中東版普拉多內飾改裝

㈠ 豐田普拉多中東版怎麼樣後悔買了中東版普拉多

㈡ 往後餘生與你作伴，普拉多提車作業+改裝分享！

平時比較喜歡攝影，偶爾跟朋友出去拍拍風景，所以一直想買一台硬派越野車。恰逢國六即將全國執行，如果再不買恐怕可選車型寥寥無幾。[撇嘴] 決定了購車計劃後就是選擇心儀的車型了，說到硬派越野少不了豐田家族，陸巡由於太大了價格也比較貴所以沒有考慮。[發呆]最早考慮過豐田的美版超霸，但是考慮到保有量不高配件少最終放棄了。然後就順理成章的開始看霸道，中規版由於四驅閹割因此直接略過，中東版這塊查了不少資料，最終決定選購霸道4000迪拜版GXR九氣囊後掛大屏款，之後就是詢價和各種對比商家。選好之後6月3日一早我們便去看車，整個購車、提車、改裝、手續臨牌一天搞定。[嘻嘻]
最終選擇了這輛2019年10月產的霸道，原車有點素。不過沒關系，咱自己把它打造成合適的小夥伴。
內飾自帶大屏、導航、倒影，內飾植絨座椅，沒有新車味道[嘻嘻]
4.0 V6發動機
改裝前整車感覺有些臃腫，缺少一絲霸氣
前臉的瞎眼大燈實在影響美觀[糗大了]
側面顯得車有點胖
車尾比較不錯，小書包滿滿的硬派氣息[強]
側後看依然顯得車比較胖
[得意][得意][得意]好了，開始改裝，內飾不準備動了，只是將中控車機刷了一個中文，座椅啥的沒有動，不喜歡座椅包真皮，味太大而且縫線工藝參差不齊。
車側貼了拉花，原車踏板升級為航空踏板，改完後感覺換了台車一樣，側面的肌肉感立刻出來了。[陰險]
改裝過程中還出了點小插曲，[流淚]本來選了防擦條，但是裝上第一個時，感覺一下變丑了，緊急叫停，再拆下來。3M膠拆起來著實費勁，不過最終還是拆下來了。
正側看車身線條也優美了很多
開始改燈和前
車尾裝了拖車鉤
改裝後的前臉瞬間霸氣十足[勝利]
改為原廠高配大燈
霸氣的前臉
肌肉感十足的側面線條
最喜歡的車尾
最美45°
帥照就先分享到這，家人們有啥更好的改裝建議，歡迎多多交流！[嘻嘻]

㈢ 這才是真正的越野豐田霸道，內飾做工細膩

豐田霸道是豐田陸地巡洋艦系列中的越野車，作為新一代suv車，它配置全新研發的豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，提供強勁輸出功率及扭矩，還有高度堅固的車架以及強化的懸架系統

全系標准配置：冰箱，定速巡航，無鑰匙進入，一鍵啟動，多功能方向盤，電動折疊後視鏡，7座，中差，車身穩定，2擋起步，高速4驅低速4驅切換，下坡輔助，6速變速器，胎壓監測，大燈水平調節

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 如何判斷是進口普拉多2700中東版

進口普拉多2700中東版有幾個明顯的特徵：車位標志特徵、四驅模式特徵、備胎特徵

1、車位標志特徵，車位標志寫有2.7字樣的標志。

2、四驅模式特徵，進口普拉多採用全時四驅模式，其他版本採用分時四驅模式。

3、備胎特徵，進口中東版普拉多的備胎採用懸掛在後尾箱上，不是懸掛在徹底的版本。

(4)中東版普拉多內飾改裝擴展閱讀

進口普拉多2700中東版排量(L)2.7，長/寬/高(mm)4820*1885*1845軸距(mm)2790，前輪距(mm)1585後輪距(mm)1585。

中央差速器結構-前懸掛類型雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛類型四連桿式獨立懸掛助力類型機械液壓助力。

中東版要在平行進口車商那裡才能買到，中東版的配置比較低，所以很多平行進口車商都推出了相應的增配版本，但是這些增配版本的很多配置。

㈤ 中東版霸道跟中規版霸道的區別

中規就是出口到中國大陸的，中東版就是出口到中東國家的只有2700排量的這樣叫。。4.0以上的就分國產，和中東版。中東版的配置比較高點，，車聲密封比較好，，備胎在後門上掛著。國產的在下邊掛著。

㈥ 為什麼普拉多加了電動座椅，人們就覺得不貴

綜合它整體的性價比來看，加裝了電動座椅依舊性價比很高。

從座椅調節方面來說，電動座椅旋鈕多，看上去比較復雜，科技感較強，比手動座椅更時尚。而手動座椅則為機械式的調節方法，看上去比較簡單，不容易壞，即使壞了，維修成本也很低。然而，如果電動座椅壞了，一般維修費用較高，而且較手動座椅復雜。

㈦ 中東版霸道和國產普拉多有什麼區別

近期有很多網友問我，國產普拉多與中東版霸道該如何選擇，國產3.5的好還是中東版4.0的好？很糾結。今天小編就給大家來做個詳細的對比，希望對大家有所幫助。小編覺得自從18款改款後普拉多國產的取消了2.7的排量，只有3.5一個排量選擇，這一點就不如中東版，依然保存2.7和4.0兩個排量選擇，還有就是國產普拉多的配置基本沒有後掛備胎的，而中東版就算是丐中丐版也有後掛備胎選擇，國產也有後掛的選裝配置，不過要加1W的價格，而且低配沒有選裝，要知道在港口改一個後掛備胎也不到1W的價格就能搞定。

18款國產普拉多3.5版本

中東版和國產版的主要區別有哪些？

1，首先動力方面，國產取消2.7的排量，至於為何取消，最後為大家解釋，只保留3.5的排量，最大馬力280馬力，扭矩365牛米。中東版霸道依然保留2.7和4.0排量，同時新款柴油版霸道3000也會陸續到港，2.7排量最大馬力165馬力，扭矩251牛米，4.0排量最大馬力275馬力，扭矩389牛米。

2，四驅系統差別，國產版普拉多受制於「咖啡法」，被迫改為了分時四驅，而且不是紅杉那樣的超選四驅，沒有高速全時四驅模式，在雨雪路面上行駛，是不如原先的全時四驅可靠的。喜歡電-1330二 零三 三721。同V信。而中東版霸道，在保留全時四驅的同時，最頂配型號的後橋差速鎖，還進化成了可鎖止托森差速器，更加先進。

國產普拉多為何取消2.7排量？國產版普拉多在CAFC「中國咖啡法」的壓力之下，被迫取消了2.7排量，並且把3.5車型改為了分時四驅。而平行進口由於不受「咖啡法」的約束，所以中東版霸道仍然是2.7與4.0並駕齊驅，並且繼續保留了這一代車型的精髓——托森差速器+全時四驅。由此可見，國產普拉多已改為分時四驅，並且減配了豐田最靠譜的托森差速器，改成電子限滑系統，這是一個致命的缺陷，少了全時四驅的普拉多還是普拉多嗎，為越野而生的霸道是去了越野能力就意味著它不再是霸道。

霸道400018款 TXL 兩氣外掛2氣囊，天窗，搖起18寸熏黑輪轂，行李架，前小杠，霧燈，鹵素大燈，鍍鉻中網，車身防滑條，自動空調，多功能方向盤，巡航，大屏，智能卡，冰箱，後四電眼，黑踏，拖鉤，半電動座椅，電動調節後視鏡，尾翼

18款豐田霸道4000不論是動力還是越野通過性，甚至遠超過豐田陸地巡洋艦4.0，並且價格親民，豐田霸道4000中東版追求的並不是內飾的豪華感，而是十足的功能性，18款豐田霸道4000中東版加配胎壓監測及ESP車身穩定系統，為整車安全系統提升了一大截，作為一款越野車安全系數定是命脈，九氣囊更是必不可少的。2018款豐田霸道4000依舊保持了非承載式車身及後整體橋式懸掛，這讓車友十分欣喜，知道了新普拉多沒有變，依舊主打越野市場。18款豐田霸道4000中東版十分流行的全息影像系統，喜歡電-1330二 零三 三721。同V信。不管多麼生澀的駕駛員也能夠輕松自信的應對各種環境路況，方便的同時更進一步提升安全指數。

內飾方面：18款豐田霸道4000在車身的內部集中了十分豪華的裝潢組件和對稱式的內飾設計。銀色邊框和木紋飾條為內飾整體增加了豪華感。寬大的座椅，能夠提供良好的前方視野。車內設計更是舒適性配置齊全，無論是多樣的儲物空間、三區域獨立空調、觸感極佳的真皮座椅，還是體貼入微的車載冷藏箱和座椅加熱裝置均體現了對駕乘者的悉心關懷。

18款豐田酷路澤4000有多少種車型，在詢問車價的時候要考慮什麼問題，比如1、是否需要天窗2、是否需要原廠外掛3、是否需要原廠真皮4、需要幾座的車等等，喜歡電-1330二 零三 三721。同V信。以上這幾款車型都屬於近期豐田酷路澤熱賣車型。

18款豐田霸道4000裝備了豐田的MTS全地形輔助駕駛系統，內置了5種路面狀況，分別為泥濘/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及岩石模式，電腦會根據所選模式對四驅系統進行最大優化。20寸鈦合金輪轂！

當然國產普拉多在內飾，配置，外觀，動力，越能性能和價格略微合理的話，誰都會選擇國產，支持國產也是在個人利益不受損失的前提下。

㈧ 普拉多中東2700為什麼屬於改裝車

問：
為什麼普拉多中東2700是改裝車，由洛杉磯汽車改裝公司製造？
答：
1:恭喜你，這種車是中東版最好的。其實不是洛杉磯。還是阿聯酋葉門某地的雜牌！看地方法規執行情況，上海不能過戶。
2.進口改裝車，小3C。
3:這是一個小的3C程序，不是一個大的貿易程序。車還是原車。豐田的EPC里找到的車架只是以後有點麻煩。
4:根本沒那麼復雜，質量都一樣。說實話，中國版和中東版都是日本本土的。但如果中東版是從日本發過來的，按照改裝車目錄在中國報關，就要降低3C關稅。但是很多硬核越野玩家從LC80開始就喜歡中東版了。

㈨ 2020款豐田普拉多2700中東版外觀內飾實拍

霸道2700尺寸夠大，外觀夠酷，內部設計也適合都市人的駕駛習慣，是一台比較容易被國人接受的豐田車。普拉多的品質有口皆碑，也許你用了多年，除了正常保養外，沒有任何維修，保養費用也很便宜。內飾中規中矩，比較適合喜歡穩重的人。豐田霸道2700龐大的車身在高速奔跑時，穩定性和直進性都十分出色。

豐田的標志三個外形近似的橢圓形環巧妙地組合在一起，每個橢圓都是以兩點為圓心繪制的曲線組成，它象徵用戶的心與汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感。豐田霸道2700集「傳統」出色越野功能、「創新」科技與時尚於一身。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 普拉多2700中東版換真皮座椅多少

約1萬
是不是真皮，請按下法辨別
真皮是指天然皮革，由動物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮，實際是由化工原料人工合成的產品。自合成革出現以來，就一直模擬模仿天然皮革，經過多年的努力，在各種特性上已與辯賀天然皮革非常接近，尤其是在外觀上幾乎使人難以分辨。
但天然皮革的結構非常復雜，要想人工天衣無縫地模仿出來，目前條件下還是很困難的，甚至是不可能的。雖然假皮革有時也會「以假亂真」，但掌握了鑒別方法，就可將真假皮革分辨出來：
1、看：首先應從皮革的花紋、毛孔等方面來辨別，在天然皮革的表面可以看到花紋、毛孔確實存判卜在，並且分布得不均勻，反面有動物纖維，側斷面，層次明顯可辨，下層有動物纖維，用手指甲刮試會出現皮革纖維豎起，有起絨的感覺，少量纖維也可掉落下來，而合成革反面能看到織物，側面無動物纖維，一般表皮無毛孔，但有些有仿皮人造毛孔，會有不明顯的毛孔存在，有些花紋也不明顯，或者有較規則的人工製造花紋，毛孔也相當一致。天然皮革的形狀是不規則的，厚薄也不均勻，其表面往往或多或少、或輕或重的存有一些自然殘缺，其表面光滑細致程度不一，一般邊腹部鬆弛，全料面革有明顯的毛孔和花紋，革里一般有絨頭。而合成革厚度均勻，表面平滑，無自然殘缺，其毛孔和花紋也很均勻，革里一般無絨頭。
對於皮革成品，要區分真假皮革比較困難，特別是面積小、結攜沖派構緊密、看不到裡面的革製品，對這類產品的辨別方法是：（1）先看外表，質地均勻、無傷殘、無粗紋，無任何缺陷的可能是人造皮革；而真皮革的質地都有一些差異，特別是革製品的主要部位和次要部位的結合處差異應明顯些；（2）再仔細觀察毛孔分布及其形狀：天然皮革孔多且深不宜見底，略為傾斜；而毛孔淺顯垂直的可能是合成革修飾面革。（3）從橫切面上看，天然革的橫斷面纖維有其自身特點，各層纖維粗細有變化。而合成革的纖維各層基本均一，表面一層呈塑料膜狀。
2、摸：真皮用手觸摸，滑爽、柔軟、豐滿、有彈性，將皮革正面向下彎折90度左右會出現自然皺褶，分別彎折不同部位，產生的折紋粗細、多少，有明顯的不均勻，基本可以認定這是真皮，因為真皮革具有天然性的不均勻的纖維組織構成，因此形成的折皺紋路表現也有明顯的不均勻。而一般人造合成革面發澀、死板、柔軟性差，手感像塑料，回復性較差，彎折下去折紋粗細多少都相似。
3、嗅：天然皮革具有一股很濃的皮毛味，即使經過處理，味道也較明顯，而人造革產品，則有股塑料的味道，無皮毛的味道。
4、其它檢測方法
滴水試驗：吸水性強的明顯的為天然皮革，反之可能為人造革。
拉力與彈性試驗：天然皮革有很好的彈性與拉力，反之即是人造革。
吹氣試驗：可對准皮革的反面帶口水吹氣，在正面出現滲漏，正是因為真皮具有這種「防逆性能」，當您穿上皮裝時，防寒效果非常明顯，又形成了很好的透氣性，這就充分體現了真皮的價值。
燃燒鑒別法：主要是嗅焦臭味和看灰燼狀態，天然皮革燃燒時會發出一股毛發燒焦的氣味，燒成的灰燼一般易碎成粉狀，而人造革，燃燒後火焰也較旺，收縮迅速，並有股很難聞的塑料味道，燒後發粘，冷卻後會發硬變成塊狀。