21世紀房車網歐亞旅遊

❶ 租房車平台哪個好

好的租房車平台有：Go-Fun出行、橙色貨車、房車之家。

1、Go-Fun出行

房車之家是SAIC大通旗下的互聯網平台，於2017年上線。類似小菊房車，集房車租賃、房車旅遊、營地預訂、旅遊指南、共享房車等功能於一體。

目前，房車生活家的服務范圍覆蓋廈門、海口、成都、蘭州、上海、廣州、呼倫貝爾等15個重點城市。不僅可以線上線下預訂房車，還可以在全國任何一個城市提供相應的還車服務。

❷ 房車的雜志期面

簡要目錄
網站大事記 Chronological Events
房車車型 RV Types
房車歷史 RV History
房車裝備與房車RV Equipment & RV
政策法規 Policy & Code
國內活動 Domestic Activity
活動通告 Activity Announcement
房車生活 RV Life
房車電影 RV Movies
國內新車 Domestic New RVs
國際新車 International New RVs
國內新聞 Domestic RV News
國際新聞 International RV News
房車營地 RV Camp
人物訪談 RVers Interview
試駕評測 RV Testdrive
房車租賃 RV Rent
房車露營展會 RV&Camp Exposition
世界房車大會 Recreational Vehicle World Conference
露營論壇 Camp Forum
房車企業 RV Enterprises 簡要目錄
[政策法規] 鼓勵發展房車、遊艇產業
[政策法規] 中國拖掛式房車首次上牌成功
[發展現狀] 中國房車市場現狀
[房車知識] 什麼是房車
[最新房車] 中天季風房車將推新款車型
[最新房車] 自行式C型長城風駿房車
[最新房車] 美國瑞士軍刀特殊版清風拖掛式 A 型房車
[最新房車] 型德國 Hymer 公司拖掛式A型房車
[露營地知識] 什麼是露營地
[露營地欣賞] 中天行假日海灘露營地
[露營地欣賞] 「美麗的峽灣」挪威蓋倫格峽灣露營地
[露營生活] 為什麼要露營？—開始露營的 9 大理由
[露營生活] 草原音樂節 房車、露營 令人不舍的休閑
[試駕評測] 試駕評測金龍禮賓車 VIP 商務接待房車
[人物專訪] 專訪國家旅遊局吳文學
[人物專訪] 21RV專訪北京市旅遊局副局長 曹鵬程
[專題] 上海車展房車&露營展區表現不凡
[專題] 21RV 赴德國考察房車沙龍及露營地
[房車文化]圖解美國百年房車、露營演變歷程
[房車 & 露營企業目錄 ]
[網站大事記] 21世紀房車網大事記 簡要目錄
[行業資訊] 中國房車露營聯盟RVCA在北京正式成立
[行業資訊] 2011北京國際房車露營展3月25日開幕
[政策法規] 房車歸屬發展改革委、工業和信息化部
[政策法規] 關於自行式、拖掛式房車在國內上路問題
[發展現狀] 2010中國房車露營市場現狀與發展
[房車知識] 走進美國清風房車生產工廠
[房車知識] 自行式房車與拖掛式房車的利弊
[房車知識] 購買房車的建議及提示
[房車知識] 如何維護自己的房車
[房車欣賞] 中天自行式C型時尚款季風房車
[房車欣賞] 五洲行自行式A型房車
[房車欣賞] 德國HYMER自行式A型B594房車
[房車欣賞] JEEP拖掛式越野房車
[露營地知識] 帳篷汽車露營區
[露營地知識] 露營地六種類型
[露營地欣賞] 北京房車露營公園
[露營地欣賞] 港中旅密雲南山房車小鎮
[房車生活] 春末夏初—房車永定河露營老友記
[房車生活] 周末露營房車博覽中心
[房車生活] 跟著長老也南下：快樂老人房車萬里行
[試駕評測] 德國拖掛式A型賓仕盾Averso房車
[人物專訪] 露營旅遊顯示房車工業有待發展-吳文學
[人物專訪] 汽車露營地在北京發芽成長 -丁向陽
[展會專題] 2011北京國際房車露營展覽會
[活動專題] 21RV 赴德國考察房車沙龍及露營地
[房車文化]房車博覽中心-專業房車與戶外用品賣場
[房車 & 露營企業目錄 ] 房車生產銷售 房車配件
[網站大事記] 21世紀房車網大事記 簡要目錄
[行業資訊] 郭金龍等參觀旅博會房車、ATV、直升飛機
[行業資訊] 2012北京房車露營展受國際關注
[政策法規] 2011中國房車與露營產業現狀與發展
[政策法規] 拖掛式房車上路障礙依舊 法規急需完善
[發展現狀] 美國房車數據創新高：890萬家庭擁有量
[房車知識] 房車的配置和裝備介紹
[房車知識] 享受房車露營旅行 完美假期從這里開始
[房車知識] 21RV帶您走進美國房車生產工廠
[房車欣賞] 中天新款「馭風」房車公布
[房車欣賞] 全新依維柯3.0T「寶迪」底盤長城房車
[[房車欣賞] 德國大眾自行式B型T5加利福尼亞房車
[露營生活] 露營地之營地服務設施區
[露營生活] 北京港中旅密雲南山房車小鎮露營地
[房車生活] 跟著長老也游四國 快樂老人房車萬里行
[房車生活] 義大利12輛房車抵達北京房車博覽中心
[人物專訪] 中國房車工業前景良好但仍需各方關注
[房車專題] 第三屆北京國際房車露營展覽會喜獲佳績
[房車專題] 21RV房車露營展團呈現2011上海車展
[試駕評測 ] 德國太美HYMER拖掛式房車試駕評測
[房車 & 露營企業目錄 ]
[網站大事記] 21世紀房車網大事記 簡要目錄
[政策法規] 國務院辦公廳印發 國民旅遊休閑綱要
[政策法規] 2012中國房車露營聯盟年會在廣州召開
[政策法規] 2012中國房車與露營產業現狀與發展
[發展現狀] RVIA：美國房車新車銷售量285749輛
[發展現狀] 2012年歐洲房車工業總產值93億歐元
[房車知識] 什麼是房車、房車的基本配置
[房車知識] 八種房車車型介紹
[房車知識] 房車使用知識
[房車欣賞] 2013款自行式C型長城塞拉維房車
[房車欣賞] 江蘇中意2013款自行式C型車雙拓展
[[房車欣賞] 2013中天自行式C型季風房車
[露營生活] 河北唐山大陸房車體驗營地
[露營生活] 快樂老人房車萬里行歐亞房車交流會
[房車生活] 露營北京房車公園感受秋日無限浪漫
[房車生活] 美國迪士尼度假村露營地
[試駕評測] 21RV專業評測宇通自行式C型房車
[房車專題] 第四屆北京國際房車露營展落幕
[房車專題] 房車業界精英齊聚第二屆世界房車大會
[房車專題 ] 回歸自然享受生活 第二屆房車露營啤酒季
[房車 & 露營企業目錄 ]
[網站大事記] 21世紀房車網大事記

❸ 買房車app用哪個好

1、《房車之家》

《房車之家》是一款為喜歡房車的用戶提供一站式服務的軟體，包括了房車報價，二手房車買賣，房車租憑等等功能，軟體經理人益智秉持這為房車人辦實事的經營理念，為廣大房車用戶提供了一個非常棒的平台，大家還可以把這里當作一個論壇圈子，相互討論交流房車信息。極大的滿足了房車人的需要。

2、《21世紀房車》

《21世紀房車》為房車愛好者以及房車車主提供了全球的營地查詢和房車問答以及全國房車買賣租憑等等功能，有了全球的營地查詢大家就可以不用再旅途中到處找停車點了，十分實用。同時大家還可以在房車圈中分享在旅行中使用房車的快樂和經驗。

3、《大象共享房車》

《大象共享房車》是一款集房車自駕游，房車營地指導，房車租聘和房車旅遊分享為一體的一款軟體，並且這款軟體可以以大家自身為中心智能篩選出可以租車買賣的門店，給你自由安心的選擇。大家還可以在這里分享你的房車生活，查看旅遊攻略，借鑒別人的旅行記錄。

4、《環球房車》

《環球房車》是一款全球一站式的房車出行服務平台軟體，可以在全球范圍內為大家提供隨時隨地的房車租賃服務，就算大家想在境外租車，都可以免費的為大家贈送或者升級國際認可的證件。並且在國內租車的話還可以免付押金，人與人之間的信任在這里體現的淋漓盡致，最重要的是在整個租車買賣車過程中還會提供全方面的服務和各種保險，充分的保障了大家的權益。

5、《中出行》

《中出行》是一款真實開放的軟體平台，這里可以買賣二手車，庫存車，還可以與賣家零距離溝通，讓大家買得放心，買的安心，且都沒有中間商賺差價，交易透明。軟體中擁有百萬車輛大數據，還有專業的車輛評估，檢測報價，客觀真實，權威靠譜，非常值得大家使用。

❹ 21世紀房車網的介紹

21世紀房車網是中國第一個專業房車RV與露營CAMP傳播網站，成立於2002年。旨在推廣房車與露營觀念及文化，提供最新最全房車與露營信息，包括房車信息、露營信息、全世界房車、新聞等；介紹房車與露營觀念和相關知識，是房車生產商、經銷商、零部件供應商、露營地經營者及個體愛好者最好的網路。在推動中國房車事業向前發展起到了至關重要的作用，並成為中國房車與露營事業的NO.1權威媒體。

❺ 房車展2023最新時間表布

成都房車車展2022最新時間表：2022年11月25日-11月27日。

廣東國際房車露營展覽會展會時間：2021年12月31日～01月02日。

主辦單位：21世紀房車、房車世界、房車家族聯合主辦。

舉辦地址：廣州保利世貿博覽館。

舉辦周期：一年一屆。

2012年第五屆展覽會：

2012北京國際房車露營展覽會於2012年8月9日至12日在北京房車博覽中心舉行。

本屆展會以房車旅行、露營兩大新興旅遊方式為辦展方向，以「引領時尚生活」為主題，以房車車友、房車愛好者、露營愛好者交流娛樂，房車生產、銷售企業、露營用品相關企業，露營地、景區、景點展示、探討、合作於一體的房車露營產業大集會為內容。

旨在加強了人們對房車、戶外相關概念形成清晰印象；提高房車露營、戶外產業的社會認知度，增加其社會影響力；促進產業內的交流合作，推動中國房車露營產業快速穩健的發展。

❻ 用什麼軟體或者網站，能看房車的資訊價格和圖片啊

買房用房品匯APP，有「看房送路費」的活動，另外通過房品匯買房，還可組團砍價。

❼ 有哪些地方可以租房車要多少錢一天

有21世紀房車、蝸途房車、環球房車、趕集網租房車、房車貓app地方可以租房車。大通RV80B房車800元每日，環球房車每日850元。

1、21世紀房車

21世紀房車網是國內的專業化垂直房車行業門戶網站，專業展示房車，商用房車、旅遊房車，運動房車的專業網站，是國內的房車信息和交易網站，是國內的房車網路品牌。21世紀房車網自2002年創建。

2、蝸途房車

吉林蝸途房車旅行社有限公司，2015年6月5日注冊於吉林省東遼縣，注冊資金壹仟萬元人民幣，作為國內首家房車旅遊服務機構，經過不斷的探索發展，現已形成以房車租賃為主體，服務范圍包括房車線路旅遊、行程規劃、房車租賃等。

5、房車貓app

房車貓app是一款一站式的汽車服務軟體。用戶可以在這里看車、購車、了解相關資訊知識等等。平台上面的房車資源非常的多，各種品牌的房車用戶都可以在這里找到的，而且每一輛車都有詳細的相關介紹，參配、視頻等等用戶都可以了解。

❽ 中國房車旅遊去哪裡合適有哪些好的房車旅遊相關網站

房車旅行這種旅行方式是很多人內心嚮往的方式，自由，舒適，如果真要說哪裡好，那麼個人覺得只要路況適合房車，有一定的房車水電補給地都可以。相關網站可以看CC房車，關於房車自駕游旅行線路的介紹以及房車知識的介紹都很全面，希望能幫助到你！

❾ 深度 | 占國內出遊人次77.8%的自駕游 為何長不出龍頭企業

據中國 旅遊 車船協會統計，2020年中國自駕游規模為22.4億人次，自駕遊人數占國內出遊總人數的77.8%，比2019年增長14%。在如此龐大的自駕游市場卻至今沒有「產出」一家規模較大、影響范圍廣、產品市場佔有率高的龍頭企業。

「雖說自駕已成趨勢，但卻不算正統。行業沒有法律、規范和標准，幾乎毫無進入門檻，從業者多是只為眼下賺錢的機會主義者，少有沉下心來鑽研產品的長期主義者。」常德市德行天下自駕游俱樂部創始人江沂對新旅界（LvJieMedia）指出自駕游市場之現狀，但他相信今明兩年將有巨頭進入。江沂自2010年在湖南省常德市從事自駕游游俱樂部，經過長期深耕，客戶復購率達30-40%，如今正與深圳某上市公司開發的小程序深入合作，力圖將其自駕路線優勢進一步拓展到湘鄂豫黔桂等地市場。

中國 旅遊 集團投資和資產管理有限公司自駕游及房車專責機構負責人李冠傑也相信，市場井噴，龍頭企業或許正在孕育，但考慮到當前的自駕游產品及業務模式，以及服務承載能力和可復制性，傳統自駕游俱樂部很難做大做強，自駕游產業融合發展更需要線上與線下相結合的生態平台。李冠傑曾從事自駕游俱樂部管理運營及自駕游產業研究十餘年，參與多項自駕游標准起草制定。

中國自駕游市場是否已形成產業？自駕游俱樂部真的很脆弱？行業之不規范有多嚴重，未來的機會正在怎樣顯現？

脆弱的自駕游俱樂部，剛強之路在哪？

「自駕游服務領域很多時候是圈外的人在鼓掌、圈內的人在哭泣，在我們看似龐大的自駕游市場數據長河中，自駕游俱樂部其實就如同一葉輕舟，進退不由己。」李冠傑分享，作為行業毛細血管組織的自駕游俱樂部在 旅遊 領域內更像是游擊隊，哪風景好就在哪放一槍，既不受正規軍待見，更沒有各地政府扶持。即便如2016-2017中國自駕游年度發展報告中提出的全國有數千家自駕游俱樂部中，有旅行社經營資質的則少得可憐。

《中國自駕車、旅居車和露營發展報告2020-2021》（下文簡稱「報告」）顯示，自2010年以來 旅遊 市場產生為自駕游群體提供組織和服務的自駕游俱樂部。但時至今日，領隊無認證上崗的人數佔比達到48%，雖歷經10年發展，但自駕游俱樂部市場散亂無序低效的競爭問題普遍存在。自駕遊行業社團組織和行政主管部門仍然缺乏對自駕游領隊持證上崗的認證和監管。正因為自駕俱樂部處於法律真空地帶，進入門檻極低，只要有點自駕人脈資源就可進入市場銷售圍繞傳統景區遊玩的自駕游產品，以謀快速賺錢。江沂對新旅界分析自駕游俱樂部的「兩年現象」，大部分自駕游俱樂部圍有一群固定客戶，兩年之內把周邊數百公里的景區自駕玩得差不多，也就支撐不下去了。在江沂看來，市面上的自駕游俱樂部普遍缺乏內容，無心打磨產品，停留於傳統景區思維，很少去開發類似民俗、文化、 美食 、品茶、品酒、音樂等主題自駕游產品。

李冠傑坦誠，「多數自駕游俱樂部的起步都是基於一種「邊玩還能邊掙錢」的想法，但在實際運營過程中發現與初衷大相徑庭。「新成立一兩年內的自駕游俱樂部如果沒有強硬的後台，則很難做出名氣，純靠親友捧場是很難支撐下去，當然，堅持也是競爭力!」自駕游俱樂部不能一味模仿別的自駕游俱樂部的線路而「創新」成自己的，或者整日研究哪個地方哪個時節景色優美適合自駕，而應該專注掌握更多線路資源，如酒店、景區、 旅遊 局、餐飲、租車等多個方面。如果不掌握線路資源，很可能就是為他人做嫁衣，對自己突破發展無根本益處。

在江沂心目中，相比於戶外探險，自駕游的體驗感源於文化內涵，是思想的升華，對地質的欣賞，對 歷史 的感懷，對 美食 的體味，對建築的贊嘆，對傳承的敬仰。一個優秀的自駕游領隊不僅要知其然，還要知其所以然，至少要做到六點：第一，安全要管，怎樣有效避免事故，怎樣防止事故擴大，怎樣處理事故，怎樣轉嫁風險；第二，路要熟，真靠導航估計被帶溝里，總要知道方向怎樣，國道走哪條，高速走哪條；第三，景點有特色，自然景觀、文化景觀、民俗、建築、節日、特種等；第四，吃飯總有講究，魯川淮粵四大，湘皖閩浙八大，十大就開始吹牛了，但清真、土家還真有特色，至於摔碗酒，高山流水，敬酒歌總要明白；第五，民宿和酒店有區別，但價格是關鍵；第六，非物質文化遺產、土特產、地標產品、特色產品總要有了解。江沂自信地說，「客人最好能先跟別人走，再跟我走，基本上他就不會再選擇別人。」

李冠傑回憶早在2016年中國 旅遊 車船協會帶頭起草《自駕游領隊服務標准》之時，「讓我根據草稿提意見，說實話看著真覺得心酸，打心眼裡覺得自駕游領隊真不是人乾的活兒，服務要求高，工作強度大，而這也僅是基礎標准。」如今五年過去，行業體量增長明顯，但至今沒有《自駕游領隊服務標准》和自駕游領隊從業資格證，行業亟需相關部門規范。

不規范的自駕遊行業，能走多遠？

「自駕游市場就像一個孩子，你還沒有想著怎麼教育他的時候，他已經長大了，目前相關制度和市場規范遠遠落後於市場發展。」令李冠傑深感憂慮的是，自駕游屬於較高風險的 旅遊 活動，可能遭遇自然災害風險、節假日交通擁堵風險、交通事故風險、景區意外風險等，其中最為常見損失最大的就是交通事故風險。但廣大自駕游遊客普遍風險意識不足，自駕游意外險產品的滲透率極低，更不用說保障組織方（約伴者）的專門性自駕責任險（90%以上的組織機構都沒聽說過這個險種，更不用說分辨其中的區別），一旦發生事故只是車險的保單的保障根本不可能覆蓋風險損失，從現有數據來看，車險能抵禦的風險不足20%，自駕意外險能抵禦的風險不超過30%。而多數自駕游組織者對各種風險認識不到位，缺乏足夠的風險控制手段，導致風險頻發；多數自駕游俱樂部由於體量小認知淺，很難與保險公司進行更深一步合作。

《報告》顯示，自駕游俱樂部2018、2019年度平均營業收入在90-100萬元，2020年因新冠疫情年均營收減少57%，僅為56.1萬元。一旦發生重大事故，自駕游俱樂部就是傾家盪產也難以覆蓋遊客之損失。風險隱患的廣泛存在進一步制約自駕游市場的擴大。

一位匿名的業內人士對新旅界指出，針對自駕游組織者風險識別情況，加強政府監管、資質審查、服務監督等重要工作勢在必行，特別是在三個方面：1）嚴格查處 旅遊 公司中對自駕游產品的虛假廣告、虛假或者引人誤解的宣傳、利用合同格式條款侵害消費者合法權益等不正當競爭行為，對自駕游產品中存在的不安全項目進行公開通報，停止銷售，責令整改；2）在自駕游路線的公共設施建設上，尤其是偏僻和危險的路線，政府管理者對道路、路標、停車位、通訊、應急設施等進行完善和升級；3）政府管理者與保險行業合作建設災害預警系統，聯合開發 旅遊 風險分布或風險等級地圖，共同宣傳自駕游安全教育。

實際上，早在2016年11月7日，國家 旅遊 局會同發改委、工信部、公安部、財政部、國土資源部等11部委聯合印發了《關於促進自駕車旅居車 旅遊 發展的若干意見》，提出了一系列解決自駕車旅居車發展的政策措施。「該《意見》遠比2019年的《自駕游目的地等級劃分》、《自駕車旅居車營地質量等級劃分》兩項行業標准更有前瞻性和指導性，但彼時11部委不包含文化部。」江沂感嘆，伴隨著文旅融合的推進， 旅遊 局職能被削弱，接市場地氣的《意見》被擱置了。記者查閱該《意見》在「主要任務」篇章中提出「加強對自駕車旅居車 旅遊 的科學管理」，具體包括：1、加強自駕游和營地運營的安全管理，強化營地的安全防護和消防設施建設，明確消防安全主體責任；2、自駕游和營地服務人員上崗前要進行安全風險防範及應急救助技能培訓；3、自駕游組織機構要對參與高風險項目的 旅遊 者進行風險提示，並開展安全培訓；4、加快自駕游呼叫中心和緊急救援基地建設，鼓勵有條件的 旅遊 企業建立專、兼職的緊急救援隊伍；5、立足現有自駕游數據採集點和採集系統，健全自駕游信息的統計、監測與預警系統，合理引導自駕游遊客流量和流向……

中國 旅遊 車船協會自駕游與露營房車分會秘書長劉漢奇亦指出，自駕游的公共管理工作明顯落後於市場，最基礎的自駕游數據採集和統計仍然沒有專門的歸口單位和公務板塊；而近半數的地方自駕游協會和分會由於職能缺失和獲取授權不充分，目前還沒有確立公共服務和管理的合規身份，對自駕游公共領域管理與服務推動力有限。據透露，部分自駕游協會為了生存甚至長期欺騙急於招商引資的地方政府，而部分自駕游C端平台則欺騙急於集客的自駕游俱樂部和不知所以的投資者。

早前，江沂曾經拿著《意見》找到湖南省 旅遊 廳、常德市 旅遊 局相關工作人員，得到的答復是「執行不了，」原因在於，「不願意承擔責任，自駕游事故比傳統 旅遊 要大得多，現在沒有相關法律法規要求他們執行，安全的板子也就打不到他們身上。」江沂感嘆，如果此前《意見》獲得推進，行業發展肯定要比現在好很多。但江依然樂觀相信市場的倒逼效果，「估計今明兩年會有大玩家入局，不遠的將來會誕生龍頭企業。」

產業鏈條鬆散而超長，哪裡才是黃金坑？

為什麼歷經10年成長，22.4億人次的自駕遊行業仍然缺乏規模較大、影響范圍廣、產品市場佔有率高的龍頭企業？

新旅界在采訪中發現，自駕游產業鏈條極長，沒有任何一家企業能覆蓋全產業鏈條，包括：1）自駕游前的因「信息獲取、 旅遊 預訂、所需自駕裝備」等方面消費所涉及的「自駕裝備、 旅遊 平台、旅行社/俱樂部、搜索引擎和媒體」等產業板塊；2）自駕游中的 旅遊 產品消費所涉及的「租車、自駕保險及救援、住宿、餐飲、 旅遊 商品、油費、過路費、停車費、門票、導服等產業板塊；3）自駕游後 汽車 類服務消費所涉及的「 汽車 維修、 汽車 保養、 汽車 置換和二手車」等產業板塊。

從目前整個自駕游產業鏈合作情況來看，表現出四大特徵：1、各自為陣，傳統套路維系與遊客的關系；2、小范圍的商業合作，較為鬆散；3、沒有一個完整的自駕游前、游中、游後的產業鏈平台；4、被動服務客戶訴求。而其中產業鏈痛點主要有三：1、信息不暢，服務與客戶訴求信息獲取不對標，或找不到；2、產業鏈沒有形成緊密合作；3、不知道如何建立產業鏈合作（合作模式）。

在李冠傑看來，中國正處在自駕游產業蓬勃發展的重要戰略機遇期，已進入自駕游資源轉化：從自駕游產品並向自駕游產業鏈創新驅動升級的發展關鍵期。他發現自駕游市場正在發生七大變化：1、由自駕游產品服務型向自駕游產業鏈服務型方向發展；2、常規類自駕游產品企業迅速轉型或退出市場；3、自駕游衍生類產品可能鋪天蓋地；4、自駕游市場門檻機制更加明顯，服務企業更聚焦；5、自駕游異業異域類市場合作將大幅提升；6、自駕游市場主體由線下向線上跨越，自駕游俱樂部之間不只是線路、領隊、會員，服務之爭，更是一種格局、資源、線上、品牌之爭；7、自駕游市場風投跟進或成就自駕游領域巨頭。

據了解，2021年中國 旅遊 集團投資和資產管理有限公司正在嘗試通過「互聯網+」模式，形成更為靈活的自駕游市場化運營機制及智慧文旅生態閉環，打造自駕游互聯網平台，深挖用戶出行的多元化訴求，旨在為自駕遊客群提供專業化、數據化、智能化的旅行服務。該平台利用多種人工智慧演算法策略，提供：一智能行程制定，為自駕出行用戶提供「千人千面」的自駕游出行方案；二嚴選服務體系，為自駕用戶嚴選 旅遊 產品，提供可靠的信息和消費保障；三形成自駕旅行生態閉環服務，科學匹配資源。

就在7月初，優旅家自駕平台已成功募得來自深圳幾家文旅投資公司的聯合風險投資2000萬元，該機構成立於2017年6月，至今有少量營收，長期燒錢，未透露具體投資方。創始人孫輝表示，疫情後調整運營模式，打造為 旅遊 者提供一站式自駕 旅遊 信息服務、 旅遊 產品電子商務服務的平台。

江沂則對汲汲於做自駕生態的創業者表示反感，「沒有足夠量的優質、標准化自駕游產品，談『生態』意圖『躲在背後收割』，其商業模式仿若是無源之水、無根之木。」江沂還憤慨到，目前市面上面向C端的自駕游平台幾乎與「騙子」無異，本身無法獲客，只能從OTA獲取流量，此外其25%~30%傭金制模式在自駕游產品中根本做不到，整個自駕活動的正常毛利都只有20%，……新旅界發現，自2016年底興起的自駕平台，路上自駕、大自駕、阿哈、自駕地理等自駕平台，有的已夭折，大多數艱難維系。

時移世異。伴隨著小紅書、抖音、快手等新流量平台的崛起，時間正在給出新的答案中。而毫無疑問的是，井噴的市場需求正在倒逼行業提升效率，在解決痛點中或誕生龍頭企業。據公安部交通管理局發布最新統計數據，2020年全國 汽車 保有量達2.81億輛；另據艾瑞咨詢報告顯示，2021年自駕租車行業整體規模將達770億；而據21世紀房車網數據統計顯示，2020年房車市場保有量達到21.8萬台，比2019年增長46.7%。

❿ 21世紀房車網的活動專題

2005中國首屆(杭州)房車展覽會10.20開幕
2005年房車(汽車)時尚之旅9.10-9.25舉行
2006日本房車露營展覽會在千葉會展中心開幕
2006中國青島首屆房車展覽會4.29開幕
2006美國電影大片《房車旅行》4.28號上映
2006中國杭州第二屆房車展覽會5.18開幕
2006中國大連房車首屆展8月4日開幕
2006年8月25日德國杜塞爾多夫國際房車展覽會
2006千里奧運一線牽之房車露營時尚之旅
2006義大利托斯卡納大區房車(上海)研討會
2006中國國際旅遊交易會房車展會
2006北京國際汽車展覽會房車展會
2006中歐國際露營論壇在德國柏林召開
2007年日本千葉房車露營展覽會
2007上海國際汽車展覽會房車展會
2007年5月18日青島第二屆房車展開幕
九大房車助陣2007第二屆搜狐博客大會
2007上海體育旅遊博覽會暨中美房車論壇
2007大連金石灘汽車露營地駝馬房車基地
2007德國杜塞爾多夫房車展及營地考察
2007青島國際新型生活方式展
2007北京中歐汽車露營產業合作論壇
2007中國（貴州）汽車露營國際論壇
2007上海第二屆國際汽車改裝博覽會
2008北京車展房車露營展團專題
2008第三屆中國青島房車及休旅車展覽會
2008上海房車工業營地及配套設備展覽會
2008中國首屆露營旅遊論壇
2008第47屆德國杜塞爾多夫房車展
2008首屆世界房車大會在德國召開
2008上海新生活方式展
2008第三屆上海國際汽車改裝博覽會
2008年中國八大房車品牌企業
2009上海車展房車露營展團專題
2009走進可可西里「凈土環保公益行」
2009德國杜塞爾多夫房車展
2009中國旅遊產業節
什麼是房車介紹專題
什麼是露營地介紹專題
1999-2009中國房車十年發展歷程
第七屆廣州汽車展21RV房車露營展團
《房車》--中國房車行業第一本電子雜志
2009第47屆美國國家房車展覽會
2009第二屆中國露營休閑旅遊論壇
2009年中國八大房車品牌企業
2010年日本房車&露營展覽會
2010北京國際車展21RV房車&露營展團
第76屆世界露營與房車露營大會
2010北京懷北國際汽車營地開營
2010北京房車博覽中心開業
2010中國北京房車露營展覽會
2010中國房車露營大會
2010德國杜塞爾多夫房車展
拖掛式房車全面解析
2010第三屆中國露營旅遊論壇
第48屆美國國家房車交易展
2010歐洲房車工業數據統計報告
201021RV房車展團亮相廣州國際汽車展
2010年中國八大房車品牌企業
《房車RV》第二期-21世紀房車2010出品
2011中國（杭州）國際花園、戶外傢具及休閑用品展覽會
2011中國房車露營產業發展論壇 開拓 資本 共享
2011北京國際房車露營展覽會
2011上海國際車展21RV房車露營展團
2011中·意房車旅遊交流會順利舉行
2011多美達集團考察北京房車博覽中心
2011北京國際旅遊博覽會
2011北京房車博覽中心亮相國際旅遊展
2011第二屆中國房車露營大會
2011第三屆北京國際房車露營展覽會
2011中國房車露營旅遊發展論壇
2011中國房車露營大會沙龍
2011北京港中旅密雲南山房車小鎮露營地21RV深度評測
2011快樂老人房車萬里行全程報道
2011北京長陽音樂節房車露營區
2011第50屆德國杜塞爾多夫房車展
2011第四屆中國露營旅遊論壇
2011上海國際汽車改裝博覽會
2011 21RV房車展團亮相廣州國際汽車展
2011第49屆美國國家房車交易展
2012斯圖加特度假旅遊展覽會
2012三華水陸裝備營隆重開業
2012年中國房車露營產業發展論壇
2012第四屆北京國際房車露營展覽會
2011-2012中國十大房車品牌企業隆重揭曉
2012《房車RV》第三期-21世紀房車2011出品
21RV房車露營展團呈現北京國際車展
五一假期開房車出遊
2012首屆房車露營啤酒音樂季
端午節房車出行
2012RVIA高層到訪中國
2012北京房車博覽中心攜中外房車亮相首屆北京航空運動邀請賽
2012第五屆北京國際房車露營展覽會
2012第三屆中國房車露營大會
2012中國房車露營旅遊發展論壇
2012第51屆德國杜塞爾多夫房車展
2012義大利帕爾馬房車露營展覽會
2012第五屆中國露營旅遊論壇
2012第四屆中國旅遊產業博覽會
21RV直擊唐山大陸房車體驗營地
2012中國房車露營聯盟年會
21RV房車展團亮相廣州國際汽車展
2012 21RV組團考察第50屆美國房車展
2012《房車RV》第四期2012-21世紀房車網出品
2012新修訂《機動車駕駛證申領和使用規定》