案,可選擇0首付方案,首年無需繳納額外的保險和購車稅,分為36期,月供不足9000元,36期後可支付一定比例的尾款過戶。就王先生的收入而言,這筆車貸可以按月還,剩下的用於日常開銷,剛剛好。
所謂的低首付取車方式,本質上就是汽車融資租賃業務。主要的商業模式是消費者先支付首付獲得汽車的使用權和佔有權,然後每月支付租金。租賃期間,汽車所有權屬於租賃機構。租賃期滿或尾款結清後,消費者獲得汽車所有權,正式過戶到個人名下。
同樣的,還有住在武漢的李先生。李先生是一位90後設計師。前段時間他開了一家超市,因為存款不多,需要一輛車做生意。他想同時解決開超市和買車的需求,所以0首付買車成了李先生不錯的選擇。
買寶馬3系有很多選擇,首付0由平安車管提供。消費者可以36期付0首付,一年期滿後支付剩餘租金加一定比例的尾款。也可以在36期到期滿足一定條件後還車,或者選擇繼續分期還款等等,非常靈活。
正是在了解了這種車型的靈活性之後,李先生才決定用這種方式買車。一方面,經營一家企業需要大量的資金周轉,所以在買車的前期不用付很大的首付。李先生認為超市經營一年後會有所改善。一年後,他會用經營超市賺來的錢「買斷」,把車過戶到自己名下。這樣既可以提前駕駛寶馬3系滿足用車需求,又可以靈活控制資金,從而實現多重目標。
值得一提的是,購車低首付方案不要求消費者承擔購置稅、牌照費、首年保險等額外費用。因此,所需首付資金非常少,甚至零首付,適合錢少但收入穩定的朋友。
如果想看更多車型「低首付」方案,打開汽車之家APP,在選車-10%首付中可以查看更多熱門車型低首付方案,也可以在線咨詢購車詳細方案。
【福利】付9.9元在車家APP-CarSelection-10%首付「寶馬3系2020款325LiM運動套裝」頁面下單,交易後即可獲得超值精品禮包!
本文來源於汽車之家車家的作者,不代表汽車之家的觀點。
百萬購車補貼
E. 官方指導價:31.39-36.39萬 2020款寶馬3系最高現金優惠3.37萬元
2020款寶馬3系無論是在外觀還是內飾方面都變得更加的出色,這一代車型可以說明顯擺脫了以往人們對於寶馬3系80年代內飾的看法,而在動力上,雖然325系列車型搭載的2.0升發動機僅有184馬力,不過新推出的320以及330系列車型提供了更多的動力選擇給消費者,不過價格上還是需要一定的考量。
圖片來源:汽車之家
真會玩車撰寫:孫棟
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
F. 2020款寶馬3系配置怎麼樣2020款寶馬3系配置介紹
2020款寶馬3系將於近期上市。新車將提供六種外觀顏色:炭黑色、羊絨銀、墨爾本紅、礦物白、炫目金和Portiman藍。至於外部配置,長軸版標配全景天窗和LED大燈組,而第一代車型提供豪華設計套餐。其他三種配置均提供M運動套裝和M空氣動力學組件,短軸版標配天窗和M運動。
內飾配置方面,325iM運動套裝短軸版和長軸版將標配前排座椅電動調節、Sensatec合成革儀表盤、金屬光澤按鍵、智能感應氛圍燈、三森伏區自動空鬧蘆調、儲物套件、智能互聯駕駛艙、12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸可觸摸中控面板、互聯應用服務、遠程售後服務、智能緊急呼叫等。
安全方面,長軸第一版、325LiM運動套裝、325LixDriveM運此彎攜動套裝、短軸版325iM運動套裝四款配置車型將配備前排雙氣囊、前後頭部氣囊、駕駛員和副駕駛側氣囊、主動保護系統、前後駐車距離報警、帶剎車功能的正面碰撞預警、防爆輪胎、胎壓監測等。此外,325LiM運動夜套件和325iM運動夜套件除上述配置外,還將提供帶自動防眩目功能的車內後視鏡和駕駛員側的車外後視鏡。
G. 寶馬2020款3系圖片
2020款寶馬3系有哪些特點?值得買嗎?
2020款寶馬3系有哪些特點?值得買嗎?
寶馬3系是寶馬推出的一款中型轎車。2020款豎雀寶馬3系價格從29.39萬元到40.99萬元。整個系統共有三種動力配置,其中2款2.0T/156馬力,6款2.0T/184馬力,2款2.0T/258馬力,共10款。
外觀:前臉採用寶馬標志性的腎形中網設計,中網中間採用直瀑式鍍鉻條裝飾。
側面/尺寸:寶馬3系長寬高分別為4829mm長、1827mm寬、1463mm高,軸距有2851mm/2961mm兩種長度。
內飾/中控:中央扶手不支持前後或上下調節,全液晶儀表盤和中控大屏,科技感增強,真皮多功能方向盤。
配置:全新寶馬3系無鑰匙進入系統在鎖車時需要觸摸手柄內側和後部的豎條裝飾,只需將手插入門把手即可解鎖,四個車門均支持該功能。
安全:作為豪華中型車市場的熱門車型,全新寶馬3系獲得了TOPSAFETYPICK+的稱號,擁有出色的安全實力。
空房間:2020款寶馬3系可以分為標准軸距和長軸距版本,2961mm的軸距可以帶來充足的後腿空房間。整個車門前端設置獨立的杯架。行李箱空的內部是規則的。
動力:動力部分,全新寶馬3系採用2.0T直列四缸高低功率發動機進行動力,320i搭載2.0T渦輪增壓直列四缸低功率汽油發動機,最大功率184馬力,扭矩300牛·米,續航7.2秒。配備檔纖渣8速自動手動變速箱。發動機罩由兩個液壓支柱支撐。
懸架/底盤:採用全新CLAR平台,全新寶馬3系重量較前代車型減輕50公斤以上,前後軸負荷分配保持在50:50。前後懸架類型分別為雙球節減震器前軸和多連桿獨立懸架。
維行悄持率:第一年75.32%,第三年59.97%。
本文來源於汽車之家車家的作者,不代表汽車之家的觀點。
全新寶馬3系有哪些優勢?
全新2020款寶馬3系
亮點1:看起來更年輕。運動
此外,全新寶馬3系還提供了三種不同風格的外觀。普通版、M套裝版、M運動曜夜套裝。強烈建議准備入手寶馬3系的車主選擇M運動夜行服。畢竟是司機車的回歸。如果你沒有更激進更硬朗的外表,你會有點對不起司機的車。
亮點二:整體體型較大。
在車身尺寸方面,是新一代3系提升最大的地方。當然,因為標准版和長軸版的關系,車身的尺寸也會有所不同。前者長寬高為4709/1827/1463mm,軸距為2851mm,後者長軸版長寬高相同,長度為4829mm,軸距為2961mm,幾乎與標准軸的5系(參數|圖片)相當。
隨著尺寸的增大,車內也有了更大的騎行空間空,尤其是後排空的空間明顯高於現款,座墊也大大加長。與上一代相比,包裹性和靈活性明顯提升,部分車型還增加了後排軟頭枕,大大增加了後排的舒適性,甚至略超賓士c級的乘坐體驗(參數|圖片)。
亮點3:內飾設計更具科技豪華感。
機械手剎被取消,換成了電子手剎。
亮點四:駕駛操控會有很大提升。
首先看動力部分。全新寶馬3系全部為B48發動機+ZF8AT的單動力組合,均為325i/Li車型。無論標准軸的長軸,最大馬力為184馬力(5000-6500rpm),最大扭矩為300N·m(1350-4000rpm)。標准軸車型加速7.3秒,長軸車型加速8.1秒(長軸四驅車型加速8.2秒)。
亮點五:技術配置明顯提升。
2020款寶馬3系的標准軸圖就在這里說說交流。
身體不矮。
類似於上一代的長軸。
鍍鉻零件非常有質感。
後排有足夠的空間
我開的新一代非常好用。
前排座位被調整到最後。
尾巴比上一代好看多了。
發動機是進口的。
前排有很強的科技感
如果輪轂是19英寸,那就最好了。
關鍵材料相當扎實。
中控屏比上一代大很多。
整體效果不錯。
橫向運動感很強。
軸心人才運動
沒洗車
前排有很好的科技感。
後門還行,不亮。
輪轂不錯,但如果大一點就更好了。
那是前門
這是後輪轂。
第三代系統側面的主軸和長軸也很難區分。
後排自動空調節
50比50的比例,除了寶馬,任何人都無法達到。
後排最小化
方向盤標配釘鞋。
這個電子檔把小巧玲瓏。
2020款寶馬320Li屬於哪一代3系?
2020款寶馬3系屬於第七代3系,底盤代號G20。
第一代是E21,第二代是E30,第三代是E36,第四代是E46,第五代是E90系列,第六代是F30(短軸距)和F35(長軸距)
2020款寶馬3系配備2.0T+8AT!一共10款,就選這一款。
說起寶馬,大家肯定會想到它出色的做工和出色的操控性能。作為寶馬的經典車型,寶馬3系在中國汽車市場暢銷已久。
2020款寶馬3繫上市時間長,銷量不錯。共推出10款車型,價格區間為29.39-40.99萬元。很多車型可能會讓大家有點眼花繚亂。如何選擇最適合自己的車型?讓我們一起來看看。
動力配置方面,雖然搭載的是2.0T發動機,但分為三種不同的動力,分別是兩個156馬力的車型,兩個258馬力的車型,其餘六款都是184馬力。所以對於對動力輸出有特殊需求的朋友來說,選擇其中一款並不難,所以我們主要對比剩下的六款車型。這六款車型分別是325iM運動套裝版、325iM運動夜版、325iM首發版、325LiM運動套裝版、325LixDrIveM運動套裝版和325LiM運動夜版。
照明方面,全系標配LED日間行車燈、LED遠近光燈、自動頭燈、轉向頭燈。玻璃和後視鏡方面,兩個運動之夜版本提供後視鏡自動防眩功能,其他版本為手動防眩。個人認為,這種差異影響不大。
內飾方面,整個系統標配了真皮方向盤、10.25英寸中控顯示屏和12.3英寸液晶儀表顯示屏。最大的區別是兩個運動之夜版本提供了額外的方向盤換擋功能,第一個版本沒有提供導航路況信息顯示和車聯網。
在輔助功能方面,如倒車影像、自動泊車、自動泊車等。也是標准配置。最大的區別是兩個運動之夜版本提供360度全景影像,其他版本只有倒車影像。對於新手司機來說,這個功能還是挺實用的。就主動和被動安全設備而言,所有功能都是現成的。唯一不同的是,第一個版本沒有提供主動制動系統。
2020款寶馬3系並不缺少重要功能,所以除非預算充足,沒有必要選擇高配車型。對比各種功能,個人認為325iM運動夜版性價比最高,售價32.99萬元。你興奮嗎?
本文來源於汽車之家車家的作者,不代表汽車之家的觀點。
2020款寶馬x3和3系哪個更適合家用?
寶馬3系和X3都是討好年輕人的車型。對於家庭用車的消費者來說,這兩款車其實可以滿足長途的需求。但是,如果考慮功能性,X3作為SUV車型的優勢會相對更大。
首先,3系一直是這個級別中的操控標桿,也以這一點成為了寶馬的品牌車型。不過,這一代寶馬3系的舒適性提升更多。不要說整個底盤和操控質感都在倒退。個人認為,與上一代相比,操控體驗並沒有太大提升,但舒適性的提升還是挺大的,內飾更加精緻。
從外觀來看,這一代3系的外觀看起來比較扁平,運動感也很出色,配置還算豐富,車內儲物空空間也很不錯,轉向穩定性和高速動力性能都不錯,我個人認為這一代車型的隔音性能還是很不錯的,除了風噪控制一般。至於其他缺點,後地板凸起略高,低配車型音響效果一般。
至於寶馬X3,很多人認為相比奧迪Q5L和賓士GLC,這款車沒有加長,可能空之間存在問題。不過就實際體驗來說,這款車的後排其實可以滿足家庭的需求,但是沒有另外兩個寬敞,後備箱容積也很不錯。此外,SUV本身的垂直高度比較高,空之間的滲透率相當高。
至於駕駛質量,由於X3重心高,實際上沒有辦法直觀地將駕駛質量與汽車進行比較。不過就SUV而言,X3的駕駛品質還是很不錯的,在同級別中被認為是優秀的。至於不足,懸架和減震有點硬,車內的便利儲物間空比較普通。總之,我個人認為如果兩款車功能齊全的話,家用轎車X3的性能會更好。
百萬購車補貼
H. 2020款寶馬3系有什麼特點值得買嗎
2020款寶馬3系有什麼特點?值得買嗎?
寶馬3系是寶馬汽車推出的一款中型轎車,2020款寶馬三系售價從29.39萬元40.99萬元。全系有3種動力配置,其中2款車型搭載2.0T/156馬力,6款車型搭載2.0T/184馬力,2款車型搭載2.0T/258馬力,共計10款車型。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
I. 到店實拍2020款寶馬3系!現車充足,售29.39萬起售
寶馬3系是寶馬旗下一款非常經典的中型車,該車自推出以來就非常的受消費者歡迎,近日,筆者在淮安地區的經銷商處了解到目前現車充足,有多種車身顏色可選,售價區間為29.39--40.99萬元,下面讓我們借著這個機會來了解一下2020款的寶馬3系吧!
2020款寶馬3系的長寬高分別是:4719(4829)/1827/1459(1463)mm,軸距為2851(2961)mm,動力搭載的是2.0T發動機,傳動系統匹配的是156馬力、184馬力和258馬力,傳動系統匹配的是8AT變速箱,該車的配置也是非常全面的。
推薦車型:寶馬3系?2020款?325iM運動套裝
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
J. 我的寶馬3系2020款,談談自己的用車感受!
在使用過程中,雖然沒開幾天,有些功能都還在摸索中,但是人生第一輛車,真的特別值得啦!座椅記憶功能,十分霸氣!雖然說內飾不是特別滿意,但裡面看起來質量真的還是很棒!
設計完美,看起來也很有質感!