謳歌nsx內飾圖片

① 全碳加身的謳歌NSX，不要太迷人了，魅力的綻放

今天分享一台由日本知名改裝廠AIMGAIN打造的NSX。

喜歡這台全碳纖的NSX嗎？

② 兩款謳歌NSX新車曝光 將搭載3.5T V6發動機

近日，我們從相關渠道獲取到一組謳歌NSX車型的最新消息。據悉在2021年年底，謳歌NSX將會推出兩款車型，分別為謳歌NSXTypeR與謳歌NSXRoadster車型。

在動力方面，兩台新車將搭載相同的3.5TV6渦輪增壓發動機加三台電機組成的混合動力系統，只不過有兩種不同的調校模式。謳歌NSXRoadster車型最大輸出功率瞎戚為410kW，峰值扭矩為645N·m。而謳歌NSXTypeR最大輸出功率有望達到鉛備478kW。

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③ 謳歌新款NSX特別版上市 搭3.5T+三電機/塗裝稀有

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④ 2020廣州車展探館 新款謳歌NSX實拍

今日，通過廣州車展探館我們獲取一組新款謳歌NSX車型的實拍圖。

在動力方耐猜芹面，該車搭載3.5TV6雙渦輪增壓發動機，匹配9速雙離合變速箱，最大輸出功率兆漏為427Kw,峰值扭矩為645N·m。

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⑤ 傳奇再現！體驗謳歌NSX

第一代NSX車型發布於1989年，設計大師奧山清行賦予它簡潔流暢的外觀，車神塞納參與了後期的測試和調校，再加上全鋁合金車架等等在那個年代的各種黑科技，一經發布就引起了巨大的轟動。雖然其當年6.5萬美金的售價已經是日本出產車型中最高的，但是在同級別超級跑森鄭車中，NSX卻是性能最好又是最便宜的。

隨著最後一台第一代車型在2005年駛下生產線，車迷們都在翹首期盼這台「東瀛法拉利」的繼任者會是什麼樣子！只是沒人想到，這一等，就是十年！

2015年1月的北美車展上，全新的NSX以謳歌品牌旗艦（不要奇怪，第一代NSX在北美市場銷售也是謳歌品牌）的身份正式發布，除了情懷之外，更是帶來了由3.5LV6雙渦輪增壓加上3台電動機組成的驚世駭俗的動力系統，搭配9速雙離合變速箱，並裝備了謳歌招牌的SH-AWD四驅系統。這一切，都足以代表本田在這段時間內所獲得的技術進步，使全新的NSX成為本田甚至日系超級跑車的代表車型。

NSX絕對是一部好車，能夠代表本田在技術方面的實力。也有足夠的情懷來讓實力雄厚的擁躉心甘情願的掏錢。但是，情懷之後呢！激烈的市場競爭不只是一款好產品就夠了，充分的營銷工作是這個級別的車型所必不可少的。沒有任何一款車型能夠隨隨便便的成功，初代NSX就有著很多必然和偶然的因素下，才有了當時的盛況。而現在，早就說好的「敞篷版」以及傳說中的「R版」已經跳票很久了，這種情況的出現不是一兩個外部因素所造成的，而是更需要廠家在其他維度上有更深入的考慮。

感謝觀看，歡迎關注《明白說車》，下期見！

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⑥ 謳歌NSX SUV渲染圖曝光 定位高性能轎跑SUV

答答點評：謳歌NSX是日本的國寶級跑車，基於它打造的謳歌NSXSUV將是一款高性能的轎跑SUV。出色的外觀設計使它的風阻系數更小，車內的空間與視野則要明顯優於謳歌NSX。謳歌NSX的售價已經接近300萬元，估計謳歌NSXSUV的價格會更加離譜。

近日，有消息稱本田正計劃研發一款全新高性能SUV轎跑車。預計新車會基於謳歌NSX打造，外觀將與謳歌NSX採用相同的設計語言，動力則會採用混合動力系統。

動力方面，預計新車將採用與謳歌NSX相同的動力配置，作為參考，謳歌NSX搭載了由3.5LV6雙渦輪增壓發動機與三電機組成的混合動力系統，系統綜合最大功率427kW，峰值扭矩645N·m。

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⑦ 2020款謳歌NSX評測，在它面前法拉利算什麼！

我們此次評測的車便是一款相對而言沒有那麼高配的2020款謳歌NSX，雖然其在某些方面有些削弱，但也足以應對市場上其他的競爭對手，並且表現不俗。

據相關消息稱，目前尚無最新的NSXTypeS或TypeR車型，也就是說下一款謳歌NSX將會至少在2022年出現。除了保時捷和邁凱輪的新車，謳歌NSX還要面對功能更強大的Corvette車型，因此NSX將不得不更加努力地證明其在超級跑車界中的地位。

⑧ 謳歌新款NSX售價曝光，搭3.5T引擎/全新藍色車漆

近日，謳歌2021款NSX售價曝光，新車起售價為157,500美元（約合105萬元人民幣），當前已開啟預定，計劃於陪彎明年年初交付。

⑨ 頂配46萬，NSX背書，平衡的運動感 – 謳歌發布RDX A-Spec運動版

廣汽謳歌推出RDXA-Spec運動版其實是一件意料之中的事情，當然，對於謳歌來說，這應該是一件眾望所歸的事情，因為用謳歌官方的表述來說，謳歌RDXA-SPEC上市，整個謳歌A-Spec運動版這一車型在中國市場，可以曬出一張全家福了。

但謳歌似乎在RDXA-Spec運動版的打造上絕沒有刻意追求極致的運動感，或者說沒有刻意打造性能怪獸，而是嘗試一種平衡的運動-BalancedSporty。比如為了強調平順性和NVH等屬性，在動力爆發上就要做出一些妥協，為了追求相對的經濟性，在動力總成的標定上也不能太任性，畢竟10AT的變速箱再怎麼說也是為了節油打造。

因此你絕不能以一款鋼炮SUV的標准來衡量RDXA-Spec運動版，其破百用時超過7秒，可以說是quick但不是fast,?或者說在2.0T中不算快，但在10AT中不算慢。你真的不能期望一台軸距2750毫米、車長4752毫米的SUV，在綜合油耗達到百公里8-9升的同時，還擁有傳統意義上極致伏老的運動性能。它這種平衡的運動感，正是謳歌RDX?A-Spec運動版吸引人的地方。

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⑩ 謳歌2021款NSX在海外開啟預定 約105萬人民幣

近日，有媒體曝光了謳歌2021款NSX的售價，新車在美國市場的價格為157,500美元，約合105萬人民幣，目前已經開始接受預定。

外觀上，2021款NSX在整體的造型上與老款車型差別不大，針對一些細節處進行了一定的修改，讓新車看起來更加的精緻。值得一提的是，新款NSX推出了長灘藍的車身顏色，這款顏色在第一代NSX上已經出現，在2002年到2005年，僅推出了88輛，可以算是十分經典的珍藏顏色。據悉，該款顏色的選裝價格為1,000美元。此外新款車型還提供了諸如碳陶瓷剎車系統、櫻褲亮面碳纖維外觀套件、全皮包覆運動座椅、碳纖維內飾運動套件等選裝項。

動力方面，2021款NSX搭載櫻頌亂一台了3.5升V6雙渦輪增壓發動機和三台電動機，綜合輸出功率可達427kW，峰值扭矩644N·m。傳動系統匹配9速雙離合變速箱，搭載SportHybrid全輪驅動系統。

總結，謳歌NSX一直以來都是本田家族的圖騰車型，有著強勁的動力以及豐富的科技配置，不過國內消費者對這款車並不感冒，在國內是一款比較冷門的車型。（脊檔作者：GZC）

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