翼神改內飾
『壹』 三菱翼神黑色的車,大概需要怎麼改裝
翼神買回來，大部分人都是朝向EVO的方向 來改裝的。。
1、最基本的就是改改外觀，比如，一套戰斗版的大包圍，肯定是必須的，尾翼也肯定要加上，機蓋如果想要拉風一些，也要改一下，，
2、如果覺得光改包圍之類的還嫌不足，可以再改輪轂，原車16寸的輪轂，可以改成17寸或者18寸，，突顯外觀，而且操控也好一些，，排氣也可以改一下，，雙出的排氣，很拉風的，，當然也可以改成四齣排氣
3、再向下，就是要改避震，剎車這一類的了，，避震會讓車身降低，更顯運動和美觀。剎車一方面是為了安全，另一方面，大的卡鉗，顯得18寸輪轂很飽滿，很漂亮。
4、動力方面，，這就是最深度的改裝了，，如果是2.0的4B11發動機，潛力更大，許多EVO可以用的東西，翼神都可以用。。加渦輪，改曲軸，輕量化普利盤，進氣等等。
你可以去「車友記」這個網站看看，你選擇車型「翼神」可以看到其他人的改裝案例
『貳』 因EVO情懷入手三菱翼神 LB寬體加持打造完美姿態
「2019年3月份入手的這輛翼神，我覺得玩一款情懷老車還能彰顯年輕人的氣質，而且加上對Evolution的崇拜以及對WRC世界拉力錦標賽榮獲多次冠軍車型的信仰，初入 社會 資金不足的我，毅然選擇了這款與EVO相仿的三菱翼神。」
「車子入手即改裝開始，甚至沒過戶就開始折騰內飾了銀賀，初入改裝這條路，一開始改起來難免會有些汽配城風格，曾認為貼畫滿滿、燈光爆閃就是張揚個性的標准，認為豎拆花最少的錢就可以引人注目，後面隨著玩車的深入，才慢慢找到方向。」
「後來慢慢咨詢一些前輩如何改裝，但是能真正幫上自己的可謂寥寥無幾，大多是自己一點一點去琢磨，去翻看視頻，去研究每一位車友的改裝案例，引用其優秀獨到的地方，再加上自己的元素，中間浪費了很多時間、精力、金錢，但是也慢慢的找到了自己的目標。」
「目前車子走的是寬體氣動風格，用的是E10前杠+E10輕量化機蓋，配Fq側裙+Fq戰斗後杠，在此基礎上改裝了LB寬體套件，配上WorkS1輪轂，並且全車噴了全車鸚鵡金屬灰烤漆。」
「A5款前大燈+A6款後尾燈。」
「個人認為 汽車 改裝本身就是一種文化的傳承與宣揚，將喜歡的車型改裝成自己更認可的模樣。」
「全車內飾做了翻毛皮包裹，同時換了碳纖維方向盤、Defi六連表，以及音響升級。說實話目前的內飾自己不是很喜歡，當初購車時內飾是米色，比較臟兮兮，所以從定製腳墊、坐墊開始，再到ABC柱，頂棚、工作台、門板等，全部更換成紅色，一開始也是非常滿意的。後來開久了後，覺得紅色太刺眼了，有時候又會覺得比較壓抑，而且當時是我自己搞的紅色內飾，部分細節整的非常粗糙。如果說要重新弄內飾，應該將紅色與黑色相結合。」
「氣動用的是Airforce氣動避震，後備箱做了NORTHARROW & NBA主場的主題造型。」
「這部車從一開始入手，到現在的樣子大概花費10萬左右，中間大概交了4萬的學費。目前這部車讓我最滿意的地方就是整車的外觀與協調性，外觀效仿表哥的低調沉穩，卻給人一種扮豬吃老虎的感覺。低調的同時，突出的寬體以及氣動避震的完美結合，使整部車的協調性非常可觀。」
「現在車子的寬體氣動都上了，所以如果接下來繼續玩的話，應該會在明年將LB寬體拆掉，做一套手工寬體，選一套大數據輪轂，把傾角拉的再大一些。一顆年輕氣盛的心也難以抵擋想做大佬的沖動。」
「擁有這部車以後，周圍萌生了很多喜歡改裝車的朋友，使自己的交際圈越來越廣，平時閑暇就會聚在一起，討論一下如何改裝，怎麼改裝，偶爾討論一下國內的 汽車 改裝文化，樂在其中。」
本期翼神改裝案例鳴謝車主：指北針 汽車 俱樂余搏棗部-阿志
『叄』 16款黑白復刻版翼神改裝之路，酷炫帥氣
好多翼神玩家尤其是13款以後的玩家好多都不知道翼神怎麼玩了，甚至不敢去玩了。總覺得配件什麼的都不如09-12年的匹配。其實則不然，我的翼神就是16款黑白復刻的。我從12年開始喜歡的翼神這款車，主要是買不起EVO只能下手翼神自己改裝了。14年的時候差點買了，後來嫌棄不如12款的好看故而放了一段時間，到了15年，我差點買了13款了車。因為那時候的15款我感覺跟個驚雷似的！直到17年的正月我才買了16款的黑白復刻MT的因為想走改裝路線自動擋直接就忽略了。下邊這個是原廠時候。
我不會拍照，大家別笑話！還有一些小零碎，包括E10的鯊魚鰭啦，改裝的拉力藝天線拉發動機面版拉，還有三聯表的等等。整體改裝清單如下EVO10的前杠EVO10的前鏟EVO10的輕量化開孔機蓋EVO10的後杠EVO10的鯊魚鰭導流板EVO10的定風翼還有一個原廠給的押尾還有ABG的雙出排氣拉力藝的前頂吧拉力藝的後定吧EDDY的短簧避震美國KN的高流量進氣淘寶買的三聯表蓋卡妙思的三聯表雅泛迪TE37的輪轂8J福麥斯的225-45-18的輪胎AP5200的卡鉗安卓大屏的導航還有倆假的EVO翼子板風口貼帖子到這就結束了，希望一樣熱愛三菱的喜歡三菱的尤其是怎麼改裝翼神的可以一起討論一下。
『肆』 三菱翼神內飾可以改嗎
可以改的，其實翼神的內飾布局還是不錯的，顯得很科技感和年輕的動感，但是臭就臭在個別的細節。
比如說，CD的位置上面，實在是很不年輕；還有車門上的內開門栓和車窗起落開關等等，特別次，都是黑塑料。。。
但是這都是可以換的，我覺得理想的是都去換成金屬質感的部件。主控制板可以CD的部分換成導航，現在已經出了原車全匹配導航了，安上後，檔次馬上提升一大截。
缺點有，但是我覺得有個地方特讓我滿意，就是內飾部分加了很多的防碳纖維的部件，讓我每天看到都感覺很舒服。
謝謝採納。
『伍』 三菱翼神改輪胎還有底燈內飾前蓋排氣筒尾翼剪刀門能花多少錢
輪胎減震輪轂4個價格是
輪轂每個800左右一個國產18寸
輪胎國際品牌1000一個
減震器1000一個台產鉸牙
機蓋碳纖維1500左右
全段排氣2000拆卸三元4 2 1的
尾翼燈什麼的不貴
剪刀門兩個1200左右
『陸』 翼神11萬的1.8LMT換全黑運動內飾，包圍和尾翼，大概要加多少費用
第一，你想要換黑色運動內飾，看你的經濟能力了，如果換原廠的，可能要1W多，因為控制面板，和操控台，側門，座位等等等等，我覺得1W還不夠，如果想便宜點，就3000左右，到外面的改裝美容店全車內飾包皮~
第二，包圍看你要怎麼樣的，有大包圍，在1800左右，小包圍500，不包括安裝和噴漆哦~噴漆安裝在1500-2500不等了看你當地的改裝美容店價格~~（淘寶買最便宜哦~）
第三，尾翼還是要看要什麼樣子的，原廠2.0尾翼在240左右~噴漆安裝200左右~
總而言之，你想1.8變2.0，加個大包圍，尾翼全部弄好應該在9000左右~（內飾按包皮黑色的算~換原廠就貴幾千了）
希望對你有幫助~~~嘻嘻
『柒』 三菱翼神改裝EVO大概多少錢要改馬力，外觀，還有內飾，等等具體的列舉下費用！
你說的改馬力,是安裝渦輪么???如果涉及到發動機的改裝,.還不如買直接買EVO或WRX,..
因為翼神安裝渦輪會很傷發動機的,壽命會衰減,.那進口發動機的優勢就沒有了
建議刷ECU+,改進氣+排氣尾鼓,能提升幾十匹馬力.,但油耗也會提升,
內飾怎麼改我也不太清楚了,.下面是我之前回答過其他網友的,我自己的改裝,你參考一下吧~
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另外,我的翼神2.0MT 改裝調較後,現在172匹(相當2.4L)
輸出穩定,油耗11點幾,(之前刷了186匹,油耗問題,又降低了)
在月初換了些零件,加了幾個電子設備
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除了發動機外,其他都基本改了:
包圍/前蓋/尾翼/進氣/排氣/避震/輪轂/輪胎/卡鉗/剎車碟/剎車片/鋼喉/總泵/拉桿/點火/整流/油門
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ECU:(能提升馬,但不要刷得太盡,會很不穩定,50%左右就好啦),
廣東這邊刷ECU的價格:
軟刷ECU,RMB-100(刷之前可以調較的,)
硬刷ECU,RMB-2000左右,
(安裝硬體,有固定的幾個不同性能的方案,可以重復刷不同的方案.但方案是固定不可以自由調較)
包圍:
前杠:(EVO款ABS材料14件套) RMB-1600 (新換的,以前是新加坡版小包圍RMB-600)
後杠:(新家坡版小包圍PU材料) RMB-420
側群:(EVO款帶擾流翼ABS材料) RMB-950
前蓋:(戰斗版開口前蓋樹脂纖維) RMB-500
尾翼:(EVO款ABS材料一體成型) RMB-350
進氣:
K&N (KN69進氣套件) RMB-2500 (新換的之前是K&N風格RMB-550)
排氣:
巨石SRD (中段+尾鼓套裝) RMB-8200 (之前是原裝中段+DEX尾段RMB-2800)
避震:
日本KYB 運動型NEW SR藍桶減震器 前後4支: RMB-3400
(不建議安裝萬元以下的絞牙避震,.因為犧牲了很大的舒適性,,我換的絞牙避震RMB:5200
操控是好了,而且路面小小的爛坑,都會反應出來,但明顯感受到不平整的路況,感覺超難受,
總之就像沒避震一樣,硬碰硬的難受,~沒幾天我就換成這個KYB的,不緊舒適,操控也很不錯)
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輪轂:(水貨,不是行貨,沒有發票的)
橫濱RS 18寸5x114.3ET40 (單個) RMB-1100
輪胎:(水貨)
東洋DRB 225/45R18 (單個) RMB-1200
(之前是高仿橫濱RS輪轂17寸單個RMB-650 + 橫濱輪胎AD07花紋215/45R17 單個RMB:1200)
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剎車卡鉗:
GTR R3X系列拆車件,前四活塞 後小二活塞,(不配剎車盤)RMB:2800
(馬力在200匹以內的通剎,性能秒殺萬元級以下的卡鉗)
大剎車碟:
前(330MM)一體碟(孔線):RMB-1200
後(320MM)一體碟(孔線):RMB-1100
剎車鋼喉:
EPECA (4件套裝):RMB-520
剎車片:
金麒麟(尊貴型全車8片):RMB-300
剎車總泵:
EVO剎車總泵(拆車件):RMB-550
加固拉桿:
TCR (翼神13件套):RMB-1700
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下面是新加裝的,(如果沒改馬力的話,不裝也可以,裝了影響也不大,只是更穩定而已)
點火線圈:
CARSPEED(競技型套裝) RMB-4800
電子整流:
BuddyClub (RACING SPEC CONDENSER II電子整流器):RMB-1350
電子油門:
BuddyClub (e-THROTTLE BOOSTER 電子節氣門加速控制電腦):RMB-3400
『捌』 有識之士請進！三菱藍瑟翼神這車咋改裝
哈哈哈哈，我開過翼神2.0 CVT頂配，真的不錯，而且我也被全黑內飾深深吸引了，這是我見到的內飾最好的三菱車之一。動力、懸掛我都非常滿意，真的很好的一台車。睿翼我也開過，70公里等速繞樁居然甩尾，真是沒法理解，這個懸掛怎麼調教的啊，太差了，不及馬自達6的一半，但是舒適性比較出色。所以你要是願意加錢，絕對推薦翼神2.0頂配。
下面說說你要買的1.8 CVT吧，這台車的改裝基礎還是很好的，看你想怎麼改了，聽你說的意思是只想改成高配的樣子，那不能，但是全黑內飾改起來比較麻煩，就算改了，效果肯定也沒有原廠的好。建議不要改了。只改外觀，加個尾翼，換四個輪轂，願意的話，把懸掛換成攪牙，把車身降下來，這樣效果一下就出來了，不要加什麼小包圍，沒用。記得買白色的，肯定會很好看。
給你說下價格吧，尾翼從幾百到幾千的都有，看你自己的需求，女孩嘛，不要太張揚，小尾翼，或者乾脆買個2.0的原廠尾翼就可以了。
高仿輪轂的價格在400-500一個，樣式很多，這個不要貪便宜，關乎生命安全。
台灣攪牙陪翼神就夠了，價格在5000-6000，如果換歐洲貨，價格在10000多。攪牙不僅可以降低車身，還提高很多操控性，但是犧牲一定的舒適性，看你個人需求了。
剩下的就是一些小零碎了，車燈啊，輪胎啊什麼的，根據喜歡，願意換就換。
希望對你有幫助，有問題在線說，你選擇翼神沒選錯，看來你一定是個開朗睿智的女孩，哈哈哈哈哈~！女孩開翼神，想想就很養眼，快愛上你了~！
『玖』 關於三菱翼神的改裝
翼神小改尚可,大改不宜,大改翼神,不緊傷錢還很費神~~
如果要涉及到發動機的話,還不如直接買EVO..或 斯巴魯的翼豹WRX
9代EVO的引擎,是紅頭4G63發動機,一般都是拆車件.看成色吧 一般在2萬~4萬左右~~
有時還炒到5~6萬 全新的不知道現在還有沒有人賣,
以前TAOBAO有人賣過,進口全新的紅頭4G63~凈價4000美刀~
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我建議,如果買翼神的話,,小改一下就可以了,發動機不要裝渦輪,因為會很傷發動機的,
翼神的發動機是普通鋁製版的4B11,使用的鋁材的強度也不同EVO的紅頭4B11T,
而且也沒有預定經受渦輪增壓的設計,如果加裝渦輪的話,那壽命會迅速衰減,
我自己的是翼神2.0MT的,
下面是我之前回答其他網友的改裝方案,你參考一下吧:
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一般除發動機外的地輕量改裝,需要改的是:
包圍,開口前蓋,尾翼,進氣/排氣,剎車卡鉗/加大碟盤,避震,加大輪轂/加大輪胎,車身加固套件,
以下我會逐一列出:
(以及我過往的經驗建議)
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一般EVO款的包圍,有小包圍和大包圍....分別不同的材料是不同的價格,
其中,普通的比較便宜的是 樹脂纖維(俗稱玻璃鋼) 這種材料比較硬,但同時也比較脆,
還有兩種類似塑料的材料分別是~ABS和PU~價格相近,
PU相對柔軟,ABS相對堅硬但帶有韌性
而改裝的包圍,有分體套件和一體成型,分體的比一體的貴,
下面是現在市場上質量比較好的國產包圍的大該價格:
(進口的包圍主要是ABS材料.而且價格比較貴,一般在5000至10000之間,但與國產的性能相近,上柒之後,外觀基本無區別,)
樹脂纖維:
EVO 小包圍 前杠 RMB-400
EVO 小包圍 後杠 RMB-300
EVO 小包圍 側裙 RMB-200
樹脂纖維:
EVO大包圍/ 一體件 前杠 RMB-800
EVO大包圍/ 一體件 後杠 RMB-500
EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB-300
EVO大包圍/ 分體件 前杠 RMB-1300~1500
EVO大包圍/ 分體件 後杠 RMB-1200~1500
EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB- 300 ~ 500
ABS/PU :
EVO大包圍/ 分體件 前杠 RMB-2500~3500
EVO大包圍/ 分體件 後杠 RMB-2000~2500
EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB- 300~500
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另外,開口機蓋,
鐵制的進口貨也就在RMB-1500~2000
樹脂纖維:RMB-500~600
ABS/PU: RMB-1000~1300
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尾翼,
樹脂纖維:RMB-200~300
ABS/PU: RMB-300~500
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進氣/排氣:
炮管式進氣:通用型RMB-500~800
專用型RMB-1000~1500
不改炮桶可以選擇更換進氣柵格:RMB-600~800
(進氣柵格換美國進口的,國產的等於沒換)
尾鼓是M鼓EVO雙鼓雙出,牌子DEX..RMB-1200~1500
(這個質量比較好,價格不貴,性價比高)
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剎車卡鉗:
GTR R3X系列拆車件,前四活塞 後小二活塞,(不配剎車盤)RMB:3000~4000
(200匹馬力內的通剎,性能秒殺萬元級以下的卡鉗)
全新的,比較便宜的是國產的卡鉗,以台灣的TT為例:
前四活塞(一對配330一體碟)RMB:5000~6000
後小二活塞(一對配300/280 一體碟)RMB:3500~4000
加大剎車碟:
翼神專用的
前(330MM)一體碟:RMB 1100~1200
前(330MM)分體碟:RMB 1600~2000
後(300MM)一體碟:RMB 1000~1100
後(300MM)分體碟:RMB 1400~1600
後(320MM)一體碟:RMB 1100~1200
後(320MM)分體碟:RMB 1500~1800
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避震:
(不建議安裝萬元級以下的絞牙避震,.因為犧牲了很大的舒適性,一般乘客會很難受,有時自己都覺得難受,
我自己一開始換了套絞牙避震,RMB:5200,..操控好了,而且路況的好壞,連小小的爛坑,都會即時反應出來,但正因如此,.感覺超難受,.特別在下班後,本來就累啦,再貼住座位後,就更明顯地感受到不平整的路況,~~~總之就像是沒有避震一樣,硬碰硬~~
還不夠一個星期我就換回,那種桶式避震啦,我選了很多之後,選到這個KYB的牌子,.不緊舒適,而且操控性很不錯,我當時買,加郵費共RMM-3400)
日本KYB 運動型NEW SR藍桶筒減震器 前後4支 RMB:3200~3500
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車輪:
以我自己的為例,
我自己的車輪也換了幾次,一開始改的是
輪轂 橫濱18寸5x114.3ET:45 RMB: 750
胎面 東洋DRB 225/45R18 RMB: 1200
(感覺有點硬,後來又換了同款的17寸)
輪轂 橫濱17寸5x114.3ET:40 RMB:650
胎面 橫濱AD07花紋215/45R17 RMB:1200
(這個感覺很不錯,操控爽很多)
(在過年前.去調車的時候,看見條新進的50R17,傳說這型號是最接近原車的,我就試了 )
鄧祿普的DZ101花紋 215/50R17 RMB :1100
(這個操控性不及橫濱那條45R17,但舒適性好了很多,軟了很多,)
所以,如果想舒適一點的,就選215/50R17 , 想操控性好就215/45R17
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最後,還有加裝全車加固套件:
牌子:TCR 翼神專用13件套 RMB:1650~1700 (我當時買是2100,剛查了一下降價了~~)
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基本改了以上這些,除了動力性能外,經過一段時間再悉心調教一下,追得上EVO的那種操控性能
(我說的是操控性能,不是操控感喔,因為動力都不同,所以感覺也是不一樣的,但操控性能絕對一流)
『拾』 「三菱翼神 」應該怎麼改裝
三菱LANCER Evolution（後稱「EVO」）有著近似完美的高性能街車史，性能強大、改裝潛力無窮，但接近50萬元的價格對工薪級車迷卻不是個小數字，而原廠車的實力也並非想像中那麼猛烈。
隨著消費群體的年輕化，對「個性」的追求也日漸流行，運動也由此成為了家轎設計的全新理念。當時尚來襲，三菱翼神憑借出色的外觀和極富動感的理念，成為不少車主的操控首選。