大切諾基長寬高內飾

⑴ 0幾年2.5的切諾基沙漠越野怎麼樣

這款jeep大切諾基的越野性能不得不說還是十分強悍的，值得愛好越野的消費者選擇購買，下面我們就來一起看看這款車吧。
在外觀設計方面，大切諾基採用吉普家族的標志性設計方法，正面的辨識度非常明顯。7孔進氣格柵看起來特別精緻。此外，英語字母徽標在引擎蓋的中部使得汽車更容易被識別。兩側大燈採用LED光源。U形日間行車燈和前照燈中的巨大遠光燈看起來特別新穎。
從尺寸上看，大切諾基的長、寬、高分別為4828×1943×1792mm，軸距為2915mm，是標准身材的中大型SUV。側面車身的形狀足夠強硬。為了反映其4驅SUV的特殊定位，在側車身前翼子板上方配備了4×4標識。
大切諾基轎車的內飾採用了美國汽車的粗獷設計。中控台的材質主要為軟皮。方向盤用皮革材料包裹，方向盤上集成的物理鍵提高了操控的便利性。方向盤採用鏤空設計，並點綴trail hawk英文字母，更能體現其特殊的身份和定位。
新車增加了高性能四輪驅動版本、底盤裝甲和全地形輪胎的獨家外觀套件，並將座椅替換為由Nappa材料製成的獨家穿孔座椅。
功率方面，大切諾基仍然提供3.0升V6和3.6升V6兩款發動機，最大功率分別為172kw和210Kw，峰值扭矩分別為285nm和347nm，能夠滿足國家六項排放標准。在變速箱方面，兩台發動機都配備了8速手動變速箱。在底盤方面，大切諾基採用前雙叉桿和後多連桿懸掛結構。它配備了新的標准Quadra舉升空氣懸架，並具有五檔高度調節功能。
總體來說，這款車的整體性能還是十分不錯的，值得消費者購買。

⑵ 內飾不老氣，換裝插混動力，還記得我嗎新一代大切諾基實拍

提到Jeep，大家的第一反應可能是牧馬人，誠然，牧馬人確實是Jeep的圖騰，但除了牧馬人，大切諾基的名號也是路人皆知。全大芹新一代大切諾基早早在海外發布，去年初於北美上市，日前，這款新車已經來到國內，雖然還沒有正式上市，但能讓眾人一睹它的變化。近日我們去線下拍攝了一組新車照片，大家來看看全新一代大切諾基有了哪些升級和亮點。

外觀設計：整體少了些粗獷，變得更秀氣了

展車是新一代大切諾基的4xe版本，這應該是未來引進國內的主流版本，國外還有3.6L V6、5.7L V8的版本選擇。4xe版本搭載一套插電式混動系統，由一台2.0T渦輪增壓發動機、8AT變速、雙電機以及一塊17.3千瓦時的電池組構成，綜合最大功率276千瓦，綜合最大扭矩637牛·米，零百加速時間達到6秒級。續航部分，該車的純電續航里程一般，為48公里，綜合續航里程預計在700公里出頭。越野掛件方面，新車配備了四驅系統、空氣懸架和後橋差速鎖等，通過性還是可以期待下的。

全文總結

新一代大切諾基的變化主要有三點：外觀精緻、內飾豪華、動力插電，作為越野領域的一面旗幟，換代後的大切諾基有基於傳統的保留，也有迎合時代的妥協，但結果應該是好的，它會讓更多人拋開過去的某些偏見，重新考量這台風格變得柔軟的SUV。

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⑶ 65萬起買大切諾基哦不，是4xe！

去年下半年，隨著廣汽菲克宣布破產，國產Jeep成為了歷史。如今再打開Jeep中國官網，曾經熟悉的國產車型已不見了蹤影，但進口車型依然在推陳出新。譬如大切諾基，Jeep的靈魂車型之一，此前就推出了全新一代車型的插電混動版本，大切諾基4xe。國內消費者可以進行預訂，起訂價格65萬元起。

這樣的價格，相較於現款車型顯然不具備任何競爭力。現款Jeep大切諾基終端優惠後裸車價僅30萬元出頭，且全系搭載3.0L或3.6L V6發動機，而我們能選擇的全新一代車型，僅有2.0T的4xe。

不過考慮到即便現在想買也買不到（還沒正式發售），那麼不妨從客觀的角度，重新審視一下大切諾基4xe。

作為全新一代車型，大切諾基4xe在造型上相較於現款車型有明顯的區別。依然是家族式七孔式進氣格柵，極具辨識度，但採用了更扁平化的設計，搭配狹長的LED大燈，「眼神」充滿銳氣。保險杠下方的進氣格柵尺寸更大，且採用了黑化處理，方方正正的造型，顯得更加硬氣。

大切諾基4xe的車身側面採用雙色設計，黑色的車頂與寬大輪轂相配合，具有很強的運動氣息。新車在左前翼子板處配備了充電插口，並在其蓋板上標有「e」的字母標識，能夠有效辨識其插電混動身份。

定位於中大型SUV，大切諾基4xe車身長寬高分別為4912*1979*1798mm，軸距為2964mm。與現款車型相比，新車長度增加了84mm，軸距增加了49mm，保證寬敞內部空間的同時，輪距也增加了36mm，對於提升車輛的操控穩定性有著積極作用。

尾部設計與時俱進，細長的尾燈與黑色飾板相連形成貫穿式設計，並與車頭大燈組相呼應。即便是插電混動車型，大切諾基4xe也依然保留了雙邊共雙出的排氣設計，凸顯運動能力。

與現款車型對比，大切諾基4xe內飾有較大的進步。新車保留了大面積的木質裝飾、菱格紋縫線、寬大的座椅和扶手等豪華元素，將美式豪華發揮的淋漓盡致。全液晶儀表盤與大尺寸中控屏的設計，有效提升了科技氛圍，空調控制區域大量的實體按鍵，也保證了操作時的便利性。同時，大切諾基4xe採用旋鈕式換擋機構。

採用大五座布局，大切諾基4xe並沒有強塞進7個座椅。遠峰版全系標配全車座椅加熱、前排座椅通風保證基本舒適性，巔峰版更有前排座椅按摩、後排座椅通風、四區空調以及巴勒莫高級真皮，則將舒享進行到底。

不得不說的是動力。大切諾基4xe搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機和兩台電機組成的插電混動系統，綜合最大功率280kW，峰值扭矩為637N·m，匹配8速自動變速箱，具備6秒的0-100km/h加速成績，足以與海外市場的V8車型相匹敵。而得益於插電混動系統的省油能力，大切諾基4xe的綜合續航里程也超過708km。

作為一台美式豪華SUV，有關駕駛的高階硬體配置也不會缺席。遠峰版全系標配全地形駕駛模式與自適應空氣懸架，兼顧駕控需求與舒適體驗，巔峰版還獨享後橋電子限滑差速器，進一步提升車輛的操控表現。

輔助駕駛也值得一提。車道居中保持、交通信號識別、盲點檢測、自適應巡航等是遠峰版全系標配，巔峰版還搭載自動泊車、自動駕駛輔助系統、夜視系統與HUD抬頭顯示，雖然不知道具體表現如何，但就功能而言已經具備了和主流豪華SUV抗衡的能力。

AceDriver點評：

作汪拆為全新一代車型，大切諾基4xe相較於現款車型的提升是非常明顯的，更具氣質的造型、更顯豪華的內飾，更加極致的駕控，以及全面領先的配置。只是，65萬元的起售價，確實顯得不夠有誠意，尤團敬其是和終端價格「打骨折」的現款大切諾基相比。

從2月初開困或棗啟預售至今，大切諾基4xe何時會上市，Jeep官方並未透露更多的消息。或許官方也是在觀望，我等看客還是莫急，看看最終它能不能給我們帶來一定的驚喜。

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⑷ Jeep大切諾基和普拉多怎麼選

大切諾基和普拉多是性價比最高的車。一個側重於越野，另一個側重於城市使用。無論是3.0T柴油版還是3.6汽油版，大切諾基都採用了沃德排名前十的發動機。

大切諾基(查基價|查匹配)和普拉多哪個更好哪個更值得入手

1.電力系統

3.6L大切諾基動力輸出210KW，普拉多動力輸出絕散3.5L206kw，但普拉多的扭矩略高於GrandCut。兩人打成平手。

2.出現

普拉多方形的真實造型在視覺效果上容易有很大的錯覺，大切諾基也是如此。全車採用大量直李宏正線勾勒出稜角分明的外觀。車身尺寸方面，大切諾基的長寬高分別為4828mm×1943mm×1792mm，軸距為2915mm。

3.在內部

相比老款車型，新款普拉多的內飾有一定程度的提升，但不同的是，海外版依舊搭載的全時四驅系統在國產後變成了兼職4wd，頂配版取消了後輪軸的機械差速鎖，確實有些遺憾；大切諾基的內飾也很豪華。

總結:兩款車都是面臨換代的產品。雖哪悔然普拉多和大切諾基也有很多豪華配置，比如冰箱、/[K0/]空氣懸架、電動方向盤加熱、電動尾門、座椅加熱通風、第二排電動可調座椅等。，技術含量還處於10年前的狀態，和人機如車聯網和手機地圖一樣。

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⑸ 2021款大切諾基參數配置

產地屬性進口；中大型車；款型2021；工信部綜合油耗9.8；長寬高(mm)4875*1943*1792；軸距(mm)2915；前輪歲派稿羨搏距(mm)1628；後輪距(mm)1634；最大乎孝
整備質量(Kg)2291；車身結構SUV；車門數(個)5；座位數(個)5；油箱容積(L)93.5；後備箱容積(L)782-1554；氣缸容(cc)2985；
進氣方式自然吸氣；氣缸排列形式V；氣缸數(個)6；每缸氣門數(個)4；壓縮比10；配氣機構DOHC；最大馬力(Ps)234；最大功率(kW)172；最大功率轉速(rpm)6350；最大扭矩(Nm)285；最大扭矩轉速(rpm)4400

⑹ 375匹，6秒破百！豪華越野車還得是大切諾基

在「SUV」這個概念普及之前，絕大部分中國人眼中，似乎所有的越野車都有一個統一名稱，那就是吉普車，而「吉普」二字代表的正是Jeep汽車。

由於優越的越野性能，Jeep幾乎成為了越野車的代名詞。因此，當去年七月份菲亞特克萊斯勒的母公司STELLANTIS集團與廣汽集團決定終止合作時，許多消費者都感到十分遺憾。

因為大家都認為Jeep要退出中國市場了，旗下的產品可能再也買不到了。可事實並非如此，Jeep將會繼續以進口的身份為中國市場提供基陵優秀的產品。

Jeep全新⼤切諾基4xe便是其中之一！

在早些時候，Jeep就已經公布了全新大切諾基4xe的預售價，分別為遠峰版車型的65萬元以及巔峰版車型的75萬元。

這個價格相比起上一代車型確實有所提高，但是「加了電」的全新大切諾基4xe，不僅外觀內飾都變得更加豪華，駕駛體驗預計也會提升不少。在實力提高的前提下，價格稍微上漲一些也不是不能接受的事情吧！

對於那些有Jeep情懷或者喜歡獨特的豪華越野車的消費者來說，全新大切諾基4xe是一個不錯的選擇。

（部分圖片來源網路）

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⑺ 全新⼤切諾基4xe亮相：2.0T插混+空懸+麥景圖音響

切諾基是Jeep品牌的重要車型之一，也是Jeep品牌的第一款豪華SUV，一直在Jeep品牌的產品線中發揮著重要作用。自1993年首次推出以來，時尚外觀和出色的越野性能得到了市場和消費者的認可。在接下來的幾年中，Jeep對大切諾悔鋒擾基進行了多次升級和改進。近日，Jeep全新大切諾基4xe正式亮相，這款車是大切諾基的第五代產品的插電混動版本，也是Jeep品牌繼牧馬人之後推出的第二款可以上綠牌的新能源車型。眾所周知原因，該款車型將以的純進口的方式引入國內，目前開放了小程序和APP盲訂渠道。

寫在最後，作為Jeep品牌的重要車型，全新大切諾基4xe不僅在外觀和內飾設計上更加豪華和先進，還採用了更加環保和節能的混合動力技術，讓消費者可以更加輕松地享受到豪華和環保的雙重優勢。可以說還是具有一定競爭力的，對於這款車的售價你期待是多少？歡迎留言或評論。

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⑻ 雖然小眾但人氣很高 兩款全新中大型SUV詳解

中大型SUV是目前市場上關注度很高的車型，它們可以滿足消費者對於空間、性能和面子的多重需求。最近一段時間，有兩款新車關注度較高，一款是即將進入中國市場的全新一代Jeep大切諾基，還有一款是馬自達的全新旗艦型SUV車型CX-90，按照計劃，它也將在未來進入到中國市場。相比寶馬X5、賓士GLE等車型，這兩款SUV價格要低一些，距離普通家庭更近。今天這期節目，就來聊聊這兩款全新SUV。

全新一代Jeep大切諾基

動力方面，CX-90搭載馬自達首款直列六缸3.3L渦輪增壓發動機，它帶有MHEV輕混，最大功率340馬力，最大扭矩500牛·米，匹配8AT變速箱。除了3.3T直六發動機，還有2.5L自然吸氣發動機+電動機組成的插電混動系統，最大功率324馬力，最大扭矩500牛米。底盤部分，CX-90配備了KPC動態底盤系統，標配全時四驅。

按照計劃，CX-90將會進入中國市場，如果它的價格能夠在40萬元以內，可以獲得一些消費者的青睞，如果價格高於這個水平，那就很難與凱迪拉克XT6相抗衡了。

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