標致401內飾

① 東風標致408各方面的質量怎麼樣

東風標致408總體來說一般。

1、內飾方面

中控台的布置極其簡潔，一個中控大屏加下方6個按鍵和1個音量旋鈕。中控台上方都是軟包的設計，儀表盤也是極易讀數的黑底白字設計，多功能方向盤大小正好，皮質包裹讓觸感也不錯，波箱棍是蛇擋走位輔以蒙皮包裹，整體看起來是檔次感不錯，但是座椅織物材質打了一些折扣。

2、空間方面

得益於跨級的車身尺寸和軸距，408的乘坐空間相當得體，後排方面，在前排座椅調好的情況下，腿部空間依然有兩拳半、頭部空間有四指餘量，且中間的隆起也是幾乎沒有，行李箱空間處在同級正常水準，深度足夠，就是開口略小、高度也稍顯不足，而且後排中間座椅沒有設置可以通往行李箱的開口。

3、安全性

標致408擁有獨創的6+X安全系統，可以照顧到駕駛者與乘坐車安全的方方面面。這個系統包括EVA緊急制動輔助系統，ABS防抱死系統,EBD電子制動力分配，TSC牽引力控制,ESP電子穩定系統，HLE的高強度車身在鋼板的最厚地方可以達到4mm並且車門部位增加了吸能模塊。

4、底盤方面

還是能感覺得出底盤有一定的厚重感，經過一些路面的起伏時，408也是做出一些緩慢拋跳的動作，來顯示這個車「有點高級」，不過懸掛的總體設定還是偏軟。雖然轉向比較精準，但以稍快的速度過彎時支撐還是給人信心略微不足的感覺，此外無論是急加速還是急剎車，車頭的動作都有點誇張。

5、動力方面

1.2T三缸發動機，怠速時偶有不悅的震動傳進車內。不過開起來動力是夠的，230牛米的峰值扭矩，1.32噸的車身帶起來沒有太大壓力，即使是重載的時候，只要捨得給油，跑到80時速都尚算輕松。只不過與其賬面1750-3500轉輸出峰值扭矩有落差的是，能明顯感覺到發動機在2100轉之後才真正發力，再加上動靜略大的啟停功能，走走停停會讓人感覺有點吃力。

② 創新法系新力量東風標致408X預售開啟 14.57萬元起

3月21日，東風標致408X車型在中國開啟了預售，並推出4種車型和預售緩如價格分別為活力版14.57萬元、引力版15.37萬元、魅力版16.67萬元、無界版17.97萬元。同時408X還配備了幻藍、熾紅、勁灰、炫白、颯黑5種車身顏色樣式共我們消費者選擇。

據了解，標致品牌CEO林捷聲曾說過，408X是標致品牌煥新的立標之作，它的誕生是為了展現出標致的創新能力和品牌價值而生的。它將讓我們消費者看到一個全新的標致。

至於是否符合所謂全新的定論就讓小編我來和大家一起看看408X是何方神聖吧。

突破想像的極致吸引

408X是基於EMP2 V3平台打造的。其融合了轎車運動操控、SUV的高通過性、轎跑的溜背造型以及休旅車的實用空間而製作的。據標致品牌的設計總監Matthias Hossann介紹，408X這款車打破了所謂的思維定義，把年輕人喜歡的元素進行了不常規融合。

408X車身上兩個獅耳空氣擾流板形成空氣動力學走廊，前臉、車側曲面與車尾之間構成呼應，達到0.27超低風阻系數，實現了氣動性能和美學的結合，不僅有效降低噪音，還進一步提升了車輛的穩定性和駕乘舒適感。

整體來看，408X將高姿態與運動低趴相結合，有著194mm（空載）的高離地間隙，搭配19英寸旋風輪轂，加入了SUV黑色下包圍，對車側起到了的保護，使其用車場景達到了一定量的突破。

從側面上看，408X全身採用了鋒銳幾何的拼接，使其與光線融合一體，從不同角度觀看車身形態會呈現出不一樣的感覺。

車身顏色上，408X大膽的使用了二向色「幻藍」可謂是全球首創，其採用法國進口雲母——Colorstream，呈現幻彩效果的同時，仍能保持極強的水晶質感，在強光下呈現璀璨透亮的藍色，弱光下呈現細膩金屬質感的綠色，不得不說其充分滿足了年輕人彰顯個性的需求。

超越期待的創新枝哪團車型

408X定位是「新法式無界座駕」，據神龍公司商品企劃部部長兼技術質量部副部長李衡輝介紹，在造型和技術上，標致4系一直承載著創新力。從1934年歷史上首輛使用獨立前輪的標致401和世界上第一款量產雙門敞篷車401 Eclipse；到如今滿足Z世代喜好和情感價值的新4系列「408X」。每一代的標致4系車型，都是在創新的道路上前行，並塑造了一種屬於的標致的審美。

408X配備了10.25+10.25+9.7英寸三屏數字交互，搭載了裸眼3D高清數字儀表，看到的3D效果是由7英寸TFT屏的影像倒射在高透導光板上，和10.25英寸的影像重疊而來，3D i-Cockpit沉浸式座艙相信也是我們年輕人所以喜歡的。

408X還搭載Blue-i X智能情境交互系統，支持極速暢快全新UI動效；情境化定製場景，設有標致主題8色氛圍燈和5組沉浸座艙個性化設置；以及i-Toggle 超快捷自定義設置等。

408X全系標配了Arkamys數字專業調音，搭配了法國國寶級Focal勁浪HIFI音響、勁浪旗艦Utopia Power Flower低音技術。在408X 120處共振隔音聲學優化的加持下，408X是相當於把劇院級聽感搬進了駕駛艙，對於喜歡音樂的朋友就有福氣了。

408X內飾可觸面達到80%軟包覆，使用的是鋁飾紋理材料。座椅採用了更顯動感的拼色縫線，同時配備一體式可調節頭枕，並使用運動性骨架設計和皮質更厚、觸感更細膩豐富的高端雲感皮工藝，使猛橘得整體即舒適又運動。

此外，408X還配備了35項數字化便捷科技配置，涵蓋了一體橫貫式全區自動恆溫空調、隱藏式手機無線快充、數顯大屏下保留經典鋼琴式實體按鍵、森林級空間凈化系統等。空間方面，408X擁有2787毫米超長軸距寬適空間和1859毫米的更寬車身，膝部空間多達188毫米。後備箱擁有536-1611升的可變容積，這些數值堪比一些跨界SUV。

408X全系標配1.6T+8AT的動力系統，峰值扭矩250N·m，功率提升至129kW，同時配備了賽車式大幅剎車盤、Drive Assist 2.0智能駕駛輔助、小幅賽車式運動方向盤以及CLDR大師級運動底盤，再加上3種駕駛模式選擇（節能/標准/運動），相信其能夠為駕駛者帶來革新直覺操控的駕駛樂趣。

誠意十足的知音禮遇

據了解，東風標致在廣州、北京、蘇州等地組織了新法式魅力街區首聚。按照接下來的趨勢，小編預測東風標致還將結合客戶需求，與獅友共創更多街區活動。

2023年，是東風標致決勝轉型的一年。東風標致總經理羅明在408X預售發布會上表示，未來東風標致將通過與用戶建立「知音」朋友關系，全價值鏈向「以客戶為中心」轉變，聚焦用戶需求，從產品、服務和品牌體驗等多個維度，持續為用戶創造價值，努力全面提升用戶體驗。而這款408X的預售也將是東風創新轉型的一個起點，至於這款新車是最終限量如何？又是否成功吸引到了Z世代的年輕人們，就讓小編拭目以待吧。

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③ 東風標致401多少錢

401國內上市了么？
希望對您有所幫助！

④ 汽車標志401是誰設計的

標致401，在當時的歐洲汽車工業，吹起了一股清新的設計之風。除了當時德國的甲殼蟲設計與之匹敵之外，其他汽車設計卜租已無人可以望其項背。
敞篷，從此多了一個車型時代
如果說標致401開啟了汽車全新設計的新風型余兆，那麼研發出敞篷並在標致401車上實現，是技驚四座的一種全新嘗試。作為敞篷車的鼻祖，在1934年的標致401 Eclipse就已經研毀兆發和使用了敞篷系統，在它之後，很多汽車生產廠商都開始效仿標致，生產這種能夠給人帶來浪漫駕駛樂趣的敞篷車型

⑤ 25項運動駕趣， 東風標致408X預售14.57萬元起

3月21日，東風標致408X正式開啟預售，新車共推出4款車型，預售價區間為14.57萬元-17.97萬元。新車基於最新的EMP2 V3平台打造，融合轎車的運動操控、SUV的高通過性，轎跑的溜背造型以及休旅車的實用空間。據了解，408X將於4月18日開幕的上海車展正式上市。

目前，東風標致已經在廣州、北京、蘇州等地組織了新法式魅力街區首聚。接下來，東風標致還將結合客戶需求，與獅友共創更多街區活動。東風標致總經理羅明在408X預售發布會上表示，未來東風標致將通過與用戶建立「知音」朋友關系，全價值鏈向「以客戶為中心」轉變，聚焦用戶需求，從產品、服務和品牌體驗等多個維度，持續為用戶創造價值，努力全面提升用戶體驗。

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⑥ 103項美學設計 預售14.57萬起，標致408X預售

3月21日，東風標致408X正式開啟預售，新車共有4款車型，預售價區間為14.57-17.97萬元，分別為活力版14.57萬元、引力版15.37萬元、魅力版16.67萬元、無界版17.97萬元。新車定位於中型車，是與雪鐵龍凡爾賽C5 X共同基於EMP2 V3平台生產。

408X全系標配1.6T+8AT的動力系統，峰值扭矩250N·m，功率提升至129kW，同時配備了賽車式大幅剎車盤、Drive Assist 2.0智能駕駛輔助、小幅賽車式運動方向盤以及CLDR大師級運動底盤，再加上3種駕駛模式選擇（節能/標准/運動），能夠為駕駛者帶來革新直覺操控的駕駛樂趣。

2023年，是東風標致決勝轉型、煥新向上的一年。東風標致總經理羅明在408X預售發布會上表示，未來東風標致將通過與用戶建立「知音」朋友關系，全價值鏈向「以客戶為中心」轉變，聚焦用戶需求，從產品、服務和品牌體驗等多個維度，持續為用戶創造價值，努力全面提升用戶體驗。

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⑦ 東風標致408X，演繹「新法式」價值美學

降價促銷，已經成為近期車市的主旋律，隨著湖北打響了價格戰的第一槍，越來越多車企都開始相繼入局，誠然，對於消費者來說，聽到汽車降價的消息自然會感到驚喜，甚至頭腦一熱直接「開沖」。殊不知，此次「降價潮」是區域性、限時性、針對部分車型的短期促銷，其目的更多是為了幫助車企盡快完成清庫，以對應接下來更嚴苛的國六B。因此消費者想要花低價買到心儀的車款，其難度可想而知。

此外，作為普通消費者，中悔裂站在理性的角度來講，其實更應該關注產品本身的品質，畢竟對於汽車這種短則3-5年，長則8-9年的「陪伴品」來說，其品質的高低將直接決定你在日後使用過程中的體驗感，而體驗感越好，也意味著車輛能夠給你提供更好，更長久的價值感。

因此，如果我們從品質和價值這兩個維度去衡量一台車是否值得購買的話，東風標致408X就是15-20萬區間為數不多的選擇。

個性設計，是408X的專屬名片

就在3月21日，標致全球重磅車型408X正式開啟預售，新車共推出4款車型，預售價分別為活力版14.57萬元、引力版15.37萬元、魅力版16.67萬元、無界版17.97萬元。

寫在最後：

曾經的法系車是浪漫、個性的代名詞，而408X的到來，讓法系車更多了「品質」和「價值」標簽。結合408X的設計、用料、工藝、配置、駕控、政策等維度，我們不難發現，即便是在車市降價潮的背景下，408X的定價非但不貴，甚至還有著較高的性價比。

再者，作為一款中國造的全球車型，408X在保持全球極高品質且海外售價約合人民幣20-30萬的前提下，依舊將預售價門檻控制在了15萬以內，這就很好凸顯了408X在國內市場的品質感和價值感。

有鑒於此，我們也相信隨著408X的正式上市，新車有望成為標致在國內市場的又一張全新「明信片」。

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⑧ 標致408的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：空間

缺點：油耗有點高，轉彎的時候有點異響，去4S檢查了，說是什麼膠皮因為天冷響，沒問題，不過這幾天響聲有點大，周末還得去4S店看看。

外觀：整車品質都不錯，畢竟是歐洲的百年品牌，有很多獨到之處。獅標是新的獅標，更加立體比較有動感；整體來看線條和曲面好，流暢度比較好。408定位是「大?從容」，是給事業有成的中年男士開的，現在外觀感覺時尚很多，消費群體也擴大了。後面的尾燈、下面還有鍍鉻的金屬裝飾條，看起來更加有檔次，外觀也靚麗很多。都說法國人審美超前果然不錯。

內飾：最滿意的就是內飾，全部的軟塑料做工作，厚道，高端大氣上檔次！但是中控台的小抽屜儲物格稍顯有些不合理，容易卡進去東西，特別是切忌不要放停車卡什麼的在里邊。

空間：同級別車最大 非常滿意

缺點：1、保值率低 2、2.0手舒沒有後排出風口 3、後面的非獨立懸架

外觀：不瞞的說，我買車的時候根本沒想過買標致車，因為外觀不符合自己的審美觀，但自從看到408後就一見鍾情，挺有轎跑風格的，可惜東標將其定位為普通家用車。

內飾：中控用料很厚道，一整塊柔軟的搪塑，既舒適又高檔，其他部件還算中規中矩，唯獨車門內扶手位置的部件整合度不足，像是大小不一致那樣，手扶開門的時候有塑料的摩擦聲，有失水準。

空間：頭部很腿部空間都很大、180以上的坐上去都沒問題的

配置：開了幾年覺得除了離合器沉之外，還是挺值得買的，車也沒有什麼小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過一次，開了一年多後，前些日子又漏了，還沒去修。

動力：無論1.6還是2.0都很好滿足家用的需要，起步較肉，中後段加速爽快，總體可以接受，卻有點失望，畢竟408兇猛的外形，應該要出1.6T或者2.0T，才襯得起這外形，又可以跟其他勁敵（如福克斯、速騰、科魯茲等）一拼到底！

操控：底盤很好，當然限於這個級別的車，和高級車沒法比。可能由於高度較高，所以如果高速度過彎側傾明顯，也是由於離地間隙高，所以走一些爛路也很有信心。

油耗：對於2.0來說，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，實際這油耗跟均速有關，對於經常跑長途的人來說，選408會非常放心。如果是每天都在非常擁堵的市區內行使，你要對油耗有心理准備。

舒適：舒適性還可以接受

⑨ 預售14.57萬元起，標致408X在國內市場能成功嗎

3月21日，標致408X在中國正式開啟預售，總共推出四款車型，預售價分別為活力版14.57萬元、引力版15.37萬元、魅力版16.67萬元、無界版17.97萬元。

動力方面，408X全系標配1.6T渦輪增壓發動機，動力輸出129kW，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是陸灶褲8AT變速箱。車型提供辯賣3種駕駛模式選擇（節能/標准/運動）。

現在汽車市場價格很卷，預售階段，標致提供了部分權益，感興趣的朋友可以關注下。

目前，東風標致已經在廣州、北京、蘇州等地組織了新法式魅力街區首聚。接下來，東風標致還將結合客戶需求，與獅友共創更多街區活動，包括：4月份，在三沙群島，邀獅友們一起潛水沖浪，駕風馭海，感受極限無界之美；5月份，在成都，邀獅友們與萌寵相伴，歡樂互動，感受陪伴無界之美；6月份，在新疆，邀獅友們玩轉自駕露營，感受山河無界之美；7月份，在上海，邀獅友全情投入街舞滑板世界，感受動感無界之美。

在發布會上，東風標致總經理羅明先生表示：「2023年是東風標致決勝轉型、煥新向上的一年。」408X能給標致帶來什麼？跨界產品確實有個性，但市場整體份額確實不大，並且這個預售價格區間，合資和中國品牌產品很多，競爭會非常激烈。東風標致產品從我們的測試來看，可靠性表現很好，做工、品質也下了很大功夫，與消費者建立更緊密的聯系，讓消費者更了解產品和技術，相信東風標致會有更好的表現。

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