房車露營政策支持

① 長沙房車露營基地發展現狀

目前，長沙房車露營基地發展狀況良好，基地數量和規模不斷擴大。隨著房車和露營旅遊日益流行，長沙的房車露營基地在提高設施水平、豐富娛樂文化活動等方面也在積極發展。現階段殲盯褲，長沙的房車露營基地多以運動、健身、休閑為主題，並提供各種舒適設施和輪廓服務。基地內迎新設有公用的廁則滑所、氏簡洗澡房、洗碗間，同時配有電視、電力、自來水等設施。

② 房車旅行成度假「新寵」，為什麼越來越多的人喜歡開房車旅行了

現在很多的年輕人都是比較喜歡野外露營的，而房車旅行也成為了很多人群的度假新寵，之所以喜歡房車旅行，也是因為可以跟親朋好友一起進行戶外探索，房車不僅能夠解決吃住問題，也可以到達任何想要去的地方。現在市面上的房車種類也是比較多的，消費者也有很多的選擇性，可以根據需求選擇合適的風格尺寸以及形狀。大部分的人群都厭倦了在城市當中的喧囂，選擇用這種方式露營，也可以很好的釋放心靈。無論是長期旅行還是短期旅行，房車都能夠給等提供便利，而且還不需要去預定酒店跟機票。

這些問題房車都能夠很好的解決，可以帶著自己喜歡的寵物一起去旅遊，這種方式旅遊在花費上也並不是特別的多。在疫情的影響下，其他交通工具出行也是不太安全的，這也就提升了人們對於房車的好感度，這種出行方式也是有很多好處的。

③ 購買自行式房車有哪些政策條件限制

1 是需要搖號的，因為車輛類型是：小型專用客車
2 一般房車是上藍色拍照，小型專客
3 能在城市內道路通行，至今沒聽到不讓走的地方；跟7座一下車待遇一樣
4 需要C1駕照
5 改裝車，每兩年驗車一次，沒有報廢周期
6 如果預算高，可以考慮進口斯賓特（100萬以上）或者國產凌特（75萬左右）
如果預算少，可以考慮新款全順，大通，等
7 也可以考慮自己購買個帶合格證的底盤，自己改裝（比較省錢）
還有什麼問題，隨時給我留言

④ 我國的汽車露營是怎麼發展的

在中國，房車還僅僅停留在概念普及階段，中國的汽車露營才剛剛上路。我國發展汽車露營運動的目的，一方面是將一種新興的旅遊休閑方式介紹給人們，另一方面，也是吸引眾多的國際汽車露營愛好者到中國旅遊，使其成為拉動我國經濟增長的一個新亮點。在中國開展汽車露營有著得天獨厚的條件，不僅風景優美，而且具有濃厚的文化色彩，已開始吸引國外的汽車露營團野羨體的加入。如在2008年前我國著名風景旅遊區和北京周邊將建設若干國際標准化營地，對於減少星級賓館建設投資，提高現有賓館使用率和服務水準，吸引大批世界各國的汽車露營愛好者到中國、到北京無疑是一個催化劑。

2003年9月16日經國家體育總局、國家民政部批准，在京成立了「中國汽車運動聯合會汽車露營分會」，汽車露營分會成立後，將在未來三至五年內，圍繞「三圈二線」建設露營營地敬派，三圈即北京、長江三角洲、珠江三角洲三大經濟圈，二線指北京至深圳、西安至烏魯木齊的精品旅遊線，力爭在五年後使露營營地網路遍布全國主要城市的旅遊景點，成為地方旅遊產業新型利潤增長點。

目前，中國汽車運動聯合會汽車露營分會將在北京等地選擇4—5個有積極性的風景區建設示範營地，汽車露營分會將在政策上予以扶持並向全國推廣。隨著宣傳推亮脊賀廣工作的進行，將使越來越多的中國人能把家安在路上，邊走邊游。

⑤ 在中國可以開房車的嗎

在中國可以開房車的。

在我國，記錄在案的購房車人只有幾千人。當前房車分為兩大類，一種為自行式房車，按照車身尺寸分為ABC三種；另外一種為拖掛式房車。當前市場上，不少商用車廠家針對民用市場，已經推出了不少適合C1證駕駛員的微型和中型房車。

按照我國道路安全交通法和《機動車駕駛證申領和使用規定》，拿C1駕照的駕駛員，可以駕駛總長度6米以內，總質量4.5噸，9人以下的自行式和拖掛式房車，對於車長超過6米、乘坐人數9人以上的房車，則應持A1或B1駕駛證方可駕駛。

(5)房車露營政策支持擴展閱讀：

近年來，國家在政策層面不斷明確對自駕車房車旅遊的扶持力度。2014年國務院發布《關於促進旅遊業改革發展的若干意見》，提出「建立旅居全掛車營地和露營地建設標准，完善旅居全掛車上路通行的政策措施」。

2015年國務院辦公廳印發《關於進一步促進旅遊投資和消費的若干意見》，提出制定全國自駕車房車營地建設規劃和自駕車房車營地建設標准，明確營地住宿登記、安全救援等政策，到2020年，鼓勵引導社會資本建設自駕車房車營地1000個左右。

在國家政策的支持下，全國多地加快自駕車房車營地建設。林章林透露，數量增加的同時，房車營地正在向標准化、規范化發展。

此外，相關的配套體系和基礎設施也在不斷完善，包括重點建設旅遊道路、景區停車場、遊客服務中心，加強主要景區連接交通干線的旅遊公路建設，完善加油站點和高速公路服務區的旅遊服務功能等。

而在房車保有量方面，最新的統計數據顯示，全球現共有房車1800萬輛，2015年世界房車市場年銷售總量為60萬輛左右；而我國房車保有量不足3萬輛，2015年銷售量在2000輛左右。

「隨著越來越多的本土企業加入到研發房車的隊伍中，房車產品越來越豐富，可選擇性更多，可以預見未來幾年房車消費也會步入快速增長期。」上海慶華科技董事長周陽說。

參考資料來源：人民網-房車自駕游潮流涌現，何時才能普及大眾？

⑥ 真抓實干在湖南丨房車之旅 浪漫整個夏日

拖著「房子」去旅行，是時下別樣的風景。在追求 健康 、親近自然多重因素推動下，房車旅行、戶外露營豐富著人們的出遊新體驗，成為消費熱點。以房車露營為代表的 旅遊 裝備製造業，正成為 旅遊 業新的經濟增長點——

房車之旅 浪漫整個夏日

「草原絲路·房車文化萬里行」草原露營

伊宅購快樂車行光明村營地

山山營地

光明村營地帳篷節活動

南嶽紅星村房車露營地

旅行途中

橘子洲房車露營地

本版圖文除署名外均由湖南省文化和 旅遊 廳提供

孟姣燕

帶上帳篷、音響、相機、愛……

帶上一切和露營相關的事物，開啟一場夏日房車之旅。

這是一個普通的周末，從長沙光明村房車露營地出發，駕駛房車「逃離」都市的水泥森林，一路向南，奔向慕名已久的湖南「洱海」——白廊。

「車輪上的房子」，不缺少家的溫馨。高大的車體內，卧室、客廳、廚房、衛生間，整套居家設施一應俱全。親友6人，共居一車，並不擁擠。

房車客廳，創意十足。一邊是兩個對坐的短沙發，4人圍著茶幾，交談很舒適;一邊是靈活的活動區域，2人能同時起舞。廚房有車載冰箱、微波爐、電磁灶，輕松烹調美味。車內視野寬廣，躺在車體後部的床上，也能透過寬大的車窗一路看景。駕車的同伴，沿路欣賞美景，發現隨時可能出現的驚喜。

房車旅行，一邊承載著如港灣般的家，一邊隨走隨停，追逐青山綠水。

大約4個小時，車子抵達「林中之城」郴州，在王仙嶺萬騰房車露營地補水充電，稍作休息，繼續駛往此行的目的地——有湖南「洱海」之稱的資興市東江湖風景名勝區白廊鎮。

白廊傍山銜湖，被鬱郁蔥蔥的森林覆蓋。車子歡暢地在白廊鎮東江湖環湖公路穿行，關掉空調，打開車窗，山風獵獵，頭頂滾過陣陣竹濤。視野所及，是一眼無邊的湖面，一座座形態各異的島嶼如一顆顆珍珠鑲嵌於碧綠的水面。

湖、山、林、木，令人心情愉悅，山間的果香與清涼氣息涌進車廂，讓人有隨時停車的慾望。這是一條中國自駕 旅遊 標准化環湖美景大道，路邊的瓜果休閑採摘導向牌貼心地告知自駕遊客，沿線有哪些瓜果採摘區及其採摘時間。

照著指示牌提示，我們找到了夏橙、枇杷、楊梅果園，密密匝匝的果實掛滿了枝頭。白廊鎮是小水果之鄉，也是東江魚產地，是 美食 客的「網紅」打卡地。採摘一籮筐水果，再在白廊鎮上挑選幾條游水三文魚、青魚、刁子魚，為晚餐備上新鮮的食材。

夕陽西下，湖面倒映著霞光，為白廊平添仙氣。幾台同樣遠道而來的房車不約而同在白廊村駐車扎營。

霞光漸暗，房車、帳篷里的燈光亮了起來。有人支起了投影儀開始看露天電影，燒烤爐上的烤魚烤肉吱吱作響。鋪開野餐墊，一場湖畔野餐PARTY就此開始。

攝影愛好者、戶外露營達人、天文愛好者……一行人湊在一起，實屬不易。音樂，啤酒，香茶，有趣的靈魂聚集，把酒言歡也好，煮茶論道也好。

夏夜，湖風、山風時而交織，略帶絲絲涼意，房車的極致魅力往往顯現在這個時刻。山巒、湖面、村莊、民宿、人與景，都沐浴在一片不可名狀的星空下。野外夜宿的新奇刺激和安全舒適，一台房車承包了所有幻想。

靜靜地平躺在車內，透過天窗，月光下泄，風聲入耳。此時，一切就像老歌《加州旅館》唱得那樣，你可以隨時退房，但永遠不忍離開。

鏈 接

湖南特色房車露營基地

●長沙市望城區光明村房車露營地

光明村露營地佔地面積近800畝，區域內「山、水、田」特色分明，有各種型號的自行式、拖掛式房車，提供房車租賃、休閑住宿、露營、充電加水、露天自助燒烤及中、小型會議接待等服務。營地被國家 體育 總局授予「五星級 汽車 自駕運動營地」。

●南嶽紅星村房車露營地

南嶽是國內遊客自駕 旅遊 、房車露營最受歡迎的地區之一。南嶽紅星村房車露營地擁有房車位5個，可同時容納20個帳篷露營，同時滿足住宿、餐飲、休閑、 娛樂 等需求。

●新寧縣山山辣椒峰房車露營地

山山辣椒峰房車露營地位於邵陽新寧縣核心景區辣椒峰風景區(劉氏宗祠景區)內，是觀雲海賞日出的好去處。山山被譽為「丹霞之魂」，是世界自然遺產和世界文化遺產。其中，辣椒峰景區是山山開發最早的景區，主要有辣椒峰、駱駝峰、林家寨、鵝公寨、蠟燭峰、一線天、龍口朝陽等景點。

●韶山賓館房車露營地

韶山賓館房車露營地位於韶山景區毛澤東故居附近，環境清新幽雅，是紅色 旅遊 與房車露營融合發展的試金石。該營地各項配套設施和服務完善，為遊客帶來了更多休閑旅居選擇，也為全國紅色 旅遊 景區創新業態提供了可行性發展方案。

●長沙橘子洲房車露營地

長沙橘子洲房車露營地是目前長沙市區唯一的親水房車露營地，集城市生態、 體育 、文化於一體，青青草地、江岸沙灘，營地風光優美，服務完善，擁有不同風格的房車營位，滿足各種露營需求。

●昭山國際房車露營地

昭山國際房車露營地位於湘潭昭山示範區玉屏村，交通便捷，生態良好。項目總投資約10億元，其中一期已開發300畝，建成房車營位138個，進駐各式最新款房車101台，木屋12棟，是集遊客接待服務中心、房車營位、自駕車營位、輕奢帳篷營位、生態木屋樹屋及運動、休閑、餐飲、培訓等多種功能配套為一體的復合型國際房車露營公園。

●洋沙湖國際房車度假基地

洋沙湖國際房車度假基地位於湘陰縣陳官鎮，在洞庭之南，蘆葦深處，看白鷺齊飛。帳篷露營區、湖邊木屋別具一格，以露營、拓展訓練、戶外休閑和夏令營為主。

●香山龍鳳國際房車露營基地

香山龍鳳國際房車露營基地位於寧鄉香山國家森林公園，木屋別墅區、房車露營區、帳篷區依山勢而建，配備兒童游樂場和拓展訓練基地，水、電樁一應俱全，保證房車供給。帳篷區毗鄰 美食 街。燒烤、音樂、清吧，可狂歡至深夜。

(孟姣燕 整理)

觀 點

引領 旅遊 裝備供給 力促文旅消費迴流

後疫情時代，房車、露營等 旅遊 新業態受到越來越多人青睞， 旅遊 裝備的消費潛力正在加速釋放。瞄準 旅遊 裝備巨大市場空間，我省創新推動 旅遊 業與裝備製造業跨界融合，優勢互補，湖南 旅遊 裝備製造業異軍突起。

湖南省在製造業上門類齊全，在 汽車 、船舶、航空航天、軌道交通裝備等領域，都有著得天獨厚的基礎條件和比較優勢。近年來，湖南省文化和 旅遊 廳聯合中國 社會 科學院，發布了國內首個全面研究 旅遊 裝備發展狀況的綜合研究報告《2018中國 旅遊 裝備製造業發展報告》，首次明確 旅遊 裝備的分類標准，提升了湖南 旅遊 裝備產業的品牌化和國際化水平。編寫《湖南省自駕車房車營地發展規劃》，確定露營 旅遊 發展的戰略空間布局，積極推進自駕車 旅遊 需求與特色資源結合。成立湖南省 旅遊 協會 旅遊 裝備和戶外露營分會，激發湖南 旅遊 創新創業新活力。我省在株洲市舉辦湖南國際 旅遊 節，聚焦工業 旅遊 和 旅遊 裝備，充分發揮長株潭「中國製造2025」試點示範城市群的開放平台優勢，按照引進新標准+研發新產品+引進新裝備的思路，推進我省工業 旅遊 產品研發和 旅遊 裝備製造業發展。每年舉辦湖南 旅遊 產業博覽會暨 旅遊 裝備展、南方露營大會等節會，成為房車愛好者 旅遊 交流的重要平台，形成我省 旅遊 裝備集中展銷和訂購熱潮。目前，我省已培育出地球倉、亞光 科技 、山河 科技 、星通房車等一批 科技 環保型 旅遊 裝備製造企業。

湖南省文化和 旅遊 廳廳長陳獻春指出， 旅遊 本身是一種生活方式，凡能滿足遊客 旅遊 生活方式的相關領域和產業都會激發和釋放出新的消費潛力，從而形成龐大的 旅遊 市場需求。近年來，這種龐大的 旅遊 市場需求疊加到裝備製造領域，促使 旅遊 裝備製造業迅速成為我省消費的新熱點和增長新動能。其中，「一車(房車)、一艇(遊艇)、一機( 旅遊 直升機」)，在全國 旅遊 裝備製造領域已形成較強的競爭能力。

立足當前，著眼長遠，我省將積極適應 旅遊 形勢發展變化，加強 旅遊 裝備製造業發展的科學規劃，研究出台扶持政策，通過引進國際標准，研發設計徒步 旅遊 、騎行 旅遊 、郵輪遊艇 旅遊 、露營房車 旅遊 、低空飛行 旅遊 、軌道觀光 旅遊 等特色 旅遊 產品，並以 旅遊 裝備博覽會等展會和活動為平台，積極對接、引進與特色 旅遊 產品相配套的國內外 旅遊 裝備行業龍頭企業重點項目，打造 旅遊 裝備製造專業園區，推進我省工業 旅遊 產品研發和 旅遊 裝備製造業發展。

打造湖南房車露營新名片

全國工商聯 汽車 經銷商商會房車露營專委會

執行會長、伊宅購集團創始人兼CEO 譚遠程

房車露營，被譽為21世紀休閑 旅遊 的標桿，在歐美國家已有上百年的發展 歷史 ，近年來受到越來越多國人的青睞。今年，疫情催生房車 旅遊 成為 旅遊 新趨勢，伊宅購湖南快樂車行旗下20個露營地和百餘台房車租賃供不應求，湖南房車露營產業前景無限。

在國人的傳統理念里，房車價格離譜，遙不可及，事實上隨著 汽車 產業飛速發展，房車及其租賃價格變得更加親民。近年來，快樂車行結合自身互聯網優勢資源，整合國內外房車、木屋、露營地資源，布局營地開發建設，自主研發並推出一站式房車 旅遊 社交電商平台「約你游」App，提供即時互動、分享交流、在線租車、房車補給、 旅遊 攻略、游記分享、營地預訂、路線規劃、商品購買等一站式全方位 旅遊 服務。

當前，房車露營迎來新的發展機遇，但房車文化普及和市場培育任重而道遠。為加快湖南 旅遊 復甦和消費振興，快樂車行以政府引導、市場運作為原則，以房車 旅遊 為媒介，以湖南知名景區景點、特色小鎮為依託，以連接景區的公路、幹道為軸線，以網紅直播、 旅遊 訪談節目製作為手段，全力開展2020年湖湘首批房旅精品線路打造計劃之「房旅V計劃」，打造湖南首批房車自駕游精品線路，讓「房車帶你游湖南」。

湖南房車露營市場來勢看好，也承擔著推動湖南休閑 旅遊 產業高質量發展的使命。快樂車行將聯合 旅遊 產業鏈上下游企業單位，發展智慧文旅，開拓精品線路，把房車露營打造為湖南 旅遊 的新名片。

推動自駕游標准向國家標准邁進

湖南省自駕 旅遊 與露營房車行業標准化技術委員會秘書長 何建熊

近年來，湖南在國內率先開展自駕 旅遊 基礎設施及服務理論研究，發布了湖南省地方標准《 旅遊 目的地自駕游與房車露營公共信息圖形符號》，編制了集結區、駐車觀景台、旅居車營地、露營地等新業態圖形符號，填補了行業標准空缺，成為國家標准《自駕游目的地基礎設施與公共服務指南》在湖南實踐落地的補充性地方標准。制定《自駕游活動組織操作服務指南》和《自駕游領隊服務質量要求》2項標准，提出20多項服務內容的具體標准。成立湖南省自駕 旅遊 與露營房車行業標准化技術委員會，為全國第一個專門從事自駕車旅居車行業標准研究的機構。多項標准為行業的規范與成熟發展提供了必要依據和支撐，湖南將繼續推動省級標准向國家標准邁進，推動自駕車旅居車 旅遊 產業高質量發展。

原載《湖南日報》(2020年6月15日06版)

[責編:徐凱琦]

[來源:湖南日報·新湖南客戶端]

⑦ 國家頒布過有關郊野營地發展的相關政策嗎

北京山合水易規劃設計院是國內最具行業整合力和創意表現力的專業咨詢、設計機構，致力於引領行業發展和領域創新，在郊野營地建設方面有著獨到的見解。山合水易經過查找整合將相關政策羅列如下：
在2009年12月3日的國務院下發的《國務院關於加快發展旅遊業的意見》中，第九條「培育新的旅遊消費熱點」明確指出，房車、郵輪、遊艇等作為旅遊裝備製造業被納入國家鼓勵類產業目錄中。
這次《意見》中對房車、露營等休閑度假旅遊方式的特別強調與高度重視，表明國家政府已經意識到房車、露營產業在國家經濟產業中所具有的巨大潛力，可發揮的積極能動作用。這一舉措對中國房車、露營行業、整個旅遊也、乃至國家經濟整體發展具有非常意義。
此外您還可以參考：
《北京昌平銀山國際汽車露營地休閑性詳細規劃》
《中國西安•國際主題生活度假區》
《石林旅遊服務區建設規劃方案》

⑧ 開發房車露營地需要哪些審批手續

目前還沒有硬性規定法律法規和國家標准。（初稿已經審核完畢沒有公布）
我盡量簡單表述，首先營地能需要一下幾個步驟
一選址:牽扯到土地局，土地所有者以確定土地性質准備簽土地合約用
二規劃：營地規劃後到，持規劃文本到本地區規劃局備案審批
三設計：得到規劃局審批後，由設計院設計規劃圖紙到再次到規劃局辦理
四制定完整方案：拿著規劃審批和規劃設計方案做同一的控制詳細分析冊其 中還包含設計方案施工翻案監理方案工程方案。到旅遊發改委申報立項。
五開工：拿到發改委申報立項書後，就可開工建設了。並且可以拿著申報立項書申請旅遊專項資金補助等各種補助。開工其還要與水電氣網通信申報少一個將來都是麻煩的事。
六運營：工商部門要辦理個營地經營許可證，衛生系統辦理衛生證，安全消防及特行科部門辦理合格證，稅務機關辦理稅務。
建議具體可以咨詢旅遊局辦事處。

⑨ 房車租賃行業前景怎麼樣

這個行業現在還不是很普遍，不過前景巨大，參考《2016-2021年中國房車行業市場前瞻與投資規劃分析報告》顯示，與歐美國家相比，我國房車市場尚處於初級或入門階段。2000年開始，房車開始正式進入我國，但最初幾年的發展速度十分緩慢，每年只有幾十台的銷量。隨著近年來國民收入的提高，使得人們的生活方式以及消費結構更加多元化，房車旅遊已被越來越多的時尚群體所接受，開始在國內旅遊業佔有一席之地。
前瞻產業研究院報告數據預計2016年自駕游出遊人次為30億人次，房車出遊人次為1.5億人次左右。預計2020年自駕游出遊人次增長至40億人次，房車出遊人次增長至3億人次左右;預計2025年自駕游出遊人次增長至60億人次，房車出遊人次增長至12億人次左右。預計房車出遊占自駕車出遊的比例會從2016 年的3%增長到2025年的20%。
綜合來說，房車租賃對房車露營產業起到以下幾點推動作用：
1、推動房車露營文化普及。
2、促進租車公司，俱樂部，旅行社三位一體發展。
3、加快露營地開發建設並規范露營地運營管理。
4、推動戶外露營產品創新以及海陸空泛戶外項目的嫁接。
雖然當前我國房車還處於「小眾」的起步階段，但隨著各階層政府的積極統籌，露營地的建設也將極大地促進房車市場的發展，再加上相關產業鏈的投資跟進，就形成了良好的循環推動，可以預計未來的兩三年內，房車市場將會迎來爆發式成長。

⑩ 政策利好不斷 銷量再創新高 房車市場卻遭遇「虛火」

政策利好 需求空前擴大

2021年12月22日，國務院發布《「十四五」 旅遊 業發展規劃的通知》有關重點推進夜間 旅遊 裝備、旅居車及營地、可移動旅居設備等，提出了推進自駕車旅居車 旅遊 ，實施自駕游推進計劃，形成網路化的營地服務體系和比較完整的自駕車旅居車 旅遊 產業鏈，推出一批自駕車旅居車營地和 旅遊 驛站，合理確定營地和驛站疫情防控責任。

政策利好，對房車市場的迅猛發展提供了助力。 (企業官圖）

另外，受公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》增加C6駕照的新規影響，使公路拖掛旅居車相關政策更加明確化正規化。本月起，隨著新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第162號）正式實施，新增輕型牽引掛車准駕車型（C6），以更好滿足人們駕駛房車出遊需求。根據新規，申請C6准駕車型駕駛證的，在申請方式、年齡、駕考內容等方面，都有所放寬。一家房車頭部企業負責人指出，此前輕型牽引掛車存在一定爭議，導致有興趣的消費群體望而卻步。如今更加完善的法律法規，將賦予 汽車 玩家合理合法地進行拖掛房車旅居出行的機會。

中國 汽車 流通協會相關負責人稱，雖然短期內受國情、道路、交通等因素限制，普通自駕人群還無法成為國內旅居車市場主流，但從長期來看，拖掛式旅居車有著價格實惠、空間寬敞、實用性強等優點為大眾所接受。未來隨著各縣政策的出台，也將促進國內拖掛式旅居車的進一步發展。

自主車企先後入局

根據中國 汽車 流通協會發布的統計數據顯示，2021年，國內自行式旅居車年銷量達12582台，同比增長43.2%，月均銷量超過1000輛；拖掛旅居車交易3543台；二手旅居車交易1975台。其中，我國自行式旅居車銷售2021年與 歷史 年份各月均呈現環比增長，並且除五月份各月銷量均創 歷史 新高。

去年國內自行式旅居車銷量增長驚人。（上圖數據由中國 汽車 流通協會提供)

從車型來看，C型頭鋪旅居車全年銷量為8991輛，B型輕客銷量3493輛，較2018年數據有較大波動，配備「額頭床」的C型旅居車將成為未來3-5年的公路最主流車型。2021年，我國6米以下的旅居車銷量佔比為99.2%，同比增長43%。

據天眼查數據顯示，目前國內有7,600餘家房車、旅居車相關企業，2019-2021年每年持續新增注冊超過1,000家相關企業。其中，86.8%的房車相關企業為有限責任公司，77.3%相關企業成立於5年內。

國內自行式旅居車前十名企業近三年銷量對比。（上圖數據由中國 汽車 流通協會提供）

從自行式旅居車品牌銷量對比看，國內旅居車製造廠家有兩大品牌跨入1300輛的銷量大關；其中，上汽大通以1362輛的累計銷量位居年度頭名，宇通旅居車則以1311輛的累計銷量排名次席。而去年增速最高的是安徽奇瑞瑞弗特種車、浙江戴德隆翠 汽車 兩家車企， 2021年這兩家車企的銷量增幅分別為418.6%及96.1%。近幾年，隨著越來越多的大型車企都進入旅居車市場，旅居車車型和樣式越來越豐富，甚至也開始與時俱進，搭載了最新智能化配置。比如上汽大通等頭部企業，已經在最新產品上應用到全方位智能互聯系統，大屏+語音+APP三位一體操控「車+房」，讓看似笨拙的「大傢伙」，同樣可以成為智能移動生活艙。

房車功能已經越來越細分，智能化程度也越來越高。 （企業官圖）

國內「房車文化」變味？

行業銷量喜人的背後，房車消費群體卻沒有那麼樂觀。甚至有業內人士質疑，國內房車市場現存眾多問題尚未解決，將影響到房車文化的 健康 發展。

一家房車企業內部人士認為，政策雖有利好，但目前限制房車行業及文化發展的問題也不少。例如，國內的房車售後問題與歐美市場房車出行成為潮流相比，存在一定差距。雖然國內房車發展迅速，但存在營地利用率不高、營地使用、營地建設不完善等問題，造成了諸多營地無法使用、資源浪費等現象。

有人覺得，目前房車市場有「虛火」之嫌，有些體驗過的用戶，已經開始知難而退。一名自駕游發燒友透露，他的朋友圈有不少人都玩房車。可是，大部分車主這兩年已經把車賣掉。除了疫情原因外，房車存在的各種限制性，加上保養費用不菲，使他們選擇了放棄。有位車主介紹，房車使用過程中的各種限制，超出了購車前的想像。比如停車問題。由於國內景區缺乏足夠的專用型露營地，到了景區附近，只能停到比較偏遠的位置，對各方面都帶來不便。像海南一些熱門景區，甚至不允許房車進入停車場。其次，用車途中需要經常加水、用電，這方面國內的硬體設施有待完善。還有些房車車主發現，實際使用率並不高，有的每年累計使用時間還不到一個月。

「自駕房車出行，本來是一種有品質的新興旅居方式，但被一部分人視為窮游工具，圖省錢方便、蹭公共資源，還帶來環境污染，並打擾了他人。這種行為，對房車在國內 健康 發展製造了障礙。」談及國內有些熱門 旅遊 景區「抵制」房車的現象，花都區一名多品牌房車經銷商負責人覺得很無奈。他表示，此前由於一些房車使用者素質不高，在停車場隨意處理垃圾，導致房車在部分地方被列入了「黑名單」。也有知情人士指出，房車對於拉動景區 旅遊 消費，本來就起不到太多積極作用。經歷疫情後，房車在各個景區的待遇可能會更尷尬。

二手流通未成氣候 租賃體驗仍需謹慎

由於目前需求量遠遠不如其它車型，房車在二手車市場也屬於冷門貨。

相比起購買房車後用不上，賣出去又不值錢。有人覺得，有使用房車需求時再去租，會比較劃算。據了解，目前一般房車租賃價格為每天1000元左右，低端房車一天的租賃費用在500-600元之間，有的促銷期租賃價格更是低至400元/日。對此，有知情人士指出，這種「共享」房車，存在一些潛在風險。首先，駕駛安全方面，有別於普通家用車型，自行式房車需要具備一定的駕駛技巧。對於沒有長期房車使用經驗的車主來說，需要對加油、制動、轉向操作技巧甚至限高通過等方面重新適應。緊急情況下，稍不注意就會引發險情。其次，有人為了節省成本，將煤氣罐放置在房車內，以供停放時燒水煮飯用。路上一旦出現碰撞事故，後果會更嚴重。而且，房車內部為密封空間，租賃公司是否能夠對床鋪、用具等進行嚴格的消毒工作，也是未知數。

近年人們的出遊方式及觀念已經發生變化。 （企業官圖）

無可否認，國內房車行業在發展中，的確存在一些限制因素，但業內人士仍然表示樂觀。中國 汽車 流通協會一名內部人士稱，隨著旅居車自駕出行需求端體驗、嘗新類消費需求的釋放，自駕遊人數的增長，加上國內營地數量增加、租賃業務發展等政策環境的完善以及供給端的日趨豐富，國內旅居車市場已經迎來更加良好的發展機遇。在「新冠」疫情影響下，小范圍、周末短途出遊也將帶來旅居車需求的迅速增長。「進入2022年後，由於國內多地疫情反復，使跨區域出行增加了不確定因素，對人們對出遊方式及觀念發生了變化。「短期游、周邊游需求將會增加，加速了國內房車行業的發展。」上汽大通一名內部人士稱。他認為，新能源車、充電樁網路的迅速發展，為房車行業的發展提供了硬體支持。同時，第三次消費升級、人口老齡化、個性化消費需求爆發，都為房車露營行業的發展帶來利好。等疫情得到緩解，房車行業將會迎來新一輪發展機遇。