房車沒有通倉口

㈠ 偉昊Q12 Plus進口房車，無邊框拓展艙太特立獨行了!

在房車上，人們對空間的探索從未停止，尤其是國內房車被長度限制下的基本情形，對空間的苛求程度更高。這種在「夾縫中求生存」的強大意志力，讓我們的房車製造有了諸多創新，比如垂直拓展、後拓展、側拓展，二者兼而有之的雙拓展，以及我們今天看到的這種極為少見的左右對拓展的設計，它是來自於上海偉昊房車與德國PROTEC公司合力研發的一款C型房車——Q12 plus，內裝和車身設計更多的採用了歐洲房車的製造理念，它建立在進口依維柯New Daily 6.5T級底盤之上。

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㈡ 6×6越野房車能改通倉嗎

可以改。將6×6越野房車改成通倉車，雖然休息時體驗更好，但是這種改法消滅了許多功能間，也使多人共用房車時缺乏了隱私性。

㈢ 房車貫通口是指什麼地方是前排座椅之間的位置還是前面到後面車箱之間的位置

房車貫通口是指什麼地方？是前排座椅之前的位置還是前排到後面車廂之間的位置？

㈣ 為什麼房車需要通倉後面才能坐人

房車需要通倉後面才能坐人的原因如下：
1、房車分為拖掛房車和通倉房車，不論是哪種房車在行駛中都只能坐在專用車位逗鏈椅上，並且必須繫上安全帶咐桐。車行進中不能走動做飯洗澡。除非是特殊設計有安全防護功能的。（目前國內沒有）當然交警不查就不會有問題。不過為了安全還是不要這樣做。
2、在停放過程中，不論是通倉還是拖掛，後面都可以坐人。關於拖掛式房車，允許用任何自行式牽引車拖，但是中國對牽引車沒有一項明確的信息，哪項信息，就是牽引車行駛證上有沒有牽引山簡孫質量。小車和房車都沒有這個信息，這個相對應的法規還很模糊，交警到底會不會檢查和處罰也沒有明確的說法。也就是說在中國，拖掛式房車上路會被處罰，房車需要通倉版的後面才能坐人。

㈤ 房車晚上睡覺怎麼通風，會悶嗎

房車晚上睡覺會悶嗎？房車配有通通風設備，例如上窗和側窗。即使在關閉窗戶的情況下，房車內的通風風扇也可以保持車內通風，睡在房車中不會缺氧。如果您在房車上睡覺時保持發動機空轉，請務必將房車停在通風位置，以免造成二氧化碳中毒。

有人可能會認為在車上睡覺不舒服：但是實際上，在房車中的體驗還是相當不錯的，甚至有獨立的廚房，浴室，空調，電視和卧室等，相當於一家酒店。而且這種最大型的房車將配備太陽能電池板以及獨立的汽車電池來供電。

可以說，除了空間有限之外，和溫暖舒適的房子沒有太大的區別。夏天，在室外停車，車內涼爽舒適。晚上所有車窗和天窗都可以打開，享受自然風，當然，別忘了關上紗門，否則蚊子會令人不快。

㈥ 穿越者ST | 靈活多變，可後托展的越野房車（上）

如何增大空間一直是困擾著房車人的大難題，在法規限定內如何讓房車的內部空間高效利用，甚至要變出一部分空間來，這著實考驗了房車廠家的設計能力及產品製造工藝水平。諾馬迪森系列越野房車憑借著深厚的設計及製造功底，為越野房車家族呈現了「領航者E」、「領航者F」、「領航者BX」、「征途者F」、「穿越者SX」、穿越者「BF」、等眾多升頂拓展車型，在車身長度尺寸受限的情況下向上拓展，為房車變出二層「小庭院」來滿足大家使用需求。

近日我們又迎來了諾馬迪森豪華越野房車家族的一位新成員——「穿越者ST」。它可是有著新的空間變化本領，接下來咱們就到它的小「家」參觀一下吧。

「穿越者ST」底盤依舊選用了公路性能更為穩健的斯堪尼亞系列的P320XT 4×4底盤，繼承著斯堪尼亞穩健的行駛操控，直列五缸的DC09系列柴油發動機，4沖程水冷，XPI高壓共軌帶渦輪增壓及中央水冷，9.29L排量，符合國六B環保排放，320P馬力，1600N.m峰值扭矩。這澎湃動力也是「穿越者ST」稱霸公路的秘籍之一。

為了能夠凸顯車輛發動機的低扭矩、大馬力特點，原廠匹配了艾里遜的GA765型6檔位全自動變速箱，懷擋設計，更利於駕駛員在行進間的安全操作。而且艾里遜的這款變速箱也適合越野環境使用，穩定輸出、故障率低。原車的300L全鋁油箱，足夠讓你和TA暢快掘老地去馳騁、玩耍。

駕駛室這里咱們諾馬迪森越野房車的老朋友們都比較熟悉了，北歐風格的設計，駕駛室也是通過瑞典苟刻的VVFS碰撞測試後才能定型生產的。

整體風格延續了斯堪尼亞的家族式設計語音，整體選擇上深下淺的拼色設計，緊跟科技潮流斯堪尼亞的駕駛室也步入了數字化科技座艙，而且還借鑒了很多飛機駕駛艙設計理念，這套深色不反光飛機型儀表盤採用了彩色液晶+機械儀表組，既有機械的精密之美又有豐富彩顯的科技感。

主、副駕為豪華型空判襪升氣懸掛座椅，真皮材質包裹，柔軟細膩。帶有座椅加熱和減震調節功好握能，為駕乘者提供舒適乘坐體驗。

P320XT 4×4底盤全時四驅三把鎖，29°接近角，65°離去角，滿足咱們日常出行、輕度越野使用完全無需多慮，應對復雜路況也可放心的交給它去擺平，畢竟XT系列的實力是不容小覷的。

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㈦ 為什麼有的房車生活區和駕駛室是通的有的是不通

根據你的問題 只是形制不同 不通的安全性更高通的更舒服 望採納

㈧ 8.28上海房車展：寬大V10房車「大」有所為！雙拓大空間

萬眾期待，寬大「典雅V10」房車隆重上市了，大空間、大水電、大儲物的設計讓V10車型成為名副其實的寬大房車；娛樂方面，新穎的投屏設計獨特搶眼，各項小細節精緻貼心，是喜愛的車型樣式了！而此款新車也將亮相8月28-30日在上海汽車會展中心舉辦的第12屆上海國際房車展，歡迎大家來現場品鑒！

水電方面，寬大V10房車擁有900AH的超大鋰電、3000W逆變器、500W太陽能（帶MPPT控制器）、220L清水箱及60L污水箱，高配的能源系統非常強大。同時新車內部的埃貝赫燃油暖風機、特魯瑪電熱水器和多美達頂置變頻空調也均為標配哦，59.8W的官方指導價實在了！

展會小貼士

展會：2020RVSHOW第十二屆上海國際房車露營博覽會

時間：2020年8月28-30日（9:00-17:00）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 房車睡覺需要開窗嗎

房車睡覺需要通風。如果不通風，車內長時間沒有新鮮的空氣，很容易造成人員缺氧嫌簡，造成危險。房車是有很多窗戶的，有的房車光天窗就有兩三個，還有多個側窗，完全不用擔心通風的問題。還有很多廠家會在床鋪的位置也開設窗戶，基本上不用擔心房車睡覺沒辦法通風。

在房車開窗睡覺時，旁邊最好放置一些可以提醒和遮擋物，窗口一旦有動靜，你也會知道，房車睡覺最關鍵是要通風換氣，這樣才者臘會保證你不會缺氧窒息。

其實房車內部有很多窗戶，有很多頂窗，還有通風換氣裝置，即使把窗戶都關閉了，內部的換首者滑氣扇也能保證車內的通風換氣的功能，不要在怠速時睡覺。

有天窗和排氣扇，排氣扇即使不工作，也有口子可以流通空氣，也不用擔心小偷從裡面爬進來，因為有排氣扇擋住了。房車沒有房子保暖，但是空間比較窄。