五菱榮光可以拖掛

⑴ 2012年五菱榮光7座基本款可以拉多長的貨

座位放倒可以拉1.2x1.7米。

⑵ 五菱榮光小卡屬於輕貨還是微貨,報廢期是多長時間

五菱榮光小卡屬於輕貨，報廢期限是8年。

《機動車強制報廢標准規定》對其有相應的規定：

第正孫五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；租賃載客汽車使用15年；

（二）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；公交客運汽車使用13年；

（三）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；專用校車使用15年；大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年。

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《機動車強制報廢標准規定》相關法條：

第一條 為保障道路交通安全、鼓勵技術進步、加快建設資源節約型、環境友好型社會，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國雜訊污染防治法》，制定本規定。

第二條 根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。其中對於私家車的強制報廢標准為期限10年，行駛10萬公里。之後，隨著我國汽車工業的迅速發展，車輛技術水平的提升，這一限制顯得過鋒清此於苛銀迅刻。

在2000年的《汽車報廢標准規定》中，雖然私家車仍有年限限制，但是可通過年檢將標准延長為15年。2006年，商務部就《機動車強制報廢標准規定》徵求意見，其中首次取消了小、微型非營運載客汽車使用年限限制，被認為是最為重要的變化。

⑶ 什麼麵包車可以拉貨

問題一：什麼麵包車拉貨最好 麵包車裡面,小一點的說性能就數五菱了 那車耐用 省油 看起來有一種很舒服的感覺。大點的最好金杯吧，發動機雞操控都不錯。圖便宜的話，長安、哈飛吧
面液沖臘包車拉貨就是客貨混載，國家是不允許的，抓到是要罰款的。最好是買個貨車拉貨,客車是不能拉貨的,就像貨車不能拉客一個道理 。 如果現在拉了貨那麼一定要注意避開交警 抓住沒商量 。

問題二：麵包車不能拉貨，是哪個人規定的？ 追問： 用馬車在城裡送貨嗎？還是讓城裡的人都餓死，如果沒有商家，城裡的人就吃s， 追問： 麵包車不讓拉貨 那讓拉什麼呢 回答： 可以用廂式貨車送貨。看來你的認知水平也就一馬車的水平。 追問： 對麵包車拉貨罰款，就是交通部門所依據的法律條文到底是什麼。如果沒有充分的法律依據，那麼交通部門的執法行為肯定是違法的。有網友說依據是《中華人民共和國道路運輸條例》，其中的第三十五條規定：「道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數，不得違反規定載貨。」這條法律條文貌似就是讓眾多開麵包車拉貨的人判喚被罰款的罪魁禍首，但仔細分析起來，如果交通部門處罰時依據這個條文，實際上是有問題的。首先，我們要明確這個《中華人民共和國道路運輸條例》的適用對象，如果不屬於這個條例的適用對象，則交通部門就不能鬧滑依據這個條例的規定實施處罰。適用對象在這個條例的第二條中做了明確規定：「從事道路運輸經營以及道路運輸相關業務的，應當遵守本條例。 前款所稱道路運輸經營包括道路旅客運輸經營（以下簡稱客運經營）和道路貨物運輸經營（以下簡稱貨運經營）；道路運輸相關業務包括站（場）經營、機動車維修經營、機動車駕駛員培訓。」從這條可以看出，《道路運輸條例》管理的對象僅限於從事「經營」的車輛，如果買麵包車拉貨是自用而不時「經營」用途，則根本就與這個《道路運輸條例無關》。與我們開麵包車拉貨最密切的就是如何進一步對「貨運經營」進行理解和解釋的問題了。對此，這個條例自己也對這個問題作出了明確規定。《道路運輸條例》第二十二條規定：「申請從事貨運經營的，應當具備下列條件： （一）有與其經營業務相適應並經檢測合格的車輛； （二）有符合本條例第二十三條規定條件的駕駛人員； （三）有健全的安全生產管理制度。」 可以看出，這里所說的「貨運經營」實際上是指以運輸為業務而營利的經營，說白了就是運輸公司、運輸個體戶、物流企業之類從事的經營。一般人用麵包車為自己開的小店拉貨、送貨，完全屬於自用，與「經營」無關。可見，交通部門對麵包車違反規定拉貨進行處罰，只能針對具有貨運營運證，專門從事運輸生意的運輸公司、運輸個體戶和物流企業，而不能針對普通的麵包車自用者。適用這個《道路運輸條例》對普通的開麵包車拉貨的普通百姓進行處罰，完全就是錯誤的適用法律，是濫用職權、違法執法！其次，很多開麵包車拉貨被處罰的網友都有這樣的經歷：車在道路上正常行駛，突然有一輛交通執法車輛呼嘯著從後邊趕上來，或者從前面沖過來，強行的把拉貨的麵包車蹩到路邊停下，這樣的確是非常危險。對交通部門的這種野蠻執法行為，《道路運輸條例》實際上是禁止的，《道路運輸條例》第五十九條規定：「道路運輸管理機構的工作人員應當嚴格按照職責許可權和程序進行監督檢查，不得亂設卡、亂收費、亂罰款。 道路運輸管理機構的工作人員應當重點在道路運輸及相關業務經營場所、客貨集散地進行監督檢查。 道路運輸管理機構的工作人員在公路路口進行監督檢查時，不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛。」 不得隨意攔截正常行駛的車輛，是交通部門執法時應當遵守的基本職業要求，否則就與土匪和路霸無異！如果交通執法部門的人員有這樣的行為，依據《道路運輸條例》的規定，也應當追究違法工作人員的法律責任。第七十七條規定：「違反本條例的規定，道路運輸管理機構的工作人員有下列情形之一的，依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：……（四）違反規定攔截、檢查正常行駛的道路運輸車輛的； ……」在大多數麵包車拉貨被罰的案件中，不僅不應當懲罰麵包車主，還應當追究交通部門工作人員野蠻執法的法律責任！「國家哪條法律規定了面......>>

問題三：麵包車能拉貨嗎，什麼樣的拉貨好？ 當然能拉了。關鍵要看你拉什麼貨了，太大或不可分解的拉不下。現在買麵包車的車主大部分都是為了拉貨跑市區的輕貨禁行線（因為麵包車不屬於禁行車輛）再說麵包車的設計也偏向載貨這方面，大部分的麵包車的後排座位都可以拆掉的。 關於哪個車拉貨好，肯定推薦佳寶，因為發動機是同級別裡面最好的。拉貨主要看動力

問題四：麵包車拉貨怎麼處罰 公路運輸管理部門可以對麵包車拉貨進行處罰。1、根據《中華人民共和國道路運輸條例》第三十五條規定道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數，不得違反規定載貨;運輸貨物的，不得運輸旅客，運輸的貨物應當符合核定的載重量，嚴禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求。違反前款規定的，由公安機關交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定進行處罰。2、根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條規定：公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下琺款;超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。二、麵包車可以拉東西嗎企業、事業單位和個體運輸經營者的客運、貨運車輛，但僅為企業、事業單位職工或者個體運輸經營者本人生活服務的客運、貨運車輛和僅在工礦區域內的貨運車輛除外。企業、事業單位和個體運輸經營者的小貨車，到當地交通行政許可服務中心辦理道路運輸經營許可證，然後到該轄區內運管部門辦理道路運輸證。僅為企業、事業單位職工或者個體經營者本人生活服務的小貨車和僅在工礦區域內的貨運車輛直接到該轄區運管部門辦理本單位運輸的臨時道路運輸證。非法營運是指沒有依法取得營運權而實施了營運行為。即未按規定領取有關主管部門核發的營運證件和超越核定范圍進行經營。根據《中華人民共和國道路運輸條例》第六十四條規定：違反本條例的規定，未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

問題五：微型麵包車想用來拉貨都需要辦理哪些手續？駕駛員都要哪些證件？ 「麵包車拉貨」問題，按照《中華人民共和國道路運輸條例》相關規定，從事貨物運輸的車輛，應當辦理道路運輸相關手續。辦理道路運輸證所需資料:
（1）車主身份證原件及復印件；
（2）行車證原件及復印件；
（3）機動車登記證書原件及復印件；
（4）駕駛員駕駛證、從業資格證原件及復印件；
(5)技術檢測等級評定表及檢測報告；
（6）安全生產管理制度。
請車主持行車證、機動車登記證書等手續到汽車檢測線辦理車輛檢測手續後，到市行政服務中心交通窗口辦理相關手續。

問題六：麵包車自己拉貨算不算違法？ 對麵包車拉貨罰款，就是交通部門所依據的法律條文到底是什麼。如果沒有充分的法律依據，那麼交通部門的執法行為肯定是違法的。有網友說依據是《中華人民共和國道路運輸條例》，其中的第三十五條規定：「道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數，不得違反規定載貨。」這條法律條文貌似就是讓眾多開麵包車拉貨的人被罰款的罪魁禍首，但仔細分析起來，如果交通部門處罰時依據這個條文，實際上是有問題的。首先，我們要明確這個《中華人民共和國道路運輸條例》的適用對象，如果不屬於這個條例的適用對象，則交通部門就不能依據這個條例的規定實施處罰。適用對象在這個條例的第二條中做了明確規定：「從事道路運輸經營以及道路運輸相關業務的，應當遵守本條例。 前款所稱道路運輸經營包括道路旅客運輸經營（以下簡稱客運經營）和道路貨物運輸經營（以下簡稱貨運經營）；道路運輸相關業務包括站（場）經營、機動車維修經營、機動車駕駛員培訓。」從這條可以看出，《道路運輸條例》管理的對象僅限於從事「經營」的車輛，如果買麵包車拉貨是自用而不時「經營」用途，則根本就與這個《道路運輸條例無關》。在這里可能有網友要問：「我是個體工商戶，開小店的，用麵包車主要是自己進貨和送貨用，那算不算這里所說的『經營』呢」？這里還涉及一個很重要的問題，就是如何解釋「經營」。這個條例自己說了，「經營」主要是指客運經營、貨運經營、站（場）經營、機動車維修經營和機動車駕駛培訓。與我們開麵包車拉貨最密切的就是如何進一步對「貨運經營」進行理解和解釋的問題了。對此，這個條例自己也對這個問題作出了明確規定。《道路運輸條例》第二十二條規定：「申請從事貨運經營的，應當具備下列條件： （一）有與其經營業務相適應並經檢測合格的車輛； （二）有符合本條例第二十三條規定條件的駕駛人員； （三）有健全的安全生產管理制度。」 可以看出，這里所說的「貨運經營」實際上是指以運輸為業務而營利的經營，說白了就是運輸公司、運輸個體戶、物流企業之類從事的經營。一般人用麵包車為自己開的小店拉貨、送貨，完全屬於自用，與「經營」無關。可見，交通部門對麵包車違反規定拉貨進行處罰，只能針對具有貨運營運證，專門從事運輸生意的運輸公司、運輸個體戶和物流企業，而不能針對普通的麵包車自用者。適用這個《道路運輸條例》對普通的開麵包車拉貨的普通百姓進行處罰，完全就是錯誤的適用法律，是濫用職權、違法執法！其次，很多開麵包車拉貨被處罰的網友都有這樣的經歷：車在道路上正常行駛，突然有一輛交通執法車輛呼嘯著從後邊趕上來，或者從前面沖過來，強行的把拉貨的麵包車蹩到路邊停下，這樣的確是非常危險。對交通部門的這種野蠻執法行為，《道路運輸條例》實際上是禁止的，《道路運輸條例》第五十九條規定：「道路運輸管理機構的工作人員應當嚴格按照職責許可權和程序進行監督檢查，不得亂設卡、亂收費、亂罰款。 道路運輸管理機構的工作人員應當重點在道路運輸及相關業務經營場所、客貨集散地進行監督檢查。 道路運輸管理機構的工作人員在公路路口進行監督檢查時，不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛。」 不得隨意攔截正常行駛的車輛，是交通部門執法時應當遵守的基本職業要求，否則就與土匪和路霸無異！如果交通執法部門的人員有這樣的行為，依據《道路運輸條例》的規定，也應當追究違法工作人員的法律責任。第七十七條規定：「違反本條例的規定，道路運輸管理機構的工作人員有下列情形之一的，依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：……（四）違反規定攔截、檢查正常行駛的道路運輸車輛的； ……」在大多數麵包車拉貨被罰的案件中，不僅不應當懲罰麵包車主，還應當追究交通部門工作人員......>>

問題七：有什麼軟體專門為麵包車可以拉貨嗎麵包車提供拉貨平台的 五菱榮光可以拉貨，但是要辦理貨運手續。
五菱榮光最令人關注的焦點是」大「，長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm，與傳統微客(3.8米以內)相比，長、寬、高都全面加大，大尺寸帶來大空間，五菱榮光擁有比普通加長微客還要大的乘坐和載貨空間。2012年五菱榮光全面升級，其中加長款產品將整車長度延伸至4490mm，寬度和高度分別為1615mm、1900mm，由原來的7座升級為9座，空間更大。
如果沒有貨源可以上各種貨運平台找貨，如貨拉拉，，，藍犀牛，，，，58到家速運，，，，，，運力通

問題八：私家麵包車能拉貨嗎 自己家買的麵包車拉自己家的貨，算不算非法營運啊。如果自己找了份快遞工作，用麵包車送件，算不算非法營運呢。中國道路運輸條例：第二條從事道路運輸經營以及道路運輸相關業務的，應當遵守本條例。我並非營運經營者，難道也要按這個條例算嗎。就好比自己家有輛摩托車，用來拖貨了，是否也要算是非法營運呢如果算是非法營運了，根據第二十二條的，我直接就差不多應該算是犯罪了吧

問題九：麵包車拉貨違法根據哪個法律 你好！
交警可根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四章道路通行規定
第二節機動車通行規定
第四十九條機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨。

問題十：開麵包車拉貨是不是C1證就可以 原則上你不可以開這車，1，你說是拉貨就必須有從業資格證；2，你的駕照領取不到一年不給辦從業資格證！
貨運車輛必須有從業資格證，C1駕照一年以上可辦，C1隻能駕駛小型貨唬和微型貨車！（權威吧）呵呵！

⑷ 五菱榮光v可以拉貨嗎

1、可以拉貨，貨運車輛的性質，到車管所上牌時會頒發貨運車輛的行駛證，這個辦貨運證就沒絕乎問題。如果由出廠到車輛行駛證都是客車性質的，就辦不了貨運證。但是拉個貨什麼的不存在問褲羨題，現在好多都是麵包車拉貨。

2、如果按照交通法所五菱宏光，雖然無座並純悉，可以拉貨拉人，但是沒有這個資質。

⑸ 五菱榮光麵包車可以拉貨嗎

五菱榮光可以拉貨，但腔戚是要辦理貨運手續。
五菱榮脊圓緩光最令人關注的焦點是」大「，長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm，與傳統微客(3.8米以內)相比，長、寬、高都全面加大，大尺寸帶來大空間，五菱榮光擁有比普通加長微客還要大的乘坐和載貨空間。2012年五菱榮光全面升級，其中加長款產品將整車長度櫻模延伸至4490mm，寬度和高度分別為1615mm、1900mm，由原來的7座升級為9座，空間更大。
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⑹ 五菱宏光s是否可以拖拉房車

個人覺得五菱宏光不能拖掛房車。
首先，明確一點《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條明確規定「小型載客汽車可以牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人」，也就是說大家對於「乘用車能牽引拖掛房車」基本都是沒有異議的，主要的異議就在於「到底什麼樣的乘用車可以牽引拖掛房車？」
1、有牽引能力，且廠家原廠設計自帶或從官方渠道可選裝的牽引裝置，不屬於非法改裝。
2、GB-7258規定：汽車牽引掛車之後，就組成了汽車列車，汽車在牽引掛車時，車寬應大於或等於1650mm（類似於奇瑞QQ車寬1620mm的微型車都不能牽引拖掛房車）。
3、GB-7258規定：所有貨車、專項作業車和掛車（旅居掛車除外）應在側面設置車身反游標識。所以，旅居掛車不需要設置反游標識。
4、GB-7258規定：對於汽車列車，當所牽引掛車的寬度超過牽引車寬度時，牽引車應加裝後視鏡加長架（延長支架）以保證其後視鏡的視野仍滿足要求。

⑺ 五菱榮光雙排小貨車非營運，可以拉貨嗎

可以，但是只限於自用。要是拉貨賺錢的話，一旦被查就會被處罰。
《中華人民共和國營業性道路運輸駕駛員從業資格證》(以下簡稱《從業資格證》)是駕駛員獲准駕駛機動車輛從事道路運輸經營活動的資格證書，凡駕駛機動車在南京市從事營業性道路運輸活動的駕駛員，必須緩大取得相應類別的《從業資格證》；市運管部門在道路稽查及源頭管理中，將對《從業資缺陪格證》作為重點檢查的項目，並對無《從業資格證》或持無效《從業資格證》從事運輸的駕駛員和用人單位一並擾扮豎處理，處罰上限為2000元。

⑻ 五菱榮光小貨車磨合

80以內 轉速最好不要超過2000 不要急停急走，磨合到5000公里換機油 就隨便開了

⑼ 怎麼改裝五菱榮光後拖車勾

後拖車鉤的安裝方法如下：
1、拖車鉤又叫拖車球，安裝後可以牽引小掛車、拖掛式房車，也可以搭配安裝一些後裝式自行車架、行李箱等，加裝了這些裝備後，可以增加車輛的載物空間，適合自駕旅遊時裝載行李或搬運大件物品，非常方便；
2、雖然各種小掛車/房車的品牌或型號不同，但介面連接的方式是大同小異的，且拖車鉤連接好後，還需要將電路也連接好；
3、無論是房車還是掛車，在連接拖車鉤的部分都會有一根保險鋼絲，在牽引車與被牽引車通過拖車鉤連接好後，還需要把保險鋼絲掛在拖車勾旁的鋼圈上；萬一車輛車輛在路上行駛時，被牽引車輛意外脫離拖車鉤，這條鋼絲可以起到防止被牽引車輛亂跑的作用，防止因此而發生事故