slk300內飾

1. 賓士跑車有哪幾種

賓士跑車：CLA級、GLA藍調版、C2004MATIC轎跑、SLC敞篷跑車、smartfortwo灰行俠特別版、S級轎跑車、梅賽德斯-AMGS634MATIC+轎跑車、E級轎跑車、E級敞篷轎跑車、梅賽德斯-AMGE534MATIC+轎跑車、C級轎跑車、梅賽德斯-AMGC434MATIC轎跑車、梅賽德斯-AMGC63轎跑車、梅賽德斯-AMGC63S轎跑車、CLS四門轎跑車等。

(1)slk300內飾擴展閱讀：

2016年9月賓士亮相的新車型包括了新款CLA級、GLA藍調版、C2004MATIC轎跑、SLC敞篷跑車、smartfortwo灰行俠特別版。

賓士SLC最初於2016年1月的北美車展首發，並於4月份在國內亮相。新車前臉採用了賓士最新的家族式設計，中網格柵運用繁星式點陣狀造型，兩側的大燈也為賓士最新設計造型，內部使用LED燈組並且配備有光帶式的LED日間行車燈。

SLC搭載了兩種不同調校的2.0T發動機，發動機代號為274920，SLC200最大輸出功率為184馬力；SLC300最大輸出功率為245馬力。至於傳動系統方面，與發動機匹配的是9速自動變速箱。

2. 賓士的敞篷車都有哪些

750LI是寶馬7系中的次豪華車
寶馬330ci敞蓬車 價格：68.00萬
國外 跑車
寶馬M系列 型號：寶馬M5 價格：146.80萬
國外 跑車
寶馬Z4 型號：寶馬Z4 2.5i 價格：56.00-62.50萬
型號：寶馬Z4 3.0i 價格：54.00-65.00萬
國外 跑車
寶馬X5 型號：寶馬X5 3.0i 價格：70.50-89.00萬
型號：寶馬X5 4.4i 價格：82.00-115.00萬
型號：寶馬X5 4.6is 價格：98.00萬
型號：寶馬X5 4.8is 價格：105.00-130.15萬
國外 Suv及越野車
寶馬X3 型號：寶馬X3 2.5i 價格：58.00-64.00萬
型號：寶馬X3 3.0i 價格：61.00-71.00萬
國外 Suv及越野車
寶馬7系列 型號：寶馬735Li 價格：104.00-115.00萬
型號：寶馬745Li 價格：114.00-128.00萬
型號：寶馬760Li 價格：151.00-200.00萬
型號：寶馬730Li 價格：85.30-100.00萬
型號：寶馬740Li 價格：112.50-129.00萬
型號：寶馬750i 價格：139.00萬
型號：寶馬750Li 價格：133.00-153.50萬
國外 轎車
寶馬6系列 型號：寶馬645Ci 兩門版 價格：117.00-126.00萬
型號：寶馬645Ci 敞篷版 價格：128.00-132.00萬
型號：寶馬630i 兩門版 價格：106.00萬
型號：寶馬650i 兩門版 價格：133.00萬
國外 轎車
寶馬5系列 型號：寶馬530i 價格：67.80萬
型號：寶馬545i 價格：86.00萬
型號：寶馬550i 價格：105.00萬
國外 轎車
寶馬3系列 型號：寶馬320i 價格：31.80萬
型號：寶馬325ci 價格：63.00萬
型號：寶馬330ci 價格：68.00萬
型號：新寶馬330i 價格：57.08-72.00萬

3. 賓士slk怎麼樣

賓士SLK －class延續了梅賽德斯-賓士品牌的百年傳承，在性能、舒適性和安全性上沒有絲喚頌毫妥協。七速自動變速器(7G-TRONIC)給予駕駛員在各種環境下的最佳傳動比，使換檔更流暢，駕駛更舒適。座椅的運動型輪廓和鎂制框架不僅樣式動人，而且可以在快速轉彎時提供充分的橫向支撐仿行。同時還可以選裝座椅加熱功能，在靠背上和大鄭還裝有使用方便的衣服鉤,帶記憶功能的電動座椅操作便捷而又完全不失功能性。SLK敞篷跑車6缸發動機不僅聲音渾厚動聽，性能表現也會給人留下極深的印象。比如，SLK 280從0至100公里/小時的加速時間僅為6.3 秒。SLK 350則更具動感，其發動機牽引力更大，聲音更震撼。功率提高了30千瓦，扭矩增加了50牛頓米，從0至100公里/小時的加速時間僅為短短的5.6秒。這樣的性能足以傲視群雄了。
SLK 350 是運動風格駕駛者的首選：獨特的17 英寸車輪和配有多孔式前制動盤的超大制動系統，讓人立刻感覺到它動感的氣質和自信。

4. 賓士SLK350 300 280 200的具體區別

車身尺寸都是一樣的。鄭彎
長/寬/高：4010/1712/1265 （mm）軸距 2400（mm）
不同在於：200K是直列4缸，280和350的是V型6缸，200K是帶有機械增壓的，280和350則是NA（自然吸氣）。200K是SLK中的入門級的車型，所以配置較低，變速箱是5前速自動變速箱，280和350則是7前速自動數叢明變速箱，配置也較高。薯告 SLK 的主要區別就是動力和發動機的 不一樣 其他基本都一樣 再有就是變速箱 和內飾的不一樣 就是這些 別的沒有了

5. 閨蜜一起來助陣幫忙評測賓士SLC300

[精彩公告]

【本色不變，駕駛如新】

女孩:「你出來了嗎？我在這里。你怎麼還沒到？」x:「來了，出來了，快到了！！!"女孩:「你說完了嗎？」。。。。。

看到這，你是不是又開始想太多了？鄭重告訴你，不是你想的那樣。事情是這樣的。。。。。。

前段時間我聽說我最好的朋友小X談了一個男朋友，她也聽說她男朋友家有一輛賓士，所以我打算讓小X幫我偷她男朋友的車，於是我們就有了我們的故事開篇。。。

說起硬頂雙座敞篷跑車，不得不想到賓士的代表產品SLK。1996年，賓士推出了第一代帶有硬頂的敞篷跑車——SLK(R170)。如今，賓士SLK已經發展到第三代，根據賓士最新的家族命名規則，第三代SLK(R172)的改裝車型更名為SLC。

雖然SLC只是第三代SLK(R172)的改裝車型，但它的變化幅度相當大。外觀採用賓士全新家族式設計，動力系統也進行了調整。舊的1.8T和3.5LV6發動機取消，換成了2.0T發動機拆搭，變速箱也升級為9G-TRONIC自動變速箱。

那麼今天我們就來看看改裝後的SLC雙門雙座硬頂跑車。

[性感撩人的姿勢]

本文的主角——賓士-2018賓士SLC豪華運動

最大功率:180kw，最大扭矩:370n·m/。配備發動機:2.0T/245馬力/L4，變速箱:9速手動集成。

輪廓與第三代SLK相同，只有一些小細節進行了升級。

外觀真的很美，身體線條流暢自然，沒有任何張揚。

側面依然性感撩人，尤其是車頭修長犀利，看起來比老款更有活力。

「優雅而富有情感的內飾」

SLC的內部延續了老SLK的設計，整體布局沒有太大變化。

內飾配色上，採用了黑色內飾和銀色面板的組合，復古優雅，雖然內飾缺乏一些新意。但是用於工作的材料符合他的價值。

除了坐姿低，SLC和賓士c級整體差別不大，駕駛起來依然輕松舒適。

真皮運動座椅的舒適性和包裹性極佳。它配備了電加熱和敞篷車獨有的暖風護頸功能。

全景折疊硬頂敞篷結構是其他敞篷車型少有的配置。按下按鈕後，天窗可以在幾秒鍾內切換深色和透明色，隨時享受陽光。

前後駕駛員配備座椅加熱和電動記憶調節座椅功能(前後調節+靠背調節+四向高度調節)。

頂棚關閉的情況下，SLC的行李容量為335LL，如果車頂折疊，行李廂空會受到一定影響，但放個隨身包完全可以。

全車只有兩個車門，空房間比較緊湊。作為轎跑車，他也滿足了大家的日常需求。

[奢華與樂趣並存]

SLC300搭載2.0T大功率發動機，最大功率180kW(245Ps)，峰值扭矩370Nm。先進的9速自動變速器(9G–TRONIC)，將效率、舒適性和動力性提升到最旅宴拿新水平。

9速自動變速箱繼承了賓士一貫的換擋特性(平順、快速)，讓大多數駕乘人員在駕駛時不會像其他車型一樣感到換擋頓挫。

SLC還配備了動態選擇系統。您可以隨意選擇五種模式(環保、舒適、運動、運動增強和個性化)

試駕過程中，我個人感覺「Eco」和「Comfort」模式差別不大。

與「舒適」模式相比，「生態」模式增加了滑行功能。在這兩種模式下，駕駛員踩下油門踏板後，變速箱會自動切換到空檔，駕駛員踩下油門踏板或剎車踏板後，變速箱會重新接合到相應的檔位。

在「舒適」模式下，變速箱默認會以2檔起步，油門踏板的反應也不會遲鈍。發動機動力輸出更經濟，油門不是很靈敏，變速箱升檔更主動，正常情況下發動機轉速保持在1500rpm左右。

前置SLC讓人們擁有獨特的駕駛樂趣。踩油門時，短車身使車尾有很好的隨動性，滑行幅度完全在駕駛員可控范圍內。

懸架調整偏向運動，營造出良好的高檔感，凹凸不平的路面處理得非常細致。

當一輛車滿足了基本功能，給人更多的個性和心情，它的價值就很難用金錢來衡量了。雖然SLC的加速度無法和很多「跑車」相比，但性感的身材和好玩的駕駛感卻能提供另一種獨特的心情。也許這就是為什麼每輛車都有其獨特的價值。

無論你是開車去上班，下班後和朋友聚會，還是周末去度假??開著這輛SLC，你都是整條路上最搶眼的。

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6. 各種賓士車介紹

賓士車介紹：四缸2.0T S級、改款E級標軸版、AMG GLC 63、賓士C級車以及賓士B級。

1、四缸2.0T S級

1.5T的C級車還是更推薦C200L時尚運動版，只比動感運動版貴8千元，但液晶儀表、自動泊車、前後雷達都是這個級別上必須有的配置，加長車型的空間和舒適性也更好。

7. 賓士slk350硬頂敞蓬的性能評價

賓士SLK敞篷跑車，世界上第一款帶硬頂的敞篷跑車 梅賽德斯-賓士為全新SLK350開發了每缸4氣門的新款V6發動機，其最大功率比上一代產品提高了約25%（200千瓦），扭矩增加了13%（350牛米）。在同排量發動機中，其動力性能名列前茅，渾厚的發動機聲浪更突顯出鮮明的運動特性。 新款V6發動機在轉速為2400轉/分鍾時達到最大扭矩，且這一峰值扭矩能夠在2400轉至5000轉的范圍內 持續輸出，使得SLK350動力澎湃，急加速能力更為出色。SLK350從靜止狀態加速至100公里/小時僅需5.6秒，從60公里/小時加速至120公里/小時只需8.7秒。 這次，梅賽德斯-賓士首次在V6發動機的進氣和排氣歧管側安裝了可變凸輪軸調節裝置，從而使發動機的性能、扭矩和燃油經濟性都得到了提高。兩級進氣歧管技術以及智能化熱量管理系統的採用，都為這款新V6發動機增添了更多亮點。在7擋自動變速器（7G-TRONIC）的幫助下，新SLK350的燃油消耗量僅為9.9升/100公里，比裝配6缸發動機和5擋自動變速器的上一代SLK降低了5%左右。 而此次在廣州亮相的SLK200KOMPRESSOR裝配了新一代4缸120千瓦發動機也是首次運用於全新SLK系列。這款發動機採用了獨特的TWINPULSE技術，在性能、扭矩、平順性和燃油經濟性方面都有了進一步提高。TWINPULSE系統融合了多項技術，例如增壓器、平衡桿、空氣冷卻系統、可變凸輪軸調節和4氣門等技術，從而使全新SLK200KOMPRESSOR在保持同樣動力表現的基礎上，燃油經濟性比上一代SLK提高了8%，其NEDC綜合燃油消耗量僅為8.7升/100公里。同時，SLK200K也是賓士公司搶佔中國高擋跑車市場的主力。 SLK200KOMPRESSOR和SLK350的標准配置包括6擋手動變速器，該變速器換擋行程短，入位精確。4缸發動機可以選裝5擋自動變速器，而新V6發動機則可以選裝7擋自動變速器。另外，駕駛者可以通過方向盤上的換擋按鈕進行操作，充分體現出全新SLK的運動風范。SLK350的標准配置包括6擋手動變速器，該變速器換擋行程短，入位精確。4缸發動機可以選裝5擋自動變速器，而新V6發動機則可以選裝7擋自動變速器。另外，駕駛者可以通過方向盤上的換擋按鈕進行操作，充分體現出全新SLK的運動風范。在同級別車型中，SLK 敞篷跑車顯得格外與眾不同，因為它是唯一能從硬頂轎跑車搖身一變成為敞篷 車的車款。按下一個按鈕，只需22秒鍾即可完成操作，也許天氣還來不及變化，您已經搶先做好了准備。電子液壓折疊式硬篷優雅地向後移動，然後消失在車輛的後部。由於採用了智能化設計的折疊機構，因此與前代車型相比，SLK敞篷跑車在車頂收起時提供了更為寬敞的行李空間。 當車頂升起時，有色玻璃可以幫助防止車內過熱，而可加熱的後擋風玻璃在較低的溫度下仍可讓您看清後方的情況。紅外遙控車鑰匙也可以用來控制折疊式硬篷的開啟和關閉。 即使天氣再糟糕也不會影響您的熱情：短短數秒的時間，折疊式硬篷打開、收起，C柱折回，後車窗旋轉消失。經過巧妙設計，所有這些部件能夠緊湊地藏入後部的行李艙中，從而節省了空間並增大行李艙容量。折疊存放的車頂部件與行李由一塊隔板分開。全新SLK的造型充分體現了動感的設計。修長的發動機罩，後傾幅度更大的風擋玻璃，寬大的車門，以及 賓士SLK短小精悍的尾部設計等雙座跑車的典型特徵，均在全新SLK上體現得更加充分。與上一代車型相比，這一代的SLK的軸距增加了30毫米，與眾不同的箭形車頭和車尾，以及楔形的車身輪廓無不為全新SLK增添了更多的運動氣質。更讓人聯想起F1方程式賽車的身影，充分體現出梅賽德斯-賓士在跑車製造領域的卓越技術和悠久傳統。外形的變化不僅增加了SLK的迷人魅力，並且在空氣動力性上有了顯著提高，新SLK的風阻系數僅為0.32。 與眾不同的車頭和車尾，以及楔形的車身輪廓，無不透出揮灑自如的運動氣質。優化後的電動折疊硬式頂篷僅需22秒就可以將SLK從一輛敞篷跑車變成一輛轎跑車。 三角形氙氣大燈更是顯得霸氣十足，更顯張力。讓人在享受到駕駛樂趣的同時並舉，更能體會到與眾不同的SLK。由於採用了新型的AIRSCARF頭頸暖風系統，即時在較冷的天氣情況下，您仍然可以盡享敞篷駕駛的樂趣。座椅和頭枕中的暖風管可以把令人倍感舒適的暖風向上引導至乘員的後頸部。有三種不同的溫度設置可 暖風系統供選擇，同時風扇的輸出功率可以根據車主自動調節。 編輯本段內飾在內飾方面，賓士公司對SLK的內飾進行了徹底地重新設計，使用的材質也更加精緻。各種開關、按鈕以及裝飾件均以銀色點綴，與黑色儀錶板形成強烈的視覺對比，體現出運動化的設計初衷。另外，梅賽德斯-賓士為追求個性化的消費者提供了六種顏色的真皮內飾。 編輯本段安全氣囊自適應安全氣囊也首次應用於這一代SLK上，該氣囊能夠根據碰撞的嚴重程度分兩級展開，從而對乘員進行更好的保護。 能夠根據事故的嚴重程度分兩步發揮作用的安全帶帶力限制器已經成為全新SLK的標准配置。當發生側面碰撞時，新研製的頭-胸部安全氣囊會迅速打開，保護乘員的頭部和上身。一旦發生車輛側翻，感測器將指令安全帶收緊器立即工作，並觸發側安全氣囊，而隱藏於A柱內的高強度鋼管和座椅後方堅固的防滾支架將為乘客提供額外的保護。 編輯本段車型對比SLK敞篷跑車6缸發動機不僅聲音渾厚動聽，性能表現也會給人留下極深的印象。比如，SLK 280從0至100公里/小時的加速時間僅為6.3 秒。SLK 350則更具動感，其發動機牽引力更大，聲音更震撼。功率提高了30千瓦，扭矩增加了50牛頓米，從0至100公里/小時的加速時間僅為短短的5.6秒。這樣的性能足以傲視群雄了。 SLK 350 是運動風格駕駛者的首選：獨特的17 英寸車輪和配有多孔式前制動盤的超大制動系統，讓人立刻感覺到它動感的氣質和自信。 充分利用動態曲線的最佳方法就是選用合適的變速箱。SLK 200 KOMPRESSOR 的5速自動變速箱令您 賓士SLK體會到靈敏又舒適的駕馭。而如果您喜歡更加運動的駕駛風格，則可以選擇6速手動變速箱，這是除SLK 55 AMG*之外所有SLK敞篷跑車的標准裝備。 7G-TRONIC是世界上第一款應用於轎車的7檔自動變速箱，適用於6缸及以上所有車型。7速自動變速箱(7G-TRONIC)始終保持著幾近完美的曲線——即理想的性能曲線。換檔間距更短，並且根據多重減檔原則，變速箱在換低檔的情況下可以跳過中間檔位，從而使車輛加速更快捷。使用7速變速箱的另一個優點在於可以降低發動機的平均轉速，從而降低燃油消耗率。這款自動變速箱也支持方向盤換檔控制。新開發出來的運動型7速自動變速箱(7G-TRONIC Sport)可以通過方向盤上的換檔撥片在M模式下實現更快和更輕松的換檔操作，為您呈現動感十足的駕馭體驗。 編輯本段報價廠商指導價：59.80-86.10萬元 賓士SLK －class延續了梅賽德斯-賓士品牌的百年傳承，在性能、舒適性和安全性上沒有絲毫妥協。七速自動變速器(7G-TRONIC)給予駕駛員在各種環境下的最佳傳動比，使換檔更流暢，駕駛更舒適。座椅的運動型輪廓和鎂制框架不僅樣式動人，而且可以在快速轉彎時提供充分的橫向支撐。同時還可以選裝座椅加熱功能，在靠背上還裝有使用方便的衣服鉤,帶記憶功能的電動座椅操作便捷而又完全不失功能性。 編輯本段賓士SLK車型及報價 年款類型車型名稱2010年在售SLK 2010款 SLK 200K Grand Edition
2010年在售SLK 2010款 SLK 200K
2010年在售SLK 2010款 SLK 300 Grand Edition
2010年在售SLK 2010款 SLK 350 Grand Edition
2010年在售SLK 2010款 SLK 55 AMG

8. 賓士SLK500價格，詳細性能，配圖

你好SLK沒有500的【靚車圖片】【型號(款式)】賓士SLK350賓士SLK 200Kompressor賓士SLK300賓士SLK300 黑白經典賓士SLK350 黑白經典【廠家報價】86.10萬(RMB)59.80萬(RMB)73.90萬(RMB)77.90萬(RMB)90.80萬(RMB) 刪除刪除刪除刪除刪除[基本參數]生產時間(年式)20032003200920092009驅動形式後驅後驅後驅後驅後驅最高車速(km/h)250226250250250油耗(L/100km)市區：14.2 郊區：7.8 平均：10.1市區：12.5-12.9 郊區：6.7-7.1 平均：8.8-9.29.7-9.9[主要尺寸與質量]長/寬/高(mm)4105/1785/12924105/1785/12924105/1785/12924105/1785/12924105/1785/1292軸距(mm)24302430243024302430輪距(前後)(mm)1471/14881471/14881471/14881471/14881471/1488最小離地間隙(mm)後備箱體積(m3)300/208(硬頂關/開)300/208(硬頂關/開)300/208(硬頂關/開)300/208(硬頂關/開)300/208(硬頂關/開)油箱容積(L)7070707070總質量(kg)14851415144014401485[發動機參數]發動機位置前置前置前置前置前置發動機型式V6直列4缸DOHC雙頂凸輪軸機械式增壓V6V6V6氣缸數64666缸徑/行程(mmXmm)92.9/86.082.0/85.082.0/85.082.0/85.092.9/86.0排量(mL)34981796299629963498壓縮比10.79.511.311.310.7點火方式多點電噴多點噴射多點電噴多點電噴多點電噴最大功率(kw)200/6000120/5500170/231/6000170/231/6000200/6000最大扭矩(N.m)350/2400-5000240/3000300/2500-5000300/2500-5000350/2400-50000-100Km/h加速時間(s)5.58.36.36.35.5[底盤參數]變速器型式7速自動變速箱電子五速自動7速自動變速箱7速自動變速箱7速自動變速箱主減速比[::DOLLAR::]{主減速比}[::DOLLAR::]{主減速比}[::DOLLAR::]{主減速比}[::DOLLAR::]{主減速比}[::DOLLAR::]{主減速比}懸架(前/後)雙橫向擺臂,螺旋彈簧, 橫向穩定桿/多轉向軸,螺旋彈簧,橫向穩定桿雙橫向擺臂,螺旋彈簧, 橫向穩定桿/多轉向軸,螺旋彈簧,橫向穩定桿雙橫向擺臂,螺旋彈簧, 橫向穩定桿/多轉向軸,螺旋彈簧,橫向穩定桿雙橫向擺臂,螺旋彈簧, 橫向穩定桿/多轉向軸,螺旋彈簧,橫向穩定桿雙橫向擺臂,螺旋彈簧, 橫向穩定桿/多轉向軸,螺旋彈簧,橫向穩定桿制動裝置型式(前/後)4輪碟式ABS煞車(前後通風碟),BAS,ASR,ESP4輪碟式ABS煞車(前後通風碟),BAS,ASR,ESP4輪碟式ABS煞車(前後通風碟),BAS,ASR,ESP4輪碟式ABS煞車(前後通風碟),BAS,ASR,ESP4輪碟式ABS煞車(前後通風碟),BAS,ASR,ESP轉向器型式MB循環滾珠動力輔助避震方向盤MB循環滾珠動力輔助避震方向盤MB循環滾珠動力輔助避震方向盤MB循環滾珠動力輔助避震方向盤MB循環滾珠動力輔助避震方向盤輪胎類型與規格(km/h)前:225/ 45 R17 後:245/ 40 R17205/55 R16前:225/ 45 R17 後:245/ 40 R17前:225/ 45 R17 後:245/ 40 R17前:225/ 45 R17 後:245/ 40 R17[車身參數]車門數22222座位數22222風阻系數0.33最小轉彎直徑10.5110.5110.5110.5110.51最大爬坡角[其他]可選顏色非金屬漆：黑色、火蛋白石、粉筆白；金屬漆：曜岩黑、鎂石綠、黑銅灰、寶石藍、玄武皂石紅、銥銀色、鈀銀；內飾顏色：黑色、玄武灰色、卵石黃色、鷗翼紅色非金屬漆：黑色、火蛋白石、粉筆白；金屬漆：曜岩黑、鎂石綠、黑銅灰、寶石藍、玄武皂石紅、銥銀色、鈀銀；內飾顏色：黑色、玄武灰色、卵石黃色、鷗翼紅色非金屬漆：黑色、火蛋白石、粉筆白；金屬漆：曜岩黑、鎂石綠、黑銅灰、寶石藍、玄武皂石紅、銥銀色、鈀銀；內飾顏色：黑色、玄武灰色、卵石黃色、鷗翼紅色非金屬漆：黑色、粉筆白；金屬漆（RMB 12,000）：曜岩黑；designo特殊油漆（RMB 28,000）：神秘白非金屬漆：黑色、粉筆白；金屬漆（RMB 12,000）：曜岩黑；designo特殊油漆（RMB 28,000）：神秘白標准配置17」輕合金車輪，五輻設計
帶有兩階段觸發功能的駕駛員和乘客安全氣囊以及頭部/胸部氣囊
防抱死制動系統(ABS)
主動保養提示系統 (ASSYST PLUS)連保養計時系統的維修周期指示器
兒童座椅自動識別裝置
連灰塵過濾器及電動空氣內循環的加熱系統
安全帶收緊器和帶力限制器
配有車內開關的中央門鎖
配有SPEEDTRONIC電子限速功能的定速巡航控制系統
可調節的座椅
活動車頂與車身同色，以電子液壓運作及加熱型後風擋玻璃
電控車輛穩定行駛系統 ( ESP? )
座椅扶手，可折疊，帶儲物箱
前霧燈和單後霧燈
車外後視鏡及重復訊號燈
真皮方向盤
中控鎖系統和射頻遙控的防起動鎖
多功能方向盤
配備安全型轉向柱的動力轉向
集成於後翼子板中的收音機天線
行李箱蓋遙控解鎖
傾翻撐桿和防止氣流裝置
乘客座椅承載感測器
運動型座椅和可調節頭枕
手動調節高度和延伸的轉向柱
儲藏箱 - 於後排座椅間
儲物箱
雜物護網
?螺?的板片
全車配備有色玻璃
補胎膠（TIREFIT）六檔手動變速箱連SPEEDTRONIC定速巡航控制系統
16」 輕合金車輪，七輻設計
帶有兩階段觸發功能的駕駛員和乘客安全氣囊以及頭部/胸部氣囊
防抱死制動系統(ABS)
主動保養提示系統 (ASSYST PLUS)連保養計時系統的維修周期指示器
兒童座椅自動識別裝置
連灰塵過濾器及電動空氣內循環的加熱系統
安全帶收緊器和帶力限制器
配有車內開關的中央門鎖
配有SPEEDTRONIC電子限速功能的定速巡航控制系統
可調節的座椅
活動車頂與車身同色，以電子液壓運作及加熱型後風擋玻璃
電控車輛穩定行駛系統 ( ESP? )
座椅扶手，可折疊，帶儲物箱
前霧燈和單後霧燈
車外後視鏡及重復訊號燈
真皮方向盤
中控鎖系統和射頻遙控的防起動鎖
多功能方向盤
配備安全型轉向柱的動力轉向
集成於後翼子板中的收音機天線
行李箱蓋遙控解鎖
傾翻撐桿和防止氣流裝置
乘客座椅承載感測器
運動型座椅和可調節頭枕
手動調節高度和延伸的轉向柱
儲藏箱 - 於後排座椅間
儲物箱
雜物護網
自動空調氣候控制
?螺?的板片
全車配備有色玻璃
補胎膠（TIREFIT）