房車三明治復合板防水怎麼樣

① 全實木C型房車，儲物艙能睡人，拼接工藝令人驚嘆！

在鋼鐵工藝還沒有大量應用時，木材作為一種成本更低更容易拼裝的材料，被用於建造房子和各種工具，也包括車子。

因為選用了大量木材，因為它的重量也達到了3.7噸重。基礎版的售價並不低，達到了182,800歐元（約合145萬人民幣），未來還將打造低於這個重量的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 專為戶外生活打造的皮卡房車，不僅性能強悍，更能提供舒適生活

尋星NX585自行式C型房車，使用皮卡底盤，採用升頂設計，保持了底盤優秀的越野性能，同時有著較為寬敞的內部空間和完善的生活設備，是目前為數不多的能夠征服艱苦戶外生活的越野房車。

整車控制系統位於車門上方。這輛尋星NX585房車，是國內皮卡房車中的高端車型，水電配置一流，尤其是升頂結構，讓車里的休息區能夠有著寬松的空間，大大提升了舒適度。

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③ 房車是由什麼材質建造的

根據房車的不同構架，大致分為四種材料結構：隔熱材料、鋼材框架、三胺板拼接、木漆結構，其中隔熱材料和三胺板的運用最為廣泛。

隔熱材料
通常建築上使用的隔熱材料是發泡棉，其中有聚乙烯閉孔泡沫塑料、EVA橡塑、聚乙烯閉孔泡沫板、EPE發泡棉等幾種常見材料。
聚乙烯閉孔泡沫塑料具有獨立氣泡結構，且密度小、柔韌性好，導熱系數低，不吸水、防滲透性好，與其他材質容易復合，著色力強，耐高、低溫變化，耐老化性能優越。
EVA橡塑是新型環保塑料發泡材料，具有良好的緩沖、抗震、隔熱、隔音、防潮、抗化學腐蝕等優點，因其密度差異較大，用途廣泛。
聚乙烯閉孔泡沫板容量輕、拉伸強度大，不吸水，產品環保，施工簡便，防滲、防漏、接縫效果佳，耐高低溫+80℃~-45℃不流淌、不變形、不脆裂、使用壽命長，
EPE發泡棉是新型環保型包裝材料，由低密度聚乙烯脂經物理發泡產生無數的獨立氣泡構成，克服了發泡膠易碎、變形、回復性差的缺點，具有隔水防潮、防震、隔音、保溫、可循環再造、抗撞力強等諸多優點。

三胺板
三聚氰胺板簡稱三胺板，是將帶有不同顏色或紋理的紙放入三聚氰胺樹脂膠粘劑中浸泡，然後乾燥到一定固化程度，將其鋪裝在刨花板、防潮板、中密度纖維板或硬質纖維板表面，經熱壓而成的裝飾板。其表面平整、因為板材雙面膨脹系數相同而不易變形，顏色鮮艷、表面耐磨、耐腐蝕，且價格經濟。其缺點是封邊易崩邊、膠水痕跡較明顯、顏色較少。

④ 拖掛房車網房車介紹之戈士達320

今天給大家介紹的這款拖掛房車是戈士達320

這款房車選車身選用玻璃鋼三明治一體壓制復合板。

熱鍍鋅大梁底盤

撞剎實心制動車軸

外尺寸：4490*2030*2500（mm）

內尺寸：3230*1950*1855（mm）

整備重量900kg

了解更多拖掛房車資訊，請關注「拖掛房車網」

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⑤ PVC芯材的三明治結構復合夾層板在房車中的應用

摘要：PVC芯材的三明治結構復合夾層板質量輕、強度高、保溫隔熱、安裝方便，在有房車行業中主要應用在車殼牆板、地板、檯面、衛生間立板等。PVC芯材的三明治結構復合夾層板下文簡稱「PVC復合板」，本文首先介紹PVC泡沫的優點及其性能參數，然後討論了PVC復合板與其它材質的對比，最後介紹了PVC復合板在房車中的運用，

關鍵詞：PVC芯材、PVC復合板、三明治板、房車牆板

引言

與目前房車市場上外殼牆板的主流材料（鋁合金骨架牆板、木骨架牆板、鋼骨架的牆板）相比，「PVC芯材的三明治結構復合夾層板」以玻璃鋼皮或鋁皮作為牆板外皮，以天晟自主生產的PVC結構泡沫為隔離層材料，滿足了輕量化要求以及性能要求；且為房車大幅減重，並提供了更好的保溫、隔音性能。

1  PVC結構泡沫的概述

PVC結構泡沫是天晟新材專利產品，採用互穿發泡技術，打破國外壟斷，實現了產業化。

    重量輕、不吸水，具有優良的比剛度、比強度；

    具有良好的尺寸穩定性和可加工性；

    與多種樹脂體系兼容，是輕質高強的復合材料夾層結構的理想芯材；

     提供極佳的抗疲勞性，抗沖擊及減震緩沖性，能起到隔音隔熱的作用；

      不易受潮、霉變，耐酸鹼、防蛀，具有良好的阻燃性能派態；

      工藝溫度-240℃~+100℃，長期使用溫度在-240℃~+80℃。

       密度范圍45–250 kg/m3；

1.1下圖為房車用P60結構泡沫性能參數   

1.2三明治復合材料結構

    三明治復合材料結構是一種特殊的復合材料結構塵正源類型，三明治夾芯結構是通過在重量輕而相對厚一點的芯材兩側貼上兩層薄而堅固又有剛度的面板所組成。三明治夾芯結構有著典型的輕重量、高剛性和高強度特徵。 

2  房車牆板的種類

房車車殼使用的板材種類繁多，板材之間的連接方式也各不相同，各種板材都有各自的特點，應用范圍也各不相同。 根據芯材的不同可分為：木骨架復合板、金屬骨架復合板、非金屬骨架復合板。

主要外蒙皮有：玻璃鋼（FRP/GRP）、鋁板、多層板、防火板等。

木骨架比較傳統，國內外很多企業都在應用。其特點：加工方便、成本低、質量輕，較好的握釘力，當也有一定的局限性，比如易變形。

2.2金屬骨架（鋁骨架/鋼骨架）

金屬骨架牆板，強度大加工難道高，大致分為鋁合金骨架和碳鋼骨架兩種，鋁合金骨架製作的牆板相比碳鋼骨架要輕質，內部填充材料一般為XPS、EPS兩種。

2.3非金屬骨架牆板

非金屬骨架，大致是PVC或者PU製成的高密度材料，大致在400-600kg/m3,和木方密度相近，當其有更好的防腐性和穩定的物理性能遠遠強於木方，所以國內外很多製造商已經轉向開始應用非金清念屬骨架工藝模式。

2.4無骨架牆板（PVC復合板）

無骨架牆板，即牆板中沒有預埋骨架，依靠PVC結構泡沫來自身結構來保證強度，其特點輕質高強、保溫隔熱性能更佳、生產效率高，當也有其局限性，如沒有很好的握釘力。

3  PVC復合板的特點

天晟所有產品房車外殼牆板正是使用如上的三明治復合結構，在拼裝時無需骨架依託，安裝簡便，根據安裝需要可現場直接切割打磨。因為沒有骨架的限制，牆板上的門窗開孔位置可隨意調整，即牆板可作為標准件適用不同項目。

以1.5mm厚玻璃鋼板與25mm厚的PVC結構泡沫板，總厚度28.5mmPVC復合板為例，其單位平面質量僅為7.9kg/ m3，與其它預埋骨架相比單位平方最大能輕30%。無冷熱絕緣技術的牆壁有很低的熱傳導率，導熱系數低於0.03 w/(m·k)。這意味著應該該PVC復合板做成的房車里冬暖夏涼，於極寒極熱區域優勢更明顯，還有您的空調的耗電量會更低、超輕。

4  PVC復合板在房車中的運用

4.1  PVC復合板在房車牆板的運用

PVC復合板在房車牆板中運用，採用兩側1.5mm厚玻璃鋼板與25mm厚的PVC結構泡沫板，總厚度28.5mm，玻璃鋼板與PVC結構泡沫板之間留有0.25mm膠層厚度。為了滿足牆板的剛性以及抗震性，膠粘結是最合適的組裝工藝。詳細結構見下圖。

4.2PVC復合板在房車地板的運用

PVC復合板在房車地板中運用，從下致上分別是1mm玻璃鋼板、20mmPVC結構泡沫、5mm多層板、2mmPVC地板革，每層的膠層厚度0.25mm，總厚度為28.75mm。玻璃鋼板、PVC結構泡沫、多層板先進行復合加工，PVC地板革與多層板採用地板革膠粘接，壓平即可，操作簡單方便，結構見下圖。

採用此方案製作的地板與同厚度帶骨架地板質量輕1/3、承載力好、保溫隔熱性能，底部玻璃鋼板與地盤結構膠粘接，整體形成框架結構具有很好的扭曲性能，同時因底部為玻璃板不需要擔心防腐問題。多層板的加入解決了房車內部傢具與地板的連接可以角碼連接，同時地板革與木板的粘接比地板革與玻璃鋼板粘接更加方便可靠。

4.3 PVC復合板在房車頂板的運用

房車中大部分頂部採用開模製作，其主要原因是做成「凸」頂，防止積水、漏水的現象，當中也可採用PVC結構泡沫復合。這里提供一種頂板結構，適合於頂部不開孔的房車。

頂部局部增加鋁方管橫梁，一則是為了增加頂部的強度（主要在內部無傢具支撐的位置），二則是為了頂部走線用，考慮到冷熱溫度差會產生冷凝水的現象，泡沫銑掉20mm，而非25mm。

4.4 房車在內裝檯面、衛生間板中的運用

房車內裝用檯面採用牆板切割下來的板材製作，可降低牆板切割產生的垃圾、提高PVC復合板的利用率。另一方面PVC復合板製作的檯面可以達到石材檯面1/10,大大降低了車的自重，PVC復合板檯面與木製板相比具有很好的防腐性能。板材斷面採用專用T型封邊條封閉處理，詳細結構見圖

PVC復合板在房車衛生間立板中運用，採用一側1mm鋁板（衛生間內側）、12mmPVC結構泡沫、1mm防火板復合而成，膠層厚度0.25mm，總厚度14.5mm。PVC板材主要起到的作用防水，衛生間的使用壽命大大提高，另一方輕量化的設計也給降低自重，詳細結構見下圖。

5  PVC復合板的未來

PVC芯材的三明治結構復合夾層板在房車中的應用，為後續房車新產品開發墊底了很好的技術基礎，越來越多的房車企業運用此板材。

PVC復合板亦可在電動冷列物流車中應用，因其輕質高強，保溫性能好，無冷橋。

在未來的產品研究中，PVC復合板在如果與底盤連接方式上需要不斷去探索，另在成本上要縮小與傳統房車板材的差距。

6  結束語

房車的發展離不開基礎材料的更新換代，然而國內房車企業的注意力都在房車產業下游的終端產品，對於材料的關注度明顯不夠，也就造成了房車最終產品雖然呈現多樣化，卻在本質上趨同性嚴重。

房車作為舶來品登陸國內市場已有二十餘年，這期間房車逐漸被更多人接受的同時，也悄悄地進行著本土化的改變。房車基材的「本土化」卻十分緩慢。放眼未來，PVC芯材的三明治結構復合夾層板依靠它的產品優勢在房車中一定會越來越廣泛被應用。

參考文獻

［1］ 錢斌, 徐小華. 復合板及復合板製成的房車:.

［2］GB/T 7714王鐵, 張旭, 李學功, et al. 一種可拆裝的玻璃鋼房車外殼:.

［3］GB/T 7714佚名. 德國Lamilux復合材料在客車輕量化方面的應用[J]. 玻璃鋼/復合材料

⑥ 採用全鋁車身的房車，質量更輕能住6口人性價比高，價格滿意嗎

Hello大家好，隨著多年的發展，國內房車廠商也開始在內外設計上下功夫，用更新的技術代替舊的製造工藝，打造更優秀的產品。記得早年間C型房車使用玻璃鋼製造廂體，不僅重量大，密封性也不好，常有車內漏雨的情況發生。最近，華居房車就推出了一款全鋁車身的路航版房車，今天小編就和大家一起看看這款車的設計怎麼樣。

這款華居房車推出的路航版依維柯C型房車就介紹到這里，整車售價39.8萬元，在使用鋁制車身之後，車輛的駕控體驗更好，同時配置上也盡可能的方便日常使用，對於希望大家庭房車旅行的用戶是不是一個好的選擇呢？

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⑦ 房車牆板你知道多少關鍵是要做到「芯」里有數！

一些打算購車的用戶，往往在選擇房車的時候會考慮房車的牆板，雖然這個因素占據的比例不那麼高，但用戶關注的，可能也是製造商應該加強的地方。作為一款具備飲食起居功能的產品，它的穩定性決定了這款車的使用價值和耐久性。而支撐起整個房車的牆板在整車中扮演者重要的作用，今天我們來聊聊房車牆板中的內容！

▲PVC結構泡沫板

總結：不同的絕緣材料，具有不同的性能，目前尚未找到滿足所有要求的最佳材料組合。但是我們可以發現，採用木材和EPS泡沫製成的傳統板材正逐漸成為過去式，慢慢的也將退出歷史舞台。不論是歐美國家製造的房車牆板還是我們國內製造的牆板，最常見的板材中間材料多為XPS材料和PU材料，或者這二者的混合材料，當然還有一些房車上也用PVC結構泡沫板，成本相對較低，易於加工，也是不錯的型材。關於房車的外牆板我們就不用再糾結玻璃鋼好還是鋁板更好這個問題了，只能說互有優缺點，畢竟決定因素不在表面而在於內「芯」。（文/21rv王海龍）

註：以上內容經過多方查詢資料而獲取，恐不能詳盡，或有偏差，如有疑問讀者可提出來，我們及時改正。

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⑧ 新上線8AT房車，輕量化全鋁車身，有子母床標配400W太陽能

基於依維柯歐勝底盤改裝的大額頭C型房車，在穩定性和通過性方面表現優異，專業非承載性車身結構，後雙胎的設計，再加上8速自動擋變速箱，更是讓很多車友愛上了房車旅行。今天小編給大家介紹的是一款華居新推出的全鋁車身依維柯房車，一起來了解一下它有哪些亮點吧。

酒店星級標準的衛生間設置有雙向換氣扇，洗臉盆，儲物櫃，置物架，伸縮晾衣繩，獨立淋浴系統，進口旋轉馬桶等。水路系統方面配置有240L清水箱以及80L污水箱等。

這款華居依維柯房車6座設計，採用輕量化的全鋁三明治車身結構。適合4-6口出遊使用，內飾溫馨舒適，配置豐富，電路系統包括3000W逆變器，400AH鋰電池以及400W太陽能板，新車官方售價為39.8萬。

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⑨ 房車的箱體用什麼樣的材質保溫、耐用

玻璃鋼三明治復合車身結構，玻璃鋼可以使陽光照射進來，而且玻璃有很好的保溫作用，復合結構比較耐用。

⑩ 不到30萬買「換標」福特房車值嗎2.8T柴油機+後雙胎，帶4張床

Hello大家好，熟悉國內房車的朋友們應該都知道，C型房車的售價區間在30-40元左右。除了大家熟悉的依維柯和大通底盤，有沒有更加實惠的選擇呢？今天小編就為大家找到了一款江鈴特順底盤打造的C型房車，整車價格在30萬元以內。價格很有吸引力，那麼配置如何呢？一起詳細了解一下吧。

這款江鈴特順底盤的C型房車配置比較全面，結合28.8萬元的售價來看可以說性價比表現非常不錯，大家覺得這輛房車的設計怎麼樣呢？

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