大通房車改裝四驅

A. 好多人問，房車買依維柯的還是大通的你們覺得呢

B型房車兩強之爭：大通必勝依維柯
自行式房車中知名度最高的三大「底盤供應商」：福特、依維柯、大通。

這三個品牌中福特全順系列是曾經保有量最大且評價最高的，因為新世代版本的選項豐富且車型設計感有明顯優勢，重點是質量也足夠穩定。同時全順新世代以不錯的2.2升柴油發動機帶來了不錯的動力體驗，同時霍奇斯基板簧懸架既能滿足舒適也能滿足承載，作為兩驅房車的底盤幾乎沒有缺點。但是全新全順卻被房車改裝廠無情的淘汰了，因為最大隻有中軸版本，不足5.4米的車身改裝房車過於局促了；其次換裝江鈴的柴油機且新款（國⑥）只有手動擋可以選擇，技術與駕駛體驗也再無優勢，全順房車的時代基本結束了。

那麼剩下的底盤選項則只有依維柯和大通。依維柯的亮點主要時非承載式車身結構，也就是俗稱的有大梁或者貨車底盤；其次則是依維柯的輕客或輕卡有四驅版可選，這對於有越野需求的房車用戶而言很有些吸引力。比如依維柯New daily，這台車不僅是四驅而且有前中後三把差速鎖，配合350mm的離地間隙可以說是翻山越嶺如履平地；而這種四驅系統幾乎是最高端與越野車的標配，那麼使用這套系統的New daily價格又會是多少呢？

依維柯New daily的售價高達180萬，對於普通房車愛好者而言是不是有些可望而不可即呢？這台車的車身尺寸達到了5595*2085*3100mm，軸距為3400mm，C1駕駛證即可駕駛；3.0T柴油機有400N·m的最大扭矩，最大馬力也有170PS，雖然算不上強勁但最起碼也是夠用的；在4L模式中又可以放大扭矩，越野時總不會感覺到弱。配置方面房車該有的這台車一項沒有少，包括駐車發電機以及其他供電系統。這樣的越野房車誘人嗎？只要180萬哦，要不要「剁手」呢？

回到正題：在想要「剁手」也找不到刀的前提下，普通依維柯改裝的房車就沒有什麼吸引力了；在輕客領域流傳著這么一句話，叫做「開不壞的全順，修不好的依維柯」。普通依維柯輕客的品控水平真的是令人不敢恭維，歐系車總是會頻繁的出現一些稀奇古怪的問題；那麼在全順基本告別房車領域，依維柯兩驅版沒有吸引力四驅版價格太高的前提下，「平民級」的大通房車則成為主流房車用戶的理想選項，以大通V90為例分析。
大通V90車型特點
V90是大通旗下最新款輕客，該車裝備的發動機為上柴π系列2.0T單渦輪版，最大馬力148PS、峰值扭矩375N·m（1500-2400轉），這一版本的動力雖然沒有3.0T的New daily強勁，不過排量畢竟低了1.0升最起碼油耗更低，且動力也能滿足兩驅車的正常通勤。不過π2.0T還有一款雙渦輪柴油版，如果V90後期有可能推出四驅版的話，這台最大馬力超200PS、峰值扭矩480N·m的牛機應該會裝車。

變速箱方面該車提供6MT、6AMT、6AT三個選項，僅自動版就有高低兩個標准，這在輕客車型中幾乎是獨一份。且AMT機械自動擋的起售價僅為15.48萬，6AT自動版的起售價低至17.68萬，而且AT版有5940*2062*2735、軸距3760mm的超長軸七座版可選，這一版本吧幾乎是最完美的房車改裝平台。而且在保證動力傳動系統級別並不低，空間也足夠改裝使用功能的前提下，該車配有配備ESP車身穩定控制系統，對於笨重的輕客或房車而言，這一項安全配置是非常有價值的。

大通V90是目前性價比最高的房車改裝平台，不論是自改房車還是改裝廠改造都能帶來不錯的品質以及合理的價格（超長軸6AT七座超高頂版指導價僅20.88萬）。房車並不應該只是中產及更高曾經消費者的專屬車型，隨著自駕游熱的持續升溫，中端房車才會是主流；大通房車以及請客的價格定位非常合理，所以這一品牌有能力主導未來房車市場。當然不能否認的是大通的D60和G50品質真的很差，不過這些乘用車並不會影響商用車的品質。

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關於依維柯房車底盤，可以說老約翰最有發言權了，本人買了一輛依維柯底盤房車自2016開始到今年九月返回中國一共連續四年領航中國房車車友環遊了歐亞大陸自駕游，四年的里程已經超過了十九萬多公里，在這四年行程中除了更換過一根減震器外，可以說依維柯底盤方面一切完好，再一點可以依維柯無論在中亞，俄羅斯，歐洲各地都非常普遍，假如需要維修和保養都可以找到服務站，對房車車友來說比較方便。

國產依維柯房車被越來越多的家庭所青睞，皮實可靠、後期維護成本低等諸多優勢造就了依維柯車系在國產房車市場的走俏，一車多用，多功能、多配置是寶迪系列最吸引人的三大特點。發動機排量：3.0T柴油

排放標准：國五

變速箱：6擋手動

最大功率：146馬力 （107千瓦）

最大扭矩：370Nm

驅動形式：前置後驅

懸架結構: 前：扭桿彈簧獨立懸架；後：彈簧鋼板非獨立懸架

南京依維柯是中國南京 汽車 集團與義大利菲亞特集團依維柯共同成立的合資品牌，不僅是中意兩國合作的最大項目，也是菲亞特誕生一百年來海外合作的最成功項目。南京依維柯幾乎占據了國內輕型客車的半壁江山，依維柯品牌在中國 汽車 行業乃至世界 汽車 行業的影響力是相當巨大的。

總體來看，依維柯底盤堅固、耐用、高效、多功能，在改裝領域得到廣泛應用。發動機方面：依維柯發動機最大的特點就是低速扭矩大，最大扭矩持續寬泛。扭矩大對房車來說意義重大，因為旅行、載物、上高原、爬坡等都需要很大的扭矩。如果想讓空間更大更寬敞的話，也可以選擇帶有拓展倉的車型，當然價格也會更高一些。

大通V80： 依維柯：

驅動形式： 前置前驅 前置後驅

後輪： 單排輪 雙排輪

前置前驅優點

1、增加內部空間:前驅車沒有傳動軸，所以在空間的利用上有更多的餘地。

2、造價低、效率高:組件少而且集中，並且由於動力傳遞直接，減少了損耗，運轉效率更高。

3、減輕重量:前驅車的機械組件少而且簡單，所以能減輕不少重量。

前置前驅缺點

1、操控性差:由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，車輛後部配重較輕，後輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。

2、轉向不足:由於前輪同時承擔了轉向和驅動的功能，因此先天具有轉向不足的問題，高速過彎轉向不足尤為明顯。

3、前橋負荷過大，影響舒適性:前驅車前輪既要負責驅動又要負責轉向，並且由於車輛前部配重較大，前輪的磨損更嚴重，加速或制動時對前橋的負擔過重，抬頭和點頭現象更明顯，影響乘坐的舒適性。

前置後驅優點

1、操控性好:後輪負責驅動，令前輪可專注於轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷。

2、起步加速表現好，舒適度高:車輛 汽車 起步、加速或爬坡時重心後移，後輪作為驅動輪抓地力增強，有利於車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適度。

3、維修容易:簡化了操縱機構的布局和轉向機構的結構，便於車輛的保養和維修。

前置後驅缺點

1、成本較高，空間利用不便:後驅車部件多、組裝復雜，生產成本相對較高。

2、牽引力不足、轉向過度:後驅車在過彎時，由於減速重心前移，後輪抓地力減小，很容易導致轉向過度，即一般所說的「甩尾」。

3、動力損耗較大:由於發動機產生的動力需要多經過傳動軸這一步才能傳遞到驅動輪，因此對於動力的損耗必然較前驅車大，一般的使用表現是後驅車較前驅車更廢油一些。

這個問題其實很簡單，第一你經常在什麼路況上行駛或者目標去 旅遊 景點或者 旅遊 城市，那就選擇上汽大通。如果要去鄉下或者非鋪裝路面就選擇依維柯底盤。

感謝受邀，好多人問，房車買依維柯的還是大通？你們覺得呢，以下個人觀點，依維柯還是大通好，首先看二車的優缺點，

優點：

依維柯：滿世界跑的各種拉貨車已經能說明一切了，各種C型車里用國產依維柯底盤的也不再少數，底盤好技術成熟，全國各地隨便跑哪兒都能修。皮實耐操的好底盤。

大通v80：操控好，省油，前驅優點明顯當然缺點也很明顯。剛剛出的新款v90還需市場認證，但價格親民，有競爭力

缺點

依維柯：行駛的過程中會經常性突然性加速無力，各種小問題不斷。這幾年路上的依維柯越來越少了，自身的問題很多。

大通房車直立行走無壓力，動力不足，車身共振厲害，自動擋變檔時有停頓感，

如果讓我選擇，我會選擇大通價格親民，廠家也在一斷改善，個人觀點，希望能幫助到你

依維柯

我買的是依維柯，當時經過各種參觀試駕比對之後，認為依維柯的動力性能是其它車型比不了的，而且技術成熟，買回來改了電動離合器，解放了左腳，名山大川到處跑，坡陡路險啥都不懼，4.2噸的車重高速長期跑120輕輕鬆鬆。

買大通，雙後輪的，30T動力

肯定依維柯

肯定是依維柯好啊 不用質疑 有錢你就買進口的 不過配件太貴 能開手動擋的就選新世代全順了就這兩款推薦 其他的國產車建議你不用考慮了

B. 售268萬元 上汽大通MAXUS 生活家V90別墅版房車上市

10月23日，售價高達268萬元的上汽大通MAXUS生活家V90別墅版房車正式上市。這款房車是以大通V90為原型車，車身採用了左右雙拓展與頂拓展設計，多向拓展的車身可以打造出一層20平米、二層12.4平米，總共32.4平米的內部使用空間。

安全方面，新車搭載了一套房車版ADAS系統，該系統在智駕系統基礎上融入了三維激光雷達，可實現L4級別智能駕駛及自動泊車。配備的流媒體後視鏡可將觀後視野擴大約300%，如此大的觀察范圍可徹底杜絕視野盲區。新車的智能安防系統整合了攝像頭AI動作識別技術與基型車的智能安防系統，系統可通過聲光電手段嚇退試圖入侵的人，同時執行關閉門窗等主動安防措施、並及時將警報信息上傳到營地管理系統或110系統當中。

動力部分，新車搭載了上汽π雙增壓發動機，峰值扭矩達到了510牛·米。配備的輪轂電機可實現四輪驅動，擁有四驅能力的新車可在非鋪裝路面上行駛。

答答點評：如今"慢旅行"已經成為更多人的出行選擇，使用房車旅行可以使人更貼近美景，購買一台房車就成了"慢旅行"的最佳選擇。在這個過程中，選擇一台什麼樣的房車就成了房車旅行的關鍵。來自房車改裝廠的房車都要對車身結構進行切割，這樣的房車在安全性與耐腐蝕方面都存在問題，出自上汽大通原廠的房車在這方面就要優於改裝廠出品的房車。上汽大通MAXUS生活家V90別墅版房車可為用戶提供更優越的出行體驗，但高達268萬元的售價註定它只能成為少數玩家的專享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 首款大通T70房車實拍！2.0T+6AT四驅強悍，還能玩麻將

Hello，大家好！

說到皮卡房車，相信不少朋友首先會想到的就是基於長城風駿皮卡打造的C型房車，但隨著近幾年上汽大通在皮卡領域的發力，曾經的大通T60也被不少廠家打造成房車，並且還取得了不錯的市場口碑。但是今天，我們要介紹的這款車型，是上汽大通原廠基於最新的皮卡產品T70打造的一款C型房車，至於它的表現如何？一起來看看吧~

總的來說，這款新車的到來，彌補了大通原廠房車在皮卡類房車的缺失，相信憑借T60以及T70積累的良好口碑，這款全新房車產品，未來也會得到市場的認可。目前官方還未公布這款新車的售價，大家覺得在怎樣的一個區間更合理呢？

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D. 大通v80可以自己改房車嗎

大通v80可以自己改房車嗎 目前國內改裝房車均不能辦理牌照，目前國內房車還算是空白，國產房車也不是全都能上牌照：1、你自己改裝後的房車，無法取得車輛管理所安全合格備案，所以不能驗車上牌照；2、說的明白點就是你改裝房車後，無法取得改裝車輛安全對照表；3、舉個例子，金杯汽車，拆掉後排座椅拉貨後。（只是簡單的拆除座位拉貨，還沒改裝）即便是這樣，也會遇到2個問題。第一路遇交警檢查車輛，私自拆除座椅不管拉貨不拉貨，均視為違章要處罰的，第二驗車車要恢復到原車備案時的樣子才能驗車；4、以上這個例子，你有考慮過嗎，目前國內房車還是空白，如果你改裝後，在驗車時能馬上恢復原來改裝前的樣子，那你就改造；5、總之，目前國內對改裝車的要求還不是很完善，於對房車就更不用說了，最保險的方法，你自己去交管局車輛管理所去詢問你是否可以改裝車輛，可以改裝那些，我本人從事就是房車行業，比較了解這個。 @2019

E. 基於大通V80打造，隆翠酷睿C型房車，滿足一家四口旅居

上汽大通V80底盤在國內自行式房車上被廣泛運用，不同廠家對底盤的調教改裝都有所不同。接下來我們來看一款隆翠酷睿C型房車，基於大通V80改裝而成，看看它對底盤的運用做到什麼程度吧。

衛生間上方配置有毛巾架、照明燈、換氣扇，確保空氣流通，不留異味，影響車內居住環境。整個衛生間整潔明亮，一個成年人洗漱完全伸展得開。

總結

以上就是這款隆翠酷睿C型旅居車的簡單介紹，如今依維柯歐勝底盤較為流行，這款基於大通V80底盤打造的房車還是挺引人注意，在旅居車中的性價比很高。在水路方面，配置110L凈水箱、67L灰水箱；電路方面，配置3000W充電逆變一體機、200AH免維護蓄電池，可選裝400AH鋰電池、300W車頂太陽能板。該車還支持選裝洗衣機、抽油煙、70L冰箱等等，滿足不同人群的需要。

對這款車您還有什麼看法，歡迎評論、留言、轉發。喜歡房車的朋友可以關注我們房車記哦~

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F. 商務車改裝房車案例

如今自駕旅遊早已變成了許多人的喜好，針對那種喜愛車輛露宿的朋友們而言，一台搭乘舒服功能完善的房車當然不可或缺。近期後台管理有盆友想看看商務車改裝房車案例，下邊我們就來介紹一下大眾邁特威改房車的案例，應當能給到你許多啟迪。

商務車改裝房車案例

大眾邁特威是人們現階段唯一一款四驅MPV，極大的區域和較高的離地面空隙令它有整體實力變成一台高品質房車。此次介紹的改裝案例修改非常大，最先車內飾坐椅基本上被拆空，接著車子左側被改裝成冷櫃和灶具，在野外能夠親自動手煮飯。頂棚邊沿安_了一個折疊式的遮陽蓬，進差遊行時總面積極大，能夠坐著下邊遮光納涼，十分好用。

商務車改裝房車合理合法嗎？

商務汽車改房車是違規的，由於《道路交通安全法》明文規定，一切企業或春配是本人不可拼接機動車輛或是私自改變機動車輛已登的構造、結構或是特點。車子的構造包含車體色調、長、寬、高四個強制的規范和柴油發動機的有關性能參數。

把商務汽車改為房車早已涉及到變更車子構造，因而扒慶指在年審時不容易根據。大家要是想感受房車日常生活得話只有選購一台正兒八經的房車，那類房車是有資格的，能夠正規上道。

改裝房車的最好車系

假如往應用性和實用性層面改裝得話，提議挑選福特全順、依維柯、大通汽車V80等大中型MPV，這類MPV因為室內空間極大很合適做為房車應用。若你要往奢華層面改裝，能夠挑選新款賓士V級、大眾邁特威和埃爾法。

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G. 改裝世界：房車改裝長選車型精講

種類很多，看你問什麼類型的房車了！

C型房車，也就是你看到的額頭大的房車，特別像房車...算了，我就拍上面這張吧！

如上圖所示，國內一般用依維柯底盤換。其他底盤不太推薦，中天新一代的也有用，比如大連的一家工廠，變化真的不錯！

上圖是國外的，菲亞特底盤。想在國內買，只能買進口的。超級貴！菲亞特是國外主流底盤。當我到達中國時...我死了。當然，我從來沒有介紹過菲亞特杜卡托。這似乎在香港也有。如果你想試駕，你可以獲得港澳通行證...

離開重點，回到重點。c車說完了，我們再來說說B車，這個可以多種多樣。

按照我心目中的分類，主流B級車的底盤應該是進口依維柯和賓士Sprint為一線，國產依維柯歐勝和中天新一代為二線，大通V80、裕豐等底盤墊底。價格似乎是這樣排列的。別問我還有沒有其他底盤，肯定有！但是主流，僅此而已！

看到上面霸氣側漏的帥車了嗎？我的！我的！風啊風啊！別問我為什麼選擇他。他的性價比是同類車中最高的。我的錢包清楚地告訴我，我只能選擇他！

其實在國產底盤當中，我最推薦的真的不是御風。是的——福特Transit新一代和全新Transit，兩款車型。

新一代和玉峰差不多大，空還行，車的底盤真的不錯。看看各類企事業單位，他們大量使用這種車，比如醫院救護車、特警執勤車、銀行貸款車等......................................................................................................................................

我就給你找個底盤，你看看是什麼車。

重點是。一般來說，壁櫥底部的東西是好的！福特公交！

首先空房間有點小。這輛車剛出來的時候，我覺得不適合改裝房車。但是，經過熟練工匠的仔細考慮，這輛車真的變成了一輛適合兩個人的漂亮房車！

推薦這款車，因為它有自動變速箱。目前能實現自動變速箱的底盤很少，只有依維柯，但依維柯真的只適合換C型車，因為後輪驅動遠不如前輪驅動舒適，雖然有不錯的負載。

說完B型，理論上是時候推薦皮卡改裝的C型和D型了...但是真的沒有什麼好推薦的。主流皮卡底盤有兩種，一種是長城皮卡，一種是五十鈴DMAX。

嗯，它在錯誤的地圖上...中國沒有這種東西！

這里，長城:

下面這個，五十鈴DMAX，這款車沒有經過很好的改裝，但是底盤真的很好！

以上，國產主流房車的底盤，僅此而已。當我完成後，我可以鼓掌。如果有遺漏，那是我的本意！再見，再見！

H. 衛航大通長軸B型房車，配置齊全，酒紅色駕駛座椅你喜歡嗎

上汽大通V80有著很高的性價比，所以很多廠家也喜歡使用這款底盤改裝房車。自動擋，易操作，動力強勁還省油，改裝的空間夠大，出遊很合適。今天給大家介紹一款基於大通V80改裝的衛航長軸B型房車，設計、配置如何呢？請接著往下看吧。

尾部橫置床的優勢就是床板下方有很大的儲物空間，將房車的尾門打開可以看到下方半開放式的儲物艙，大件行李可以放進去，用的時候也很方便拿。尾床區的上方還配置有換氣扇，保證車內空氣的流通。

總結

以上就是這款衛航大通長軸高頂B型房車的簡單介紹了。區域劃分、空間的利用上都很不錯，各種功能配置也都齊全，核載3-6人，但是旅居的話，兩個人足夠了。水路方面，配置有200L清水箱、70L污水箱、電動排污閥、重力加水口（帶12V電動抽水泵）、燃油鍋爐、過水熱系統；電路方面，配置有3000W逆變器、400AH鉛酸免維護電瓶、小米網路盒、煙霧報警器、一氧化碳報警器等。

對這款房車您還有什麼看法？歡迎評論、留言、轉發。喜歡房車的朋友可以關注我們房車記哦~我們會陸續更新更多的車型.

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 勇銳大通V90房車超實用，可商務可旅居，售35.8W

小編今天給大家介紹一款駿馳的新房車——勇銳大通V90 B型房車，這款房車是商務旅居車型，可商務可旅行，實用性更高，僅售35.8萬。駿馳勇銳大通V90 B型房車採用的是上汽大通V90底盤改裝而成，搭載的是2.0T柴油發動機，最大功率109kw，最大扭矩375N.m，匹配的是6速手動變速箱，最高車速可達150km/h，整車的動力性能是非常不錯的，前置後驅動力更強勁，滿足國六排放標准。
安全方面，配有液壓助力轉向系統、ABS防抱死、制動力分配EBD、車身穩定系統ESP及四路監控等安全系統，可以大大的提高房車的行車安全，並配有前麥弗遜獨立懸掛/後非獨立懸掛加強行車穩定性。
車身尺寸為5940×2110×2535mm，軸距3760mm，可滿足藍牌C照的駕駛需求。整車採用承載式車身，空間更大，舒適度更高。房車外觀採用了非常靚麗的藍色提升顏值，並配有勇銳房車的標志凸顯房車身份。車頭的菱形進氣格柵看起來非常霸氣，如果對自己的房車有點顏值要求的人，那麼這款車絕對適合你。
車身外部功能也是比較完善的，遮陽蓬、戶外照明、上車踏步、外接水電口等配置基本可以滿足戶外使用。當然，還可選裝戶外淋浴、抽拉式燃氣灶、後爬梯、自行車架、行李架等配置，滿足更多戶外旅行需求。
房車內部採用了E0級輕量化傢具板材，環保健康，並配有遊艇級地板革，提升了整車的檔次；風格偏向商務旅居風，因為房車內部布局沒有設計固定的床鋪，因此既可以作為商務辦公用車，也可以作為旅居車使用，實用性更高，房車採用了隔音止震保溫處理，真的非常棒哦。
房車駕駛室並沒有做太大的改變，儀表台為黑灰色與米白色結合的設計，與米色超纖真皮座椅搭配更為沉穩大氣；駕駛室內還有多功能方向盤、觸屏式中控、倒車可視系統+GPS導航等配置可以讓駕駛更輕松。
駕駛室上方是一台19寸折疊電視，不看的時候將其折疊起來不會還在那用空間，需要的時候打開就可為後方乘客提供娛樂了，電視上方設計了小儲物櫃。
駕駛室後方是整車的會客區，同時也是睡卧區，這就是體現商務車的主要配置，靠近車門的地方設計了一張雙人真皮座椅，座椅配有三點式安全帶，可保障乘客安全，座椅前設計了一個可拆卸升降桌；副駕駛雙人座椅可向後旋轉，與後方座椅行車會客區，能更方便的交流。
單排沙發上方是兩個吊櫃，可以放置一些小件行李；下方是一張外推窗可為車廂採光通風。
雙人座椅後方是一個多功能組合櫃，內部嵌入了一台70L房車專用冰箱、微波爐以及一個小型衣櫃。
車廂頂部設計了220v多美達房車專用空調和電動雙向換氣扇，讓您擁有更舒適的生活環境。
房車車尾門可雙向打開，廚房和衛生間均位於房車尾部左右兩側，合理的利用了整車空間，並且可從車尾部上下出入哦。
廚房區位於車尾右側，空間不算大，但是內部的配置還是齊全的，內部配置了不銹鋼水槽、電磁爐、多個櫥櫃，頂部還有一個吊櫃可放置一些調料物品。
衛生間為半封閉式設計，內部配置了一個攜帶型馬桶、梳妝鏡、換氣扇、淋浴器等配置，上方同樣是吊櫃，尾部地板採用的是漏水地板，因此不用擔心車內都是水哦。
水電方面配有150L清水箱、60L灰水箱、熱水器、200AH鉛酸電池、3000W充逆變智能交換機，水電控制面板位於車門上方，翹板式開關操作更方面，旁邊配有水電儀表，可觀察到車內的水電用量情況。
總體而言，這款車是非常不錯的，布局配置讓乘客即可商務出行又可作為旅居車使用，而且完全不會掉面兒。
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J. 上汽大通V90改裝商務保姆型房車

很多人看到房車以後都會覺得使用率不高，覺得一年也出行不了幾次，那麼今天為大家介紹一款偏商務風格的保姆房車——基於上汽大通V90國六底盤打造。上汽大通V90輕客車本身就有商務車型，所以從車輛的乘坐舒適型來說，可以不用擔心，配備了博世9.1ABS+EBD，前置後驅。

車內配備了家用空調，為整車提供一個舒適的生活環境。在電力配備上也是力求完備，安裝了3000W逆變器，12V+48V雙電源系統，電力儲備達到了8度電，足以支持空調長時間運行。水路方面，配有100L清水箱和50L灰水箱。

這款大通V90B型房車從房車旅行配置來說，不齊全，但是作為一輛保姆型房車，確實綽綽有餘的，目前這款房車市場售價是34.8萬。

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