2015款途觀黑色內飾圖片

㈠ 15款途觀儀表時間怎麼調整

按儀表盤左下按鈕，可選擇小時或分鍾顯示。按儀表盤右下按鈕，可快速調整時間，然後重新按儀表盤左下按鈕結束設置。

外觀方面，途觀在外觀上租敗，採用了大眾最新的家族設計理念。「淚眼」前大燈惹人喜愛，不但看起來時尚、動感，在設計上也可拆茄謂有所突破，使大眾車看起來不再「大眾」、不再中規中矩。

車身側面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩重、內斂。尾部造型與側面同樣給人經典、耐看的第一直覺，尾燈與前大燈相互輝映，表現出旅型察前後統一的風格。

內飾方面，途觀全系均採用穩重的黑色與溫馨的米色混搭方式，作為內飾的主色調，黑色可以有效避免「反光」，而米色則給人一種溫暖的感覺。

動力方面，有1.4T和1.8T兩款發動機供選擇，1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，搭配6擋雙離合變速箱。而1.8T發動機最大功率160馬力，峰值扭矩同樣是250牛·米，搭配6擋手自一體變速箱。

㈡ 2015款途觀車的熱風是哪個按鈕

控制面板有個圓的開關，轉到紅色的那邊就是熱風，藍色的夏天用的，是冷熱轉換開關。

以途觀2015款1.8TSI自動兩驅舒適版為例：

1、啟動途觀2015款1.8TSI自動兩驅舒適版汽車，等水溫升至正常溫度，也度就是水溫升至水溫表中間。

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暖風熱源來自發動機排氣系統。氣暖式暖風系統多用於風冷式發動機汽車上。

熱交換器式暖風系統：排氣管內的熱氣導入熱交換器5內，鼓風機斗改吹來的冷氣吸收熱交換器後的熱量後，導入車內進行供暖或除霜。

熱管式暖風系統：熱管式熱交換器垂直寬銷晌安裝在車廂地板內，地板之上為冷凝放熱段，地板之下為廢氣加熱段。將汽車發動機排氣管排出的廢氣引入熱管交換器中，熱管交換器中裝有液態氨，液態氨受熱後汽化一升到熱管交換器上部與空氣進行熱交換，加熱從通風口進來的空氣。

空氣被加熱後，由鼓風機吹入車廂內供暖一放出熱量後的氨氣隨即冷凝並流回下部，接著完成下一個工作循環。

燃料氣暖式暖風系統： 用燃料直接加熱空慎鋒氣的取暖系統稱為燃料氣暖式暖風系統。

㈢ 上海大眾途觀值得買嗎途觀的優缺點是什麼

途觀L 是上汽大眾於2017年推出的一款SUV，採用MQB平台，比老款途觀增加了車身尺寸和軸距，使車輛規格達到了中型SUV的范疇。國內的途觀L只有五座版，而歐洲版則被命名為Tiguan Allspace，是一個七座SUV。在途觀L上市以後，上一代途觀繼續銷售，名字更改為途觀絲綢之路，不推薦購買。
2017款的途觀L分為1.8T（330）和2.0T（380）兩款發動機，最大馬力為180Ps和220Ps，均為第三代EA888發動機，而到了2018款，則取消了1.8T發動機，全系搭載EA888 Gen3 B 2.0T發動機，分為高功版和低功版，高功版為220Ps，低功版最大馬力為186Ps。其實也有1.4T版本，但是只有一個車型，選擇太少。
EA888 Gen3 B的B代表Budack，取自大眾發動機工程師Ralph Budack的姓，這台發動機的循環方式雖然叫B Cycle，但實際上是另一種形式的阿特金森循環，它在低負載時會提前關閉進氣氣門，降低壓縮比，減小壓縮阻力，當動力需求變大的時候，就會將進氣氣門延遲關閉，達到正常水平，以提高動力輸出。
變速箱方面，途觀L搭載了七速濕式雙離合變速箱，整體調校偏向平順性，犧牲了換擋速度和油門響應速度。這是近幾年大眾集團對於雙離合變速箱的改善，在機械結構無法改變的情況下，通過調整換擋邏輯和降低換擋速度來獲得平順性。這個策略整體來說是好的，但是它依舊無法避免在低速行駛時會偶爾出現頓挫的現象，換擋時也會有動力中斷的情況。
濾震隔音方面，途觀L只能算是同級中等水平，環境隔音比較差，旁邊有大車經過的時候噪音會傳進車廂，在100km/h以上時，A柱附近的風噪也比較明顯，經過鋪裝不平整的路面時，輪胎會將細碎震動傳遞到方向盤和踏板上，胎噪也相當明顯。在通過中等高度的減速帶時，懸掛系統的柔韌性能表現得很好，但是更像是加厚了橡膠襯套的成果，在上下減速帶的時候會有多餘的震動，懸掛的動作不夠乾脆。
途觀L的內飾沒有太多亮點，MQB平台的車型都是同一套，即便上到頂配也是和高爾夫如出一轍，節省成本是事實，沒有變化也是事實，但好在功能齊全、操作便利，途觀L的潛在買家應該也對大眾的內飾有所了解了。
途觀L理論上是可以做三排座椅的，但是海外的Tiguan Allspace已經證明在滿載7人時，第二第三排都不舒服，所以做5座是很明智的選擇。以這個車身長度做大5座SUV，第二排有著非常寬敞的乘坐空間，座椅的形狀很合適，填充物較為柔軟，坐墊足夠長，靠背角度可以調節，挑不出什麼毛病，如果可以前後移動那就更好了。
MQB平台曾經造出過不少質量堪憂的車型，老款途觀就是一部「代表作」。發動機工作五年以後故障率就會陡然增長，漏油、行駛中熄火、斷電、自燃等問題也隨之出現。這一代EA888發動機已經沒有燒機油的通病了，但途觀L上的濕式雙離合變速箱依舊有比較多故障投訴，可靠性欠佳。
安全性方面，途觀在2018年IIHS的基礎碰撞測試中獲得全Good的佳績，可惜大燈僅獲Marginal，所以只獲得了TSP，沒有獲得TSP+。在2019年，大燈也依舊是Marginal，但是就已經不能再獲得TSP評價了。途觀L在2017年也參加了C-NCAP的碰撞測試，在2015規則下獲得5星評價，總分54.6。
途觀L在C-IASI的碰撞測試中，乘員安全指數為「一般」，25%小面積偏置碰撞測試成績為「差」，其中車輛結構和乘員艙上部侵入量均為「差」，正面安全氣囊作用極小、方向盤橫向移動過度，乘員前傾過度，假人的大腿和髖部、腿部和腳部傷害為「差」，安全性與美國版途觀有很大差距。

㈣ 中期改款大眾途觀實車曝光，外觀內飾都進行了升級

近日，網上曝光了一組中期改款的大眾途觀的實車，新車的外觀和內飾都進行了升級。新款大眾途觀的實車的前臉採用了全新的設計，它的造型非常的大氣，新車的車身的側面倒是沒有發生改動。

新款大眾途觀的內飾質感有所升級，新車換裝了更運動的三幅式平底方向盤，它的中控大屏的周圍的質感也有所升級，新車換裝了全新造型的檔桿設計，內飾的風格依舊非常簡潔。在動力方面，新款大眾途觀繼續搭載2.0T的渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率為186馬力，峰值扭矩為300牛·米；新車將會繼續有插電混動版車型可選擇，它採用的是1.4T發動機+電動機的組合。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 途觀2015款怎麼樣

2015款途觀相比現款車型外觀基本沒變化，內飾方面也沒有什麼變化，只是在功能鍵的細節處做一些改動，從方向盤、儀表知薯擾盤、液晶顯示、出風口等布局，包括材質應用均與老款設計一樣。僅是豪華版和旗艦版車型上更換了輪圈樣式，黑銀雙色輪圈提升了整車的質感，而「磐石灰」的車身顏色也是途觀首次加入。

優點：懸掛軟硬適中，做工扎實細膩，渦輪手大介入的推背感比較強烈搭旦。

缺點：起步稍顯遲鈍，後備箱容積偏小， 剎車行程前半段偏軟。

㈥ 大眾途觀2015款油箱能裝多少升

大眾途觀油箱容積為63L，汽油規格是春答含92號及以上無鉛汽油。油箱的大小於該車的油耗有直接的關系，一般一箱油都能行駛500公里以上，比如百公里10升的車，油箱容積都在60升左右。

每個車型的油箱容積是不同的，同類車型不同品牌的車油箱容積也不相同，因為沒有國家標準的。不過一般的汽車廠家都遵循一個規律，那就是油箱的加滿油量一般支持行駛600公里左右，不會少於500公里的。

(6)2015款途觀黑色內飾圖片擴展閱讀：

新增1.4T藍驅車型Bluemotion，帶啟停功能，能量回收系統，後蓋導流板等。全新扒笑途觀在傳承途觀品牌「途有境而觀無垠」品牌內涵的同時，在外觀型感、內飾觸感、操控動感、舒適樂感、配置智感、安全感六大方面進行全面提升和突破。

全新途觀外觀大氣卓越、氣宇昂揚。鋒視氙氣前大燈的炫酷多邊形造型質感奪目，搭配晶鑽led日間行車燈，點亮時散發昂揚的型感；舉舉側面輪廓簡約飽滿，配合飽含肌肉感剛度的18吋鋁合金輪轂，刻畫出大氣剛毅的車身；硬朗熏黑led立體尾燈結構清晰錯落有致，夜間行車時氣場十足。

㈦ 2021款大眾途觀L到店，玄武黑塗裝獲贊，內飾很高級，2.0T動力足

合資中型SUV車型市場的發展已經進入了一個全新的階段。

寫在最後：2021款大眾途觀L是小改款車型，但是新車的整體處理的更加的細膩了，競爭力提升了不少。在大眾探岳的強勢表現之下，確實上汽大眾需要發力了，如果繼續「啃老本」，確實競爭力會下滑，所以現在看來，這次上汽大眾的調整是很及時的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 新車｜新款大眾途觀實車曝光 運動與商務結合 小號途銳的既視感

日前，有海外媒體在網上曝光了一組新款大眾途觀的實車照片。新車在外觀和內飾方面均作出了升級，並在上市後提供普通版與R-Line版兩種版本車型供用戶選擇。

在外觀方面，新車前臉採用了全新的設計語言。進氣格柵採用多邊形造型，並在中網上方應用了貫穿式鍍鉻裝飾條，通過圖片可以明顯看到鍍鉻飾條與兩側前大燈相連。新車在大燈造型方面也作出了變化，外側的小折角給人一種"開眼角"的感覺，在燈腔內部則採用矩陣式布局。新車前包圍兩側採用迴旋式黑色飾件覆蓋，在R-Line車型上則是運用了"C"字形處理。除前包圍外，R-Line車型的LED日間行車燈看起來更加動感。

在動力方面，新車將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩300牛·米。除燃油版車型外，新車還會提供插電式混動車型，搭載1.4T發動機+電動機的混合動力系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 15萬左右途觀是什麼

大眾途觀在外觀上，採用了大眾最新的家族設計理念。「淚眼」前大燈惹人喜愛，不但看起來時尚、動感，在設計上也可謂有所突破，使大眾車看起來不再「大眾」、不再中規中矩。其實它的設計靈感來自於大眾Concept A概念車，我們也可在大眾EOS上看到如此設計。

當然U字形的前臉造型是大眾品牌的精髓設計，在途觀上表現得也著實出色。車身側面流暢、自然，保持了德系銷明車一貫的穩重、內斂。尾部造型與側面同樣給人經典、耐看的第一直覺，尾燈與前大燈相互輝映，表伍亮現出前後統一的風格。

其餘配置上，大尺寸輪胎格外醒目，保證了越野性能與公路性能的完美結合。大眾的內飾總給人留下做工扎實、選材高檔、實用、環保等優良口碑。途觀同樣繼承了這傳統，同樣保證了出色的品質。品質好，配置也腔斗寬要豐富。

途觀全系均採用穩重的黑色與溫馨的米色混搭方式，作為內飾的主色調，黑色可以有效避免「反光」，而米色則給人一種溫暖的感覺，15萬左右途觀也是如此。

㈩ 大眾途觀有哪些優缺點

優點：

1、渦輪發動機動力強勁、操控性能優秀、途觀繼承了大眾的家族外觀特徵，前臉剛毅，側身看線條流暢。

2、坐姿較高，視野開闊，方向較輕，指向精準，換擋順暢；底盤扎實沉穩。

3、內部空間充足，加長的軸距帶來了良好的腿部空間。

缺點：

1、存在變速箱滲油、異響、啃胎等問題。

2、避震較硬，但剎車行程前半段偏軟，A柱較粗，轉彎時略微影響視線。

3、後備箱容積略有不足。

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上海大眾2015款途觀配置

在外觀部分，2015款途觀頂配車型的外部有幾處較為明顯的變化特徵。首先搭載了氙氣前大燈，還有U型的LED日間行車燈；車頂配備鋁合金行李架、並且搭載了18英寸鋁合金輪轂；同時前後保險杠底部增加裝飾板；而尾燈更採用了熏黑風格的色調設計，增加了識辨度。

在內飾方面，選用Nappa真皮座椅；迎賓踏板裝飾條；夜間格調氛圍燈及前排座椅電動12向可調節，帶腰托；真皮多功能方向盤帶換擋撥片等配置也更加實用舒適。

2015款途觀1.8TSI自動擋車型共計五款車型。而在入門級的自動兩驅風尚版車型上，外接音源介面(AUX/USB/iPod等)、CD支持MP3/WMA、單碟CD。2015款有了一定的配置削減。而兩驅舒適版上，則增配了自動頭燈、感應雨刷兩廂非常實用的配置。自動兩驅豪華型增配無鑰匙啟動及無鑰匙進入系統、自動頭燈、車內氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、感應雨刷。