瑞典小車拖個房車
房車拖掛車廂需要在辦理的合法的手續後才能上路。2008年10月1日施行的公安部第102號令《機動車登記規定》第二章第八條：車輛管理所辦理全掛汽車列車和半掛汽車列車注冊登記時，應當對牽引車和掛車分別核發機動車登記證書、號牌和行駛證。以下是與房車拖掛車廂上路的密切指引：1、拖掛式房車辦理注冊登記，需要攜帶有中文標示的海關貨物進口證明及銷售單位開具的機動車銷售發票；2、按照新車上牌程序，繳納購置稅，驗車上牌，辦理黃色掛車車牌。拖掛房車每年年檢一次；3、自改房車得買上公告的房車底盤進行改裝。必須生產3年房車以上的廠家才能有資格上公告，所以去正規廠家購買底盤後再自行進行改裝。
⑵ 轎車怎麼拖掛房車
理論上不可以。一般的家庭轎車動力不足。
大多使用的SUV做牽引車。
從法規上好像用什麼車拖也要進行登記。
⑶ 什麼車能拖帶拖掛式房車
最好用帶大梁的SUV拖房車，也就是具有非承載式車身的。
傳統的概念中，拖掛式房車必須由非承載式車身的越野車或皮卡才能拖帶起來，因為普通拖掛式房車自重普遍都在2噸及以上，這就要求了拖掛車的排量、馬力、扭矩以及車身結構，如使用承載式車身進行拖掛，則易導致車架變形影響行車安全。
在歐美房車發達國家，一般汽車都會標注車輛的牽引力。房車部分會有標准符合一定牽引力的車可以拖掛。
在國內目前汽車製造廠商沒有標注車輛的牽引力，而國內生產的房車也沒有標注前車需要至少多少牽引力的情況下可以牽引房車。進口拖牽類的房車會標注需要多大牽引力前車或者排量的車來拖拽。
簡單的說，排量在2.0的車輛，尾有獨立的牽引鉤的車輛可以拖動自重700公斤的房車。
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1、拖掛式房車重量尺寸界定
根據《關於促進自駕車旅居車旅遊發展的若干意見》規定:
「安裝符合國家標准牽引裝置的小型客車，可以牽引重量不超過2.5噸，長度不超過8000mm，寬度不超過2500mm，高度不超過4000mm 的中置軸旅居掛車。
2、拖掛房車對駕駛級別和駕駛證的規定
根據《華人民共和國道路交通安全法實施條例》第56條：
(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；
(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。在目前已有的拖掛式房車的《華人民共和國機動車行駛證》，車輛類型為輕型置軸旅居掛車及輕型旅居半掛車，行駛高速公路不存在法律障礙。
⑷ 凱迪拉克xts2.0T小轎車可以拖掛房車嗎
凱迪拉克xts2.0T小轎車可以拖掛房車，一般絕大多數的私家車都是能夠拖掛或者牽引房車的。
⑸ 帶露台的雙層拖掛房車：歐洲最大的KABE卡貝拖掛房車
來自瑞典的KABE卡貝房車為了紀念其品牌60周年，發布了一款帶露台的雙層拖掛房車KABETower880。KABE卡貝房車的配置一直延續經典的白色車身附加紅色車身裝飾條，新發布的雙層拖掛也是這種經典色彩搭配。車內一層是舒適典雅的廚房和休閑及睡眠區，與普通的車型功能相同。通過一個螺旋樓梯可以來到二層，這里提供了一個舒適的休閑區（可容納4人）及一個超級棒的戶外露台。
KABE卡貝房車這種雙層帶閣樓的設計已經是第三次了，從1970年的第一次嘗試，2007年的50周年慶，到這次2017年的60周年慶。後面兩款的尺寸是相同的，只不過在布局與配置方面有所差異。KABE卡貝房車自1957年一直生產高品質自行式房車以及豪華拖掛房車，其產品擁有良好的品質，更加註重細節。對於車身保溫，車內通風、加熱系統、窗戶、傢具構造擁有獨特的技術，通風系統VarioVent技術已獲得專利。
KABETower880視頻看車
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⑹ 小轎車可以帶多大的拖掛房車
小轎車可以帶多大的拖掛房車？ 小型載客車牽引拖掛房車的質量要求目前沒有絕對標准（可理解為無規定無限制），牽引車輛的整備質量只有建議值。對於拖掛房車的理解存在需要無解和謠傳，比如：1、《道路交通安全法實施條例》第56條第二款說明：小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或總質量700KG以下的掛車，掛車不得載人；這一規定被曲解為房車必須是總質量低於700小車才能牽引，但這是絕對錯誤理解。掛車指中置軸半掛車，而機動車行駛證中說明拖掛式房車世紀花園輕型中置軸旅居掛車以及旅居半掛車，700掛與旅居掛並不是同一類概念的車。2、同款規定第三款說明：所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量，所謂載質量指貨車的核定運載噸數，這款規定明確說明了是針對【載貨汽車】指定，其中沒有提及小型載客汽車。目前旅居掛車還沒有準確的車型尺寸以及總質量規定，所以旅居掛車現階段無限制，單橋雙橋理論上都可以牽引，尺寸是六米還是8米也沒有明確限制。建議應牽引多大後多種的拖掛房車，其標准只是基於對牽引車的車身結構和動力的分析。普通轎車SUV是承載式籠式車身，車架本身負責承載和抗扭，但這種車身結構的剛度並不高所以不適合重載越野以及牽引重車，否則容易車架變形；所以這類車牽引拖掛房車最好不要超過主車的尺寸與重量，起步時也要緩和穩，防止在起步過程中拉彎車架。其次拖掛房車必須配備電剎，普通的撞剎對於車架也會有明顯的沖擊，而電剎加同步器匹配之後幾乎不會造成主車的壓力。越野車等車型為非承載式車身，車架是負責乘員保護和美觀，承載和抗扭均由獨立底盤承受，這套粗壯的底盤是可以承受較大程度沖擊的；所以這類車可以牽引全尺寸進口或國產大型房車，剎車系統可以使用撞剎但還是電剎的安全等級更高；但起步和剎車同樣要緩和穩，以防止對變速箱造成過大壓力和沖擊。拖掛房車尺寸的選擇自由度很高，對於轎車而言建議考慮雙橋電剎拖掛房車，只是這類車的選擇面也很窄，只能期望拖掛房車能以更快的速度正規化和規模化了。駕駛證說明C級駕駛可以駕駛拖掛房車，因實施條例中的說明為小型載客汽車可以牽引旅居掛車；【小型載客汽車】術語解釋：泛指小型載人的汽車，座椅數量在2~9座之間，車型為最常見的轎跑車、微型麵包車、SUV、MPV等車型。規定中說明中型客車及以上不允許牽引掛車，這些車需要的A級B級駕駛證，反而是使用C證的低一等級小客車可以牽引，還有任何疑問嗎？！旅居掛車只要想用則可以正常駕駛，包括C2證只要駕駛的主車是自動擋也沒有任何問題；但拖掛房車必須上牌，實施條例中沒有說明700掛需要上牌，但交法中已經說明任何上路行駛的機動車和拖掛車輛都必須登記上牌，所謂不上牌也能駕駛而且又一塊打出實施條例的藍色假牌，這是無資質拖掛車銷售商的慣用伎倆，絕對不能相信。關於拖掛房車了解這些就足夠了，找准車型准備入手即可。上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平台內歡迎轉發。 @2019
⑺ 家用轎車牽引著拖掛房車上路行駛需要什麼手續
2019年，中國房車公示呈現出前所未有的數量爆發性增長態勢。自2019年1月7日315批次起，至2019年12月326批次止，工信部公示車型的房車廠家數量為202家，公示車型數為自行式旅居車787款，旅居拖車240款，車型公示總數達到1027款！其中，79家企業新增公示旅居拖車160款。相比2018年的114家，房車生產企業數量增加88家，增長77%，而這一年房車公示數量達到驚人的665款，佔全部公示數量的64%，是2018年公示數的近2倍。
五；禁止掛車通行，拖掛房車也不可以通行，其實是合法通行。
中華人民共和國公安部15年下發的134號文件《關於規范旅居掛車上路通行管理工作的通知》中提到，「旅居掛車與其他載貨掛車在乘坐人數、運載數量、行駛路線、運行規律等方面有著本質區別，
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⑻ 穿越者ST | 靈活多變，可後托展的越野房車（上）
如何增大空間一直是困擾著房車人的大難題，在法規限定內如何讓房車的內部空間高效利用，甚至要變出一部分空間來，這著實考驗了房車廠家的設計能力及產品製造工藝水平。諾馬迪森系列越野房車憑借著深厚的設計及製造功底，為越野房車家族呈現了「領航者E」、「領航者F」、「領航者BX」、「征途者F」、「穿越者SX」、穿越者「BF」、等眾多升頂拓展車型，在車身長度尺寸受限的情況下向上拓展，為房車變出二層「小庭院」來滿足大家使用需求。
近日我們又迎來了諾馬迪森豪華越野房車家族的一位新成員——「穿越者ST」。它可是有著新的空間變化本領，接下來咱們就到它的小「家」參觀一下吧。
「穿越者ST」底盤依舊選用了公路性能更為穩健的斯堪尼亞系列的P320XT 4×4底盤，繼承著斯堪尼亞穩健的行駛操控，直列五缸的DC09系列柴油發動機，4沖程水冷，XPI高壓共軌帶渦輪增壓及中央水冷，9.29L排量，符合國六B環保排放，320P馬力，1600N.m峰值扭矩。這澎湃動力也是「穿越者ST」稱霸公路的秘籍之一。
為了能夠凸顯車輛發動機的低扭矩、大馬力特點，原廠匹配了艾里遜的GA765型6檔位全自動變速箱，懷擋設計，更利於駕駛員在行進間的安全操作。而且艾里遜的這款變速箱也適合越野環境使用，穩定輸出、故障率低。原車的300L全鋁油箱，足夠讓你和TA暢快掘老地去馳騁、玩耍。
駕駛室這里咱們諾馬迪森越野房車的老朋友們都比較熟悉了，北歐風格的設計，駕駛室也是通過瑞典苟刻的VVFS碰撞測試後才能定型生產的。
整體風格延續了斯堪尼亞的家族式設計語音，整體選擇上深下淺的拼色設計，緊跟科技潮流斯堪尼亞的駕駛室也步入了數字化科技座艙，而且還借鑒了很多飛機駕駛艙設計理念，這套深色不反光飛機型儀表盤採用了彩色液晶+機械儀表組，既有機械的精密之美又有豐富彩顯的科技感。
主、副駕為豪華型空判襪升氣懸掛座椅，真皮材質包裹，柔軟細膩。帶有座椅加熱和減震調節功好握能，為駕乘者提供舒適乘坐體驗。
P320XT 4×4底盤全時四驅三把鎖，29°接近角，65°離去角，滿足咱們日常出行、輕度越野使用完全無需多慮，應對復雜路況也可放心的交給它去擺平，畢竟XT系列的實力是不容小覷的。
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