捷豹xfl精英內飾
① 捷豹xfl精英版內飾顏色只有黑色嗎
你好。車輛的內飾顏色在購車時是可以選擇的。
② 試駕新捷豹XFL：氣場比5系足，動力比E級猛
6月中旬的時候，新捷豹XFL正式上市，共推出了5款車型，價格區間在39.98-49.98萬元。
實際上，從2017年推出國產加長版車型算起，捷豹XFL在國內已經走過了4個年頭。同時，隨著國內豪華轎車消費群體的年輕化，捷豹XFL很需要一次革新，來滿足這部分消費者的需求。
所以，作為中期改款車型，新捷豹XFL在保留原有車型亮點的基礎上，針對整車外觀和內飾進行了年輕化、時尚化的大幅升級。那麼這些提升都體現在哪些方面呢？不妨接著往下看。
1. 外觀更運動，新增3個車漆顏色
首先，新捷豹XFL提供豪華版和運動版兩種外觀設計，豪華版就是在細節處運用大量的鍍鉻裝飾，而運動版車型則是用亮黑飾條進行點綴，個人感覺運動版的顏值要更高一些。
不過話說回來，一款中大型轎車能在專業賽道上開著爽都算很不錯了，「還想要啥自行車呢？」
簡單總結一下，中期改款的捷豹XFL和同級競爭對手相比的確更有競爭力了。不僅外觀更加運動，內飾看起來也更加科技、豪華，更重要的是，新捷豹XFL的運動基因賦予了這台車不錯的駕駛體驗，這的確能夠吸引到更多偏年輕一點的豪車消費者的關注。如果你想買一台「低調、奢華、好開」的中大型轎車的話，新捷豹XFL會是一個可以考慮的選項。
文丨秦老師
圖丨秦老師、官方
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③ 捷豹XFL2021款2.0T最低價格是多少
目前，捷豹XFL2021款的官方氏槐指導價為375800元-578800元，捷豹XFL2021款XFL2.0TP200兩驅精英豪華版的官方指導價為399800元，目前清遠市的最低報價為339800元，比官方指導價優惠了60000元，購置稅和車船稅等必要花費31881元，再加上商業保險11863元，最終的全款落地價為383544元。
動力方面，捷豹XFL配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為147kw，峰值扭矩為320牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.9L/100km。底盤方面，該車懸架為前雙叉臂式衫棚獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說，這款車的產品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
④ 捷豹xfl精英版內飾顏色只有黑色嗎為什麼我在網上看可以選黑色和牡蠣
1.小毛病多，品控做的不好，不是國產化的原因，進口XF版本上也是一樣的。2.保養費用貴，參考汽車之家上的60000-65000公里保養成本，基本上是寶馬5系的一倍還多。3.保值率不高，七折豹美名天下傳。4.車子本身材質用料確實不錯，和進口版基本一致，不像ABB國產化後有些材質鋁的變鋼的。5.同樣價格配置比賓士寶馬高。6.機械感比較強，算是比較難得的。7.2.0T的發動機是和福特蒙迪歐一樣的，重新調校後的版本。總體來說是台良心車，拋開保養成本及小毛病不說是可以買的，小毛病看運氣，保養成本看你個人經濟情況。
⑤ 起步即豪華，30萬的格調之車，捷豹XFL該怎麼選
牛年開局，豪華車市場銷售火爆。那麼哪款車更有底氣吸引追求個性的年輕人們呢？或許捷豹XFL是個上上之選。作為捷豹汽車傾力締造的一款中型車，XFL基於捷豹汽車豪華輕量化平台打造，憑借流暢的車身線條、純粹的英倫腔調以及卓爾不群的操控技術，融合了捷豹豪華駕控科技，用純粹的駕駛性能詮釋"豹"力美學，頗具C位氣質。
再加上入鄉隨俗的加長車身以及撲面而來的專屬於豪華車的質感與駕控體驗，讓它在中大型車中有著不錯的競爭力，符合當下的潮流趨勢，也更符合年輕消費者的「口味」。特別是近年來，豪車中BBA的入門級車型已是老生常談，難免有些視覺疲勞，捷豹XFL汽車亮眼的運動外形、紳士儒雅的商務氣質和過硬的自身實力還是不容小覷的。如果您追求個性，又偏愛運動風格，不妨去店裡詳細了解一下。
⑥ 30萬元左右捷豹新款XFL，網友：算不算花3系的錢，享受5系的待遇
作為捷豹在國內的首款國產車型，XFL推出至今已有段時間了，憑借相比同級別BBA品牌車型更低的價格門檻，以及市場終端的大幅優惠，成為不少消費者新的「進階之選」。具體表現如何，一起來看看吧！
動力方面，全系車型搭載一台Ingenium2.0T發動機，提供三種不同調校，最大功率分別為147kW（200Ps）、184kW（250Ps）和221kW（300Ps），最大扭矩分別為320N·m，365N·m，400N·m，並滿足國六排放標准，傳動系統與之匹配8速手自一體變速箱，值得一提的是，250馬力和300馬力車型還將提供四驅系統。底盤懸架結構採用前雙叉臂式和後多連桿式獨立懸掛的組合。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 捷豹XFL2021款落地價多少
捷豹XFL2021款是一款捷豹旗下的中大型車，其官方指導價為375800元-578800元。我們以2021款XFL2.0TP250兩驅精英運動版2021款XFL2.0TP250兩驅精英運動版為例，該車型的官方指導價為429800元，據了解，目前泰州市最高優惠幅度為69800元左右辯森，所以這款車的終端價格為360000元。如果按照全款悉蠢購買來計算，購置稅31858元，車船使用稅150元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為405859元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是108000元，月供金額為7691元。
動力方面，捷豹XFL配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為184kw，峰值扭矩為365牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.9L/100km。底盤方面，該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，同時採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說，捷豹XFL的綜合表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎大家在評論區說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑧ 推薦精英運動版 2021款奇瑞捷豹XFL購車指南
隨著捷豹XEL和F-PACE改款車型的上市，捷豹全新家族式設計也逐漸露出水面。近日，2021款奇瑞捷豹XFL正式上市，同樣採用了這套最新的外觀和內飾風格，在視覺效果和實際體驗方面，均有不同程度的升級。
由於中大型車需要比較平穩的駕駛體驗，這時就需要動力儲備底氣充足，所以在此並不推薦搭載低功率2.0T發動機的入門版車型。而次低配P250 兩驅精英運動版的發動機調校更激進，動力表現也更為輕快，無論是家用還是商用，都能提供良好的駕乘體驗。同時，相比之下後者還增加了前排座椅加熱、副駕駛座椅後排可調以及前排座椅腰部4向調節，在舒適性方面表現更好，雖然兩者差價達到了3萬元，但同級別豪華品牌車型動力升級基本都是這個價格，屬於合理范圍。
而更高一級的車型，P250 四驅耀黑運動版以及P250 兩驅尊享豪華版價格一致，與推薦車型相比差價均為2.7萬元。具體來看，前者多出了多片離合器結構的適時四驅系統，而後者在動力系統保持一致的前提下，增加了感應式電動後備廂、外後視鏡記憶/自動防眩目/倒車下方、主駕駛座椅記憶、並線輔助以及倒車車側預警等功能。如果使用環境不太惡劣，無需常年面對雨雪天氣的話，其實四驅系統的用處並不大。同時，P250 兩驅尊享豪華版所增加的配置也並不能為駕乘者提供非常明顯的用車體驗提升。所以綜合來看， P250 兩驅精英運動版的性價比較高，在購車時可優先考慮。
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⑨ 全新捷豹XFL內飾進行了大改，有什麼吸引你的
全新捷豹XFL內飾進行了大改，有什麼吸引你的？新的Jaguar XFL的正面細節調整，新車的前部繼續使用凹面設計，蜂窩網格裝飾在網格上。新車的前車燈也使用新的設計。前燈的內部使用雙L形設計，細節非常紋理。新車的底部被非常移動包圍，兩側的空氣引導槽的開口大，並且使用鏟設計。
Jaguar New XFL正式亮相！採取2.0T發動機，內部更換新的大屏幕，兩種類型在權力方面，捷豹的新XFL仍然配備了2.0T的不同功率發動機，最大功率為147kw，184kw，221kw；峰值扭矩為320n·m，365n·m，400n·m。傳輸系統部分，新車仍然符合EF 8速手動傳輸。
⑩ 軸距超過3米/優惠幅度大！新款捷豹XFL值不值得買
說起豪華中大型轎車，大家首先想到的會是德系：奧迪A6L、賓士E級、寶馬5系等車型，但有些人會說它們都太過於"大眾"，滿足不了追求個性、品味和駕控的新中產消費者。那麼，今天咖哥就給大家介紹一款充滿英倫氣質的轎車：新款捷豹XFL。
作為捷豹在國內的首款國明漏產車型，該車型於2016年在國內上市，並針對中國市場進行了車身加長，然而這款車型並沒有想像中那麼受歡迎，銷量很一般，並沒有成為不少消費者新的"進階之選"，且市場終端的優惠幅度還比較大。在去年11月份廣州車展上，2020款捷豹XFL上市，其主要在部分配置上有所提升，同時還推出了賽旗版車型，其售價區間為37.58–57.88萬元，這款車型目前產品實力如何？又值不值得入手呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
但是在發動機噪音控制上的表現就很一般了，行車時候對底盤和環境噪音的隔絕還不錯，但是對於發動機噪音的隔絕就差點意思了，發動機轉速上去了噪音會很明顯傳遞進來，而且啟動時發動機的聲音也還是很大。
咖哥點評
總體來說，新款捷豹XFL整體產品力還是不錯的，但它並不能算是一位全能選手，只能算是一個偏科生，激進的運動基因從而喪失了它的舒適性表現，且目前捷豹口碑也很一般，屬於小眾當中的小眾車型，終端優惠力度也是非常之大，七折豹八折虎的稱號也不是空穴來風，但不可否認的是，價格的大幅度跳水後還是彰顯出了一定的性價比，這對於一部分不喜歡隨波逐流的買家來說，咖哥覺得捷豹XFL還是一個不錯的選擇！
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