雷諾科雷嘉內飾圖解

⑴ 科雷嘉這款車怎麼樣開過的人可以說說嗎，優缺點油耗啥的

你好，非常榮幸能回答這個問題。科雷嘉這部車我朋友有買過，當時陪他一起去的。當時選車的時候也對比了很多車型，價位，外觀，空間，後期用車成本考慮等，最後選擇這款車是因為這款車價位不高，車輛大小也適合家裡使用，外觀也很大氣。朋友也特別喜歡雷諾的菱形大標。下面說下這輛車各方面的性能吧。

①空間：車裡面的空間非常寬敞，獨立的駕駛座艙，讓你開車不受任何外界的影響，開車比較安全，就是頭部空間感覺有點矮，個人183的個子。長途駕駛下來也比較輕松，不是很疲勞。後排空間閉粗也夠大，頭部跟腿部空間也還行，總體來說算是很滿意的了。後備箱空間也足夠了。儲物空間也很多，比如中央扶手，普通其他車型就是一個儲物，這款是雙層，上面可以放一些簡單的小件，下面可以放一些打物品，建議看看實車喔。

②動力：2.0的自然吸氣發動機，動力還是充沛的，平順過渡的也很好，只要敢踩，動力就杠杠的。高速上超車也是非常容易的。起步也很快。

③操控：操控還是很平穩的，走高速不會偏，遇到有橫風的地方也不會飄，安全感還是夠的。有車身穩定系統。沒有一鍵升降窗功能和定速巡航系統。

④油耗：城市道路跑的話大概8L/100km左右。相對於SUV來說算省油的了。

⑤舒適性：舒適性給90分，坐著很舒服。胎噪不大，還有一個全景天窗。

⑥外觀：外觀設計大氣顏值超高，底盤通過性很好。前臉大燈部分也很帶感，後尾部的線條設計得也很有立體感。

⑦內飾：全車採用軟質內飾，座椅真皮，安全環保沒有異味，看著比較高檔。軟質內飾有點就是冬天天冷的時候不會產生異響。相反要是硬塑的話就會產生異響。中控屏幕也是符合現階段流星的款式，簡單方便使用。

總體來說這輛車性價比還是很高的，不論是在外觀空間內飾油耗還是操控性來講那都是比較靠前的。首先它是一款合資車，配置也是高配，有無鑰匙進入一鍵轎搜鎮啟動，相比於其它合資車高級很多了。

雷諾 汽車 雖然名義上是法系車，不過面對國內市場的兩台SUV都是日產 汽車 的換殼車，科雷嘉是換殼逍客，科雷傲是換殼奇駿，不虧是雷諾日產聯盟（日產收購三菱）。日系車兩田一產的量產車大部分品質都很一般，在合資車系中扮演「老頭樂」的角色，理論上除了質量穩定以外沒有其他任何亮點，然而日產 汽車 連質量穩定都做不到，且日系車慣用的CVT變速箱雖然穩定但後期必然需要更換總成。

科雷嘉新款搭載的發動機為M5R奇駿同款2.0L，這台機器好不容易升級為直噴技術但出現了怠速不穩、功率不足、排氣冒黑煙的通病，質量可以說是相當糟糕的。動力方面最大功率僅為113kw、峰值扭矩196N·m，排量看似不小但是性能也就是主流的1.0T標准。

所以搭載這台發動機的科雷嘉的主要特點是動力很一般但油耗不一般，綜合路況平局油耗會在9L/100km左右，冬季因需要原地熱車加熱變速箱油才能正常駕駛，熱車階段的加濃噴油量約為正常水平的一倍，所以科雷嘉以及其他使用CVT變速箱的 汽車 ，其冬季油耗會飆升。

變速箱為日產JATCO提供的CVT，這種依靠帶輪鋼帶換擋的變速箱本就存在磨損，JATCO的新款變速箱為體現節油使用了低粘度變速箱油，潤滑效果變差所以磨損會更加嚴重。這台問題機出現了普遍性的頓挫和異響問題，質量與體驗都能代表同類型級的最低水平。

以上位科雷嘉兩大總成的水平，該車車身尺寸為4508*1836*1629、軸距2645mm，小小的車身沒有理想的駕乘空間，全系前驅加上羸弱的性能也沒有駕駛樂趣可言。如果按照真實價值分析這台車的旗艦版也就值10萬左右，不過指導價已經高達15.28-19.48萬，在這一范圍內沒有任何理由選擇科雷嘉這台冷門法系車，當然追求品質的話也不應選擇其原型車以及同車系的SUV。

以科雷嘉低配的預算建議考慮捷達VS5，該車搭載的1.4T發動機油耗低於2.0L是的科雷嘉但性能更強，變速箱用漏野6AT手自一體品質與體驗也要高的多。這一組合的VS5旗艦版也不過11萬多，綜合性價比可以做到碾壓。

以科雷嘉旗艦版的預算可以考慮雪佛蘭探界者550T拓界版，這台車的發動機是高性能的LTG-2.0T，動力儲備達到193kw/350N·m（2000-5300轉），同樣的排量性能強勁太多，由此可見自然吸氣發動機早應該淘汰了。變速箱該車匹配的是9AT手自一體，毫無疑問比日產CVT優秀太多。面對這些競品科雷嘉哪有優點可言，所以這台車在十月熱銷季也只賣出125台（全國銷量），供參考。

首先非常感謝在這里能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

科雷嘉這款車在市場上表現得並不是很好，而且知名度也比較低，那科雷嘉這款車是實力不行還是沒有被發覺呢？咱們還是聽聽車主對於科雷嘉是什麼樣的評價。在車主評價科雷嘉之前，我先帶大家了解一下科雷嘉，科雷嘉的官方指導價格是13.98萬到20.88萬元之間，車身尺寸是4508X1836X1610mm，定位是緊湊型SUV，傳動力方面搭載了1.2T和2.0L兩款發動機，傳動方面匹配了六擋手動和CVT無級變速箱，閑話少說，趕緊聽車主的真實評價。

雷諾科雷嘉這款車怎麼樣？聽車主真實評價，看看有哪些優缺點

第一位車主。對於科雷嘉最滿意的地方是外觀，首先它的車標非常霸氣，有很多人不認識，就會以為這是一款豪車，其次就是車身被設計的也很霸氣，而且還不失穩重，中網的設計很有個性，非常像老鷹的翅膀，辨識度高而且還吸引眼球。對於科雷嘉最不滿意的地方是油耗比較高，可能是自己經常堵車的緣故，如果是油耗能夠再降低一些就好了。

第二位車主。對於科雷嘉最滿意的地方是車子的外觀， 時尚 新潮的設計，做工也非常精細，配置方面也非常的齊全，實用性很高。對於科雷嘉最不滿意的地方是新車剛買回來的時候，異味有點嚴重，散了好長時間也沒有散完，對於這一點是非常不滿意的。

第三位車主。對於科雷嘉最滿意的地方是外觀，整車的設計風格比較年輕化，其次就是空間也蠻寬敞的，一家人坐進去也不會感覺到擁擠，再就是起步和提速的時候都非常的敏捷。對於科雷嘉最不滿意的地方是中控的顯示屏有點過小，拉低了檔次感，希望可以有所改進。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

在這里同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。

我最後在這里，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活， 健康 生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！

雷諾日產聯盟下，科雷嘉與逍客其實是同平台、同動力的一款換殼換標車型，操控、油耗與逍客都比較接近，不過銷量與逍客相差太多太多了。

科雷嘉這款車在市場上表現得並不是很好，而且知名度也比較低，那科雷嘉這款車是實力不行還是沒有被發覺呢？咱們還是聽聽車主對於科雷嘉是什麼樣的評價。在車主評價科雷嘉之前，我先帶大家了解一下科雷嘉，科雷嘉的官方指導價格是13.98萬到20.88萬元之間，車身尺寸是4508X1836X1610mm，定位是緊湊型SUV，傳動力方面搭載了1.2T和2.0L兩款發動機，傳動方面匹配了六擋手動和CVT無級變速箱，閑話少說，趕緊聽車主的真實評價。

雷諾科雷嘉這款車怎麼樣？聽車主真實評價，看看有哪些優缺點

第一位車主。對於科雷嘉最滿意的地方是外觀，首先它的車標非常霸氣，有很多人不認識，就會以為這是一款豪車，其次就是車身被設計的也很霸氣，而且還不失穩重，中網的設計很有個性，非常像老鷹的翅膀，辨識度高而且還吸引眼球。對於科雷嘉最不滿意的地方是油耗比較高，可能是自己經常堵車的緣故，如果是油耗能夠再降低一些就好了。

第二位車主。對於科雷嘉最滿意的地方是車子的外觀， 時尚 新潮的設計，做工也非常精細，配置方面也非常的齊全，實用性很高。對於科雷嘉最不滿意的地方是新車剛買回來的時候，異味有點嚴重，散了好長時間也沒有散完，對於這一點是非常不滿意的。

第三位車主。對於科雷嘉最滿意的地方是外觀，整車的設計風格比較年輕化，其次就是空間也蠻寬敞的，一家人坐進去也不會感覺到擁擠，再就是起步和提速的時候都非常的敏捷。對於科雷嘉最不滿意的地方是中控的顯示屏有點過小，拉低了檔次感，希望可以有所改進。

今天給大家分享的就是雷諾科雷嘉這款車怎麼樣，聽車主真實評價，看看有哪些優缺點，那麼大家在看完這三位車主的分享之後，對於科雷嘉的優缺點是不是都了解了呢？那我給大家總結一下，科雷嘉這款車的優點就是外觀年輕運動，缺點就是油耗高，中控屏幕小。不知道大家對於雷諾科雷嘉的優缺點，是不是還有一些個人的看法，歡迎在評論區里留言，我們可以再來討論一下。

⑵ 雷諾科雷嘉空調怎麼開，科雷嘉空調按鈕圖解

雷諾科雷嘉空調打開方法是旋轉風量旋鈕，選擇適當的風速，溫度旋鈕要熱的旋到熱的位置，冷的旋到冷的位置，在按下AC開關。雷諾科雷嘉空調使用小常識：
1.首先夏季如果車子在光照下放置，車內的溫度是非隱謹常高的，上車啟動後，先不要著急開空調，剛打火的車子怠速是比較高的，通常在1000轉以上，應等怠速800~900轉平穩後，再開啟空調，以防止冷啟動後，怠速不穩開啟空閉攜數調後怠速增高，導致節氣門臟和發動機負載過大；
2.夏季封閉的車內溫度較高，空調是不會那麼快使車內瞬間達到你想要的溫度，正確的做法是，先讓車跑起來，開窗，讓空氣進入使車內溫度通過外部空氣進入達到降溫，這是再開空調效果會倍增；
3.空調風速開到幾檔比較合適，一般以捷達這種緊湊型車來說，乘坐1~2人，1~2檔足夠用，3人以上建議用3~4檔，但最好不要用最高檔位，無論是轎首噪音，和壓縮機噪音都是令人無法忍受的；

⑶ 科雷嘉怎麼樣值得買嗎

雷諾科雷嘉作為入門級緊湊型車，依舊和家族大哥科雷傲一樣，日系同台製造，與日產逍客為親兄弟，首先質量方面肯定是不錯的，無奈品牌知名度在國內不高，但絲毫不影響雷諾科雷嘉是一台不錯的小車！

動力方面，與日產逍客搭載的發動機一樣，分別是1.2T發動機匹配6速手動變速箱最大馬力117匹，2.0自吸發動機匹配CVT無級變速箱（模擬7檔）最大馬力為150匹，

省油，質量可靠，售價13.98—20.88，估計現在有優惠，很不錯的選擇，可以選購!

⑷ 雷諾科雷嘉汽車之家

東風雷諾科雷嘉車很不錯啊，值得購買，它的性能：

1、外觀家族式設計，還有一點小可的感覺，難道是心理作用嗎？進氣格柵與大燈相連晌帶接，辨識度極高，不過雷諾的這個悄春大標我覺得真心不怎麼好看整體外觀設計還是很獨特的，符合大多數的年輕人審美理念，前衛運動年輕化。車身側面線條簡約時尚，尾部緊湊，尾燈的設計也很獨特，隱藏式排氣，頗具運動感；

2、內飾，中控台大面積軟性材質，做工不錯，很有質感，黑色內飾配上鍍鉻條看起來很有視覺效果，有一種日系車的感覺，內飾看上去但是依舊有一種逍客的感覺，三幅運動方向盤，7英寸彩色液晶儀表盤，顯示質感很OK，5種顏色可調節，7英寸多媒體屏幕，略顯小氣；

3、配置方面，有多路況適應系統，這個真心很不錯！發動機啟停，上坡輔助等等配置。座椅方面吸收了日系車的舒適感，大沙發的感覺，座椅包裹性很不錯，後排亦是如此，空間方面也不會過於擁擠，家用可以！配有全景電動大天窗；

4、動力方面，與日產逍客搭載的發動宴運蘆機一樣，分別是1.2T發動機匹配6速手動變速箱最大馬力117匹，2.0自吸發動機匹配CVT無級變速箱（模擬7擋）最大馬力為150匹。

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⑸ 東風雷諾科雷嘉怎麼樣，配置高嗎

⑹ 雷諾科雷傲中控按鍵圖解，科雷傲中控台使用說明

雷諾科雷傲中控設計主要表現在設計的與眾不同上。比如整個前控制台上方面積比較大，而幾乎把所有的按鍵、旋鈕都壓縮在中控台的下半部分。
1.方喚芹空向盤上的功能鍵，大部分的車型都會選擇把音量控制放在左手或者右手拇指的位置等最方便觸及的位置上，但是科雷傲卻把方向盤上最方便的區域留給了巡航和限速系統。那怎麼辦呢？於是只好在方向盤下面想主意，音量控制按鍵很隱蔽的放在了方向盤下面的控制桿上和瞎。雖然最終的設計方案也很好用，但卻總有點別扭。
2.再比如油箱蓋的開關，明明駕駛員左側的擴展鍵還有一個空位置，但卻非要設計在和發動機艙蓋開關一塊兒的地方，必須要彎下腰才能找到，也多少有些不太方便。不過除了這兩處之外，科雷傲的內飾基本上還是瑕不掩瑜的，總體從做工到使用便利性都能夠。
也許看到這你要抓狂，但請你冷靜的想想，這其實就是法國設計的獨特之處。這樣的設計完全不涉及正確不正確的概念，對於使用者來說只是習慣不習慣的問題。當你習慣了車內布局，再配以內飾高品質的做工，你一樣會覺得很好用，也很有可能覺得其他車型的「常規」設計不可理喻。其他部分首銀一如老款車型，做工依然出色，品質上乘。

⑺ 雷諾科雷傲中控按鍵圖解，科雷傲中控台使用說明

雷諾科雷傲中控按鍵圖解，科雷傲中控台使用說明雷諾 科雷傲 （ 查成交價 | 車型詳解 ）中控按鍵圖解，科扮禪雷傲中控台使用說明 雷諾科雷傲中控設計主要表現在其設計的獨特性上。比如整個前控制台上方的面積比較大，幾乎所有的按鍵和旋鈕都被壓縮在控制台的下半部分。1.方向盤廳者塵上的功能鍵。大多數機型會選擇把音量控制放在最方便的位置，比如左手或者右手的拇指位置。不過科雷傲把方向盤上最方便的區域留給了巡航和限速系統。那我該怎麼辦？於是我只好在方向盤下思考，音量控制按鈕就藏在方向盤下的控制桿上。雖然最後的設計也很好用，但總有點別扭。2.再比如油箱蓋的開關。很明顯，駕駛員左側的擴展鍵上有空位置，但這得和發動機罩的開關設計在一起。得彎下腰才能找到，有些不方便。不過除了這兩點，科雷傲的內飾基本沒有瑕疵，從做工到方便都可以使用。也許看到這里你會抓狂，但請冷靜思考，這其實就是法式設計的獨特之處。這種設計根本不涉及正確或不正確的概念，對於用戶來說只是一個習慣的問題。當嫌輪你習慣了這款車的內飾布局，再加上內飾的優質做工，你也會覺得很好用，也很有可能會發現其他車型"常規」設計不合理。其他部分和老款一樣，做工和質量還是很優秀的。 @2019

⑻ 雷諾科雷嘉中控按鍵圖解，科雷嘉中控台使用說明

喚芹空雷諾科雷嘉中控台在汽車內部所處的中心位置，空調、音響等舒適娛樂裝置的功能按鍵都被安排在中控台上。駕駛員與前排乘員要隨時和中控首銀台打交道，中控台的設計和安排影響車的舒適性，影響著駕駛員的感覺。應該說，中控台能在一定程度上反映出一款車的舒適性和功能，也是衡量一款車製造水平的重要參照。
與以前單調的中控台設計相比，功能按鍵、音響操作等功能鍵的集中，使中控台的「待遇」日漸提高。設計風格已不僅是顏色、材質的區別，而是轉變成了展現個性的秀場。在中控台的作用越來越明顯的今天，中控台的設計已趨向多元化，各大廠商都形成了自己的風格。
評價一款車型的中控台主要看中控台材質和做工的精細程度、按鍵功能標志的直觀性，以和瞎及操作是否便利三個方面。 對於中控台的材質與做工，總體來說，價格越高的車型，中控台所採用的材質越好，但也根據車輛的定位有所差異。定位商務、主打舒適性的車型，中控台的材質和做工相對更好。

⑼ 雷諾科雷嘉保險絲盒圖解，科雷嘉保險絲盒說明書科雷嘉內飾燈不亮了保險在哪裡

保險絲圖解，汽車保險絲作用：汽車上使用的保險絲跟家用的保險絲作用一樣，是為了防止負載用電設備和電器短路或者超載導致線路發熱甚至燒毀的，一旦發生以上情況保險絲就會先者物熔斷斷開電源以達到保護線路的作用。1、繼電器實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用；
2、保險絲的作用是：當電路發生故障或異常時，伴隨著電流不斷升高，並祥嫌禪且升高的電流有可能損壞電路中的某些重要器件或貴重器件，也有可能燒毀電路甚至造成火災；
3、若電路中正確地安置了保險絲，那麼，保險絲就會在電流異常升高到一定的高度和一定的時候謹塵，自身熔斷切斷電流，從而起到保護電路安全運行的作用。

⑽ 雷諾科雷嘉中控按鍵圖解，科雷嘉中控台使用說明

雷諾科雷嘉的中控台位於車內中央，中控台上布置拆笑了空tone、音響等舒適娛樂設備的功能鍵。駕駛員和前排乘客應始終與中控台打交道。中控台的設計和布置影響著汽車的舒適性和駕駛者的感受。應該說，中控台在一定程度上可以體現一輛車的舒適性和功能性，也是衡量一輛車製造水平的重要參考。相比之前中控台單調的設計，功能鍵、音響操作等功能按鍵的集中讓中控台"待遇」一天天提高。設計不僅僅是顏色和材質的區別，更是個性的展現。在中控台的作用越來越明顯的今天，中控台的設計已經趨於多元化，各大廠商都形成了自己的風格。對車輛中控台的評價主旅團含要看三個方面:中控台材質和做工的精細程度，關鍵功能標志的或沖直觀性，操作的方便性。至於中控台的材質和做工，一般來說價格越高的中控台用的材料越好，但也要根據車輛的定位而有所不同。對於商務型和舒適型的車型，中控台的材質和做工相對更好。