朗逸內飾改成途昂內飾

Ⅰ 大眾德比 後來者攬境挑戰老前輩途昂

售價29.99~39.99萬元，一汽大眾攬境於6月24日正式上市，它定位於中型SUV市場，上汽大眾途昂是其同級別兄弟車型。

從目前大七座SUV市場整體情況來看，雖然關注這類車的消費者不少，但最終下單購買的卻不多，豐田漢蘭達今年前5個月總交強險數38343輛 ，途昂為19000輛，福特探險者為11544輛。作為一個後來者，攬境在美譽度、知名度方面相比途昂、漢蘭達要處於下風，它在未來能否躋身所在細分市場主流車型之列，讓我們拭目以待。

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Ⅱ 我的明智之選，途昂X提車作業，真的被驚艷到了

說到選擇途昂X的原因，其實還是比較曲折的，起先還是打算買v90的，但是最近這幾年沃爾沃的口碑一直在底層徘徊，加上擔心後續的車子維修，畢竟沃爾沃的零整比，真怕以後修不起，也考慮過BBA，但是考慮到BBA有點太高調了，不好。最後還是選擇了大眾，可能是因為第一台車是大眾朗逸吧，所以對大眾還是很有感情的。起先是關注的途昂，後來無意間看到路上的途昂X，真的是被驚艷到了，不比的途昂的臃腫，整體運動而又時尚，氣場十足，十足的西裝暴徒，內飾雖然比不上奧迪的科技感，但是也符合身份，終於趕在30歲之前把車提到收，受疫情的影像，秉承著在家既給國家做貢獻的精神，推遲已久的途昂X提車作業貼在此奉上。話不多說上圖。一外觀篇

最後武漢加油，中國加油！

Ⅲ 全新旗艦SUV/途昂姊妹車 一汽-大眾SMV量產版長這樣

[汽車之家?國內諜照]?日前，我們從相關渠道獲取了大眾SMV量產版車型的路試諜照。新車定位於中大型SUV，是上汽大眾途昂的姊妹產品，同時也是一汽-大眾未來的旗艦SUV車型。

友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，並發送到相應的郵箱內：[email protected]，期待您的來信，並成為「諜報家」中的一員。

『一汽-大眾SMV量產版內飾諜照』

回顧此前曾曝光的內飾，相比在售的大眾車型，SMV量產版的內飾整體設計新穎，顛覆了此前的設計風格。據悉，新車將採用大眾最新樣式的平底多功能方向盤，同時使用與高爾夫8相同的全新撥片式電子擋把。

編輯點評：

8年前，大眾以帕薩特與邁騰開創了「雙車戰略」的先河，隨後南北大眾連續布局朗逸與寶來、途觀L與探岳、途岳與探歌等雙車，這一戰略性的產品體系在中國獲得了極大成功。如今上汽大眾途昂的姊妹車型--一汽-大眾SMV也即將到來。就途昂來說，該車已在中國市場獲得消費者認可，今年前8月累銷4.7萬輛，遠遠地拉開了與福特探險者、別克昂科旗等競品的差距；可以說在途昂的競爭區間，它幾無對手，而一汽-大眾SMV的到來，將能豐富消費者的選擇。而且從對SMV車型的重視程度看，大眾或許對該車寄予著更高的期望。如今大眾仍未公布新車的動力、配置等信息，是否還藏了其他的殺手鐧呢？我們將保持關注。（文/汽車之家宋愛菊）

Ⅳ 小號途昂，配置高設計低調，售價16.58萬起，2020款途岳上市

在國內最有影響力的品牌當屬大眾，這個相信沒人會抗議，目前在國內市場佔比最高的就是這家德系的品牌，旗下的車型有很多，從SUV到家用轎車，每一個級別都有很突出的車型，在前十銷量中，大眾車款往往占據好幾種，轎車有朗逸、捷達，豪車品牌有奧迪和保時捷，這些都是我們比較熟悉的，也是銷量比較高的，在SUV領域，大眾途字輩車型每一款都是現在暢銷的車型，就比如今天咱們要說的途岳。

總得來說，雖然是新車，但是幾乎沒有變動，無非是改了一個年份的名字而已，大眾設計比較中庸，但是車款銷量很高，口碑也不錯，以價換量實現少賺多銷，大眾途岳官定16.58萬起，繼續割韭菜，大家覺得在帕薩特被撞出真相之後還會有那麼多人買嗎？

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