992不選內飾可以嗎

A. 獨有調性 難以復刻 992代保時捷911 Targa實拍簡評

如果說911是保時捷家族中的最美車型，那麼911Targa就是保時捷車系最具「個性之美」的。5月18日，保時捷正式宣布992代911Targa上市，售價區間149.90-169.50萬元，並於6月2日新增發布了限量992台的「HeritageDesign」特別版車型。新車原定於2020年北京車展上亮相，不過受到疫情影響而推遲。近日，我們在「2020保時捷深圳車展媒體尊享會」上，提前「享眼福」見到了992代的全新保時捷911Targa，下面請跟隨我們的鏡頭一同欣賞Targa的魅力。此次實拍車型為2020款Targa43.0T（下稱911Targa）。

動力方面，911Targa搭載3.0T雙渦輪增壓發動機並分為低/高功率版本，前者最大功率為283kW（385Ps）/6500rpm，最大扭矩為450Nm/1950-5000rpm；後者最大功率為331kW（450Ps）/6500rpm，最大扭矩為530Nm/2300-5000rpm，換裝了全新的8速PDK雙離合變速器，換擋速度更快。在選裝SportChrono組件後，911Targa4的百公里加速為4.2秒，比前代車型快了0.1秒；911Targa4S的0-100km/h加速僅需3.6秒，比前代車型快了0.4秒。

底盤方面，採用前麥弗遜獨立式+後多連桿獨立式的懸掛組合，均為後置四驅（全時四驅）的驅動布局，並且支持懸掛軟硬可調，可選裝高低調節，費用為2.79萬元。值得一提的是，911Targa標配PASM電控可變減震系統，可自動調節減震特性，以適應不同的駕駛狀況，並提供「Normal」（標准）和「Sport」（運動）兩種模式可調節。

侃弟點評：

911Targa本來是應對安全法規而衍生出來的車型，「不經意間」就卻變成保時捷家族中「最有調性的車型」，真可謂是無心插柳。992代911Targa車型在納入MMB平台後，無論是外型還是內飾都有翻天覆地的變化，不變的是介於硬頂和敞篷之間的車身造型，讓車輛擁有硬頂車的安全性和敞篷車的吹風感，當然它的性能和操控與普通911的差距很小，依然擁有出色的動力和底盤表現，是一台不折不扣的911。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 992代保時捷911內飾展示，這五種內飾配色哪種最好看

隨著美國冠狀病毒的爆發，導致很多美國人現在被困在家裡，美國的汽車銷量也十分慘淡。為此美國汽車銷售人員也和中國一樣，開始在網路上賣車、秀車，以便在疫情結束時增加汽車銷量。
近日，美國保時捷銷售專員亞歷山大德普特爾(Alexander de Pooter)也想到了這一點，為大家提供一段完整的演示視頻（需要翻牆才能看，小編無法提供），展示992代保時捷911的5種不同的內飾配色供大家選擇。De Pooter展示了五種內飾配色，分別是石板灰，黑色，莫哈韋米色，波爾多紅和松露棕色，還特別提到缺少的兩種內飾顏色，龍舌蘭綠色和石墨藍色的主題。黑色，板岩灰色和松露棕色採用純色主題，這意味著面板，零件，座椅，儀表台甚至地毯都採用同一種顏色。
有趣的是波爾多紅和莫哈韋米色，內飾採用了雙色調，但請注意，紅色內飾也可以採用純色主題，這意味著方向盤也是紅色的。
簡單介紹一下2021款保時捷911 Turbo S Coupe的價格為203,500美元。911 Turbo S Cabriolet的價格為216,300美元。
2021款保時捷911 Turbo S均由保時捷3.8升雙渦輪增壓六缸發動機的升級版提供動力，匹配8速PDK雙離合變速箱。輸出達到640 hp（447千瓦）和590 lb-ft（800 Nm）的扭矩。0到60英里/小時加速時間在2.7秒內，性能相當好。
內飾方面，新款911 Turbo S採用全皮革和碳纖維裝飾。運動型座椅可進行18向電動調節，而PCM中控觸摸屏的尺寸為10.9英寸。
大家覺得新款911 Turbo S哪種內飾顏色更好看？
資料來源： 保時捷
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 保時捷992有哪些配件是必買的

保鬥鬥螞時捷992必選項目其實只有sc、真皮內飾、bose、不後期改的話還有運動排氣，其他的都是錦上添花，想要運動就把pasm和後橋轉向點上，pdcc僅賽道有用屬於提升上限的，平常真的不需要pdcc。如果需要，您甚至可以在前排乘客座椅上添加 Isofix 兒童座椅支架。這提醒我們，這是一款具有雙重壽命的汽車它針對賽道進行了調整，但也設計用於在道路上行駛。

盡管保時捷992已經針對動態運動進行了優化，但在油耗方面，Weissacher在有疑問時模仿了典型空埋的施瓦本。謹慎謹慎的駕駛方式可以達到大約銷跡10升的油量，這在理論上可以通過可選的90升油箱實現真正的柴油范圍。然而，那些需要510馬力的人應該用14到16升做的很好。

D. 保時捷911，992 S GT銀的提車一個月，提車作業

四月底提的車，因為疫情實在太忙，今天滿一個月了，來交個作業。圖片都是平時拿手機拍的，也不怎麼會碼字，就在圖片里簡單談談購車心得和駕乘感受。 購車：畢業創業十年，准備送自己一個大玩具。從法拉利看到邁凱倫再到阿斯頓馬丁，最後兜兜轉轉，人生就是這么奇妙，最後還是把911收進車庫。小時候老房子的牆上貼紙就是911。 駕乘：這一代911，真的是跑車里算舒服的了吧，上的班下的賽道。0百3.5秒動力足夠，懸掛支撐足夠，可能是年紀大了，正常模式覺得有點硬，要是有個舒適模式就更好了。操控就不多說了，911還有啥好說的？有人說這一代沒有以前純粹，上大學時開997，也開過朋友的991，我覺得都是911，哈哈，我當上下班代步車，偶爾去個超市也ok。還有，破鞋的車真的算省油。講句良心話，這一代992，真香。 寫了一堆廢話，下面上照片， 外觀
這個角度太經典，可以再用100年
換個方向，喜歡這個輪轂造型。S自帶SD包圍，還不錯。
性感的臀
992都是寬體肥臀了，更有氣勢了
來吧，上車去兜個風
紅色的鮑魚，騷氣醒目
沒有選大燈組，這個也不錯了，足夠亮了，帶自動遠燈功能很好用
360的攝像頭，對這么小的車來說，其實沒必要
當車速不高，探測到障礙物時，會自動打開360環視，比較貼心。
內飾和一些細節
內飾全景，這一代相對991算是終於大升級了，很香
後排真皮行李箱
雖然是個5聯儀表，其實你只能看到中間的三個，旁邊兩個時間和油表是看不見的。可能破鞋的工程師希望坐進911的車主忘記時間和油耗，盡情的享受駕駛樂趣吧。
全新設計的門把手和記憶座椅按鍵手感還可以
迎賓的logo
座椅調節，還可以吧
無鑰匙啟動和車燈控制，質感不錯
選裝的GT碳纖維方向盤，質感手感一流，還有駕駛模式選擇和真男人20秒
剃須刀……和指紋灰塵收集器……
空調，音響按鍵，質感和手感都很好
五個快捷鍵，左一可以自定義，如果選了運動排氣後面四個就出廠固定了
sc，可計時，可做表，有了它的中控似乎就有了生命
天就要黑了，來點光
准備下班回家
最愛晚上的這個角度
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E. 992是什麼車

992指的是保時捷911的第八代產品。以下是關於保時捷992的相關介紹：1、外觀方面：橢圓形蛙眼大燈和下沉式前蓋得到了完整的傳承貫穿式的新尾燈也讓992徹源猜悉底擺脫了庸俗的感覺辨識度高了很多。2、內飾方面：內飾採用了酒紅色調設計三輻式多功能方向盤是家族最新款式除了真皮材質外還可以選裝Alcantara材質包裹能夠獲得雹乎兩種截然不同的手感。3、車內配置：992保留了保時捷經典的五圓連環儀表盤兩側採用7英寸液晶屏顯示10.9英寸的中控屏採用嵌入式布置與中控台渾然成為一個整體UI界面非常簡潔涵蓋了所有車輛調節和多媒體功能還兆隱支持蘋果CarPlay手機互聯啟動開關依然在方向盤左側但不同的是這輛車選裝了無鑰匙啟動系統直接旋轉開關即可啟動。