17款英朗低配內飾圖片

❶ 別克英朗9月份甩出3.18萬輛，只要有四缸，誰還看大眾桑塔納

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眾所周知，美系家轎別克英朗曾經有過一段極為輝煌的時期，在2018款車型上市之前，別克英朗的成績幾乎能夠和大眾朗逸、豐田卡羅拉平分秋色，穩居轎車銷量榜的前三甲，不過在當年換代之後，其銷量便被攔腰斬斷，原因就在於換代後的車型全系只搭載了1.0T/1.3T三缸發動機，而國人對此則完全不買賬。在隨後的很長一段時間里，別克對英朗只能採取了大幅降價的策略，優惠4、5萬已是常態，雖然這種做法收到了一定的成效，英朗的銷量也再度回升，但終究是治標不治本。

說回動力部分，目前最新款的別克英朗提供了兩套動力總成，其中1.5L車型搭載的是直列四缸自然吸氣發動機，最大馬力113匹，以經濟、省油為主，1.3T車型搭載的是三缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統，最大馬坦改力163匹，雖然少了一個氣缸不過爆發力要比1.5L車型高很多，傳動部分二者匹配的都是6速手自一體變速箱。總的來說，四缸英朗的回歸再度給了消費者一個新選擇，如果追求穩定性，那麼選擇1.5L四缸版本准沒錯，如果對動力有一定要求同時不介意三缸的話，那麼1.3T車型其實也不差，畢竟搭載三缸機的英朗上市也有兩年多的時間了，從用戶的口碑來看其實也沒有想像中的那麼可怕，您說是不是呢？（圖片均引自汽車之家）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 別克英朗怎麼看是不是17款

17年和18年的別克英朗的區別首模昌先在於兩款高漏車型的外觀不同。17款別克英朗車輛的牽連採用格柵設計，18年別克英朗採用的是全鍍絡化中網式設計。
其次，兩款車型的內飾同在區別。一期戚碼爛款的車型沒有中控屏幕，18款的車型配備了5.2寸的中控屏幕。

❸ 1.5L的別克英朗到底行不行3年3萬公里長測體驗報告

首先說一下我的這輛車的情況，這是我自己的車，為2017款手動精英版，指導價11.69萬元，實際落地價正好10萬。2017年7月上牌，而在2017年10月份，全面換裝三缸發動機，前臉和車尾造型調整的新款車型就上市了，可以說這也是當時最後一批四缸車型了。

如果把優點和缺點綜合羅列，可以說這輛1.5L的新英朗缺點多於優點，但是基於這輛車終端的巨大優惠，想一下這是一輛才七八萬的合資品牌的緊湊級轎車，還不能釋然嗎？即便是這三年三萬多公里的實際體驗，我認為這樣的產品力也只能對應這樣的實際終端價格，但是七八萬的別克品牌的A級轎車，依然是能夠讓人心動的。在1.5L車型復產之後，新英朗的銷量又開始上揚，這也說明了問題。當然，選什麼車，主要還是看你需要的是什麼。

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❹ 大眾寶來自動時尚版和17年別克英朗自動低配版，哪個更好一些呢

大眾寶來自動時尚版和17年別克英朗自動低配版，17年別克英朗自動低配版更好一些，全新英朗選用的基本都是別克汽車的設計風格，前臉是經典寬體式格珊，識別也比較。格珊外場的鍍鉻裝飾條交叉進到大燈內部結構，較為顯出眾。而車前底端下格珊則展開了圍繞式解決，進一步拉寬整個車前的視感。大眾寶來這款車的前進氣口更為纖長，黑色進氣格柵都比較大氣，這款車的車大燈組和進氣口相互連接，而且還配置了LED日間日間行車燈，值得一提的是，這種配備或是標配，大規格的前霧燈區還裝修了三角形的鍍鉻裝飾條，識別也比較。

❺ 17款英朗喇叭多大尺寸

17款英朗喇叭尺寸是6.5寸。

英朗的內飾布局呈現出以駕駛者為中心的運動風格。延續了別克標志性的360度環抱一體式設計，雙炮筒式運動儀表盤圍擁著前排座駕空間，充滿韻律的弧線跨過座艙，與門線頂部接合，呈現出賞心悅目的律動感和一體感。

巧妙的27度傾角中控台設計，從儀錶板頂部平掃而下，與變速桿組合成美妙的界面流動線。所有的操控動作都能在觸手可及的范圍內輕松完成。顯示屏被安置到最高位置，可以最小化駕駛者的視線轉移，增強駕駛安全性。

英朗配置特點

別克英朗動力總成包括性能強悍的1.6T渦輪增壓發動機，以及兼顧強勁動力、優異能耗和綠爛彎色排放的ECOTEC 1.8L和1.6L智能飢轎悶發動機，並配備同級最先進的S6六速手自一體變速箱，1.6L車型配備了5速手動變速箱。全新搭載的1.6T渦輪增壓發動機是英朗XT的動力性能的代表。

渦輪增壓發動機已在新君威上嶄露頭角，集成當前尖端技術具有高性能、輕量化、超耐久的優異特質。藉助全新優化的增壓器帆友技術，可爆發出135 kW最大功率，升功率達到破紀錄的84.4 kW/L，澎湃動力不僅同排量中無出其右，凌駕於2.4L自然吸氣發動機和市場上同類1.8T發動機之上。

❻ 大眾寶來自動時尚和17英朗自動低配哪個好一點

別克英朗gt和寶來都是非常受歡迎小汽車,不論是外型、配備或是整體來說也沒有特別大的差別。伴隨著1.5L四缸發動機的新英朗楷模車系和48V輕混的別克英朗gt的發布,別克英朗gt在動力裝置上有著更多的優點。實際上他們出生同樣、產品力相仿，但同乘不同命，朗逸能夠四連冠，寶來則連前五還差點。在朗逸與時俱進的緊跟MQB腳步時，寶來也緊跟演變步伐。實話說，新平台下的優勢是顯而易見的，電子手剎總算並不是奢求，乃至全系列還配備全LED大燈，而這些都是對比新英朗的品牌優勢。

外型向，寶來甚至有一些大眾邁騰縮小版即視感，看慣了大家設計風格，寶來基本沒有創意。反倒是別克英朗gt偏圓潤的更有家庭感染力，車內飾顏色和設計也更加溫暖些。寶來的銷量一直趨於平穩，並沒因更新換代而有大的有起色，但英朗四缸階段和現如今三缸階段的銷量主要表現稱之為斷崖式滑掉，原來遠在寶來之上的主要表現如今也因三缸驅動力拖了後腳，1.0T或許在合理性上較1.5自吸式更強，但市場碼陵接受程度和不滿情緒都是客觀存在的。論放心靠譜，1.5 6AT顯而易沒蔽見更切合

❼ 低配新英朗沒有胎壓消除鍵嗎

低配新英朗有胎壓消除鍵，低配新英朗的胎壓復位按鍵在方向盤左邊。

低配精英型配備了205/55/R16輪胎，全系標配胎壓監測功能，這個安全配置實用性很高，這一點別克做得很厚道。

別克英朗特點：

英朗15T手動精英型，在外觀設計上與其它高配車型差異不大，簡潔大氣的造型符合大多數消費者的審美。進氣格柵依舊是家族式飛翼格柵，多邊形大燈與前期州搏格柵相連接，整體效果比較好看，精英型作為低配車型也配備了自動大燈和透鏡結構，這一點比較厚禪跡春道，大燈內部配備了鹵素光源。

英朗精英型內飾造型設計和高配車型一樣，低配採用上深下淺雙色搭配，中控各功能區布局合理，使用順手賀耐。儀表盤採用機械指針加彩色液晶顯示屏組合，樣式簡單指數易讀，簡單實用。精英型作為低配車型三幅式方向盤也採用了真皮包裹，手感很不錯，配備了多功能按鍵，比同級別車型更有優勢。

❽ 17款別克英朗gt1.5自動進取版有哪些功能

天氣提示功能，全新英朗配有自然語音識別功能，轉向燈輔助功能，低溫自動暖車的功能，AUX手機揚聲器功能。當你有所需求的時候，只要對著打開語音功能，即刻就能實現你的需求，輕撥轉向燈桿，轉向燈會輕閃3次，此功能在超車快速變道時非常實用你用AUX線連接英朗和手機時，無論是撥打還是接聽電話，電話內的聲音都會自動通過汽車揚聲器傳出。

別克英朗介紹

別克英朗是別克品牌旗下繼新君威、新君越以及昂科雷之後，第四款基於通用最新全球平台生產的車型，老款別克英朗源自歐寶新雅特，出自通用全球DeltaⅡ平台。

全新別克英朗於2015年3月2日正式上市。新車將採用全新家族式設計語言，將會搭載1.5L和1.4T兩款發動機。在國內，別克英朗的主要競爭對手將是剛上市不久的一汽大眾高爾夫6車型。

❾ 別克英朗17款怎麼樣

英朗這個車輛價格優惠力度很大呀，車輛標配了esp系統了呀，技術很好了，安全性能我很好！

❿ 別克英朗怎麼樣建議買嗎

別克英朗很不錯的，值得購買。

全新別克英朗於2017年10月16日正式上市，新車採用全新家族式設計語言，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機。並於2018年推出超級互聯版車型。

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