新世代短軸全順房車

❶ 新世代全順後雙胎7座能買嗎為什麼

全順新世代的中短軸車型後雙胎的並不多，大都為長軸車型。首先肯定全順新世代是款很不錯的車型。本人開了十多年的依維柯，包括上世紀的老得意，和後來電噴的寶迪。雖然在承載和維護保養的成本依維柯有優勢，但從舒適性、性能、燃油經濟性方面新世代可以說是轎車級別的，甩開其他輕客的不只一條街，尤其我開過一次後雙胎的新世代去海拔5000多米的青藏高原，確實印象深刻。

如果你買全順新世代是作為房車使用盡量選後雙胎，因為房車滿載的整車自重差不多要達到3噸左右，後雙胎可以保證車輛更好的行駛穩定性，在泥濘、冰雪和非鋪裝道路上的通過能力後雙胎要比單胎好太多了。

朋友年前剛剛買了一台13年新世代九座高配柴油二手車，車是一家房地產公司的，現在房子賣完了就把車賣了，跑了十五萬公里，副駕駛座位需要重新包，後後輪上面需要做鈑金，最後一排座位有一個需要修理，整車需要做漆（廣告紙印比較明顯），售價八萬元搶不到手，過戶費賣車方承擔。

可以買，全順是同系列車型號中質量相當可靠的，無論是發動機，變速箱，整體穩定性能都不錯，價格比同系列車型也高，總體不錯！如果說有啥缺點，那就是，後續保養維修貴，配件價格高，工時費也貴，還有全順新世代發動機是V348發動機，這個發動機的缺陷就是漏油，不是很厲害，但是很難治，一般的師傅是束手無策，好像是先天的遺傳，問過好多有這車的人，都是說漏油！我個人感覺，可以買，比依維柯，九龍，大通，金杯，強多了，當然，價格也貴多了！

這個車還行，若家用及帶點貨物這車很實用，而且柴油發動機很棒。跑起來很舒服！但不能跟轎車比。

原廠有5.95米的後雙胎，不過不賣個人，是做房車底盤的，賣成品房車，五十多萬。

這問題本身就有問題。能不能買取決於你准備幹嘛，你要天天上班用肯定不能買，貨用得知道幹嘛？

這種車型5個檔位的就不要考慮了，感覺就是改外殼，速度跑個70-80還可以，超過了，這個油啊，可以讓人匪夷所思，還要加上尿素。如果是5檔以上，那就可以考慮了。

只要超過6米不管是幾座c照都開不了，先看看你的駕照級別有沒有資格再談車，這種中高頂的車後雙胎永遠比單胎好的多

我的代步車，秒殺30萬內所有車型。老司機都懂

車在哪裡

❷ 國內首台滿足國六排放的新世代全順房車，售價30多萬，能住4口人

Hello大家好，這里是房車情報。在國內房車發展歷程中，福特新世代底盤曾經也是高級的代名詞。在大通V80和依維柯歐勝等底盤的多重壓力下，福特新世代底盤慢慢顯出了老態，最新的國六排放標准似乎更是直接給它「判了死刑」。不過小編最近就發現了一款滿足國六排放標準的福特新世代底盤B型房車，趕快搜集了它的資料，今天和大家分享一下。

這輛首款滿足國六排放的新世代底盤B型房車就為大家介紹到這，對於這種喜歡這款底盤的朋友可以關注一下。整車33.8萬元起售，大家覺得怎麼樣呢？

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❸ 23.8萬福特全順房車！標配廚衛頂置空調，降低退休旅行成本

今天來為大家介紹一款由福特全順新世代底盤打造的B型房車，這款房車搭載彪馬2.2T渦輪增壓柴油發動機，匹配6速手動變速箱，最大功率100Kw，最大扭矩350N.m，最高安全車速可達150km/h。滿足國五排放標准，藍牌C照即可上路行駛。

休息區位於車尾處，一張橫置的1800*1200mm雙人床，可供兩名成年人使用，另外還設有隱私玻璃、遮光簾、閱讀燈、五孔插座、usb介面等配置，車頂的頂置空調以及換氣扇可為車內提供更好的空氣與休息環境，打開車尾門，在床的下方是雙開門的超大儲物倉，可收納大件行李。

這款房車總體來講還是非常不錯的，福特底盤可靠耐用，手動柴油更加省油、有操縱感，上裝部分用料扎實、工藝精細，布局合理，配置豐富，說到最吸引人的地方恐怕是它令人心動的價格，福特全順新世代底盤房車，標配售價23.8萬元。

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❹ 福特全順新時代房車耗油怎麼樣呢

先科普下我看了有幾個答者都說這車是2.0T EcoBoost汽油發動機和6AT變速器，顯然是把前驅新全順和後驅全順新世代搞混了。全順新世代全系現在都是2.2T的柴油發動機，匹配的是6速手動擋變速箱。

即便是新全順也只有2.0T的汽油機配6AT，更省油的柴油2.0T只配了手動5MT。但買房車推薦盡量還是考慮柴油後驅，當你滿載補給和生活物資出發時，即便是B型房車，自重超過3噸也是很輕松的。如果你使用汽油發動機驅動百公里油耗逼近20升並不奇怪，你拿量產原型車等速下的油耗或工信部的油耗參考毫無意義。

即便是柴油車油耗在百公里12升以上也並不奇怪，全順新世代的房車屬於是房車底盤中比較省油並且能兼顧高速行駛效率，低速扭矩，很不錯的發動機了，但具體的油耗沒法給出，因為不同的車輛改裝情況，風阻、自重不同，駕駛習慣和行駛的道路情況都會決定油耗上的巨大差異。

福特新世代是好車，曾經是B型車的王者。現在由於沒有自動檔車型而被冷落。這類柴油車基本油耗在八到十升之間，走國道油耗八升以下。走髙速十升左右。

而且和車子重量關系不大。

如果是C型車，油耗加二升

這款房車採用江鈴福特新全順作為底盤，搭載一台2.0T EcoBoost汽油發動機，並且匹配一台6AT的變速器，車身長度不足6米，因此可以上藍牌，用C本駕駛，百公里油耗低至8.5L，與普通的SUV相差無幾，甚至更省油！

福特全順新時代房車，匹配6AT的變速器，百公里油耗低至8.5L，與普通的SUV相差無幾，甚至更省油！

❺ 趣蜂福特新世代商旅房車，低調外觀尊貴內飾，標配48V電路

很久沒有和大家介紹過福特全順新世代底盤改裝的新房車了，盡管目前新世代只有手動擋變速箱，但對於熟悉全順車型的人來說，手動擋開起來也很舒服的，掛擋平順操控靈敏，整體的乘駕感還是十分不錯的。

另外這款車也有國五車型可選擇哦，國五房車的官方指導價為36.8W，國六房車的官方指導價37.8W，更多房車測評可持續關注路程網x房車行。

（*圖片來源趣蜂房車官方）

展會小貼士

2021RVSHOW第十四屆上海國際房車展

（上海國際房車露營博覽會、上海國際房車配件與露營裝備展覽會、上海國際自駕游與戶外休閑用品展覽會）

時間：2021年3月5-8日

地點：上海汽車會展中心

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❻ 福特新世代新全順有什麼區別，改裝房車哪個更好

我們現在市場上見到的全順，有V348、V362兩款車型，先說V348新世代全順。

優點：

1、穩定！V348真的是一款經典的不能再經典的車型了，目前國內大量的救護車、快遞車、運鈔車等改裝車型，都是在V348底盤上進行改裝的，企事業單位用車都用的車型，穩定性自不必多說了。

2、做工精細，同類VAN車型里，福特全順的做工明顯要優於其他同價位車型。

3、動力十足，這個開過福特系車的，都心領神會了吧……搭載福特PUMA 2.2發動機，德國GFT 6速變速箱，358N.M的最大扭矩。

2、油耗太高！大概也只有美國那種油比水還貴的地方，才能產出這種完全不考慮油耗的車型。美系車都費油確實不假，新全順改裝房車一定要注意一個重要的問題——覺得的輕量化設計！如果還用家用板材、大水箱大鋰電的拚命增加重量，最後的油耗絕對相當感人！目前我們車友測試，最好的也要百公里12個油。

如果不是特別介意油耗，新全順真是一款特別適合年輕人開的房車。

❼ 新世代全順Pro升級AMT變速箱，適合做「床車」嗎

江鈴福特基於新世代全順打造的新車型——新世代全順Pro在12月19日正式上市。翻看近200條的上市文章網友評論發現，「房車」、「床車」被大概率提及。作為一款商用屬性輕客，新世代全順Pro顯然在功能性方面得到了一定延展。日前，我們在經銷商拍到了這款車，接下來我們就來一起看看，升級有AMT變速箱的新世代全順Pro適合做自駕游「床車」嗎？

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新世代全順是國內輕客市場一員老將，老款車型就被廣泛應用於B型房車市場，當然很多車友也將其DIY為床車。相比老款車型，新世代全順Pro首次升級AMT變速箱，這將更加適合私人用戶，操作難度顯著降低，而包括定速巡航、多媒體顯示屏等配置的加入，也讓新車更加乘用化。無論商用還是個人使用，全順我想都是不得不考慮的備選之一。

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