房車主副電瓶
『壹』 房車加裝太陽能板給副電瓶充電,為什麼啟動電瓶經常虧電
如果你的副電瓶和主電瓶是完全在電路上隔離的，主電瓶經常虧電，一個就是動的時間比較少，另外一種可能就是電瓶已經損壞了，需要更換，可以在點煙器上行測量，啟動時有沒有14伏左右的電壓？可以證明是否在充電
『貳』 上汽房車電瓶在哪個位置充電
第一可以行車充電,安裝主副電瓶隔離器,行車過程中車輛本身的發電機先給主電瓶充電,主電瓶充滿後自動聯通副電瓶給副電瓶充電,熄火後主副電瓶自動斷開,停車時不會使主電瓶過度放電而影響車輛啟動。
第二車頂安裝太陽能發電板,最好用柔性板,停車時只要光照充足也可以給副電瓶充電,這種太陽能充電方法在一個地方長時間停留的話作用很大,並且節能環保,零排放零污染。
第三停車地如果可以借到市電的話可以用大功率12付充電器給副電瓶充電。
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第一可以行車充電,安裝主副電瓶隔離器,行車過程中車輛本身的發電機先給主電瓶充電,主電瓶充滿後自動聯通副電瓶給副電瓶充電,熄火後主副電瓶自動斷開,停車時不會使主電瓶過度放電而影響車輛啟動。
第二車頂安裝太陽能發電板,最好用柔性板,停車時只要光照充足也可以給副電瓶充電,這種太陽能充電方法在一個地方長時間停留的話作用很大,並且節能環保,零排放零污染。
第三停車地如果可以借到市電的話可以用大功率12付充電器給副電瓶充電。
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第一可以行車充電,安裝主副電瓶隔離器,行車過程中車輛本身的發電機先給主電瓶充電,主電瓶充滿後自動聯通副電瓶給副電瓶充電,熄火後主副電瓶自動斷開,停車時不會使主電瓶過度放電而影響車輛啟動。
第二車頂安裝太陽能發電板,最好用柔性板,停車時只要光照充足也可以給副電瓶充電,這種太陽能充電方法在一個地方長時間停留的話作用很大,並且節能環保,零排放零污染。
第三停車地如果可以借到市電的話可以用大功率12付充電器給副電瓶充電。
『叄』 房車逆變器給電池充電設置方法
給電池充電設置方廳和法：
1、在副電瓶到主電瓶用15到20平的線接起來，中間加入一個大電流開關。
2、在發動車後合上開關，原車發電機給主電瓶和副電瓶一起充電。
3、熄火後一定斷明耐開這個開關，不扮槐盯然可能在你使用逆變器時連主電瓶的電也用完。
『肆』 房車副電瓶行車充電會增加油耗嗎
房車副電瓶行車充電會增加油耗嗎？
房車副電瓶行車充電會增加油耗。只要是充電，發動機就要工作，發動機工作就要有油耗，所以說房子副電瓶行車充電會增加油耗。
『伍』 房車副電瓶用聚合物鋰電池可以嗎
可以。只要符合安全規定，正規廠家的電池，與房車的電路相配是可以用的，鋰聚合物電池（Li-polymer），又稱高分子鋰電池，相對以前的電池，具有能量高、小型化、輕量化，以及高安全性和低成本等多種明顯優勢，是一種新型電池。
『陸』 旅遊房車加裝那個副電瓶跟原車的電瓶好還是一邊大嗎
1、一般情況下60-100ah左右的電瓶就足夠了，電瓶盡量選擇電動車專用電瓶，這類電瓶屬於放電型電瓶，支持深放電、大電流放電、放電容量更大一些。啟動型電瓶不支持深放電、大電流放電時容量衰減更大，放電容量小。一塊電池容量不足時，可以用兩塊電池並聯使用。
2、加裝的副電瓶的方案基本都是相同的，就是利用原車發電機發電為副電瓶補充電量。行駛的途中發電機可以為副電瓶充電、停車後用電設備供電則由副電瓶完成。副電瓶可以選擇免維護的鉛酸電池，可以選擇鋰電池。鉛酸電池能量密度低，體積大，分量足，所佔空間大一些。鋰電池能量密度高、體積小、重量輕，更省空間。鉛酸電池的優點就是穩定性好，充放電策略要求不高、不需要復雜的保護電路、也是目前大品牌房車仍然選用鉛酸電池作為後備電源的原因。
『柒』 房車主副電瓶隔離開關需要多少安的閘刀開關
房車主副電瓶隔離開
『捌』 獨立房車怎麼充電
【太平洋汽車網】房車的房、團改車兩部分蓄電池是相互獨立的，不相互使用，發電機啟動後和外接220V電，都可以給蓄電池充電。房車的用電分為三種，一種是蓄電池，一種是發動機啟動後產生的電力供應，一種是直接外接220V用電。
除了這三種普通的用電，有的房車愛好者在要求廠家改裝的同時，裝上太陽能系統來供電、還有的自帶小型發電機供電。房車電池的供電相對簡單，只是比家裡用電系統多了一個逆變器而已。
在正常行駛時，車輛發動機也會給發動機艙電池充電。這個電池坦坦是用來啟動車輛的，以及為車上的車燈、點煙器、空調等車用電器供電，所以也叫主電池，而房車的生活用電則叫生活電池或副電池。在車輛行駛過程中，發動機會同時給兩個電池充電，停車生活時，則可以利用電池中的電量提供電能。為了避免生活用電耗盡主電池的電量，導致無法啟動車輛，房車在行車充電時一塌信判般會安裝一個電瓶隔離器。（圖/文/攝：太平洋汽車網吳彬彬）
『玖』 房車，床車安裝副電瓶必備利器
如今，車友們利用房車和床車外出遊玩，總有一道邁不過的坎，那就是用電。畢竟，原車電瓶容量小，且是鉛酸電池，還要擔負 汽車 本身的啟動用電，所以，一個原車電瓶肯定不能保證長時間外出的用電，於是，車友們開始了安裝副電瓶的歷程。下面我就副電瓶安裝存在的問題和車友們聊聊，僅供大家參考。
安裝副電瓶通常有三種方式，一種是副電瓶自成一體，不與 汽車 原車電瓶鏈接，使用單獨市電220v充電器為副電瓶充電。這種方法安裝簡單，但是在使用過程中比較麻煩。你要隨時利用220v的電壓為其充電，但是出門在外，這個條件自然就不能隨時滿足，否則我們也沒必要安裝副電瓶來保證用電了。
第二種就是利用太陽能為副電瓶充電。這種方式有個弊端，就是太陽能的轉化率並不高，夏天還好點，在很多地方，冬天的太陽能充電就如同雞肋。還有就是太陽能充電設備的成本也是很高的，100w的太陽能一天只能給電瓶充電0.2到0.3度電，1000w的太陽能可以基本可以在日照充足的情況下給一個200a的電瓶充滿，但是市面上的太陽能充電設備基本最低都在w/4元以上，高的達10元以上，要滿足400a的電瓶用電，至少需要2000w，這成本還是有點高了。
第三種就是利用原車發電機和市電結合，當然你也可以選擇市電，太陽能， 汽車 原車發電機三種方式或者任幾種方式結合。
我選擇的是 汽車 原車發電機，市電和一台1000w的汽油發電機相結合的方式。
這種方法必須要把副電瓶和原車電瓶並聯，安裝副電瓶和原車電瓶並聯，不管你是否使用逆變器，副電瓶安裝的時候必須面臨解決一個問題，那就是電瓶之間高電位向低電位電瓶充電的問題。因為電瓶容量不一樣，內阻不一樣，在使用過程中，肯定會出現各電瓶耗電不一樣，在啟動過程中沒有問題，熄火後長期這樣，對主電瓶和副電瓶都是一種傷害，縮短電瓶使用壽命。
要解決這個問題，一就是在主副電瓶之間加裝一個手動開關，在熄火時手動關閉連接。二是安裝一個繼電器，讓它啟動時自動聯通，還有一種就是安裝一個專門的電瓶隔離器。
我選擇電瓶隔離器。
電瓶隔離器雖然也是熄火後自動關閉連接，但是它在點火後主電瓶的電壓達到13.8v後才自動聯通副電瓶，也就是在給主電瓶充滿後自動給副電瓶充電。這樣就不會電池之間的傷害。同時當我用市電或者發電機給副電瓶充電，當副電瓶充滿後也會給主電瓶充電，充滿自停。建議大家買隔離器時選擇那種可以雙向充電的。以上方式僅供大家參考，請大家點擊加關注，本人有問必回，請大家共同探討，謝謝。
『拾』 房車雙電瓶隔離器按裝步驟
房車雙電瓶隔離器要並聯。電瓶並聯，電壓不變，容量相加，所謂的並聯就是正極連正極，負極連負極，對外輸出還是12V。
電瓶串聯，那就是電壓相加，容量不變，所謂的串聯就是一塊電瓶的正極連接另外一塊電瓶負極，其餘的兩個正負極對外輸出就是24V。
(10)房車主副電瓶擴展閱讀
電瓶並聯接法：把所有電瓶的正極（紅標記）用大導線接通起來，作為總電瓶組的正極。再把所有負極也接通起來，是總電瓶組的負極。
電瓶串聯接法：把第一個電瓶的正極作為總電瓶組的正極，再把它的負極與第二個電瓶的正極接通，第二個電瓶的負極就是總電瓶組的負極。如果還有第三個，接法類推。
並聯的電瓶組，各個電瓶的電壓要一樣，並聯後總電壓不變但可以輸出更大的電流，一般較少並聯應用。串聯的電瓶組，總電壓是各電瓶的總和，常有應用。