恩施商品房車位

Ⅰ 小區車位比例規定是怎麼樣的

隨著人們生活水平的提高，很多家庭都購買了私家車，但是不少小區的停車位不足，造成小區車位緊張的情況。因此很多消費者在購買商品房時，會注意小區的車位比，那麼小區車位比例是怎麼規定的呢?接下來我就簡單的給大家介紹一下。

1、 根據我國住宅建築設計規范的相關規定，小區車位比例調整為最低1：0.8。不過不同地方的制度標準是不一樣的，例如根據廣州政策規定，中心區商品房按1.0~1.2泊/100平方米配建停車位;無錫市政府規定新建商品住宅項目戶均不少於1.2個車位;經濟適用住房每戶配套不少於0.8個汽車位等。

2、 武漢明確了小區車位標准，即新建住宅小區，一環內的普通商品住宅，車位比為1:1;一環到二環之間的商品房車位比為0.9個/100平方米;二環與三環之間的商品房車位比為1個/100平方米等等。 成都政策規定，二環內住宅車位配比不小於1.0，二環外不得小於1.2等。

3、 很多城市舊小區的車位比不足1:1，根據相關規定舊小區停車為不足，但是有條件劃定停車位，可經過業主大會的同意，在公安交通管理部門的指導下劃撥停車位，小區地面的停車率不宜超過25%，並且地面停車不能佔用小區的公共綠地和消防通道，不能妨礙居民日常生活。

4、 因為有些小區的停車位緊張，根據物權法相關規定，小區規劃的停車位應該優先滿足業主的需求。車位比例不足1:1的情況下，開發商有權拒絕業主購買多個車位。

我總結：關於小區車位比例規定是怎麼樣的，我就簡單的給大家介紹到這里了。希望通過閱讀本文之後，大家能夠對此有所了解。大家想要了解當地小區車位比是如何規定的，我們可以咨詢相關的政府部門，例如城市規劃局等。

Ⅱ 看中了一套商品房，購買車位的時候，需要注意哪些問題

買商品房，小區內的車位一般有兩種，一種是開發商自建的車庫或車位，另一種是佔用小區內公共道路或其他場地用於停放汽車的車位。第一類車位購房者可以放心購買。但第二類車位，其所有權屬於全體業主共同所有，開發商無權對這部分車位附贈、出租和出售，購房者即使與開發商簽訂了協議並繳納了車位款，權益也不一定能夠得到法律保護。因此，在購買小區內的車位或車庫時，一定要弄清車位的性質。
另外，小區的車位、車庫應當首先賣塵滿足業主的需要，開發商不能隨意將小區內的車位賣給業主以外的人乎棚。買商品房如果需要購買車位，那麼特別注意如下問題：1、如果所購買的車位系在城鎮公共道路、業主共有的道路或者其他業主共有的場地上所建的，那麼與開發商所簽訂的車位買賣合同無效。2、如果所購買的車位不符合《汽車庫設計規范》的規定和要求，那麼可以要求開發商對車位和車位所在的車庫進行整改，並有權利要求開發商承擔相應的違約責任。3、按照《物權法》的規定，建築區劃內的車位應當首先滿足業主的需要。如果未購買房屋，而僅僅購買了車位，那麼面臨著被小區的其他業主訴訟確認其與開發商所簽訂的合同無效的困局。4、開發商如果將地下人防工程作為車庫、車位出售、出租或者贈與給業主的，需要查看開發商是否已經辦理了相關的審批手續歲配則。5、如果開發商將房屋底層架空層作為車庫出售給購買者的，則應當審查車庫是否已經取得了權屬證書。如果未取得權屬證書，則應當審查該底層架空層的面積是否已經進行了分攤，或者能否單獨計算建築面積。6、如果開發商將按規定配比范圍內的公建配套車位出售、出租或者贈與業主的，應當審查根據當地的政策，按規定配比范圍內的公建配套車位的權屬，以確定開發商是否有權利單方面出售。

以上內容，僅供參考，希望能幫到您。感謝您對看房網的支持，祝您購房愉快！