寶馬e60m5內飾圖片

① 寶馬M5早晨隨拍，老車新帖，陽光照耀下的愛車

提車快1年了，之前發了提車貼，這兩天一直想給他拍照，一是因為細節（輪轂，碳纖維套件等）不會再小改了，二是因為M5和ML63黑色輪轂噴成淺色後稍微上相了，剛剛好早上路過津濱高速口，停下手機記錄幾張！簡單發個帖子！

輪轂黑色改深灰

5379公里

提車接近一年，開了5000多公里，一次高速，一次賽道日，其他就是日常上下班了！非常好開！很在意，沒磕碰過！早晨簡單作業，謝謝觀賞！祝大家新年快樂！

② 【dream car】寶馬M5，寶馬粉的終極座駕

嗨呀，你好呀，今天又是「你的dream?car」特輯分享時間。雖說是dream?car，但是夢想有大有小，千人千面，有人想要超跑，有人只鍾情百萬SUV，不如整個小夢想，比如說，先整它一輛寶馬M5開開！

今天給大家分享的dream?car就是：寶馬M5?2019款?M5?雷霆版！

為了讓大家能夠更加真實地了解這輛車，本期參考了真實車主lceriseeu的用車口碑！

最後關於為什麼選這輛車，車主表示：很低調，喜歡德國人的工匠精神，開在路上大家都覺得是改的，也挺好，落地將近180萬，相比於海外的110萬貴了很多，所以性價比也不要太在意，打算一直開下去，運回去德國自駕。

好啦，本期「你的dream?car」到這里就結束啦，各位車友也可以在留言區留下你的dream?car~

最最要緊的是各位已經擁有dream?car的老爺熱烈歡迎去汽車之家口碑留下您的用車感受哦！！

那我們下次再見啦，拜了個拜~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 新款寶馬M5來了！告別天使眼，外觀更具侵略性，賓士該反省了

寶馬的M汽車，可以說是寶馬汽車設計理念的極致體現，每一代的寶馬M5出來都彰顯著寶馬最先進最前沿的設計理念，與此同時，還代表著最高技術水平以及出色的操控、強勁的動力。換句話說，如果寶馬代表著駕駛者的夢想，那麼寶馬M就是夢想中的渴望。

最早一代寶馬M系列產生於1982年，當時寶馬公司製造出第一代高性能的寶馬5系列，採用3.6升直列6缸發動機，擁有284馬力。後基於此推出M3，它繼承了寶馬m運動車的光榮傳統，亮相後就頗受好評，為寶馬M贏得了口碑也贏得了市場，隨後，基於寶馬5系四門轎車基礎上開發的m5運動轎車，更是成為了這個級別運動轎車的工業標准，至此，寶馬M系車型成為了汽車性能追求者的夢想。

2006年，寶馬將其M系列引入中國市場後，寶馬M5算是國內正式引進的第一個高性能豪華車，這一次的換代，用某位網友的話來說：「寶馬越改越好看了，而賓士則越換越難看了」。雖然標志性的天使眼取消了，但是天使眼用了這么多年了，審美總有疲勞的一天，有句話叫不破不立，適當的做下調整，我覺得挺好的。

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