勞斯萊斯8米加長版內飾
Ⅰ 土豪新玩具！賓士G級加長版實拍 先進內飾看看
提到加長版車型你能想到什麼？加長林肯、加長勞斯萊斯幻影、亦或是悍馬H8，的確，三者超過8米的車身長度足以震撼全場，而已經不能用千萬這個量級來做形容詞的售價也讓人瞠目結舌。而今天的主角不是它們，是一台硬派越野SUV——賓士G級。近日海外某社交軟體中曝光了一組大G加長版的實拍圖，該車基於2017款G63車型打造，車身長度增加了75cm，並限量發售10台。雖車身加長痕跡並不誇張，但對於一台本就氣場夠足的G級來說，依舊可以用霸氣外露來形容。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 勞斯萊斯古思特全新現車 加長版商務解析
勞斯萊斯古思特前臉線條較老款明顯更加銳利和硬朗，標志性的帕特農神廟格柵繼續保持其垂直的造型，內含20組LED燈組成的氛圍燈。矩形的LED激光前大燈組搭配C型LED日間行車燈給人帶來一定科技感的同時，又不失勞斯萊斯應有的設計之美。
勞斯萊斯古思特平直高聳的腰線，讓整車側面看上去無比尊貴，看上去給人一種無比尊貴的視覺享受。經典的對開門設計，採用一對向後開的後門，內部可以舒適的容納五名成年乘客。該車的內裝非常簡潔，控制鍵的數量大幅減少，重要的功能鍵表面都採用鍍鉻裝飾以起到提升作用。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 車身超過8米，配備鷗翼門和「KTV」，這樣的硬派SUV途樂了解一下
和歐洲人喜歡標軸不同的是，國內消費者一向對「加長」情有獨鍾，凡是進入國內的車型，不加長的話基本不受待見，當加長成為評價合資車或進口車是否有誠意的標准之一時，像寶馬的「Li」、賓士的「長軸距」、奧迪的「L」成了進入國內後加長的標簽，基於國內大多數車主喜歡一車走天下的用車習慣，對空間的要求顯然要高一些，而加長又對提升空間有決定性的作用，因此，國內消費者也認准了以上常見的標志。
雙排縱向的座椅布局可乘坐十幾人甚至更多，但這種級別的車能拉一兩位盡量只拉一兩位，畢竟專車就是不擔心油耗的，而尾部的嘉賓座位視野寬大，對整個車內的環境一覽無遺。最後，問大家一個問題，車身超過8米，配備鷗翼門和「」KTV，這樣的硬派SUV途樂賣多少合適？
小結：
客觀來說，這樣的車型是極其小眾的，尤其是途樂加長版，從實用主義出發，這樣的車型華而不實，中看不中用，在國內來看至少是這樣的。就拿它的車身長度來說，在北上廣找個停車位都難，可謂裝X一時爽，停車愁一生。此外，如此大的車身，對發動機也有很大的改動，大排量是必備的裝備的，沒辦法，噸位擺在哪兒。如今大排量的車型進入國內更困難，嚴格排放標准已讓百分之九十八的人取消購買的念頭，更別說這一人群已經夠少了。因此，這樣的車型也只能在國外看看。
文：Aalen
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 頂峰座駕之——2019款勞斯萊斯幻影加長版
幻影作為一款超級豪華車，其設計已經接近了勞斯萊斯極致。神廟式中網和立標是它最明顯的標志，所營造出的氣場不是一般車型能及的。前臉重新設計，包括線條、中網大小、LED頭燈和保險杠。全LED頭燈是幻影外觀的最大改變，帶有隨動轉向功能的頭燈能夠根據彎道和速度來調整照明範圍，雪茄型的車身表明這是一台擁有悠久歷史的英倫車型，側面轉向燈與Logo融合的模塊變大了一點兒，目標很明確，彰顯身份。
19款勞斯萊斯幻影加長版，4門4座版本6.7T，V12，571匹馬力，8速手自一體，雙渦輪增壓，長*寬*高5990*2018*1656，軸距3772。整車4年不限公里質保及保養黑色車身彰顯尊貴的身份，時下最流行的愛馬仕橘色縫線搭配曜石黑內飾，絕無僅有的搭配。通過對鋁的完美使用，龐大的車身控制在2745KG重，並採用全新的N74B68A雙渦輪增壓6.7TV12發動機，最大功率420KW，在1700轉下就可以發揮最大扭矩900NM，與八速手自一體變速箱的的通力合作，使新幻影0-100Km/h的加速僅為5.4秒。
這是你夢寐以求的豪車嗎？下方評論區留言吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 勞斯萊斯古斯特的車型簡介
2010款Ghost搭載一款6.6L V12雙增壓發動機，這款發動機最大功率可達562馬力，最大扭矩可達780N·m，配備來自ZF的8速手自一體變速器，整車重量高達2435kg，百公里加速為4.9秒，而電阻限速在250km/h。
技術參數
勞斯萊斯目前正在研發一款新的長軸版的Ghost車型，以滿足一些希望後座空間更加寬敞的消費者的需求，因為新車將會為後座乘客提供更大的放腿空間。並預計2012款勞斯萊斯古斯特將加長150mm 。
幻影的長度超過了5.8米，而古斯特則會小很多，長為5.4米，寬度1.95米，高1.55米，盡管「小」了很多，但古斯特依舊是一款大車，因為它的軸距長度達到了3.3米。這樣的話，車內可以輕松容下5個成年人，並允許他們在車內各干各的互不影響。
最新的技術細節首先來說是新研製的底盤，因為底盤在一款歐洲車型上是無比的重要。四輪的懸掛都採用了先進的空氣懸掛，並且均為鋁合金多連桿幾何設計，減輕重量的同時增加了強度。負責新的底盤的是一套全新的底盤管理控制系統，無論是穩定性還是軟硬程度都可以通過控制系統輕松調節，給乘客帶來一流的駕乘感受。
古斯特的空氣懸掛系統非常的智能，它可以監測到車內的細微變化從而改變兩側車輪的受壓力，使得車子無論什麼時候都保持在一個平穩的狀態上。比如說坐在左後的乘客欠身去取放在副駕駛的某種物品，這樣左後車輪就會受力變小，減震器的感測器會迅速回饋給控制電腦——由於減震器每2.5毫秒就會做一次計算，所以電腦會使得車輛盡快恢復平衡，在不知不覺間達到力傳遞的完美過渡。同時空氣懸掛還有自動升降功能，而這個幅度是2.5厘米。 車型名稱 變速器 指導價/萬 6.6L排量 2010款 古思特 6.6T 標准版 自動變速箱(AT) 419萬 2010款 古思特 6.6T 加長版 自動變速箱(AT) 511.8萬 正式向中國市場投放全球35台中的8台「裝飾派藝術典藏版」加長古思特車款，開始接受預定，起始售價約為人民幣575萬元起。
勞斯萊斯這款加長古思特裝飾派藝術典藏版加入中國獨有的設計元素，外觀提供黑色或極地白選擇，運用特別定製的雙腰線，官方稱這項設計借鑒了幾何圖樣的諸多元素。加長古思特典藏版車內採用手工塑造的不銹鋼車門裝飾木條及中控台鋼琴黑木飾面板，而裝飾派藝術風格的頭枕刺綉、藝術圖樣並鑲嵌有「ONE OF EIGHT」(含義是8台中的1台)字樣的迎賓踏板等內飾細節，這些均是20世紀藝術潮流的設計風格。
動力方面，這款裝飾派藝術典藏版加長古思特沒有變化，仍搭載6.6T發動機，最大輸出功率571馬力，峰值扭矩為780N·m。匹配8速自動變速箱。
Ⅵ 勞斯萊斯加長版來了，長5982mm重2.75噸，5.4秒能破百，香不香
勞斯萊斯加長版來了，長5982mm重2.75噸，5.4秒能破百，香不香？
【購車網 平行進口 汽車 資訊】幻影作為勞斯萊斯旗艦車型的代表，其設計已經接近了勞斯萊斯極致。雪茄型的車身表明這是一台擁有悠久 歷史 的英倫車型，且側面的腰線是手工畫上去的，需要花費工匠3個小時時間。
勞斯萊斯幻影加長版 是由60位技藝精湛的工匠在勞斯萊斯之家，將高超技術融入了每輛幻影加長版車中。所有的細節都至關重要，5層車身油漆、經過匹配的木飾面板以及手工縫制的真皮，無一例外。當無處不在的靈感邂逅巧奪天工的技藝，高級定製的絢麗之美便翩然綻放。繽紛美好時節，浪漫之旅由此開啟。
內飾方面，新一代幻影可謂是十年磨一劍。車內採用的皮革隱隱地散發著牛的氣味，還能看到最高水準的手藝和最優質的材料。坐在左後的乘客欠身去取放在副駕駛的某種物品，這樣左後車輪就會受力變小，減震器的感測器會迅速回饋給控制電腦，在不知不覺間達到力傳遞的完美過渡。
全新幻影內飾的改變更為顯著。新車首次用一塊12.3英寸的液晶儀表替代此前的傳統機械式儀表盤，同時也使用了更加現代化的中控人機交互系統，該系統的屏幕可在不用時收起。「藝境藏珍」畫廊是全新幻影內飾中增添的最新設計元素，畫廊內所有裝飾都被一整塊鋼化玻璃密封，視覺效果美輪美奐。
勞斯萊斯幻影的內部裝潢要用掉16張獸皮，一種是天然紋理革，用於做座椅;另一種是有織紋的「鑲邊」革，用作門撐和中央控制面板。
勞斯萊斯幻影車內採用的皮革隱隱地散發著牛的氣味，在幻影車上，公眾還能看到最高水準的手藝和最優質的材料。坐在左後的乘客欠身去取放在副駕駛的某種物品，這樣左後車輪就會受力變小，減震器的感測器會迅速回饋給控制電腦，在不知不覺間達到力傳遞的完美過渡。後排乘客艙增加了 2500mm腿部空間，從而不僅提供了寬敞的休閑空間，更增加了實現客戶定製的可能性。這是一個能讓您感到備受尊寵的私人空間，既是極佳的工作場所，亦適合在約會間隙放鬆身心。
新款幻影長寬高為5982mm、2018mm、1656mm，軸距3772mm，後備箱容量548升，車身重量2745KG，動力方面搭載6.8L-V12發動機563匹馬力900扭矩，最高車速250公里，百公里加速5.4秒，與之匹配的8AT變速箱仍然帶有衛星輔助傳動系統，可根據GPS定位車輛位置自動調整換擋邏輯，百公里油耗14.5L。電動折疊板和後排影院系統被巧妙的隱藏在前排座椅的椅背後，只需輕觸按鈕，便可以自如收放桌板和影院系統，帶來完美的劇院體驗。