308和福克斯內飾

A. 標致308和福睿斯哪一個更好(福克斯和308哪個好)

說到緊湊型車，福克斯出現在大家的腦海中並不難。今天，新福克斯與標致308進行對比。讓我們來看看這兩款集顏值和實力於一身的緊湊型車的區別。

福克斯和標致哪輛車更好更值得入手

1.外部建模

福克斯換上了馬丁的大嘴進氣格柵，六邊形鍍鉻邊框和黑色蜂窩狀格柵，凸顯運動氣息。標致308最大的亮點是大嘴下進氣格柵，設計得像一張笑臉，給人一種親切感。從側面看，兩款車的風格差異明顯。福克斯挑的腰線感覺更尖。突出的前唇和車尾上方的小尾翼進一步強化了新車的運動特性，帶來了俯沖的視覺效果，而308則明顯以家用為主。

2.電力系統

福克斯搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大功率135kW，最大扭矩243Nm，匹配8速自動手動變速箱。標致308搭載1.6L渦輪增壓發動機，最大功率123kW，最大扭矩245Nm，匹配6速自動手動變速箱。

3.車輛配置

在安全性方面，兩款車都配備了安全裝置，如駕駛員/乘客座椅的安全氣囊、制動力分配、制動輔助、牽引力控制和車身穩定性控制。其中，福克斯還配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、孝派段主動剎車/主動安全系統等功能，安全系數更高。在舒適性方面，兩個車主的座椅都可以前後調節、高低調節，後排座椅都支持比例下降，並配備了前/後中央扶手和內後視鏡，防止眩光。前排座椅非常包裹，駕駛體驗非常舒適。此外，標致308的主駕駛座可以電動調節，更加舒適。技術方面，福克斯配備了8英寸觸控液晶屏，比標致308的9.7英寸觸控液晶屏更好。那麼駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助等都是兩車共享的配置。

總結:總的來說，這兩款車的價值都不低。福克斯既有運動細胞巧譽，又有穩健的一面，受眾廣泛。標致308無論從哪個角度看，也給人一種非常有活力的感覺羨亂，這也說明其目標群體鎖定在年輕消費者。

百萬購車補貼

B. 糾結於2013款經典福克斯和2013款標致308

308就是個笑話，他就是307的拉皮，根本不是法國標致308,207，C2也一樣是206的拉皮，雪鐵龍世嘉跟308一樣，都是採用307平台的拉皮車，所以你還不如買307，還便宜，法國人塌春太高傲了，在汽車全球消費大國，還拿這些過時的東西糊弄人，呵呵，你不覺得他在走廣州標致的老路？福克斯，操控好，底盤扎實，緩雀外觀也經典，1.8的動力很足不過油耗是大一點，但是還是在能接受的范圍之內，至於小毛病么，308福克斯都算稍微多的擾衫早

C. 哪位大師傅可以幫我在大概同價位分析下：新福克斯與2013款標致308哪款更皮實，小毛病少！更值得擁有

皮實和小毛病多少，這個不是分析出來的，是統計跡辯出來的
我只是從車子本身來推薦
福克斯，主要特點，後獨立懸掛，突出操控性，空間方面一般般，外形運動，內飾做工處於中流，說不上精緻，但是挺特別
308，外形靚麗，個人認為是標致現階段緊湊型車中最好看的，內飾相對福克斯精緻，底盤調校，標準的家用車，空間較福克斯大點弊州攜
所以，綜合來看，福克斯和308不相上下，租伏運動和家用，很好選啊

D. 標致307和福克斯哪個好(福克斯和308哪個好)

隨著人們生活水平的提高，買車變得非常簡單，目前市場上以10-20萬價格的車型很世禪多。接下來是福克斯和標致308S。讓我們看看他們的亮點是否有吸引力。

福克斯和標致308S 哪個車更好更值

1.出現

新一代福克斯注重運動青春，在設計上通過有力的線條、巨大的中網、輕盈的套裝以及帶滑背的低身設計，凸顯運動感。新一代國產308S基於新一代歐版308，只有兩廂車型(轎車交給新一代408)。308S的整體設計基本沿用了歐版的新一代308，前臉依舊採用了家族式的分體式進氣格柵設計，而小獅子的logo則從目前車型的引擎蓋移到了進氣格柵的中間。車身尺寸為長、寬、高:4255/1820/1480mm，軸距2620mm。新車高配車型的大燈為LED光源，內置LED日間行車燈。側面和尾部的造型與常規車型基本一致，但尾部採用了更具運動感的排氣。標致308S還採用了全新的雙色五輻輪圈，並升級了懸掛系統。

2.內部裝飾物

福克斯的內飾沒有外觀那麼大膽，主要還是實用。不過，福特在新一代福克斯內飾中採用了純黑色主題，結合仿碳纖維飾板和紅色縫線，讓人感覺在家裡不會太沉悶。至於標致308S的內飾，只有方向盤、聲控等少數地方有似曾相識的感覺，其他地方都是全新的設計。整個儀表盤比以前更接近垂直，從而在座艙內營造出空的感覺。全新設計後方向盤前方的儀表更加美觀時尚，尤其是創新的儀表指針。車內後視鏡上方的顯並返兆示屏可以讓駕駛員清晰地看到自己需要的一些信息。307的掀背車上沒有提供的全景天窗終於出現在308上，可以大大提升車內的採光效果。此外，308在選材和紋理塑造方面也更為先進。

3.力量

福克斯配備了1.6L、1.8L和2.0L發動機。2013款經典福克斯增加了兩款新車，分別是1.8L手動基礎+運動套件和1.8L自動基礎+運動套件。2013款福克斯在動力方面依舊搭載目前的1.8L發動機，最大輸絕租出功率91kW，最大扭矩161Nm，傳動部分匹配5MT或4AT變速箱。東風標致308S將搭載1.6L、1.2T和1.6T發動機，其中1.2T發動機最大功率136馬力，最大扭矩230牛·米，1.6T發動機最大功率167馬力，最大扭矩245牛·米。傳動系統中，1.6L發動機和1.2T發動機均配備5速手動變速箱或6速自動變速箱，1.6T發動機匹配6速自動變速箱。

總結:現在很多人買車的時候都非常注重這三點，即汽車的外觀、性能和油耗。其實滿足這三點的車很多。很多消費者買車的時候更注重車的檔次，一時不知從何下手。其實車是用來開的，不是用來看的。一輛車開得好不好取決於駕駛和騎行。

百萬購車補貼

E. 標致全新308旅行版渲染圖曝光 比福克斯獵裝版帥

近日，我們從海外媒體處獲取了一組標致全新308旅行版的渲染圖，新車除了對車尾進行了調整之外，前臉造型也十分戰斗。

外觀部分，新車採用了十分戰斗的前臉設計，前進氣格柵與兩側的大燈相連並加入了仿進氣口的裝飾，大燈下部的獠牙式LED日間行車燈造型有很強的的辨識度。車身側面新車採用了雙腰線的設計，大尺寸的輪轂也使其看起來更運動，車輛尾部則是採用了標準的旅行車造型，整體燈組高度向上提升，中央LOGO與兩側大燈相連接，使整體設計看上去十分精緻。

內飾部分新車將依舊採用家族式設計語言，小尺寸的兩輻多功能方向盤手感非常好，座椅也使用偏向於運動座椅，包裹性更為出色。動力系統或將引入輕混系統，搭配1.2T渦輪增壓發動機，最大功率130匹。

總結：從造型來看全新308旅行版的顏值可以說完勝廣州車展剛剛上市的福克斯獵裝版，那麼這兩台車您會選那一台哪？（作者：高高）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 標致307和福克斯哪個好(東風標致308和福克斯哪個好)

標致307傳承經典設計，前臉充滿現代感，保持一貫的大氣。福克斯的氣場(詢價基價|查配)足夠強大，通過車身的側面造型，可以清晰感受到其傳統家居的屬性定位。

標致307和福克斯哪個更好哪款車更值得入手

1.出現

新一代福克斯注重運動青春，在設計上通過有力的線條、巨大的中網、輕盈的套裝以及帶滑背的低身設計帆賣，凸顯運動感。東風標致307是一款個性十足的優雅車。它的前臉看起來像獅子英俊的臉。尤其是兩個大燈像獅子的眼睛一樣閃閃發光，這是標致汽車的共同特點。

2.內部裝飾物

福克斯的內飾沒有外觀那麼大膽，主要還是實用。不過，福特在新一代福克斯內乎清飾中採用了純黑色主題，結合仿碳纖維飾板和紅色縫線，讓人感覺在家裡不會太沉悶。標致307採用了黑色內飾設計，中控台和門板上的銀色飾條為新車帶來了活力。底部筆直的方向盤和時尚的中控，給駕駛者帶來了一種駕駛激情。

3.力量

福克斯配備了1.6L、1.8L和2.0L發動機。2013款經典福克斯增加了兩款新車，分別是1.8L手動基礎+運動套件和1.8L自動基礎+運動套件。2013款福克斯在動力方面依舊搭載目前的1.8L發動機，最大輸出功率91kW，最大扭矩161Nm，傳動部分匹配5MT或4AT變速箱。東風標致307的設計理念與同系列其他車型相同，橫置發動機，前置驅動，四輪獨立懸架，主被動安全裝置齊全，人性化設計處處充分體現。軸距2.61米長。全車長4.47米，寬1.76米，高1.51米。特別是後備箱容積達到506立方分米，是同級別中最好的車。

總結:標致307和福克斯在外觀上都非常的性價比和時尚，適合大多數人的審美。「證實了你的眼光，遇到了對的人」，買車也是如此。現在很多年輕人買車，就像找女朋友或者男朋友一樣。他們一定對彼此有好感。但是每個人的審美是不一樣的。一個人說好看不好看沒有任何意歲轎前義，但是大多數人都覺得不好看，所以可能真的有問題。因此，如何選擇以上兩種模式，取決於你自己的眼光和喜好。另外，你要做好預算、試駕等工作。，才能買到最適合自己的車型。

百萬購車補貼

G. 福克斯和標志308選哪個，幫幫忙啊車友，哪個毛病更少一些

還是說買個國產?吉利gs?東南dx3?大家有什麼意見還是說買個國產?吉利gs?東南dx3?大家有什麼意見 福克斯兩廂跟307兩廂都是經過考驗的經典兩廂車！我的307駕駛感受真的不錯，至少比301強多了！我感覺跟新福克斯不相上下，當然，獨立懸掛的優勢還是不能忽略的！，現在的308應該不會比307差吧！ 法系車最大的優勢就是對非獨立後懸掛的調襲敬教，調教出來的非獨立後懸掛與獨立後懸掛的行駛品質的差距是所有拍逗慎品牌中的最小的。但是最大的短板就是可靠性較差，近些年的各類可靠性調查法系車的排名都非常的靠後，可靠性差就代表車輛的故障率高。而且近些年法系車的自主發動機無論是技術、可靠性、油耗等方面與其他歐美日系的差距有逐步加大的趨勢。安全性上，福克斯完敗標志308，操控性上同樣是福克斯絕對優勢。對於我個人來說，法系車從來就沒有進入到我的選擇范圍內，福克斯作為暢銷30多年的全球量產車，平台的成熟度是標志308根本無法比的。 你如果不覺得福克斯外表做工差，就選福克斯吧！因為308的1.6新發動機燒機油的幾率有點大！就跟福克斯的雙離合一樣，是受攻擊的對象 標致的車千萬不要買，特別是手動擋，如果你買了手動擋的話你就的麒麟腳怕是不夠用，那離合踩到你懷疑人生，反正我開了一次408手波，幾百米我就下車不開了，因為我腳沒勁了。 買過第一批2.0的408，做了小白鼠了。兩年沒到賣了，只賣了50%的價，虧死了！不停的出狀況，4AT，最嚴重一次是四缸只有三缸工作，去檢查說是油品問題，洗洗再開，沒多指野久又這樣，第一批產的408說是水土不服。比較失望，標致車再也不敢碰了。標致車子做工沒有問題，但是外觀是見仁見智，發動機和變速箱兩大核心件感覺要比福特差一些，再就是底盤了，要看你用哪兩款比了。 國產車不用考慮，不要一時沖昏頭。如果買1.6自吸自動擋就買標致308。因為標致308是at波廂，如果買渦輪增壓自動擋就買1.5t福克斯，因為標致1.2是三缸機，1.6的沒產了。如果在產還是推薦1.6t的308。美國車和法國車鈑金沖壓都沒問題，厚實，扎實，內飾用料也很不錯，軟質材料又多又厚，底盤懸架法國也是出了名的，福特也相當不錯，動力總成也成熟可靠。如果喜歡福克斯不防等等換代的新款。 我是307車主，也是福克斯車主，都是兩廂車1.6的！我來說，操控，底盤兩車不相上下，福克斯的獨立懸掛略微舒適一點！新福克斯比307油耗低些！用料，法系車也算是很厚道的！我個人覺得，法系新1.6發動機噪音比新福克斯1.6的大.而且法系1.6的發動機很有可能機油消耗.....難說！ @2019

H. 標致308和經典福克斯各自的優缺點是什麼

標致308是以外形著稱的車型，但是使用感略差。經典福克斯動力和方向感都很好，但是內飾和外形都不夠時尚。

I. 標致308和福克斯選哪個

1、兩輛車在外形上各有特色。福克斯，依然是六邊形中網，福特家族式的設計，一枚並不顯眼的車標，顯得比較內斂。車身線條流暢，看起來動感十足姿粗睜。308，自帶的一種法凳罩式浪漫，顯得比較優雅別致，萌萌的小獅標和鍍鉻格柵相得益彰，更顯前臉的精緻，還有那鎢晶獅燈和C型的尾燈跡歲，使整個車看起來拽拽的，比較有個性。

2、在內飾風格方面，福克斯不如308，不管是做工還是設計上。福克斯的內飾材質不錯，中控台等是搪瓷的，但就是設計和做工不敢恭維。老氣的設計，看起來沒有一點特色，中控台太老氣了，儀表盤太簡單、樸素了。兩個儀表就那麼單調的放在那，很老氣。308的設計風格比較簡約，但個人覺得並不是簡單，中控台上的按鍵和旋鈕都很清晰，設計得很有現代感，且不論材質，透露著一種藝術感，特別是儀表盤，用金屬鑲邊，既美氣大方了，又顯科技感。

J. 東風標致308和福克斯哪個好

標致308S高配車型簡潔的內飾給我留下了深刻的印象，但當我看到低配車型時，差距真的有點大。全新福特福克斯內飾沒有太大變化，只是重點布局和一些細節。雖然看起來比舊的好，但並沒有帶來什麼新鮮感。

福特福克斯和標致308S的中控台上部都採用了軟質材料覆蓋，使用的材料都很親切，但是福克斯比其他的要好。後門板的材料方面，308S上部採用硬質材料，而福克斯則採用軟質材料，低配的308S僅配備主駕駛窗一鍵升降，而福克斯則配備四門一鍵升降。不過308S做工更細致，福克斯內飾還是有較大的縫隙和不平整的接縫。

標致308S的方向盤直徑小，握感好，讓人愛不釋手。可惜的是，這款低配車型除了中間的「小獅子」標識外，沒有任何裝飾，視覺效果真的很簡單。新款福克斯的3輻方向盤比老款更加動感，甚至我們的手動變速箱車模螞啟型都配備了多功能按鈕。

福特福克斯和標致308S在多媒體系統中沒有配備吸引人的大尺寸彩色觸摸旦如屏，視覺效果不夠好。但是都配備了藍牙連接功能，通過藍牙在手機中播放歌曲也可以顯示中文歌曲標題。

百萬購車物州補貼