毆曼gtl380內飾

㈠ 歐曼2.0豪華版新款和舊款區別

歐曼2.0豪華版的新款和舊款區螞肆別主要在以下幾個方面：1. 外觀設計：新款歐曼2.0豪華版採用了更加時尚、運動的外觀設計，車身線條更加流暢，更加符合年輕人的審美需求。2. 內悶則轎飾配置盯知：新款歐曼2.0豪華版的內飾配置得到了升級，採用了更加高檔的材料，並且加入了更多實用的功能，如電話導航、多媒體娛樂系統等。3. 動力系統：新款歐曼2.0豪華版的動力系統也進行了調整，採用更加高效的發動機和更加智能的變速箱，使其在性能和燃油經濟性方面都有所提升。4. 安全性能：新款歐曼2.0豪華版的安全性能也有所提高，如加入了自動駐車、盲點監測、車道偏離預警等功能，使駕駛更加安全可靠。綜上所述，新款歐曼2.0豪華版在外觀設計、內飾配置、動力系統和安全性能等方面都進行了升級和優化，相比舊款更加實用、高效和時尚。

㈡ 歐曼gtl380排氣管冒藍煙是怎麼回事

冒藍煙分為冷車冒藍煙和熱車冒藍煙，冷車冒藍煙是因為油封腐蝕老化導致的，宴大這個解決相對容易些。熱車冒藍煙就是燒機油了，這個問題是比較咐祥敬復雜的。
解決也相對麻煩些。燒機油的話可以搜索「免拆修衡慎解決燒機油」來解決。

㈢ 歐曼GTL380掛車通訊故障什麼意思

應該是有根線棚畝接搜模觸不良了鏈漏森。

來自卡車之家用戶的回答

㈣ 歐曼gtl駕駛室按鈕有幾個不知道啥意思

從左到右：掛車功能開關、車身穩定系統、制動、巡航主控開關、巡航+-開關

這幾個開關在配備的參考書上有說明。歐曼GTL8×4攪拌車使用了福田康明斯X12360馬力國五發動機，最大扭矩1900牛米。與之匹配的變速箱是來自法士特的12JSD180十二擋變速箱。

另外這個變速箱最高檔速比為0.78。後橋使用了斯太爾13噸級雙聯動輪邊減速橋，能夠滿足攪拌車的承載量以及使用強度。而且該後橋的保有量較大，配件比較好找。

(4)毆曼gtl380內飾擴展閱讀：

歐曼GTL8×4攪拌車配備了高壓水槍和加長卸料斗，作為一輛工程車使用完水管一定要纏繞好，謹防出現水管拖地等現象發生，輪胎採用的品牌為佳通。

另外整套上裝採用了雷薩體系輕量化技術，相較於傳統攪拌上裝重量能輕5%，底盤部分為更好控制車身高度這台車使用了11.00R20小直徑輪胎，整車高度得到有效降低。

除此之外乾燥罐方面這款車使用了國際大廠克諾爾產品，底盤右側布置了空濾以及油箱和尿素罐，空濾位置被放置在了後處理上方，進一步節省了底盤空間，空間優化較高。

㈤ gtl座椅功能說明

在座椅的左下方有個按鈕，向上拉就是調高，向下按就是調低，前後撥是調前後距離。如果座椅調得太高，車輛在顛簸時頭部容易碰到車頂，調得太矮了又會影響視線。

當腳踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定的彎曲量；而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的駕駛狀態是當肩部自然向後靠時，雙臂伸直後手腕處應該正好能搭在方向盤上轎前閉，這樣在扭轉方向盤時可以保證用得上力，而且儀表台的公里、時速、油量等功能顯示也都能在視線范圍內。

gtl特點悔芹

搭載賓士發動機，福田歐曼GTL不僅動力強閉裂，在動力方面就已經取得了階段性成果，那就是國產化應用領域廣泛的OM457LA系列發動機，本文就為卡友們介紹一下這款搭載該動力鏈的歐曼GTL系列車型。

歐曼GTL作為北汽福田重卡車型中的一款高性價比車型，簡潔外觀突出實用至上的特點。高頂駕駛室上方內置LED示寬燈，寬體風擋玻璃提升日常物流運輸的安全性。

在整體氣質方面這款車型還標配了頂置氣喇叭、寬體擾流罩，即能起到一定的警示作用，又能確保高速行駛時具備極佳的燃油效率。

㈥ 歐曼卡車EST和GTL有什麼不同

百萬購車補貼

㈦ 歐曼est和gtl哪個好

歐曼·GTL，肯定更好。它採用了慶枝搭與賓士戴姆勒的Actros相同的前臉設計，有效降低了行駛阻譽拿力。此外，歐曼GTL的發動機、變速箱和驅動橋都進行了賓士戴姆勒的技術特別調校，相比其他車型，它每百公里可省油3-5升。歐曼和GTL都非常不錯。首先，歐曼東部和GTL的計程車在本質上沒有太大的區別。關鍵是歐曼EST超級卡車的駕駛室特別高，內飾造型簡潔硬朗，卻又不失豪華，層次感很強，提供了超越同級的超大活動空間。車內的卧鋪寬910mm，更舒適。其次，全氣囊三級減震系統也是值得一提的特點。採用空氣懸架，車身四點懸掛系統和帶腰部支撐的多向可調空氣彈簧座椅，配備氣動可調方向盤，可降低駕駛疲勞，帶來更舒適的駕駛感受。此外，動力性和平順性也非常出色，採用ZF自動變速箱和空氣懸架，大幅降低震動和噪音，解放左腳，並部分解放右腳和右手。車內的駕乘空間安靜舒適，NVH設計也得到了優化。最後，歐曼·GTL符合歐盟最新的ECER51-03噪音法規，只要六年後就能達到歐盟標准。搭歲它怠速噪音小於55分貝，整車的乘坐舒適性和操控性優於曼恩和沃爾沃。

㈧ 歐曼九米六gtl質享版區別

1、細節不同

首先是現款車型的頂置氣喇叭和遮陽板在該早漏款車型上消失了，其次是「福田戴姆勒」的品牌標識也從右邊移到了中間，最後則是後視鏡樣式改變，改款後的車型後視鏡更加粗洞仔壯。

2、車身側面不同

兩款車型的車身尺寸都是一樣的，甚至是車身側面腰線設計也是一樣，不同第一是改款車型的細分版本為「質享版」，而不是現款車型使用的車身拉花狀版本標識。第二則是改款車型沒有了車身側面儲物箱，目前暫不確定這是否為選裝配置。

3、內飾不同

對於歐曼GTL改款車型的內飾設計，個人認為是應該有褒有貶的。首先不好的是裝飾材料品質降低，究其原因我想還是和車型定位相關，並且降低了我們卡友的購車成本。其次納睜汪好的方面是新增了雙預警系統，這也極大地提高了我們的行車安全。

㈨ 歐曼gtl發動機艙內在哪個位置

      汽車發動機是汽車的動力裝置，提供汽車的動力源，由兩大機構五大系統組成（曲柄連桿機構和配氣機構；燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系和起動系），汽車發動機在五大系統的配合下，通過兩大機構的連接和運轉，將燃料的化學能轉化為機械動能，將往復直線運動轉化為旋轉運動，發動機是汽車的「心臟」，為汽車運行提供基本的動力保障。

下面詳細介紹以下兩大機構和五大系統的組成部分及主要功能：
A.曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封；是發動機實現工作循環，完成能量轉換的主要運動零件
B.配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾、消音器、三元催化、增壓器、中冷器等；其功能是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程
C.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成；（汽車發動機採用兩種冷卻方兆蘆哪式，即空氣冷卻和水冷卻，目前我國汽車主流市場的發動機多採用水冷卻。）其功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。
D.潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成；功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。
E.燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油族碼管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成；功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去
F.啟動系：起動機、點火開關、蓄電池；其功用是實現發動機啟動過程嘩悶。
G.點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器。其功用是能夠按時在火花塞電極間產生電火花.
望採納