別克gl8內飾隔音棉

1. 2020款白色陸尊別克GL8，分享定製化家庭出行改裝方案

以上就是我的改裝方案分享，謝謝大家的關注！已經把改裝過的車提回家了，改裝價格美麗，吊打同級，不需要花大價錢也能買來舒心！

2. 別克GL8，改裝花幾萬塊，帶來全新舒適的豪華享受，怪不得受歡迎

要說國內目前中端商務MPV的主力車型，我們不得不提別克GL8，別克GL8在整個中端商務車中可謂是經久不衰，受到各界企業老闆們的喜愛。今天給大家介紹作為中流砥柱的別克GL8的改裝，充滿了商務，豪華和舒適為一體。

輪轂方面可以憑自己喜好選擇，人靠衣裝馬靠鞍，車也是一樣，好車就要配好的輪轂。

車屁股改裝電動尾門，原車尾門是手動的，對於女生來說太重。這里改裝成電動的，可以在車內或者鑰匙來控制開啟和關閉

以上就是本次別克GL8的改裝，從里到外重新選裝，把標折上這就是一百萬的車，可是他們其實都不知道這才花費了四五萬元，你就說這樣的值不值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 【車主點評:別克GL8 外觀大氣 內飾奢華 空間大 座椅舒適 家用夠享受】

#選車理由 這款車我已經關注好久了，要不是因為疫情的影響，我估計早就提回家了，我的家庭人口比較多，爺爺奶奶也跟我們住在一起，所以日常出行一台車都不夠用，就想選個MPV車型，座位多，廳衡夠寬敞，可以一次性把家人都帶上，這款車是再適合不過了。#最滿意 最滿意的肯定是這款車的大空間還有它乘坐的舒適性，7座空間安排的非常的合理，可以很好的安排家人乘坐，而且座椅寬大舒適，即便是長途行駛也不會覺得累，感受很棒。#最不滿意 最不滿意的就是車子真的是一分錢優惠都沒有，不過我是等不及了，關鍵它也真不降價啊，目前的使用還是沒有什麼問題的。#空間 車內的乘坐空間真的是非常的寬敞，無論是哪一排乘坐都無需拘束扮輪做於某種坐姿，而且中間的通道寬度很好，整體的頭部空間表現不錯，如果第3排不用，立起的狀桐拆態下，後備箱會有更大的容積，日常使用非常的方便。#外觀 車頭進氣格柵採用艾維亞專屬的網狀鍍鉻設計，頗有尊貴氣質， LED晶鑽大燈有8顆鑽石晶體像鑽石一般璀璨百看不膩，而且車身尺寸較大，看起來非常的大氣沉穩。#內飾 內飾整體還是環抱式內飾設計，顏色搭配比較淺，視覺效果很飽滿，非常的尊貴儒雅，讓人心情舒暢，採用大面積的皮革包裹，車內環境相當豪華。#動力 起步輕快，並且不會產生小馬拉大車的感覺，動力非常的充沛，尤其是後段動力，儲備非常的充足，整體表現令人滿意。#操控 方向盤的力度有點沉，如果手勁小的同學很難駕馭，我還是比較能夠接受的，變速箱調教的非常不錯，基本上感受不到頓挫，油門響應積極制動，表現也頗為亮眼，駕駛起來信心十足。#舒適性 整個車內的座椅坐墊厚度和支撐性都非常的不錯，猶如沙發一樣，坐起來很舒適，整車加入大量的隔音棉，能夠有效隔絕噪音，減震調教適中，即便是高速通過減速帶也不會有什麼顛簸感，舒適度非常高。#油耗 油耗肯定是不可能低了，目前為止，上了幾次高速，其餘時間都在市區內行駛，平均油耗是11.5L，對於這么大的一個車子來說，還是能夠接受的，很滿意。

4. 別克GL84s做隔音多少錢

全車隔音還是部分，這個局談是不一樣的。不管是什麼車，用什麼隔音材料做隔音，只要是全車隔音基本都是把車里的內飾全拆了，晌姿一些線路也是拆，施工比較費時、也不易，用料自然也是多，基礎的五六千，多的上萬都有，我就桐謹碰是嫌麻煩，加上車里噪音也不是特別大，就選的在金道聲做的部分隔音，四車門、尾箱、車地板。

5. 二00七款別克gl8高速有響聲怎麼辦

異響需要現場確認聲音來源才好下判斷，因為沒有聽到聲音只能提點建議，
汽車快速的時候有響聲，正常的判斷是平衡問題，那麼輪胎，半軸，軸承異響，
另一個是發動盯啟清機共振引起的聲音，比如發動機機腳硬化，用了副廠件，前後曲軸輪平衡出問題，發動機平衡軸不對正時（部分發動機有配備），都會影響到車身，
具體還需要檢查凱前，因為聽不到聲音所以沒有辦法和你區分是共振響聲還是底盤異響，最好是替換法逐一排除，事在人為問題都能找到，除了專業還要看耐心和細心 給一篇完美的汽車隔音文章供廣大網友參考:
做隔音的順序並不需要從車頭到尾的，機倉隔火牆是放到最後的，那裡是亂七八糟的，用剩餘的邊角料進行貼補就行了，這樣也節省材料！我就從車頭到車尾，按順序寫了！
工具：剪刀、各種長短的十字、一字螺絲刀、裁紙刀、直尺、捲尺、一套套筒扳手、清潔工具、刷子N把、橡膠手套（不讓膠水過多粘在手上），舊報紙若干張（取樣和鋪地上放置物品用）幾個紙箱搭起來作操作平台，基本上就這些了。
拆車會有許多螺絲，弄丟搞錯是最麻煩的了。為此，教大家一個方法，將拆下的螺絲和配件，用透明膠在相應的部位粘起來，這樣絕不搞錯。本人就沒有這樣搞，全放在一起了，因本人記性好，所以也沒有搞錯，建議大家不要像我這樣搞，呵呵！
先說車頭發動機機倉這里的隔音。

一、機倉篇：需要處理的部位有三個，機倉隔火牆、發動機蓋和U槽。施工材料：全部使用超強隔音棉和強力膠
1、發動機蓋：KK的發動機蓋比較小，施工方便，不用拆！用舊報紙鋪上去取樣裁剪粘上即可，我是用的原來的背膠材料，背膠材料開始的粘性還是不錯的，這實在不好拆，就不拆了，等過段時間老化後再拆換吧。大家看看，手工還是不錯吧，是石棉材料的，缺點是這東東很吸水哩，好在機倉熱量能將其烤乾。要是用平靜的就好了，遺憾中！2、機倉隔火牆：這里的施工就是在原車的毛氈位置再覆蓋一層超強隔音棉。這個地方看來嚇人，因為KK的機倉太緊湊了，覺得根本無從下手，但真要做起來，居然能將隔火牆全部施工處理。難以置信吧，連我自己都難以相信，哈哈。告訴你們決竅就是：要把幾旁散個部位的東東移開就可以下手了，不用拆。分別是轉向壺，膨脹水箱和電瓶。轉向壺提和水箱是卡在車體上的，左右晃動提起來便是，移開原來的位置就好下手施工了，這樣KK的機倉左半部份就能全部覆蓋一層超強；右半部位拆掉電瓶後空間就大了，好下手了。中間位置手可以直接伸到三根進氣管後面進行施工。有些部位達不到的話，可以藉助長棍進行壓緊（順便可以練打狗棍法，呵呵）。前輪支承體的塔身也進行隔音。大家不用擔心散熱問題，平靜已經測試過了，沒有問題！還有那些管路，我全部空出來了位置，有些是需要散熱的，覆蓋不好！所以地方我盡量使材料最大化粘貼，方法就是先在管路上打濕水，然後，用剪好的隔音棉背面放好位置進行按壓一下，這樣就在背面留下了水痕，水痕位置就是管路的位置，剪開空出來即可，這個方法可以用在許多地方，屢試不爽，精益求精的同志們可以這樣干！呵呵
下面是機倉隔火牆圖片，在些位置就照不到了，但還是處理了，按我的方法，大家可以將機倉隔火牆全部覆蓋一層超強隔音棉，都用不著升舉器，完全DIY操作，呵呵！

6. 別克gl8做全車隔音問題

別克gl8做全車隔音的話也很簡單，就是說你需要在車門，還有那個前擋風玻璃之下面都是加一層隔音棉。

7. 別克GL8 Avenir即將上市，外觀霸氣，內飾豪華，你會選擇它嗎

別克GL8可以說是中級MPV領域中的「優等生」，該車不僅空間足夠寬敞，而且豪華感和價格等方面也符合老百姓的要求，使得這款車成為宜家宜商的經典MPV。為了向更高端領域發展，別克GL8推出了升級版車型GL8Avenir。這款車將會在本月12日上市，那麼升級後的別克GL8Avenir有哪些亮眼表現呢？來了解下。

綜上所述：別克GL8Avenir這款車豪華感塑造得確實到位，在外觀造型等方面，這款車的表現也是不錯的，所以說等它就對了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 別克gl8隔音效果怎麼樣

2019款別克gl8隔音效果比較一般：

1、要說這款車最大的亮點是什麼，我覺得是外觀，點線造型布局疏密有致，彰顯設計者獨出心裁。中網與兩側多邊形大燈融為一體相得益彰，而尾部設計比較謹慎，謙虛而不張揚。比起別克GL8，大眾邁特威的外觀更加別具一格。內飾設計上，中控台設計有較強的層次感，讓人心情愉悅，車內的材料在這個價位里非常良心，儀表盤和空調出風口等部位都有金屬裝束物件，為車內增添幾分情趣。和別克GL8的內飾對比，我認為大眾邁特威的奢華更讓我心動。在乘坐舒適方面，大眾邁特威的座椅堪比移動沙發，乘坐感受相當愉悅，說實話，別克GL8的內飾的確不如大眾邁特威那麼高擋；

2、之所以看中這台車，大部分源自於它的動力表現，選來選去，我還是選擇了「大眾邁特威2019款2.0TSI四驅尊享版7座」，大眾邁特威使用2.0排量的直列4缸發動機，最大功侍畢率150KW，最大馬力204Ps。變速箱選用7擋雙離合變速箱，動力延續性和爆發力非常卓絕。茄頃油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精確。整體車身較低，抓地力強，行駛過程很沉穩。7秒便可達到100km\/h，與別克GL8相較綽綽有餘；

3、油耗核心說說，油耗成為了大眾邁特威在市場上的缺點之一。在市區道路65%和高速35%的狀況下，實際油耗就有12.9L，雖高速可以以100km\/h的速度行駛，但油耗仍有10.8L，而在堵車比較嚴重的街市內，油耗高達16.8L，這對於一款整車重量為2409KG的MPV來講，大眾邁特威好像油耗表現老納芹不如別克GL8，但從我個人經濟角度去考慮是可以接受的。

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